航空機別(固定翼機、回転翼機、UAV);プラットフォーム別(商用および軍用)、および地域別(北米(米国、カナダ、北米その他)、ヨーロッパ(ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、ヨーロッパその他)、アジア太平洋(中国、日本、インド、アジア太平洋その他)、世界その他)による重点分析
世界の航空機補助動力装置市場は、2023年には35億6,000万米ドルと評価され、世界の航空機産業における航空機補助動力装置の需要の高まりにより、予測期間(2024年~2032年)中に約3.44%の力強い複合年間成長率で成長すると予想されています。
航空機補助動力装置は、エンジン故障の場合に航空機の航続距離を伸ばすのに役立ちます。これらのバックアップシステムは、エンジンの電力供給が停止した場合の第2の電力線を提供し、航空機がその運用を維持するのに役立ちます。これらのバッテリーシステムは通常、スタンバイ状態であり、航空機のエンジンによって生成された電力の助けを借りて充電されます。航空機補助動力装置は、油圧動力、空気圧供給、および航空機の飛行を支援する電力供給を提供します。
世界の航空機補助動力装置市場は、2023年には35億6,000万米ドルと評価され、予測期間(2024年~2032年)中に約3.44%の力強い複合年間成長率で成長すると予想されています。世界の航空機補助動力装置市場の成長を支えてきた重要な要因の1つは、民間航空機の販売の増加です。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)パンデミック後の回復による航空旅行の増加により、世界中の相当数の航空会社が機材を拡大するようになりました。さらに、主要経済国全体で国際旅行と国内旅行も観察されており、その結果、民間航空機機材の需要も高まっています。たとえば、2023年にIndigo(Interglobe Aviation)は、500機のエアバスA320航空機を購入する計画を発表しました。2030年から2035年の間に、安定した供給が同社に提供されます。
別の例として、2024年にアメリカン航空は260機の新しい航空機を購入することを発表しました。これらの航空機モデルには、90機のエンブラエルE175、85機のボーイング737 Max、および85機のエアバスA321neoが含まれます。
新しい民間航空機の需要が急増しているため、OEMにおける航空機補助動力装置の需要は、民間航空機に不可欠な部品であるため、大幅に増加すると考えられます。さらに、民間用および軍用貨物機、輸送用ヘリコプター、軍事用途など、他のさまざまな航空機カテゴリーも世界中で急速な増加を経験しています。これらの変化をすべて考慮すると、航空機補助動力装置の需要は2024年から2032年の間に増加すると予想されます。
このセクションでは、当社の調査専門家チームが特定した、世界の航空機補助動力装置市場のさまざまなセグメントに影響を与えている主要な市場動向について説明します。
電気航空機への移行
電気航空機は、航空機補助動力装置市場の需要の増加に不可欠となる最も急速に成長しているカテゴリーの1つです。それぞれのシステムは、航空機の油圧システムやその他の空気圧システムの実行に電気バッテリーを使用し、航空業界におけるゼロカーボン排出と持続可能性をさらに促進します。それぞれのカテゴリーは、エアタクシー、短距離レクリエーション旅行、その他の用途に使用されるため、主電源の故障による事故を回避するために、堅牢な二次動力装置の必要性も考慮されます。これらの変化と電気航空機のアプリケーションと統合の増加を考慮すると、航空機補助動力装置の需要は今後数年間で高まると考えられます。
北米は予測期間中に大きな市場シェアを保持すると予想されています
北米の補助動力装置は、多数の民間および軍用航空機製造ユニットが存在するため、大きな市場シェアを保持しています。さらに、この地域には、米国、カナダ、メキシコなどの主要国の主要な物流プロバイダー、民間航空プロバイダー、空軍など、航空機の多数の大規模バイヤーの本拠地でもあります。この地域は、民間および軍用カテゴリーの両方の航空機の主要な輸出国でもあるため、新時代の航空機に対する需要が見られており、航空機に対する需要がさらに強化され、OEMカテゴリーの航空機補助動力装置に対する需要が高まっています。さらに、この地域では、次のような多くの主要な変化が見られました。
2022年に、UPSは、キャリアフリートを108機に拡大するために、さらに8機のボーイング767貨物機を購入することを発表しました。ボーイングによると、これらの航空機の納入は2025年から開始されます。
別の例として、2024年に、エアカナダは8機のボーイング737Max航空機を購入することを発表しました。これらの航空機は2025年までに納入される予定です。この取引は、世界中で高まる航空旅行の需要に対応するために、フリートサイズを拡大するという同社の計画に沿ったものです。
世界の航空機補助動力装置市場は競争が激しく、細分化されており、複数のグローバルおよび国際的な市場プレーヤーが存在します。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、契約、コラボレーション、新製品の発売、地理的な拡大、合併や買収など、市場での存在感を高めるためにさまざまな成長戦略を採用しています。市場で事業を展開している主要なプレーヤーには、Honeywell International Inc.、MTU Aero Engines、Technodinamika、Elbit Systems (Kinetic Ltd)、Rolls Royce plc、GE Aviation Electrical Power Systems (Dayton)、AEGIS Power Systems Inc.、Pratt & Whitney Corp.、PBS Aerospace、およびSafran Power Unitsがあります。
2024年、中国国際航空は、国内の航空機製造会社である中国商用飛機有限責任公司(COMAC)から100機を購入することを発表しました。この注文には、約108億米ドルの費用がかかると予想されています。
2024年、キャセイパシフィック航空は、総額110億米ドルの30機のエアバスA320neo航空機を購入する契約に署名しました。
レポート属性 | 詳細 |
基準年 | 2023年 |
予測期間 | 2024年~2032年 |
成長の勢い | 複合年間成長率3.44%で加速 |
2023年の市場規模 | 35億6,000万米ドル |
地域分析 | 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域 |
主要国 | 米国、カナダ、英国、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、中国、日本、インド |
プロファイルされている企業 | Honeywell International Inc.、MTU Aero Engines、Technodinamika、Elbit Systems (Kinetic Ltd)、Rolls Royce plc、GE Aviation Electrical Power Systems (Dayton)、AEGIS Power Systems Inc.、Pratt & Whitney Corp.、PBS Aerospace、およびSafran Power Units。 |
レポートの範囲 | 市場動向、推進要因、制約;収益の推定と予測;セグメンテーション分析;需要と供給の側面分析;競争環境;企業プロファイリング |
対象となるセグメント | 航空機別、プラットフォーム別、地域/国別 |
世界の航空機補助動力装置市場は、要件またはその他の市場セグメントに応じてさらにカスタマイズできます。この他に、UMIは、お客様独自のビジネスニーズがあることを理解しています。したがって、お客様の要件に完全に適合するレポートを入手するために、お気軽にお問い合わせください。
過去の市場の分析、現在の市場の推定、およびグローバル航空機補助動力装置市場の将来の市場の予測は、グローバルな主要地域におけるグローバル航空機補助動力装置の採用を創出し、分析するために実施された3つの主要なステップでした。過去の市場規模を収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査が実施されました。次に、これらの洞察を検証するために、数多くの調査結果と仮定が考慮されました。さらに、グローバル航空機補助動力装置市場のバリューチェーン全体にわたる業界専門家との徹底的な一次インタビューも実施されました。一次インタビューによる市場規模の仮定と検証の後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、完全な市場規模を予測しました。その後、市場内訳とデータ三角測量手法を採用して、業界のセグメントとサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法論については、以下に説明します。
ステップ1:二次情報源の詳細な調査:
年次報告書と財務諸表、業績発表、プレスリリースなどの企業内部情報源、およびジャーナル、ニュースと記事、政府刊行物、競合他社の刊行物、セクターレポート、サードパーティデータベース、その他の信頼できる刊行物を含む外部情報源を通じて、グローバル航空機補助動力装置市場の過去の市場規模を取得するために、詳細な二次調査が実施されました。
ステップ2:市場セグメンテーション:
グローバル航空機補助動力装置市場の過去の市場規模を取得した後、主要地域におけるさまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場洞察とシェアを収集するために、詳細な二次分析を実施しました。主要なセグメントは、航空機別およびプラットフォーム別としてレポートに含まれています。さらに、その地域における試験モデルの全体的な採用を評価するために、地域/国レベルの分析が実施されました。
ステップ3:要因分析:
さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、グローバル航空機補助動力装置市場の現在の市場規模を推定するために、詳細な要因分析を実施しました。さらに、グローバル航空機補助動力装置市場において、航空機別およびプラットフォーム別などの従属変数と独立変数を使用して、要因分析を実施しました。世界中のグローバル航空機補助動力装置市場セクターにおける主要なパートナーシップ、合併と買収、事業拡大、製品発売を考慮して、需要と供給のシナリオについて徹底的な分析が実施されました。
現在の市場規模の算出:上記の3つのステップからの実用的な洞察に基づいて、現在の市場規模、グローバル航空機補助動力装置市場の主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアに到達しました。必要なすべてのパーセンテージシェア分割と市場内訳は、上記に記載の二次アプローチを使用して決定され、一次インタビューを通じて検証されました。
推定と予測:市場の推定と予測のために、推進要因とトレンド、抑制要因、および利害関係者が利用できる機会を含むさまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、関連する予測手法、つまりトップダウン/ボトムアップアプローチを適用して、世界中の主要市場におけるさまざまなセグメントとサブセグメントの2032年の市場予測に到達しました。市場規模を推定するために採用されたリサーチ手法は、以下を含みます。
主要市場におけるグローバル航空機補助動力装置市場の収益(USD)の観点からの市場規模と採用率
市場セグメントおよびサブセグメントのすべてのパーセンテージシェア、分割、および内訳
提供される製品の観点からのグローバル航空機補助動力装置市場の主要プレーヤー。また、急成長市場で競合するためにこれらのプレーヤーが採用した成長戦略。
一次調査:主要地域全体のトップレベルエグゼクティブ(CXO/VP、販売責任者、マーケティング責任者、運用責任者、地域責任者、国別責任者など)を含む主要オピニオンリーダー(KOL)との詳細なインタビューが実施されました。一次調査の結果は要約され、主張された仮説を証明するために統計分析が実行されました。一次調査からのインプットは二次調査の結果と統合され、したがって情報を実用的な洞察に変換します。
データ三角測量技術を採用して、市場全体の推定を完了し、グローバル航空機補助動力装置市場の各セグメントとサブセグメントの正確な統計数に到達しました。グローバル航空機補助動力装置市場において、航空機別およびプラットフォーム別によるさまざまなパラメータとトレンドを調査した後、データはいくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。
グローバル航空機補助動力装置市場の現在のおよび将来の市場トレンドが調査で特定されました。投資家は、調査で実行された定性的および定量的な分析に基づいて、投資に対する裁量判断の基礎となる戦略的洞察を得ることができます。現在のおよび将来の市場トレンドは、地域レベルでの市場全体の魅力を決定し、産業参加者が未開拓市場を利用してファーストムーバーアドバンテージから利益を得るためのプラットフォームを提供します。調査の他の定量的な目標には以下が含まれます。
Q1: グローバル航空機補助動力装置市場の現在の市場規模と成長の可能性は?
Q2: グローバル航空機補助動力装置市場の成長の原動力は何ですか?
Q3: 航空機別のグローバル航空機補助動力装置市場で最大のシェアを占めるセグメントは?
Q4: グローバル航空機補助動力装置市場を支配する地域は?
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