エプロンバス市場：現状分析と予測（2024年～2032年）

世界の空港用エプロンバス市場規模と予測

世界の空港用エプロンバス市場は、2023年に4億5945万米ドルと評価され、世界の航空業界における空港用エプロンバスの需要増加により、予測期間（2024年～2032年）中に約10.11%の強いCAGRで成長すると予想されています。

世界の空港用エプロンバス市場分析

空港用エプロンバスは、ターミナルから旅行のために用意された目的の航空機まで人を輸送するために使用されます。これらのバスは、航空交通とスタッフの両方を空港内の場所から別の場所へ運びます。市場は、国内外の航空旅行を選択する中間層人口の増加に伴う航空業界の台頭により、近年急速な急増を遂げています。この現象は、多数の航空機の購入、空港と新しい滑走路の急速な開発を通じて航空サービスを拡大する必要性を強調しており、航空交通に対応するためのエプロンバスの必要性をさらに促進しています。

世界の空港用エプロンバス市場は、2023年に4億5945万米ドルと評価され、予測期間（2024年～2032年）中に約10.11%の強いCAGRで成長すると予想されています。 エプロンバスの需要を支えてきた重要な要因の1つは、新しい滑走路と空港の開発を通じた航空旅行インフラの向上です。世界中の空港数の増加も、新しい空港用エプロンバスの需要を後押ししており、ターミナルから目的の航空機まで航空交通の通勤に使用されています。例えば、2024年、米国運輸省連邦航空局（FAA）は、航空旅行の安全性と効率を向上させるために、米国の40州の129の空港に2億8900万米ドルを投資すると発表しました。この投資は、ターミナルの拡張、手荷物システムのアップグレード、滑走路の強化、航空交通インフラの改善を通じて空港の改善に資金を供給するための250億米ドルの巨大な投資の一部です。

別の例として、2024年、ポルトガル政府は、総費用106億4000万米ドルをかけて、リスボンのウンベルト・デルガード空港という巨大空港の建設を発表しました。

大規模な航空旅行インフラの拡大を考慮すると、それぞれのプロジェクトにおけるエプロンバスの需要は、エプロンバスの需要を促進すると予想されます。

世界の空港用エプロンバス市場の動向

このセクションでは、当社の調査専門家チームが特定した、世界の空港用エプロンバス市場のさまざまなセグメントに影響を与えている主要な市場動向について説明します。

発展途上地域における格安航空会社（LCC）の運航の増加

多くの格安航空会社がこの地域に出現し、インド、中国、タイ、インドネシア、韓国、オーストラリア、日本などの国で、国内および国際航空旅行向けの格安航空サービスを提供しています。格安航空会社に対する高い需要を考慮すると、空港の拡張と新しい航空機の購入が増加しており、通勤用のエプロンバスの需要が高まっています。この地域の主要な格安航空会社サービスプロバイダーには、Indigo、GoAir、AirAsia、Scoot、Nok Air、Jetstar、Citilink、Beijing Airlinesなどがあります。LCCが航空サービスのかなりのシェアを占めている国には、東南アジアおよび南アジア地域があり、インド、インドネシア、タイ、マレーシア、フィリピンなどの国は、それぞれ74％、63％、57％、51％、58％を占めており、総旅客飛行の50％を超えています。中間層の所得が増加しているため、予算航空サービスの需要を促進すると予想されるため、それぞれのシェアは今後さらに増加すると予想されます。これに伴い、多くのLCCは、今後数年間で新しい航空機をフリートに追加するために投資する計画を発表しています。

航空業界における格安航空会社のニーズの高まりに伴い、この特定のカテゴリーにおけるエプロンバスの需要は急速な成長が見込まれ、その結果、今後数年間でエプロンバス市場が改善されると予想されます。

アジア太平洋地域は予測期間中に主要な市場シェアを保持すると予想されます

アジア太平洋地域は、2024年から2032年の間にかなりの成長を示すと予想されています。成長に起因する主な要因のいくつかは、この地域における航空業界の台頭、乗客エクスペリエンスと安全な航空旅行を改善するための政府の厳格な政策、空港運営のスムーズ化に注力する企業などです。この地域では航空交通量が急増しているため、多くの航空会社が市場機会の拡大を目指して事業を拡大する計画を立てています。さらに、この地域は活況を呈する格安航空会社市場の本拠地でもあり、中国、インド、インドネシア、タイ、シンガポールなどの国での航空旅行は、航空交通量の急増を経験しています。この地域の多くの国は、地域での事業を拡大すると発表しています。たとえば、2023年、ANAホールディングスは、2024年から2025年までにAirJapanという新しい航空会社を立ち上げると発表しました。AirJapanは日本から他のアジア諸国に飛行します。

日本航空（JALグループ）の別の格安航空会社は、2020年に開設され、2023年に片道運賃が325米ドルという低価格で、格安航空サービスであるサンフランシスコ国際空港（SFO）と東京の成田国際空港（NRT）を拡大すると発表しました。

この地域の多くの主要航空会社は、新しい航空機を取得してフリートを拡大する計画を発表しています。たとえば、2023年、Indigoは総費用500億米ドルで500機の新しいエアバスA320航空機を取得すると発表しました。すべての配達は2030年から2035年までに行われ、今後数年間、つまり2023年から2030年にかけて、インドの格安航空会社市場が今後堅調に成長することを示しています。

今後数年間で納入される予定の膨大な未処理注文を考慮すると、滑走路へのターミナル通勤をスムーズにするための空港用エプロンバスサービスの需要は、予測期間、つまり2024年から2032年にかけて高まると予想されます。

世界の空港用エプロンバス業界の概要

世界の空港用エプロンバス市場は競争が激しく、細分化されており、いくつかのグローバルおよび国際的な市場プレーヤーが存在します。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、合意、コラボレーション、新製品の発売、地理的な拡大、およびM&Aなど、市場での存在感を高めるためにさまざまな成長戦略を採用しています。市場で活動している主要なプレーヤーには、Cobus Industries、Aeromobiles、Bradshaw Electric Vehicles、Kiitikori Oy、Power Force Technologies、WeihaiGuangtai Airport Equipment、Zhengzhou Yutong Bus、XINFA Airport Equipment、CIMC Tinda、およびBYDが含まれます。

世界の空港用エプロンバス市場のニュース

ボーイング社によると、2023年から2042年の間に合計32,420機のナローボディ航空機が納入され、このうち約40％が世界中の格安航空会社の運航に使用されます。

2023年、Indigoは総費用500億米ドルで500機の新しいエアバスA320航空機を購入すると発表しました。すべての配達は2030年から2035年までに行われ、今後数年間、つまり2023年から2030年にかけて、インドの格安航空会社市場が今後堅調に成長することを示しています。

世界の空港用エプロンバス市場レポートの範囲

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