航空機の種類別(ナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェット、その他)、航空機運航事業者別(航空会社/MRO事業者、独立系MRO、OEM)および地域別(北米(米国、カナダ、北米のその他)、欧州(ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、欧州のその他)、アジア太平洋(中国、日本、インド、アジア太平洋のその他)、世界のその他)の重点事項
世界の航空機MRO市場規模は、2023年に1,023億7,550万米ドルと評価され、世界の宇宙船産業における航空機MROの需要の増加により、予測期間(2024年~2032年)中に約3.92%の力強いCAGRで成長すると予測されています。
航空機MROは、予測メンテナンス、リモート支援、メンテナンス問題の可視化、トレーニング目的、および現実的なシナリオのためのフライトシミュレーションに使用されます。これらの技術は、エンジニアおよび技術者向けの没入型トレーニングシナリオのためのインタラクティブなモジュールを提供してきました。さらに、AIおよびVR技術の助けを借りて、乗務員および地上スタッフ向けのさまざまな安全手順およびリアルタイムガイダンスも提供できるため、市場は近年著しい成長を遂げています。
世界の航空機MRO市場は、2023年に1,023億7,550万米ドルと評価され、予測期間(2024年~2032年)中に約3.92%の力強いCAGRで成長すると予測されています。MROサービスの市場成長を支えてきた主な要因の1つは、世界中の商用航空機の数の増加です。2020年のCOVID-19パンデミック後、多くの航空会社は、主に発展途上地域で航空旅行の急増を経験しており、そのために既存の航空機群を拡大する必要が絶え間なくあります。大規模な商用ジェット機の購入注文の多くに沿って、今後の期間にMROサービスの需要を増加させることが重要になります。たとえば、2023年、シンガポールを拠点とする航空会社であるスクートは、9機の真新しいE190-E2地域ジェット機を購入する計画を発表しました。それぞれのジェット機は、2024年3月に航空機群に追加されます。
さらに、インドネシアの別の格安航空サービスプロバイダーであるライオン・エアは、2023年に80機の新しい航空機を購入すると発表しました。同航空会社は、2022年までにすでに43機の新しい航空機を航空機群に追加していました。
このセクションでは、当社の調査専門家チームが特定した、世界の航空機MRO市場のさまざまなセグメントに影響を与えている主要な市場動向について説明します。
格安航空サービスに対する需要の増加が新しい商用航空機の需要を促進する
大規模な中間層人口を抱える急速に成長している経済は、格安航空旅行サービスを探しています。この要因により、インド、中国、タイ、インドネシアなどの国で、国内および国際航空旅行の両方で格安航空サービスを提供する多数の格安航空会社が登場しました。格安航空会社が航空サービスでかなりのシェアを占めている国の中には、東南アジアおよび南アジア地域があり、インド、インドネシア、タイ、マレーシア、フィリピンなどの国はそれぞれ74%、63%、57%、51%、58%を占めており、総旅客飛行の50%を超えています。中間層の収入が急増しているため、格安航空サービスに対する需要が高まるため、それぞれのシェアは今後数年間でさらに増加すると予想されています。これに沿って、多くの格安航空会社は、今後数年間で航空機群に新しい航空機を追加するために投資する計画を発表しました。
世界中で格安航空会社の数が増加していることを考慮すると、航空機MRO活動の需要は、今後の数年間、つまり2024年から2032年にかけて急増するでしょう。
世界の格安航空会社、平均年齢別の航空機数、2023年 |
アジア太平洋地域は予測期間中に主要な市場シェアを保持すると予想されています
アジア太平洋地域は、格安航空旅行サービスを探している大規模な中間層人口を抱える急速に成長している経済の本拠地です。この要因により、インド、中国、タイ、インドネシア、韓国、オーストラリア、日本などの国で、国内および国際航空旅行の両方で格安航空サービスを提供する多数の格安航空会社が登場しました。この地域の主要な商業航空サービスプロバイダーには、Indigo、GoAir、AirAsia、Scoot、Nok Air、Jetstar、Citilink、北京航空などがあります。
中間層の収入が急増しているため、商業航空サービスに対する需要が高まるため、それぞれのシェアは今後数年間でさらに増加すると予想されています。
これに沿って、多くの航空会社は、今後数年間で航空機群に新しい航空機を追加するために投資する計画を発表しました。たとえば、2023年、ANAホールディングスは、2024年から2025年までに日本から他のアジア諸国に飛行するAirJapanという新しい航空会社を立ち上げると発表しました。
別の例として、2023年、Indigoは、総額500億米ドルの500機の新しいエアバスA320航空機を購入すると発表しました。すべての納入は2030年から2035年までに行われ、今後の数年間、つまり2023年から2030年におけるMRO市場の堅調な成長を示しています。
世界の航空機MRO市場は競争が激しく、細分化されており、複数のグローバルおよび国際的な市場プレーヤーが存在します。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、合意、コラボレーション、新製品の発売、地理的な拡大、M&Aなど、市場でのプレゼンスを高めるためにさまざまな成長戦略を採用しています。市場で事業を展開している主要なプレーヤーには、AAR Corp.、Airbus SE、Delta TechOps、香港航空機工程公司、KLM U.K Engineering Limited、Lufthansa Technik、MTU Aero Engines AG、Collins Aerospace(Raytheon Technologies Corporation)、Singapore Technologies Engineering Limited、TAP Maintenance & Engineeringなどがあります。
世界の航空機MRO市場は、要件またはその他の市場セグメントに応じてさらにカスタマイズできます。これに加えて、UMIは、お客様独自のビジネスニーズがある可能性があることを理解しています。したがって、お客様の要件に完全に適合するレポートを入手するために、お気軽にお問い合わせください。
グローバル航空機MRO市場の過去の市場を分析し、現在の市場を推定し、将来の市場を予測することは、グローバル航空機MROの主要地域での採用を作成および分析するために行われた3つの主要なステップでした。過去の市場規模を収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査が実施されました。次に、これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定が考慮されました。さらに、グローバル航空機MRO市場のバリューチェーン全体にわたる業界専門家との徹底的な一次面接も実施されました。一次面接を通じて市場規模の仮定と検証後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、完全な市場規模を予測しました。その後、市場の内訳とデータトライアンギュレーション方法を採用して、業界のセグメントおよびサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法論を以下に説明します:
ステップ1:二次情報源の詳細な調査:
グローバル航空機MRO市場の過去の市場規模を取得するために、年次報告書と財務諸表、業績発表、プレスリリースなどの企業内部情報源、ジャーナル、ニュースと記事、政府刊行物、競合他社の刊行物、セクターレポート、サードパーティデータベース、その他の信頼できる刊行物などの外部情報源を通じて、詳細な二次調査が実施されました。
ステップ2:市場セグメンテーション:
グローバル航空機MRO市場の過去の市場規模を取得した後、主要地域におけるさまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場洞察とシェアを収集するために、詳細な二次分析を実施しました。主要なセグメントには、航空機の種類別および航空機運航事業者別が含まれます。さらに、地域/国レベルの分析を実施して、その地域におけるテストモデルの全体的な採用を評価しました。
ステップ3:要因分析:
さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、グローバル航空機MRO市場の現在の市場規模を推定するために、詳細な要因分析を実施しました。さらに、グローバル航空機MRO市場における航空機の種類別および航空機運航事業者別などの従属変数と独立変数を使用して、要因分析を実施しました。グローバル航空機MRO市場セクターにおける主要なパートナーシップ、合併・買収、事業拡大、製品発売を考慮して、需要と供給の両方のシナリオについて徹底的な分析が行われました。
現在の市場規模:上記の3つのステップから得られた実用的なインサイトに基づいて、現在の市場規模、世界の航空機MRO市場の主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアを算出しました。必要なすべての割合シェア分割と市場内訳は、上記で言及した二次的なアプローチを用いて決定され、一次インタビューを通じて検証されました。
推定と予測:市場の推定と予測のために、ドライバーとトレンド、制約、利害関係者が利用できる機会など、さまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、適切な予測手法、つまりトップダウン/ボトムアップアプローチを適用して、世界中の主要市場におけるさまざまなセグメントとサブセグメントについて2032年の市場予測を算出しました。市場規模を推定するために採用された調査方法は次のとおりです:
一次調査:主要地域全体の主要オピニオンリーダー(KOL)に対して詳細なインタビューを実施しました。これには、トップレベルの幹部(CXO/VP、販売責任者、マーケティング責任者、運用責任者、地域責任者、カントリーヘッドなど)が含まれます。一次調査の結果を要約し、提示された仮説を証明するために統計分析を実行しました。一次調査からのインプットは二次的な調査結果と統合され、それによって情報が実用的なインサイトに変わりました。
市場エンジニアリング
データ三角測量技術を採用して、全体的な市場推定を完了し、世界の航空機MRO市場の各セグメントおよびサブセグメントについて正確な統計数値を算出しました。さまざまなパラメーターとトレンドを調査した後、データは航空機の種類別および航空機オペレーター別にいくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。
この調査では、世界の航空機MRO市場の現在のおよび将来の市場トレンドが特定されました。投資家は、調査で実行された定性的および定量的分析に基づいて投資判断を行うための戦略的インサイトを得ることができます。現在のおよび将来の市場トレンドは、地域レベルでの市場全体の魅力を決定し、産業参加者が未開拓市場を活用して、ファーストムーバーの優位性から利益を得るためのプラットフォームを提供します。その他の定量的目標には、次のものが含まれます:
Q1:世界の航空機MRO市場の現在の市場規模と成長の可能性は?
Q2:世界の航空機MRO市場の成長を促進する要因は?
Q3:航空機タイプ別の世界の航空機MRO市場で最大のシェアを占めるセグメントは?
Q4:どの地域が世界の航空機MRO市場を支配するでしょうか?
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