エプロンバス市場：現状分析と予測 (2024-2032)

グローバルエプロンバス市場規模と予測

2023年のグローバルエプロンバス市場規模は4億5,945万米ドルと評価され、予測期間（2024-2032年）中に約10.11%の力強いCAGRで成長すると予測されています。これは、世界中の航空業界におけるエプロンバスの需要増加によるものです。

グローバルエプロンバス市場分析

エプロンバスは、ターミナルから、旅行の準備が整った対象航空機まで人々を移動させるために使用されます。これらのバスは、航空交通とスタッフの両方を空港内の1つの場所から別の場所に運びます。この市場は、航空業界の隆盛、国内および国際的な航空旅行を選択する中産階級の人口の増加により、近年急速な急増を目の当たりにしています。この現象は、多数の航空機の購入、空港と新しい滑走路の急速な開発を通じて航空サービスの拡大の必要性を強調し、航空交通に対応するためのエプロンバスの必要性をさらに促進しています。

2023年のグローバルエプロンバス市場規模は4億5,945万米ドルと評価され、予測期間（2024-2032年）中に約10.11%の力強いCAGRで成長すると予測されています.エプロンバスの需要を支えている主な要因の1つは、新しい滑走路と空港の開発を通じた航空旅行インフラの増加です。世界中で空港数が増加していることも、航空交通のターミナルから対象航空機への移動に使用される新しいエプロンバスの購入と使用の需要を支援しています。例えば、2024年には、米国運輸省連邦航空局（FAA）が、米国の40州の129の空港に対し、航空旅行の安全性と効率性を改善するために2億8,900万米ドルを投資すると発表しました。この投資は、ターミナル拡張、手荷物システムのアップグレード、滑走路の強化、航空交通インフラの改善を通じて空港の改善に資金を提供する、250億米ドル規模のメガ投資の一部です。

別の例として、2024年には、ポルトガル政府が、総費用106億4,000万米ドルのメガ空港、リスボンのウンベルト・デルガド空港の建設を発表しました。

航空旅行インフラの大規模な拡張を考慮すると、それぞれのプロジェクトにおけるエプロンバスの需要は、エプロンバスの需要を促進すると予想されます.

グローバルエプロンバス市場トレンド

このセクションでは、当社の研究専門家チームが特定した、グローバルエプロンバス市場のさまざまなセグメントに影響を与えている主な市場トレンドについて説明します。

発展途上地域における格安航空会社の運航の増加

インド、中国、タイ、インドネシア、韓国、オーストラリア、日本などの国々では、国内および国際航空旅行向けに格安航空サービスを提供する格安航空会社が多数登場しています。格安航空会社に対する高い需要を考慮すると、空港の拡張と新しい航空機の購入が増加し、移動用エプロンバスの需要が急増しています。この地域における主な格安航空サービスプロバイダーには、Indigo、GoAir、AirAsia、Scoot、Nok Air、Jetstar、Citilink、Beijing Airlinesなどがあります。LCCが航空サービスでかなりのシェアを占めている国には、東南アジアと南アジア地域があり、インド、インドネシア、タイ、マレーシア、フィリピンなどの国々がそれぞれ74%、63%、57%、51%、58%を占めており、これは総旅客飛行の50%を超えています。それぞれのシェアは、中産階級の所得が急増しているため、今後数年でさらに増加すると予想され、格安航空サービスの需要を促進します。これに伴い、多くのLCCが、今後数年間で保有機材に新しい航空機を追加する計画を発表しています.

航空業界における格安航空会社のニーズが高まっているため、この特定のカテゴリーにおけるエプロンバスの需要は急速な成長を見せ、その結果、今後数年間でエプロンバス市場が改善されると予想されます。

アジア太平洋地域は、予測期間中に主要な市場シェアを保持すると予想されます

アジア太平洋地域は、2024年から2032年の間にかなりの成長を示すと予想されます。成長に起因する主な要因には、この地域における航空業界の隆盛、旅客体験と安全な航空旅行を改善するための厳格な政府政策、空港運営の円滑化に焦点を当てた企業などがあります。この地域では航空交通が急増しているため、多くの航空プレーヤーが、増加する市場機会を活用するために事業を拡大することを計画しています。さらに、この地域は、中国、インド、インドネシア、タイ、シンガポールなどの国々で航空旅行が急増しているため、活況を呈している格安航空市場の本拠地でもあります。この地域の多くの国は、その地域で事業を拡大すると発表しています。例えば、2023年には、ANAホールディングスが、2024年から2025年までに、日本から他のアジア諸国へ運航する、AirJapanという新しい航空会社の設立を発表しました。

日本航空（JALグループ）の別の格安航空会社は、2020年に設立され、サンフランシスコ国際空港（SFO）と東京の成田国際空港（NRT）で格安航空サービスの拡大を発表し、2023年には片道運賃が325米ドルという安さでした。

この地域の多くの主要航空会社が、新しい航空機の取得を通じて保有機材を拡大する計画を発表しました。例えば、2023年には、Indigoが、総額500億米ドルの500機の新しいAirbus A320航空機の取得を発表しました。すべての納入は2030年から2035年までに行われ、2023年から2030年の間、インドにおける格安航空市場の堅調な成長を示すことになります。

今後数年間で納入される予定の未処理注文が多いため、予測期間中（2024年から2032年）には、滑走路へのスムーズなターミナル移動のためのエプロンバスサービスの需要が高まると予想されます。

グローバルエプロンバス業界の概要

グローバルエプロンバス市場は競争が激しく、断片化されており、複数のグローバルおよび国際的な市場プレーヤーが存在しています。主なプレーヤーは、パートナーシップ、合意、コラボレーション、新製品の発売、地理的拡大、合併・買収など、市場でのプレゼンスを強化するためのさまざまな成長戦略を採用しています。市場で事業を展開している主なプレーヤーには、Cobus Industries、Aeromobiles、Bradshaw Electric Vehicles、Kiitikori Oy、Power Force Technologies、WeihaiGuangtai Airport Equipment、Zhengzhou Yutong Bus、XINFA Airport Equipment、CIMC Tinda、BYDなどがあります。

グローバルエプロンバス市場ニュース

ボーイング社によると、2023年から2042年の間に合計32,420機のナローボディ航空機が納入される予定であり、このうち約40%が世界中の格安航空会社の運航に使用される予定です。

2023年には、Indigoが、総額500億米ドルの500機の新しいAirbus A320航空機の購入を発表しました。すべての納入は2030年から2035年までに行われ、2023年から2030年の間、インドにおける格安航空市場の堅調な成長を示すことになります。

グローバルエプロンバス市場レポートの対象範囲

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