- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ napędu (manualny, automatyczny); typ pojazdu (samochody osobowe, pojazdy użytkowe); napęd (pojazd spalinowy, pojazd elektryczny); rodzaj zastosowania (drogowe, terenowe) oraz region/kraj

Rynek napędu na wszystkie koła został wyceniony na około 38,38 miliarda USD w 2023 roku i oczekuje się, że będzie rósł w znacznym tempie CAGR wynoszącym około 7,86% w okresie prognozy (2024-2032) ze względu na postęp technologiczny, zmieniające się preferencje konsumentów i ewoluujące trendy w branży.
Napęd na wszystkie koła lub AWD odnosi się do systemu, w którym silnik samochodu przekazuje moc do poruszania wszystkimi czterema kołami. AWD, jak sama nazwa wskazuje, przekazuje moc do każdego koła, aby pomóc utrzymać lepszą jazdę pojazdem niż pojazd z napędem na przednie lub tylne koła na śliskich, pokrytych lodem drogach. W rzeczywistości istnieją dwa rodzaje systemów AWD. Jeden system, zwany „AWD z pełnym zakresem działania”, to taki, w którym samochód zasila wszystkie cztery koła w tym samym czasie. Drugi system ma możliwość dostarczania mocy do wszystkich opon, ale robi to tylko wtedy, gdy jest to wymagane. Przez większość czasu działa w trybie napędu na dwa koła. To dlatego ten ostatni system nazywany jest „AWD z częściowym zakresem działania”.
Ponieważ system AWD oferuje dodatkową przyczepność na śliskich drogach, jest bezpieczniejszy i sprawia, że kierowcy czują się pewniej za kierownicą. Przyspieszenie może być również łatwiejsze, ponieważ trakcja jest równomiernie przenoszona między wszystkie cztery opony, z mniejszym poślizgiem. Ponieważ Twój samochód może jechać stabilnie, rzadko odczuwasz nerwowość z powodu nagłego poślizgu. Ponadto doskonała kontrola trakcji sprawia, że jest popularny w pojazdach o wysokich osiągach. Na przykład 21 marca 2024 roku Volkswagen zaprezentował nowego ID. Buzz GTX: Elektryczny Bulli wyposażony w mocny system napędowy o wysokich osiągach będzie w przyszłości dostępny z dwoma rozstawami osi, dwoma rozmiarami akumulatorów i wyborem 5-, 6- lub 7-miejscowego. Jest również wyposażony w standardowy napęd na wszystkie koła 4MOTION dla optymalnej siły uciągu i trakcji w każdej sytuacji drogowej. Ponadto oba modele GTX mają indywidualny wygląd.
W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe wpływające na różne segmenty rynku napędu na wszystkie koła, zidentyfikowane przez naszych ekspertów ds. badań.

Uwolniona wydajność: wektorowanie momentu obrotowego i inteligentny AWD
Technologia wektorowania momentu obrotowego, będąca znaczącym postępem w tej dziedzinie, umożliwia systemowi przesyłanie mocy do kół, które mają maksymalną przyczepność. Nie tylko zwiększa to przyspieszenie i zdolność pokonywania zakrętów, ale także ogólną przyjemność z jazdy. Audi z systemem Quattro i Subaru z symetrycznym napędem na wszystkie koła to dwie firmy, które są dużymi zwolennikami AWD ze względu na wydajność, a technologia tylko buduje na tej reputacji. Kierowcy, którzy pragną ekscytujących i porywających wrażeń z jazdy w każdych warunkach pogodowych, są coraz bardziej zainteresowani tak zaawansowanymi systemami AWD opartymi na technologii. Na przykład 11 lutego 2025 roku Volkswagen poinformował, że zwiększa zasięg swoich najlepiej sprzedających się modeli Tiguan i Passat oraz nowego Tayrona dzięki najmocniejszym turbodoładowanym silnikom benzynowym (TSI). Są one standardowo sprzężone z inteligentnie sterowanym napędem na wszystkie koła 4MOTION. Połączenie TSI i 4MOTION umożliwia uciąg do 2200 kg (Passat i Tiguan) i 2500 kg (Tayron z odpowiednim wyposażeniem). SUV-y Tiguan i Tayron można skonfigurować jako 2.0 TSI 4MOTION o mocy 150 kW (204 KM) lub 195 kW (265 KM).
Azja i Pacyfik liderem rynku w 2023 roku.
Azja i Pacyfik mają znaczny udział w rynku ze względu na urbanizację, rosnące dochody rozporządzalne i rozwój sektora motoryzacyjnego. Wiodącymi krajami, w których obserwuje się ten wzrost, są Chiny, Japonia i Indie, gdzie klienci w tych krajach wybierają samochody z napędem na wszystkie koła ze względu na ich lepszą wydajność i funkcje bezpieczeństwa. Różnorodność warunków klimatycznych, z którymi boryka się region Azji i Pacyfiku, od monsunów po regiony górzyste, również napędza popyt na systemy napędu na wszystkie koła. Na przykład 13 listopada 2024 roku rozpoczęła się produkcja samochodu sportowo-użytkowego Exeed Exlantix ET z napędem na wszystkie koła (EREV), a przedsprzedaż rozpocznie się na wystawie samochodowej w Guangzhou 15 listopada. ET został po raz pierwszy wprowadzony na rynek na początku tego roku jako pojazd elektryczny i EREV z jednym silnikiem. Nowy samochód, wyposażony w system Snow Leopard 4WD, ma czas przyspieszenia 4,8 sekundy. Exeed to ekskluzywna marka Chery. Exlantix to seria marki poświęcona nowym pojazdom energetycznym (w pełni elektrycznym i EREV), które są celowo zaprojektowane jako takie, a nie jako konwersja modelu ICE. Należy zauważyć, że seria Exlantix jest znana na krajowym rynku chińskim jako Sterra.
Konkurencyjne otoczenie branży napędu na wszystkie koła
Rynek napędu na wszystkie koła jest konkurencyjny, z kilkoma globalnymi i międzynarodowymi graczami. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju, aby wzmocnić swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie na rynek nowych produktów, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia.

Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to BorgWarner Inc., ZF Friedrichshafen AG, Magna International Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., Honda Motor Co., Ltd., American Axle & Manufacturing Inc., GKN Automotive Limited, Vitesco Technologies GmbH.
19 lutego 2025 r. - Toyota Kirloskar Motor ogłosiła rozpoczęcie przyjmowania zamówień na Land Cruiser 300, ikonę prestiżu, mocy i solidnych możliwości. Zbudowany na ponad 70-letniej tradycji, Land Cruiser 300 jest ostatecznym wyrazem doskonałości inżynieryjnej Toyoty, zaprojektowanym tak, aby spełniał oczekiwania osób poszukujących luksusu i entuzjastów jazdy terenowej. System Full-Time 4WD, w połączeniu z systemem zintegrowanego zarządzania AWD (All Wheel Drive) firmy Toyota (AIM) zapewnia doskonałą trakcję w każdym terenie
10 października 2024 r. - Lexus wprowadził ulepszenia w serii LX i zupełnie nowy LX 700h z nowo opracowanym zaawansowanym systemem hybrydowym. Ta konfiguracja zachowuje kluczowe funkcje, takie jak napęd na wszystkie koła (full-time 4WD), skrzynia rozdzielcza z zakresem Lo i automatyczna skrzynia biegów z przekładnikiem momentu obrotowego, zapewniając skuteczne przenoszenie na drogę połączonej dużej mocy i momentu obrotowego zarówno z silnika, jak i silnika.
27 lutego 2024 r. - Toyota ogłosiła wprowadzenie na rynek nowego modelu Toyota GR Yaris, który ma maksymalną moc z rzędowego trzycylindrowego silnika turbodoładowanego o pojemności 1,6 litra zwiększoną do 280 KM DIN/206 kW, z maksymalnym momentem obrotowym 390 Nm, zwiększoną sztywnością nadwozia, wzmocnionym zawieszeniem, napędem na wszystkie koła (full-time all-wheel drive) i nowymi wybieranymi trybami jazdy.
2 sierpnia 2024 r. - Geely wprowadził w Ałmaty w Kazachstanie nowego Atlasa z napędem na wszystkie koła. Nowa wersja SUV-a Atlas łączy w sobie zwinne prowadzenie pojazdu sportowo-użytkowego z komfortową jazdą pojazdu miejskiego. Atlas z napędem na wszystkie koła, będący znaczącym ulepszeniem w stosunku do swojego poprzednika z napędem na przednie koła, wprowadzonego na rynek w grudniu 2023 roku, jest wyposażony w zaawansowany system napędu na wszystkie koła BorgWarner szóstej generacji i ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. To potężne połączenie zapewnia większą wydajność, stabilność i komfort, nawet w trudnych warunkach terenowych.
Szczegóły | |
Rok bazowy | 2023 |
Okres prognozy | 2024-2032 |
Dynamika wzrostu | Przyspieszenie przy CAGR wynoszącym 7,86% |
Wielkość rynku w 2023 r. | 38,38 miliarda USD |
Analiza regionalna | Ameryka Północna, Europa, Azja i Pacyfik, Reszta świata |
Główny region wnoszący wkład | Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie rósł ze znacznym CAGR w prognozowanym okresie. |
Kluczowe kraje objęte badaniem | USA, Kanada, Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Hiszpania, Włochy, Chiny, Japonia i Indie |
BorgWarner Inc., ZF Friedrichshafen AG, Magna International Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., Honda Motor Co., Ltd., American Axle & Manufacturing Inc., GKN Automotive Limited, Vitesco Technologies GmbH | |
Zakres raportu | Trendy rynkowe, czynniki napędzające i ograniczające; Szacowanie i prognozowanie przychodów; Analiza segmentacji; Analiza popytu i podaży; Konkurencyjne otoczenie; Profilowanie firmy |
Segmenty objęte badaniem | Według rodzaju napędu, według rodzaju pojazdu, według rodzaju napędu, według rodzaju zastosowania, według regionu/kraju |
Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowanie, zatwierdzoną przez autentycznych kluczowych ekspertów branżowych.
Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.
Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych firm z branży, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.
Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Globalny rynek napędu na wszystkie koła można dodatkowo dostosować zgodnie z wymaganiami lub dowolnym innym segmentem rynku. Poza tym UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zachęcamy do kontaktu z nami, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku napędu na wszystkie koła były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adopcji napędu na wszystkie koła w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych historycznych dotyczących rynku i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku napędu na wszystkie koła. Po założeniu i zatwierdzeniu danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia została wyjaśniona poniżej:
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania danych historycznych dotyczących wielkości rynku napędu na wszystkie koła za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firmy, takich jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp., oraz źródeł zewnętrznych, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu danych historycznych dotyczących wielkości rynku napędu na wszystkie koła przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych spostrzeżeń rynkowych i udziału dla różnych segmentów i podsegmentów w głównych regionach. Główne segmenty zawarte w raporcie to typ napędu, typ pojazdu, napęd, rodzaj zastosowania i regiony. Przeprowadzono dalsze analizy na poziomie krajowym, aby ocenić ogólną adopcję modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu danych historycznych dotyczących wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku napędu na wszystkie koła. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak typ napędu, typ pojazdu, napęd, rodzaj zastosowania i regiony rynku napędu na wszystkie koła. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesową i wprowadzanie produktów na rynek w sektorze napędu na wszystkie koła na całym świecie.
Określanie obecnej wielkości rynku: Na podstawie praktycznych spostrzeżeń z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku napędu na wszystkie koła i udziałów w rynku poszczególnych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wspomnianego powyżej podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, aby uzyskać prognozę rynkową na 2032 r. dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Wielkość rynku w branży pod względem przychodów (USD) i wskaźnik adopcji napędu na wszystkie koła na głównych rynkach krajowych
Wszystkie udziały procentowe, podziały i podsumowania segmentów rynku i podsegmentów
Kluczowi gracze na globalnym rynku napędu na wszystkie koła pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy, aby konkurować na szybko rozwijającym się rynku
Badania pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/wiceprezesi, szef sprzedaży, szef marketingu, szef operacyjny, szef regionalny, szef krajowy itp.) w głównych regionach. Wyniki badań pierwotnych zostały następnie podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z wynikami badań wtórnych, przekształcając w ten sposób informacje w praktyczne spostrzeżenia.

Zastosowano technikę triangulacji danych w celu ukończenia ogólnego szacowania rynku i uzyskania precyzyjnych danych statystycznych dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku napędu na wszystkie koła. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w typie napędu, typie pojazdu, napędzie, rodzaju zastosowania i regionach globalnego rynku napędu na wszystkie koła.
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku napędu na wszystkie koła. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, na których mogą oprzeć swoją decyzję o inwestycjach na podstawie analizy jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając uczestnikom branży platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu skorzystania z przewagi pioniera. Inne ilościowe cele badań obejmują:
Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku napędu na wszystkie koła pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów.
Segmenty w badaniu obejmują obszary typu napędu, typu pojazdu, napędu, rodzaju zastosowania i regionów.
Zdefiniowanie i analiza ram regulacyjnych dla napędu na wszystkie koła
Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurentów w branży.
Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku napędu na wszystkie koła dla głównych regionów.
Główne kraje regionów badanych w raporcie to Azja i Pacyfik, Europa, Ameryka Północna i reszta świata
Profile firm działających na rynku napędu na wszystkie koła oraz strategie wzrostu przyjęte przez uczestników rynku w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku.
Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
P1: Jaka jest obecna wielkość i potencjał wzrostu rynku napędu na wszystkie koła?
Wartość rynku napędu na wszystkie koła (All-wheel Drive) wyniosła 38,38 miliardów USD w 2023 roku i oczekuje się, że wzrośnie przy CAGR na poziomie 7,86% w okresie prognozy (2024-2032).
P2: Jakie czynniki napędzają wzrost rynku napędu na wszystkie koła?
Postęp technologiczny, zmieniające się preferencje konsumentów i ewoluujące trendy branżowe napędzają rynek napędu na wszystkie koła (All-wheel Drive).
Pytanie 3: Który segment ma największy udział w rynku pojazdów z napędem na wszystkie koła (All-wheel Drive) według typu pojazdu?
Segment samochodów osobowych ma największy udział w rynku napędu na wszystkie koła pod względem typu pojazdu.
Pytanie 4: Jakie są główne trendy na rynku napędu na wszystkie koła?
Postęp technologiczny to główny trend na rynku pojazdów z napędem na wszystkie koła.
P5: Który region będzie dominował na rynku napędu na wszystkie koła?
Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku zdominuje rynek w 2023 roku.
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również