エプロンバス市場：現状分析と予測（2024年～2032年）

世界の Apron Bus 市場規模と予測

世界の Apron Bus 市場は、2023 年に 4 億 5945 万米ドルと評価され、世界中の航空業界における Apron Bus の需要の高まりにより、予測期間 (2024 年～2032 年) 中に約 10.11% の力強い CAGR で成長すると予想されます。

世界の Apron Bus 市場分析

Apron Bus は、ターミナルから旅行の準備ができている目的の航空機まで人々を輸送するために使用されます。これらのバスは、空港内の場所から場所へと航空交通とスタッフの両方を運びます。航空業界の台頭、国内外の航空旅行を選択する中流階級の人口の急増により、市場は近年急速な高まりを見せています。この現象は、多数の航空機の購入、空港と新しい滑走路の急速な開発を通じて航空サービスを拡大する必要性を強調しており、航空交通に対応するための Apron Bus の必要性をさらに促進しています。

世界の Apron Bus 市場は、2023 年に 4 億 5945 万米ドルと評価され、予測期間 (2024 年～2032 年) 中に約 10.11% の力強い CAGR で成長すると予想されます。 Apron Bus の需要を支えてきた重要な要因の 1 つは、新しい滑走路と空港の開発による航空旅行インフラの向上です。世界中で空港の数が増加していることも、ターミナルから目的の航空機までの航空交通通勤に使用される新しい Apron Bus の購入需要を後押ししています。たとえば、2024 年に、米国運輸省連邦航空局 (FAA) は、航空旅行の安全性と効率を向上させるために、米国の 40 州の 129 の空港に 2 億 8900 万米ドルを投資すると発表しました。この投資は、ターミナルの拡張、手荷物システムのアップグレード、滑走路の強化、航空交通インフラの改善を通じて空港改善に資金を供給するための 250 億米ドルの大規模な投資の一部です。

別の例として、2024 年に、ポルトガル政府は総費用 106 億 4000 万米ドルで、リスボンのウンベルト・デルガード空港という巨大空港の建設を発表しました。

大規模な航空旅行インフラの拡大を考慮すると、それぞれのプロジェクトにおける Apron Bus の需要は、Apron Bus の需要を刺激すると予想されます。

世界の Apron Bus 市場の動向

このセクションでは、当社の調査専門家チームが特定した世界の Apron Bus 市場のさまざまなセグメントに影響を与えている主要な市場動向について説明します。

発展途上地域における低コスト航空会社の事業拡大

インド、中国、タイ、インドネシア、韓国、オーストラリア、日本などの国では、多くの低コスト航空会社が登場し、国内および国際航空旅行向けの格安航空会社サービスを提供しています。低コスト航空会社に対する高い需要を考慮すると、空港の拡張と新しい航空機の購入が増加し、通勤用の Apron Bus の需要が高まっています。この地域の主要な低コスト航空会社サービスのプロバイダーには、Indigo、GoAir、AirAsia、Scoot、Nok Air、Jetstar、Citilink、Beijing Airlines などがあります。LCC が航空サービスでかなりのシェアを占めている国には、東南アジアおよび南アジア地域があり、インド、インドネシア、タイ、マレーシア、フィリピンなどの国では、それぞれ 74%、63%、57%、51%、58% を占めており、これは総乗客飛行の 50% を超えています。中流階級の所得が増加しているため、格安航空会社サービスに対する需要が高まり、それぞれのシェアは今後さらに増加すると予想されます。これに合わせて、多くの LCC が今後数年間で航空機を艦隊に追加するために投資する計画を発表しています。

航空業界における低コスト航空会社のニーズの高まりに伴い、この特定のカテゴリーにおける Apron Bus の需要は急速な成長を遂げると予想され、その結果、Apron Bus 市場は今後数年間で改善されるでしょう。

アジア太平洋地域は予測期間中に主要な市場シェアを保持すると予想されています

アジア太平洋地域は、2024 年から 2032 年の間にかなりの成長を示すと予想されます。成長に寄与する主な要因としては、この地域における航空業界の台頭、乗客の体験を向上させ、安全な航空旅行を実現するための政府の厳格な政策、空港運営のスムーズ化に焦点を当てる企業などが挙げられます。この地域では航空交通が急増しているため、多くの航空関係者が市場機会の拡大を目指して事業を拡大する計画を立てています。さらに、この地域は、中国、インド、インドネシア、タイ、シンガポールなどの国での航空交通が急増しているため、活況を呈している低コスト航空会社市場の本拠地でもあります。この地域の多くの国が、この地域での事業を拡大すると発表しています。たとえば、2023 年に、ANA ホールディングスは 2024 年から 2025 年までに AirJapan という新しい航空会社を設立すると発表しました。これは日本から他のアジア諸国に就航する予定です。

2020 年に設立された日本航空 (JAL グループ) の別の低コスト航空会社は、2023 年には片道運賃が 325 米ドルと安価で、格安航空会社サービスであるサンフランシスコ国際空港 (SFO) と東京の成田国際空港 (NRT) を拡大すると発表しました。

この地域の多くの主要な航空会社は、新しい航空機を取得して艦隊を拡大する計画を発表しています。たとえば、2023 年に、Indigo は総費用 500 億米ドルで 500 機の新しい Airbus A320 航空機を取得すると発表しました。すべての納入は 2030 年から 2035 年までに行われ、今後数年間、つまり 2023 年から 2030 年にかけて、インドの低コスト航空会社市場の力強い成長が予想されます。

今後数年間に納入される予定の膨大な未処理の注文を考慮すると、ターミナルから滑走路へのスムーズな通勤のための Apron Bus サービスの需要は、予測期間、つまり 2024 年から 2032 年に増加すると予想されます。

世界の Apron Bus 業界の概要

世界の Apron Bus 市場は競争が激しく、細分化されており、いくつかのグローバルおよび国際的な市場プレーヤーが存在します。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、契約、コラボレーション、新製品の発売、地理的拡大、合併と買収など、市場でのプレゼンスを強化するためにさまざまな成長戦略を採用しています。市場で事業を展開している主要なプレーヤーには、Cobus Industries、Aeromobiles、Bradshaw Electric Vehicles、Kiitikori Oy、Power Force Technologies、WeihaiGuangtai Airport Equipment、Zhengzhou Yutong Bus、XINFA Airport Equipment、CIMC Tinda、BYD などがあります。

世界の Apron Bus 市場ニュース

ボーイング社の発表によると、2023 年から 2042 年の間に、合計 32,420 機のナローボディ航空機が納入され、そのうち約 40% が世界中の低コスト航空会社の事業に使用される予定です。

2023 年に、Indigo は総費用 500 億米ドルで 500 機の新しい Airbus A320 航空機を購入すると発表しました。すべての納入は 2030 年から 2035 年までに行われ、今後数年間、つまり 2023 年から 2030 年にかけて、インドの低コスト航空会社市場の力強い成長が予想されます。

世界の Apron Bus 市場レポートの対象範囲

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