インドEVインフラ市場は、2023年には約XX億米ドルと評価され、予測期間(2024-2032年)中に約9%の堅調なCAGRで成長すると予想されています。これは、都市化の進展、手頃な価格、可処分所得の増加、および電気自動車へのシフトが原因です。
EV車両を支える主要な要因は、EVインフラです。これには、公共および民間の充電ステーション、充電タイプ、急速充電ステーション、接続、および急速充電ステーションが含まれます。したがって、輸送からの有毒および有害ガスの割合が増加しているため、電気自動車の採用が必要とされています。さらに、政府は、地域を緑で環境に配慮した状態に保つための規則や規制も実施しています。充電インフラの普及は、EVの普及に不可欠です。さらに、市場の主要プレーヤーは、EVインフラのネットワークを強化するために取り組んでいます。たとえば、2022年には、Hyundai Motor India Limited(HMIL)とTata Powerが、インド全土の電気自動車(EV)充電インフラの範囲を拡大するために提携を発表し、インドの29都市にある34のEVディーラーの場所にDC 60 kWの急速充電器を設置する予定です。。
このセクションでは、当社の調査専門家が特定した、インドEVインフラセグメントに影響を与える主要な市場動向について説明します。
公共セグメントが業界を変革
用途に基づいて、市場は公共と民間に分類されます。公共カテゴリは、予測期間中に高いCAGRを目撃する予定です。これは、EVの普及を促進するために公共の急速充電器が広く使用されているためです。さらに、さまざまなOEMおよびEVグリッド事業者は、小売店、ホスピタリティ施設、駐車場、政府機関、道路、ガソリンスタンドなどの場所に公共の急速充電器を設置しています。ただし、ほとんどのEVインフラは、顧客の利益のために一般公開されています。
2023年には北インドが市場を支配
北インドのEVインフラ市場の成長は、FAME IIスキームや、充電ステーションの開発を促進するさまざまな州レベルの政策など、政府のイニシアチブによって主に牽引されています。デリー、グルガオン、ノイダなどの主要地域における都市化とスマートシティプロジェクトは、持続可能な都市計画の一環としてEVインフラを統合しています。消費者間の環境意識の高まりは、電気自動車、特に二輪車および三輪車セグメントでの採用を後押ししており、アクセス可能な充電ソリューションの需要を促進しています。この政策支援、都市開発、およびEV採用の増加の組み合わせは、この地域でのEVインフラの強力な成長機会を創出しています。
インドEVインフラは競争が激しく、いくつかのインドおよび国際的な市場プレーヤーがいます。主要プレーヤーは、パートナーシップ、契約、コラボレーション、新製品の発売、地理的拡大、および合併と買収など、市場でのプレゼンスを強化するためのさまざまな成長戦略を採用しています。市場で事業を展開している主要プレーヤーには、Tata Power、Charge Zone、Ather Energy、Charzer、Statiq、Delta Electronics, Inc、ABB、Amara Raja、Fortum、およびQuench Chargersが含まれます。
このレポートを購入する理由:
カスタマイズオプション:
インドEVインフラは、要件またはその他の市場セグメントごとにさらにカスタマイズできます。これに加えて、UMIは、お客様が独自のビジネスニーズを持っている可能性があることを理解しています。したがって、お客様の要件に完全に合ったレポートを入手するために、お気軽にご連絡ください。
インドEVインフラ市場の分析、現在の市場の推定、および将来の市場の予測は、インドEVインフラの主要地域での採用を作成および分析するために行われた3つの主要なステップでした。過去の市場数値を収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査が実施されました。次に、これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定が考慮されました。さらに、インドEVインフラ市場のバリューチェーン全体にわたる業界専門家との徹底的な一次面接も実施されました。一次面接による市場数値の仮定と検証後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、完全な市場規模を予測しました。その後、市場の細分化とデータの三角測量方法を採用して、業界のセグメントとサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法論は以下に説明します。
ステップ1:二次情報源の詳細な調査:
インドEVインフラ市場の過去の市場規模を取得するために、次のような企業内部の情報源を使用して詳細な二次調査が実施されました。年次報告書と財務諸表、業績発表、プレスリリースなど。および以下を含む外部情報源ジャーナル、ニュースと記事、政府刊行物、競合他社の刊行物、セクターレポート、サードパーティデータベース、およびその他の信頼できる刊行物。
ステップ2:市場セグメンテーション:
インドEVインフラの過去の市場規模を取得した後、主要地域のさまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場洞察とシェアを収集するために詳細な二次分析を実施しました。主要なセグメントは、用途、充電タイプ、および停電、および地域など、レポートに含まれています。その地域でのテストモデルの全体的な採用を評価するために、さらに国レベルの分析が実施されました。
ステップ3:要因分析:
さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、インドEVインフラ市場の現在の市場規模を推定するために詳細な要因分析を実施しました。さらに、用途、充電タイプ、および停電、およびインドEVインフラ地域などの従属変数と独立変数を使用して要因分析を実施しました。世界中のインドEVインフラ市場セクターにおけるトップパートナーシップ、合併と買収、事業拡大、および製品発売を考慮して、需要と供給側のシナリオの徹底的な分析が実施されました。
現在の市場規模の算出:上記の3つのステップからの実用的な洞察に基づいて、現在の市場規模、インドEVインフラ市場の主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアに到達しました。上記の二次的アプローチを使用して、必要なすべてのパーセンテージシェア分割と市場内訳が決定され、一次面接を通じて検証されました。
推定と予測:市場の推定と予測のために、ドライバーとトレンド、制約、およびステークホルダーが利用できる機会を含むさまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、トップダウン/ボトムアップアプローチなど、関連する予測手法を適用して、主要市場全体における2032年のさまざまなセグメントとサブセグメントの市場予測に到達しました。市場規模を推定するために採用された調査方法は、次のとおりです。
一次調査:主要地域全体で、主要オピニオンリーダー(KOL)、トップレベルのエグゼクティブ(CXO/VP、セールスヘッド、マーケティングヘッド、オペレーションヘッド、地域ヘッド、カントリーヘッドなど)との詳細なインタビューが実施されました。一次調査の結果が要約され、統計分析が実施されて、述べられた仮説が証明されました。一次調査からのインプットは二次調査の結果と統合され、情報を実用的なインサイトに変換しました。
市場エンジニアリング
データ三角測量技術は、インドEVインフラストラクチャの各セグメントとサブセグメントの正確な統計数に到達し、全体的な市場推定を完了するために採用されました。アプリケーション、充電タイプ、停電、およびインドEVインフラストラクチャ市場の地域におけるさまざまなパラメーターとトレンドを調査した後、データはいくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。
インドEVインフラストラクチャの現在のおよび将来の市場トレンドが調査で特定されました。投資家は、調査で実行された定性的および定量的な分析に基づいて、投資に関する裁量権の基礎となる戦略的インサイトを得ることができます。現在のおよび将来の市場トレンドは、地域レベルでの市場全体の魅力を決定し、産業参加者が未開拓市場を利用してファーストムーバーアドバンテージから利益を得るためのプラットフォームを提供します。調査のその他の定量的な目標には、以下が含まれます。
Q1:インドのEVインフラの現在の規模と成長の可能性は?
Q2:インドのEVインフラ市場の成長を促進する要因は何ですか?
Q3:用途別にインドのEVインフラの最大のシェアを持つセグメントはどれですか?
Q4:インドのEVインフラ市場における新興技術とトレンドは何ですか?
Q5:どの地域がインドのEVインフラ市場を支配しますか?
この商品を購入したお客様はこれも購入しました