- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Nacisk na typ napędu (manualny, automatyczny); typ pojazdu (samochody osobowe, pojazdy użytkowe); napęd (pojazd spalinowy, pojazd elektryczny); typ zastosowania (drogowe, terenowe) oraz region/kraj

Wartość rynku napędu na wszystkie koła wyniosła w 2023 r. około 38,38 mld USD i oczekuje się, że w okresie prognozy (2024–2032) będzie rósł w znacznym tempie CAGR wynoszącym około 7,86% ze względu na postęp technologiczny, zmieniające się preferencje konsumentów i ewoluujące trendy branżowe.
Napęd na wszystkie koła, czyli AWD, odnosi się do systemu, w którym silnik samochodu przekazuje moc do poruszania wszystkimi czterema kołami. AWD, jak sama nazwa wskazuje, przekazuje moc do każdego koła, aby pomóc w lepszym prowadzeniu pojazdu niż pojazd z napędem na przednie lub tylne koła na śliskich, pokrytych lodem drogach. W rzeczywistości istnieją dwa rodzaje systemów AWD. Jeden system, zwany „AWD na pełny etat”, to taki, w którym samochód napędza wszystkie cztery koła w tym samym czasie. Drugi system ma możliwość przekazywania mocy na wszystkie opony, ale robi to tylko wtedy, gdy jest to wymagane. Przez większość czasu działa w trybie napędu na dwa koła. To dlatego ten drugi system nazywany jest „AWD na część etatu”.
Ponieważ system AWD oferuje dodatkową przyczepność na śliskich drogach, jest bezpieczniejszy i sprawia, że kierowcy czują się pewniej w prowadzeniu. Przyspieszenie może być również łatwiejsze, ponieważ przyczepność jest równomiernie przenoszona na wszystkie cztery opony, z mniejszym poślizgiem. Ponieważ samochód może jechać stabilnie, rzadko odczuwa się nerwowość z powodu nagłego poślizgu. Ponadto doskonała kontrola trakcji sprawia, że jest popularny w pojazdach o wysokich osiągach. Na przykład 21 marca 2024 r. Volkswagen zaprezentował nowego ID. Buzz GTX: Elektryczny Bulli wyposażony w mocny system napędowy będzie w przyszłości dostępny z dwoma rozstawami osi, dwoma rozmiarami akumulatorów i możliwością wyboru wersji 5-, 6- lub 7-miejscowej. Jest on również wyposażony w standardowy napęd na wszystkie koła 4MOTION, zapewniający optymalną siłę uciągu i trakcję w każdej sytuacji na drodze. Ponadto oba modele GTX charakteryzują się indywidualnym designem.
W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe wpływające na różne segmenty rynku napędu na wszystkie koła, zidentyfikowane przez naszych ekspertów ds. badań.

Uwolnione osiągi: wektorowanie momentu obrotowego i inteligentny AWD
Technologia wektorowania momentu obrotowego, będąca głównym postępem w tej dziedzinie, umożliwia systemowi przekazywanie mocy do kół, które mają maksymalną trakcję. Zwiększa to nie tylko przyspieszenie i zdolność pokonywania zakrętów, ale także ogólną przyjemność z jazdy. Audi ze swoim systemem Quattro i Subaru z symetrycznym napędem na wszystkie koła to dwie firmy, które od dawna wspierają AWD ze względu na wydajność, a technologia tylko buduje tę reputację. Kierowcy, którzy pragną ekscytujących i emocjonujących wrażeń z jazdy w każdych warunkach pogodowych, są coraz bardziej przyciągani przez takie zaawansowane technologicznie systemy AWD. Na przykład 11 lutego 2025 r. Volkswagen poinformował, że zwiększa zasięg swoich najlepiej sprzedających się modeli Tiguan i Passat oraz nowego Tayrona dzięki najmocniejszym silnikom benzynowym z turbodoładowaniem (TSI). Są one standardowo połączone z inteligentnie sterowanym napędem na wszystkie koła 4MOTION. Połączenie TSI i 4MOTION umożliwia uzyskanie uciągu do 2200 kg (Passat i Tiguan) i 2500 kg (Tayron z odpowiednim wyposażeniem). SUV-y Tiguan i Tayron można skonfigurować jako 2.0 TSI 4MOTION o mocy 150 kW (204 KM) lub 195 kW (265 KM).
Azja i Pacyfik przodują na rynku w 2023 roku.
Azja i Pacyfik mają znaczny udział w rynku ze względu na urbanizację, rosnące dochody do dyspozycji i rozwój sektora motoryzacyjnego. Wiodącymi krajami, które doświadczają tego wzrostu, są Chiny, Japonia i Indie, gdzie klienci w tych krajach decydują się na samochody z napędem na wszystkie koła ze względu na ich lepsze osiągi i funkcje bezpieczeństwa. Różnorodność warunków klimatycznych, z jakimi boryka się region Azji i Pacyfiku, od monsunów po regiony górzyste, również zwiększyła popyt na systemy napędu na wszystkie koła. Na przykład 13 listopada 2024 r. rozpoczęła się produkcja wersji EV (EREV) o rozszerzonym zasięgu SUV-a z napędem na wszystkie koła Exeed Exlantix ET, a przedsprzedaż rozpocznie się na targach Guangzhou Auto Show 15 listopada. ET został po raz pierwszy wprowadzony na rynek w tym roku jako EV i EREV z jednym silnikiem. Wyposażony w system Snow Leopard 4WD nowy samochód ma czas przyspieszenia wynoszący 4,8 sekundy. Exeed to ekskluzywna marka Chery. Exlantix to gama marki dedykowana nowym pojazdom energetycznym (w pełni elektrycznym i EREV), które są celowo zaprojektowane jako takie, a nie jako konwersja modelu ICE. Należy zauważyć, że gama Exlantix jest znana jako Sterra na krajowym rynku chińskim.
Krajobraz konkurencyjny branży napędu na wszystkie koła
Rynek napędu na wszystkie koła jest konkurencyjny, z udziałem kilku globalnych i międzynarodowych graczy. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie na rynek nowych produktów, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia.

Do głównych graczy działających na rynku należą: BorgWarner Inc., ZF Friedrichshafen AG, Magna International Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., Honda Motor Co., Ltd., American Axle & Manufacturing Inc., GKN Automotive Limited, Vitesco Technologies GmbH.
19 lutego 2025 r. – Toyota Kirloskar Motor ogłosiła rozpoczęcie przyjmowania zamówień na Land Cruisera 300, ikonę prestiżu, mocy i wytrzymałości. Zbudowany na dziedzictwie ponad 70 lat, Land Cruiser 300 jest ostatecznym wyrazem doskonałości inżynieryjnej Toyoty, zaprojektowanym, aby spełnić oczekiwania osób poszukujących luksusu i entuzjastów jazdy terenowej. Stały napęd na 4 koła w połączeniu ze zintegrowanym systemem zarządzania AWD (All Wheel Drive) firmy Toyota (AIM) zapewnia doskonałą trakcję w każdym terenie
10 października 2024 r. – Lexus wprowadził ulepszenia w serii LX i całkowicie nowy LX 700h z nowo opracowanym zaawansowanym systemem hybrydowym. Ta konfiguracja zachowuje kluczowe cechy, takie jak stały napęd na 4 koła, skrzynia rozdzielcza z zakresem Lo i automatyczna skrzynia biegów wyposażona w konwerter momentu obrotowego, co zapewnia skuteczne przenoszenie na drogę połączonej dużej mocy i momentu obrotowego zarówno silnika, jak i silnika.
27 lutego 2024 r. – Toyota ogłosiła wprowadzenie na rynek nowego modelu Toyota GR Yaris, który ma maksymalną moc z rzędowego, trzycylindrowego silnika turbodoładowanego o pojemności 1,6 litra zwiększoną do 280 DIN KM/206 kW, z maksymalnym momentem obrotowym 390 Nm, zwiększoną sztywnością nadwozia, wzmocnionym zawieszeniem, stałym napędem na wszystkie koła i nowymi trybami jazdy do wyboru.
2 sierpnia 2024 r. – Geely wprowadził nowego Atlasa z napędem na wszystkie koła w Ałmaty w Kazachstanie. Ta nowa wersja SUV-a Atlas łączy zwrotne prowadzenie pojazdu sportowo-użytkowego z komfortową jazdą pojazdu miejskiego. Atlas z napędem na wszystkie koła, będący znaczącym ulepszeniem w stosunku do swojego poprzednika z napędem na przednie koła, wprowadzonego na rynek w grudniu 2023 r., jest wyposażony w zaawansowany system napędu na wszystkie koła BorgWarner szóstej generacji i ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Ta potężna kombinacja zapewnia lepszą wydajność, stabilność i komfort, nawet w trudnych warunkach terenowych.
Szczegóły | |
Rok bazowy | 2023 |
Okres prognozy | 2024-2032 |
Dynamika wzrostu | Przyspieszenie przy CAGR wynoszącym 7,86% |
Wielkość rynku w 2023 r. | 38,38 mld USD |
Analiza regionalna | Ameryka Północna, Europa, Azja i Pacyfik, reszta świata |
Główny region wnoszący wkład | Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku będzie rósł ze znacznym CAGR w prognozowanym okresie. |
Kluczowe kraje objęte badaniem | USA, Kanada, Niemcy, Francja, Wielka Brytania, Hiszpania, Włochy, Chiny, Japonia i Indie |
BorgWarner Inc., ZF Friedrichshafen AG, Magna International Inc., Dana Limited, JTEKT Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., Honda Motor Co., Ltd., American Axle & Manufacturing Inc., GKN Automotive Limited, Vitesco Technologies GmbH | |
Zakres raportu | Trendy rynkowe, czynniki napędzające i ograniczające; Szacowanie i prognozowanie przychodów; Analiza segmentacji; Analiza popytu i podaży; Krajobraz konkurencyjny; Profilowanie firm |
Omówione segmenty | Według rodzaju napędu, rodzaju pojazdu, napędu, rodzaju zastosowania, regionu/kraju |
Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, zatwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.
Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej kondycji branży.
Raport obejmuje dogłębną analizę czołowych firm branżowych, z głównym naciskiem na kluczowe dane finansowe firmy, portfele produktów, strategie ekspansji i najnowsze osiągnięcia.
Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości panujących w branży.
Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.
Globalny rynek napędu na wszystkie koła można dalej dostosować do wymagań lub dowolnego innego segmentu rynku. Oprócz tego UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, więc nie wahaj się skontaktować z nami, aby uzyskać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Analiza historycznego rynku, szacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku napędu na wszystkie koła były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adopcji napędu na wszystkie koła w głównych regionach na całym świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania danych historycznych rynku i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku napędu na wszystkie koła. Po założeniu i walidacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne zastosowaliśmy podejście odgórne/oddolne do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:
Krok 1: Dogłębne Badanie Źródeł Wtórnych:
Przeprowadzono szczegółowe badanie wtórne w celu uzyskania historycznej wielkości rynku napędu na wszystkie koła poprzez wewnętrzne źródła firmy, takie jak raporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp. oraz zewnętrzne źródła, w tym czasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja Rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku napędu na wszystkie koła przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych danych rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty zawarte w raporcie to rodzaj napędu, typ pojazdu, napęd, rodzaj zastosowania i regiony. Ponadto przeprowadzono analizy na poziomie krajowym w celu oceny ogólnego stopnia adopcji modeli testowych w danym regionie.
Krok 3: Analiza Czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów przeprowadziliśmy szczegółową analizę czynnikową w celu oszacowania obecnej wielkości rynku napędu na wszystkie koła. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową przy użyciu zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak rodzaj napędu, typ pojazdu, napęd, rodzaj zastosowania i regiony rynku napędu na wszystkie koła. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy po stronie popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję działalności i wprowadzenie produktów na rynek w sektorze napędu na wszystkie koła na całym świecie.
Określanie Obecnej Wielkości Rynku: W oparciu o przydatne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków doszliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku napędu na wszystkie koła i udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe i podziały rynku zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i Prognozowanie: Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędzającym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, w celu uzyskania prognozy rynkowej na rok 2032 dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach na całym świecie. Metodologia badań przyjęta do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
Wielkość rynku branży, pod względem przychodów (USD) i wskaźnik adopcji rynku napędu na wszystkie koła na głównych rynkach krajowych
Wszystkie udziały procentowe, podziały i rozbicia segmentów rynku i podsegmentów
Kluczowi gracze na globalnym rynku napędu na wszystkie koła pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie rozwoju przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku
Badania Pierwotne: Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z kadrą kierowniczą najwyższego szczebla (CXO/VP, kierownik ds. sprzedaży, kierownik ds. marketingu, kierownik operacyjny, kierownik regionalny, kierownik krajowy itp.) w głównych regionach. Następnie podsumowano wyniki badań pierwotnych i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane z badań pierwotnych połączono z wynikami wtórnymi, przekształcając w ten sposób informacje w przydatne spostrzeżenia.

Zastosowano technikę triangulacji danych, aby ukończyć ogólne szacowanie rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku napędu na wszystkie koła. Dane zostały podzielone na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w zakresie rodzaju napędu, typu pojazdu, napędu, rodzaju zastosowania i regionów globalnego rynku napędu na wszystkie koła.
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe na globalnym rynku napędu na wszystkie koła. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne spostrzeżenia, na których mogą opierać swoje decyzje dotyczące inwestycji, w oparciu o analizę jakościową i ilościową przeprowadzoną w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając uczestnikom przemysłowym platformę do wykorzystania niewykorzystanego rynku w celu skorzystania z przewagi pioniera. Inne ilościowe cele badań obejmują:
Analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku napędu na wszystkie koła pod względem wartości (USD). Ponadto analizę obecnej i prognozowanej wielkości rynku dla różnych segmentów i podsegmentów.
Segmenty w badaniu obejmują obszary rodzaju napędu, typu pojazdu, napędu, rodzaju zastosowania i regionów.
Definiowanie i analizowanie ram regulacyjnych dla napędu na wszystkie koła
Analizowanie łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizowaniem zachowań klientów i konkurentów branży.
Analizowanie obecnej i prognozowanej wielkości rynku napędu na wszystkie koła dla głównych regionów.
Główne kraje regionów badane w raporcie to Azja i Pacyfik, Europa, Ameryka Północna i reszta świata
Profile firm na rynku napędu na wszystkie koła oraz strategie rozwoju przyjęte przez uczestników rynku w celu utrzymania szybko rozwijającego się rynku.
Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym
Pytanie 1: Jaka jest obecna wielkość rynku napędu na wszystkie koła i jego potencjał wzrostu?
Wartość rynku napędu na wszystkie koła (All-wheel Drive) wyniosła 38,38 miliarda USD w 2023 roku i oczekuje się, że w okresie prognozy (2024-2032) będzie rósł w tempie CAGR wynoszącym 7,86%.
Pytanie 2: Jakie czynniki napędzają wzrost rynku napędu na wszystkie koła?
Postęp technologiczny, zmieniające się preferencje konsumentów i ewoluujące trendy w branży napędzają rynek napędu na wszystkie koła.
Pytanie 3: Który segment ma największy udział w rynku pojazdów z napędem na wszystkie koła pod względem typu pojazdu?
Segment samochodów osobowych ma największy udział w rynku napędu na wszystkie koła (All-wheel Drive) pod względem typu pojazdu.
P4: Jakie są główne trendy na rynku napędu na wszystkie koła?
Postęp technologiczny jest głównym trendem na rynku napędów na wszystkie koła.
P5: Który region zdominuje rynek pojazdów z napędem na wszystkie koła?
Oczekuje się, że region Azji i Pacyfiku zdominuje rynek w 2023 roku.
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również