電気自動車用バッテリー 市場規模は2020年に約300億ドルと推定され、予測期間(2021~2027年)に20%を超えるCAGRを示すと予想されます。電気自動車は、排出ガスをほとんどまたはまったく排出しない可能性のある車両です(PHEV)。これらの車両は、従来の車両に比べて排出ガス削減効果が大きく、バッテリー電力、天然ガス、ガソリン(PHEVの場合)などの代替電源で走行します。電気自動車用バッテリー市場の成長は、世界中のクリーンエネルギーに対する支援的な政策と技術の進歩に支えられ、ここ数年で大幅に拡大しました。たとえば、IEAによると、2010年には世界で約17,000台の電気自動車が路上を走行していました。2019年までに、その数は720万台に膨れ上がり、そのうち47%が中華人民共和国(「中国」)にありました。EV需要の急増は、EVバッテリーの需要を押し上げ、電気自動車用バッテリー市場の規模を拡大させるでしょう。ただし、バッテリーの製造と廃棄の際に発生する環境への悪影響は、成長を妨げる可能性があります。
パナソニック株式会社、三菱電機株式会社、LG Chem Ltd.、Samsung SDI Co., Ltd.、Exide Industries Ltd.、BYD Company Limited、Wanxiang Group Corporation、Contemporary Amperex Technology Co. Limited、Tianneng Power International Limited、EnerSysは、電気自動車用バッテリー市場で事業を展開する主要企業の一部です。これらの企業は、より多くのモデルと革新的な車両を顧客に提供するために、いくつかのM&Aとパートナーシップを実施しています。
レポートで提示される洞察
「の中で」推進タイプ、バッテリー電気自動車(BEV)セグメントが大きなシェアを占めています。」
車両タイプに基づいて、電気自動車用バッテリー市場は、バッテリー電気自動車(BEV)とプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)に二分されます。現在、バッテリー電気自動車は最大の市場シェアを占めており、これは、BEVモデルがすべての地域のほとんどの車両セグメントで提供されているという事実によるものです。たとえば、IEAの2030年までの持続可能な開発シナリオによると、BEVは新たに販売されるすべてのEVの約1億7,000万台を占める可能性があります。'
「バッテリータイプの中で、リチウムイオンが2020年に有利な市場シェアを占めました。」
バッテリータイプに基づいて、市場は鉛蓄電池、リチウムイオン、ニッケル水素、固体に分類されます。リチウムイオンバッテリーは、2020年に市場で大きなシェアを占めました。高エネルギー密度、電荷保持容量、および低メンテナンスは、Li-ionをバッテリー技術として加速させたメリットの一部です。国際エネルギー機関によると、乗用車EVの販売は今後数年間で急増し、2017年の310万台から2030年には1億2,500万台に増加する予定です。
「アジア太平洋地域は、電気自動車用バッテリー市場で最大の市場を表しています。」
電気自動車用バッテリーの市場浸透をよりよく理解するために、レポートでは、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域を含む主要地域の詳細な分析を提供しています。アジア太平洋地域は、主要なバッテリーメーカーの存在により、2020年にEVバッテリーの主要な市場シェアを構成しています。さらに、2018年には、中国はすでに世界の路上にあるEVの45%、つまり230万台を占めています。さらに、安価な原材料と熟練した労働力の利用可能性が、さまざまな国でEV車両の成長を促進するために政府が提供する多くのスキームとインセンティブと相まって実現しています。
このレポートを購入する理由:
カスタマイズオプション:
電気自動車用バッテリー市場は、要件やその他の市場セグメントごとにさらにカスタマイズできます。これに加えて、UMIは、お客様独自のビジネスニーズがある可能性があることを理解しているため、お客様の要件に完全に適合するレポートを入手するために、お気軽にご連絡ください。
過去の市場の分析、現在の市場の推定、および世界の電気自動車用バッテリーの採用の将来の予測は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、および世界のその他の地域のさまざまなセグメントにおけるEVの採用を作成および分析するために実施された3つの主要なステップでした。徹底的な二次調査を実施して、過去の市場数値を収集し、現在の市場規模を推定しました。次に、これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定が考慮されました。さらに、電気自動車用バッテリーセクターのバリューチェーン全体にわたる業界専門家との徹底的な一次面接も実施されました。一次面接を通じて市場規模の仮定と検証の後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、完全な市場規模を予測しました。その後、市場の細分化とデータの三角測量方法を採用して、業界が関連するセグメントとサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法論は以下のとおりです。
過去の市場規模の分析
ステップ1:二次情報源の詳細な調査:
電気自動車用バッテリーの過去の市場規模を、次のような企業の内部情報源から取得するために、詳細な二次調査を実施しました年次報告書と財務諸表、業績発表、プレスリリースなど、および次の外部情報源を含むジャーナル、ニュースと記事、政府刊行物、競合他社の刊行物、セクターレポート、サードパーティデータベース、およびその他の信頼できる刊行物。
ステップ2:市場セグメンテーション:
電気自動車用バッテリー市場の過去の市場規模を取得した後、主要地域向けのさまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場洞察とシェアを収集するために、詳細な二次分析を実施しました。レポートに含まれる主要なセグメントには、推進タイプ、バッテリータイプ、およびバッテリー容量が含まれます。さらに、地域レベルおよび国レベルの分析を実施して、世界の電気自動車用バッテリーの全体的な採用を評価しました。
ステップ3:要因分析:
さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、詳細な要因分析電気自動車用バッテリーの現在の市場規模を推定します。さらに、EVの必要性の高まりや、排出ガス削減車両の拡大と促進を含むクリーンエネルギー目標に対する政府の注力など、従属変数と独立変数を使用して要因分析を実施しました。電気自動車用バッテリー業界におけるトップパートナーシップ、合併と買収、事業拡大、製品発売を考慮して、需要と供給側のシナリオに関する徹底的な分析を実施しました。
現在の市場規模の推定と予測
現在の市場規模の算定:上記3つのステップからの実用的な洞察に基づいて、現在の市場規模、世界の電気自動車用バッテリー市場の主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアに到達しました。必要なすべての割合分割と市場内訳は、上記で述べた二次アプローチを使用して決定され、一次面接を通じて検証されました。
推定と予測:市場の推定と予測のために、推進要因と傾向、抑制要因、および利害関係者が利用できる機会を含むさまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、関連する予測手法、つまりボトムアップアプローチを適用して、主要地域全体でさまざまなセグメントとサブセグメントについて2027年までの市場予測に到達しました。市場規模の推定に採用された調査方法には次のものが含まれます。
市場規模とシェアの検証
一次調査:主要国におけるキーオピニオンリーダー(KOL)への詳細なインタビュー(CXO/VP、セールスヘッド、マーケティングヘッド、オペレーションヘッド、リージョナルヘッド、カントリーヘッドなど)を実施しました。一次調査の結果を要約し、統計分析を実施して、提示された仮説を証明しました。一次調査からのインプットを二次調査の結果と統合し、情報を実用的なインサイトに変換しました。
異なる地域における主要参加者の内訳
市場エンジニアリング
データトライアンギュレーション技術を用いて、市場全体の推定を完了し、世界の電気自動車バッテリー市場の各セグメントおよびサブセグメントの正確な統計数値を算出しました。推進タイプ、バッテリータイプ、およびバッテリー容量の分野におけるさまざまなパラメーターと傾向を調査した後、データをいくつかのセグメントとサブセグメントに分割しました。
電気自動車バッテリー市場調査の主な目的
本調査では、電気自動車バッテリーの現在の市場トレンドと将来の市場トレンドを特定しました。投資家は、本調査で実施された定性的および定量的な分析から、投資判断の根拠となる戦略的なインサイトを得ることができます。現在の市場トレンドと将来の市場トレンドは、世界レベルおよび国レベルでの市場全体の魅力を決定し、業界参加者が未開拓市場を最大限に活用し、ファーストムーバーの利点を享受するためのプラットフォームを提供します。本調査のその他の定量的な目標には以下が含まれます。
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