Rynek elektrycznych autobusów szkolnych w USA: Bieżąca analiza i prognoza (2021-2027)

Szacuje się, że rynek elektrycznych autobusów szkolnych w USA będzie rósł w tempie CAGR około 25% w latach 2021–2027.Jest to głównie spowodowane wdrożeniem rygorystycznych zasad, w połączeniu ze wzrostem świadomości ekologicznej, co zachęca do wdrażania nisko- i bezemisyjnych systemów transportowych w kraju. Ponadto główni producenci autobusów elektrycznych na rynku stale decydują się na strategiczne działania, takie jak partnerstwa i współpraca z dostawcami technologii w celu ulepszenia swojej oferty produktowej. Na przykład w 2020 r. Nuvve i Blue Bird ogłosiły współpracę w celu wprowadzenia na rynek amerykański autobusów elektrycznych kompatybilnych z V2G i bardziej inteligentnej integracji pojazdów elektrycznych (EV) z siecią za pomocą platformy V2G firmy Nuvve. Wszystkie elektryczne autobusy Blue Bird typu C i D są produkowane z integracją V2G firmy Nuvve, która w połączeniu ze stacją ładowania V2G firmy Nuvve jest w stanie magazynować i oddawać energię.

Rynek autobusów elektrycznych został znacząco dotknięty przez COVID-19. Cała ekologia została zakłócona, co doprowadziło do światowego wstrzymania produkcji i sprzedaży nowych autobusów elektrycznych. Działania OEM zostały utrudnione przez konieczność opóźnienia produkcji do czasu zniesienia blokad. Na popyt na samochody w ogóle, a w szczególności na pojazdy elektryczne (EV), wpłynęły środki ostrożności wprowadzone przez władze federalne i różne stany, takie jak całkowita blokada, a nawet godzina policyjna w lokalizacjach stanowiących ogniska zapalne. Znaczące zakłócenia komercyjne i finansowe w branży EV zostały wywołane przez COVID-19, co poważnie wpłynęło na ważne rynki amerykańskie. Jednak rządy krajowe, stanowe i lokalne pracowały nad stabilnością finansową i zapewniały wsparcie poprzez regulacje w celu zachęcania do zakupu pojazdów nisko- lub bezemisyjnych (ZEV). W rezultacie pandemia miała niewielki wpływ na rynek autobusów elektrycznych.

Blue Bird Corporation, The Lion Electric Co., BYD Motors Inc., GreenPower Motor Company Inc., Navistar International Corporation, Trans Tech Bus, Daimler AG, REV Group Inc., Starcraft Bus i Micro Bird Inc. to niektórzy z kluczowych graczy na rynku. Gracze ci podjęli kilka strategicznych działań, aby ułatwić klientom dostęp do zaawansowanych technologicznie i innowacyjnych produktów/technologii.

Informacje zawarte w raporcie

„Wśród konstrukcji autobusy kategorii typu C stanowiły znaczną część rynku w 2020 r.”

W oparciu o konstrukcję rynek dzieli się na typ A & B, typ C i typ D. W 2020 r. autobusy kategorii typu C stanowiły znaczną część rynku. Autobusy typu C zazwyczaj przewożą maksymalnie 60 i 72 uczniów i mają tendencję do odbywania dłuższych podróży niż autobusy typu A. Ponadto prawie każdy duży producent na rynku oferuje autobus typu C, dając szkołom wiele możliwości wyboru. Dodatkowo producenci ci nieustannie pracują nad uruchomieniem elektrycznych autobusów szkolnych z zaawansowaną i ulepszoną technologią, oferującymi większy zasięg i efektywność kosztową.

Na przykład w 2018 r. Blue Bird Corporation zaprezentowała swój zupełnie nowy elektryczny autobus szkolny Blue Bird Vision Type C na konferencji NAPT w Columbus w stanie Ohio. Układ napędowy elektryczny jest dostarczany przez ADOMANI (ADOM), a oprogramowanie sterujące układem napędowym i pojazdem zostało opracowane i wyprodukowane przez ich partnera technologicznego, Efficient Drivetrains Inc. (EDI). Elektryczne autobusy Blue Bird integrują układ napędowy i oprogramowanie sterujące pojazdem ADOMANI/EDI oraz telematykę, zapewniając bezemisyjną jazdę o wyjątkowej wydajności i momencie obrotowym pojazdu.

„Wśród typów kategoria BEB ma odnotować najszybszy wzrost na amerykańskim rynku elektrycznych autobusów szkolnych w okresie prognozy”

W oparciu o typ rynek dzieli się na autobusy elektryczne zasilane akumulatorami i autobusy elektryczno-hybrydowe. Oczekuje się, że kategoria BEB odnotuje najszybszy wzrost na amerykańskim rynku elektrycznych autobusów szkolnych w okresie prognozy. Jest to głównie związane z faktem, że BEB ewoluowały w czasie, zwłaszcza pod względem akumulatorów, przy wsparciu zarówno programów rządowych, jak i prywatnych. Dodatkowo większość obszarów miejskich w kraju boryka się z problemami jakości powietrza, co skłania prywatne i rządowe agencje tranzytowe do zakupu BEB. Ponadto główni producenci OEM na rynku nieustannie opracowują i wprowadzają na rynek nowe i ulepszone wersje BEB.Na przykład w styczniu 2022 r. BYD wprowadził w USA elektryczny pojazd akumulatorowy typu A, wyposażony w innowacyjną technologię Vehicle-to-Grid, umożliwiającą wykorzystanie pojazdu jako zasobu magazynowania energii, gdy nie przewozi uczniów.

Podobnie w marcu 2022 r. GreenPower Motor ogłosił wprowadzenie na rynek Nano Beast: specjalnie zbudowanego, elektrycznego autobusu szkolnego typu A zasilanego akumulatorem o zasięgu do 150 mil na jednym ładowaniu.

„Kalifornia odnotuje znaczny wzrost w okresie prognozy”

Kalifornijski rynek autobusów elektrycznych w 2020 r. odpowiadał za największy udział przychodów w USA. Kalifornia jest liderem w adopcji elektrycznych autobusów szkolnych i ustanowiła wiele programów, które pomagają okręgom szkolnym w zakupie tych autobusów. Program wymiany autobusów szkolnych CEC to program o wartości 94 milionów dolarów, który zastępuje stare autobusy szkolne elektrycznymi autobusami w publicznych okręgach szkolnych i biurach edukacji hrabstw. Ponadto ogromna populacja wymaga wydajnych systemów transportu. California Air Resources Board (CARB), podmiot zależny od kalifornijskiej Agencji Ochrony Środowiska, wspomaga wdrażanie ogólnostanowych standardów czystego powietrza poprzez finansowanie innowacyjnych projektów redukcji emisji, takich jak CARB's Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project (HVIP). Ponadto HVIP CARB działa podobnie do NYTVIP, oferując vouchery rabatowe w punkcie sprzedaży dla kwalifikujących się pojazdów komercyjnych, w tym elektrycznych autobusów szkolnych. CARB zarządza również Rural School Bus Pilot Project, który zastępuje starsze autobusy szkolne na obszarach wiejskich czystymi pojazdami, w tym elektrycznymi autobusami szkolnymi.

Powody, dla których warto kupić ten raport:

• Badanie obejmuje analizę szacowania wielkości rynku i prognoz, zatwierdzoną przez autentycznych kluczowych ekspertów branżowych.


• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży w jednym spojrzeniu.


• Raport zawiera dogłębną analizę wybitnych podmiotów z branży, ze szczególnym uwzględnieniem kluczowych danych finansowych przedsiębiorstw, portfela produktów, strategii ekspansji i ostatnich wydarzeń.


• Szczegółowe badanie czynników napędowych, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.


• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.


• Dogłębna analiza regionalna branży.

Opcje dostosowywania:

Rynek elektrycznych autobusów szkolnych w USA można dodatkowo dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.