アジア太平洋地域持続可能な航空燃料市場：現状分析と予測（2024～2032年）

アジア太平洋地域持続可能な航空燃料市場規模と予測

アジア太平洋地域持続可能な航空燃料市場は、2023年には9,201万米ドルと評価され、予測期間（2024～2032年）に約41.0%の堅調なCAGRで成長すると予想されます。これは、環境規制の強化、排出量削減目標、および同地域における航空交通量の増加によるものです。

アジア太平洋地域持続可能な航空燃料市場分析

アジア太平洋地域を含む運輸部門は、世界的な排出量の大きな源泉です。国内外のフライトを含む航空は、運輸排出量の顕著な部分を占めており、環境問題、気候変動、大気汚染に貢献しています。これに対応して、アジア太平洋地域の政府および規制機関は、温室効果ガス排出量を抑制し、大気質を改善し、持続可能な慣行を促進するためのガイドラインを施行し、目標を設定しています。例えば、2023年の報告書「ASEAN運輸部門のCO2排出量」において、世界運輸フォーラムは、航空がASEAN地域における運輸関連CO2排出量の16%を占めており、世界平均を上回ると述べています。アジア開発銀行は、2023年6月の出版物「アジアの航空部門の脱炭素化」において、アジア太平洋地域の航空排出量が2000年以降150%増加していることを強調し、持続可能なソリューションの緊急性を強調しています。

アジア太平洋地域持続可能な航空燃料市場の動向

都市固形廃棄物由来のバイオジェット燃料

その独自の利点により、都市固形廃棄物（MSW）由来のバイオジェット燃料は、持続可能な航空燃料市場における最新のトレンドです。MSWは、ガス化、熱分解、発酵などの様々なプロセスを通じてバイオ燃料に変換できる再生可能資源です。これにより、航空用途で化石燃料の代替として使用できる高品質なバイオ燃料が得られます。MSW由来のバイオ燃料の主な利点の1つは、従来の化石燃料と比較して温室効果ガス（GHG）排出量が少ないことです。国際クリーン輸送評議会（ICCT）によると、MSWから生成されたバイオ燃料は、化石燃料の82〜95%低いGHG排出量を持っています。さらに、MSW由来のバイオ燃料は、廃棄物を埋め立て地に送る量を減らすのに役立ち、それ以外の場合は廃棄される材料を利用します。さらに、MSW由来のバイオ燃料は、局地的に生産されるという利点があり、輸送排出量を削減し、地域の経済成長を刺激します。多くの自治体の固形廃棄物管理当局は、廃棄物ストリームを埋め立て処分するのではなく、バイオ燃料などの価値ある製品に転換することを検討しています。この考え方の転換は、廃棄物を資源として活用する新たなビジネスモデルの確立と、廃棄物発電インフラへの投資の増加につながっています。

中国がアジア太平洋地域持続可能な航空燃料市場を独占

中国は2023年に市場を支配し、予測期間中も同様の行動をとると予想されます。この優位性は、中国の巨大な航空市場、野心的な環境目標、および持続可能な航空における技術革新に対する政府の強力な支援を反映しています。さらに、中国商用飛機有限公司（COMAC）は、2023年7日のプレスリリースで、ボーイングとエアバスのモデルと競合するように設計されたC919ナローボディ旅客機が、持続可能な航空燃料と完全に互換性があるように設計されていることを発表し、よりクリーンな航空技術に対する中国のコミットメントを示しました。さらに、SAFを生産するための国内での重要なコラボレーションとパートナーシップも市場を積極的に後押ししており、したがって、近い将来が見込まれます。例えば、2024年3月、TotalEnergiesと中国石油化工集団（「SINOPEC」）は、中国のSINOPEC製油所に持続可能な航空燃料（SAF）製造ユニットを共同開発するための合意書（HoA）に署名しました。SINOPECとTotalEnergiesが共同所有する予定のこのユニットは、年間23万トンのSAFを生産する能力を持ち、循環経済からの地元の廃棄物または残留物（調理油および動物性脂肪）を処理します。SINOPECは、SRJETと呼ばれる独自のSAF生産技術を開発しました。すでにヨーロッパをリードするSAF生産者の1社であるTotalEnergiesは、技術、運用、および流通分野にその経験と専門知識をもたらします。

アジア太平洋地域持続可能な航空燃料業界の概要

持続可能な航空燃料市場は、非常に少数のアジア太平洋地域および国際的な市場プレーヤーが存在するため、競争が激しく、集中しています。主要プレーヤーは、パートナーシップ、合意、コラボレーション、新製品の発売、地理的拡大、合併および買収など、市場でのプレゼンスを強化するためのさまざまな成長戦略を採用しています。市場で事業を展開している主なプレーヤーには、Neste、Fulcrum BioEnergy、World Energy, LLC、TotalEnergies、Gevo、Avfuel Corporation、Aemetis, Inc.、Preem AB、SkyNRG、Northwest Advanced Biofuels, LLCなどがあります。

アジア太平洋地域持続可能な航空燃料市場ニュース

2023年4月、米国の産業コングロマリットであるHoneywellと中国の天津自由貿易区の間で、中国北部に旗艦SAF生産拠点を設立するための協力に関する了解覚書が締結されました。この動きは、SAFに対する高まる市場需要に対応することを目的としている、と米国企業は述べています。

2024年1月、インドでは、民間航空省がインドの航空会社による持続可能な航空燃料（SAF）の採用戦略を策定しており、2027年に提言がなされる予定です。同省は、2027年からSAFの1～5％の使用を提案することを目指しており、国際航空におけるカーボン・オフセットおよび削減スキーム（CORSIA）の第2段階に沿っています。

2023年4月、Neste、伊藤忠商事株式会社、出光興産株式会社は、日本の航空局のデモンストレーションプロジェクトの一環として、従来のジェット燃料と現地で混合された持続可能な航空燃料（SAF）を日本市場に供給するために協力しました。この取り組みは、航空業界が排出量削減目標を達成するために、将来的に大幅に大量のSAFが必要となる状況に備えるのに役立ちます。MLITは、2030年までに日本でのSAF使用率10％を達成することを目標としています。

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