Rynek SUV-ów w Azji Południowo-Wschodniej: Aktualna analiza i prognoza (2025-2033)

Wielkość i prognoza rynku SUV w Azji Południowo-Wschodniej

Wartość rynku SUV w Azji Południowo-Wschodniej została wyceniona na ~31 000 milionów USD w 2024 r. i oczekuje się, że w okresie prognozy (2025–2033F) będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 7,08%, ze względu na rosnące dochody rozporządzalne i szybką urbanizację.

Analiza rynku SUV w Azji Południowo-Wschodniej

SUV to samochód osobowy zaprojektowany w celu zapewnienia komfortu, dynamiki, łatwości użytkowania oraz większego prześwitu, pozycji za kierownicą i zdolności do radzenia sobie w zróżnicowanych warunkach drogowych. Jest on zwykle używany do indywidualnej mobilności, transportu rodzinnego oraz lekkiej jazdy terenowej lub w różnorodnym terenie.

Aby napędzać wzrost w Azji Południowo-Wschodniej, producenci koncentrują się na lokalizacji platform, opłacalnej produkcji i rozwoju nowych subkompaktowych i kompaktowych SUV-ów dostosowanych do gęstości zaludnienia w miastach i konsumentów wrażliwych na cenę. Dodatkowo, modele elektryczne, takie jak hybrydowe i elektryczne SUV-y, są stopniowo wprowadzane na obszarach metropolitalnych, przy wsparciu zachęt i sieci ładowania. Ponadto, sprzedaż detaliczna online, leasing i systemy współwłasności są wykorzystywane, aby dotrzeć do szerszej bazy klientów, a warianty i zestawy funkcji, w tym wbudowane systemy informacyjno-rozrywkowe i bezpieczeństwa, są wykorzystywane do odróżnienia ofert na konkurencyjnym rynku.

Na przykład, 24 grudnia 2025 r., bazując na 5-gwiazdkowej ocenie OMODA 5 w 2024 r., Chery zaprezentowało dwa nowe modele SUV-ów do oceny bezpieczeństwa w ramach Programu Oceny Nowych Samochodów dla Krajów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN NCAP): iCAUR V23 i TIGGO 7 Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Ta inicjatywa podkreśla ciągłe zaangażowanie marki w regionalne standardy bezpieczeństwa pojazdów.

Trendy na rynku SUV w Azji Południowo-Wschodniej

Ta sekcja omawia kluczowe trendy rynkowe wpływające na różne segmenty rynku SUV w Azji Południowo-Wschodniej, zidentyfikowane przez nasz zespół badawczy.

Rosnące przyjęcie hybrydowych układów napędowych

Przejście w kierunku hybrydowych układów napędowych jest również znaczącym trendem na rynku SUV w Azji Południowo-Wschodniej, ponieważ kupujący mniej martwią się zasięgiem pojazdu, a bardziej interesują się efektywnością paliwową. Ponadto, hybrydy oferują realną ścieżkę pomiędzy tradycyjnym rynkiem ICE (silnik spalinowy) a pełną elektryfikacją, szczególnie na rynkach o nierównomiernym pokryciu siecią ładowania. Co więcej, polityka rządowa promująca rozwój paliw i wzrost kosztów paliw napędza wzrost popularności samochodów hybrydowych. Ten trend umożliwia producentom osiągnięcie celów redukcji emisji przy jednoczesnym zachowaniu wydajności i komfortu jazdy w warunkach miejskich i na długich dystansach.

Na przykład, 4 grudnia 2025 r., Geely Auto zaprezentowało pełną gamę produktów nowej energii, w tym całkowicie elektryczny SUV GEELY EX5, tajlandzki pokaz nowego hybrydowego SUV-a typu plug-in GEELY STARRAY EM-i oraz GEELY EX2, który został wprowadzony na rynek w Tajlandii podczas tego wydarzenia. Jako elektryczny model miejski segmentu B, GEELY EX2 został zaprojektowany z myślą o nowoczesnej mobilności miejskiej, integrując inteligentne technologie z funkcjami zorientowanymi na użytkownika. Pięciomiejscowa kabina osiąga 85% wskaźnik wykorzystania przestrzeni wewnętrznej, charakteryzuje się całkowicie płaską tylną podłogą i 36 schowkami — w tym 70-litrowym przednim bagażnikiem — zapewniając komfort i wygodę podczas codziennych dojazdów.

Segmentacja branży SUV w Azji Południowo-Wschodniej

Ta sekcja zawiera analizę kluczowych trendów w każdym segmencie rynku SUV w Azji Południowo-Wschodniej, wraz z prognozami na poziomie krajowym na lata 2025–2033.

Rynek kompaktowych SUV-ów miał dominujący udział w rynku SUV-ów w 2024 r.

Na podstawie typu pojazdu rynek jest podzielony na subkompaktowy, kompaktowy, średniej wielkości i pełnowymiarowy. Wśród nich rynek kompaktowych SUV-ów miał największy udział w 2024 r. Wynika to głównie z połączenia przystępności cenowej, oszczędności paliwa i funkcjonalności dla klientów miejskich i podmiejskich. Ich mniejszy rozmiar sprawia, że nadają się do zatłoczonych miast bez uszczerbku dla prześwitu lub postrzeganego bezpieczeństwa, co ułatwia szybsze przyjęcie. Dzięki temu segmentowi firmy mogą szybko skalować wolumeny i efektywnie lokalizować produkcję, zwiększając w ten sposób penetrację rynku. 5 sierpnia 2024 r. Mitsubishi Motors Corporation (dalej Mitsubishi Motors) ogłosiła, że jej całkowicie nowy kompaktowy SUV Xforce1 uzyskał maksymalną pięciogwiazdkową ocenę w 2024 ASEAN NCAP2, kompleksowej ocenie bezpieczeństwa nowych pojazdów w regionie ASEAN.

Oczekuje się, że rynek elektrycznych SUV-ów będzie rósł w znacznym tempie CAGR w okresie prognozy (2025–2033).

Na podstawie rodzaju paliwa rynek SUV w Azji Południowo-Wschodniej jest podzielony na diesla, benzynę, elektryczny i inne. Wśród nich oczekuje się, że rynek elektrycznych SUV-ów będzie rósł w znacznym tempie CAGR w okresie prognozy (2025–2033). Elektryczne SUV-y stają się istotnym motorem wzrostu, a rządy w Azji Południowo-Wschodniej wprowadzają zachęty, politykę emisji i strategie pojazdów elektrycznych. Rosnące ceny paliw i rosnąca świadomość ekologiczna skłaniają konsumentów i operatorów flot do wyboru opcji elektrycznych. Segment ten umożliwia firmom przygotowanie się na długoterminowy wzrost i dostosowanie się do wsparcia politycznego i przyszłych trendów w mobilności. Na przykład, 29 października 2025 r., Cycle & Carriage Singapore ogłosiło wprowadzenie Leapmotor do Singapuru, prezentując Leapmotor C10, średniej wielkości elektryczny sportowy pojazd użytkowy (SUV) zaprojektowany, aby oferować klientom przemyślanie zaprojektowane i dostępne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi (EV). To trzecie wejście Leapmotor na rynek w Azji Południowo-Wschodniej, po Tajlandii i Malezji.

Tajlandia miała dominujący udział w rynku SUV w Azji Południowo-Wschodniej w 2024 r.

Tajlandia miała dominujący udział w rynku SUV w Azji Południowo-Wschodniej jako regionalny ośrodek produkcji i eksportu motoryzacyjnego. Solidne możliwości produkcyjne, dobrze rozwinięte łańcuchy dostaw i sprzyjająca polityka przemysłowa stanowią podstawę stałego wzrostu popularności SUV-ów. Ponadto, rynek kompaktowych i średniej wielkości SUV-ów jest silny, a polityka państwa przyspiesza przejście na elektryczne i hybrydowe SUV-y. Dodatkowo, tajlandzki ekosystem oparty na eksporcie ułatwia firmom rozszerzanie działalności regionalnej i zwiększanie konkurencyjności.

Na przykład, 14 lutego 2025 r., Mazda Motor Corporation (Mazda) i Mazda Sales (Thailand) Co., Ltd. (Mazda Thailand) ogłosiły swój plan wzmocnienia Auto Alliance (Thailand) Co., Ltd., bazy produkcyjnej Mazdy w Tajlandii, poprzez zainwestowanie 5 miliardów bahtów tajskich (~143 miliony USD) i rozwinięcie jej jako centrum produkcyjnego dla nowych kompaktowych SUV-ów o rocznej zdolności produkcyjnej 100 000 sztuk, wykorzystując mocne strony lokalnego łańcucha dostaw, który firma do tej pory rozwijała w Tajlandii.

Krajobraz konkurencyjny branży SUV w Azji Południowo-Wschodniej

Rynek SUV w Azji Południowo-Wschodniej jest konkurencyjny, z kilkoma globalnymi i międzynarodowymi graczami rynkowymi. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie wzrostu, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, wprowadzanie nowych produktów, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia.

Najlepsze firmy produkujące SUV-y w Azji Południowo-Wschodniej

Niektórzy z głównych graczy na rynku to PROTON Holdings Berhad’s Group of Companies, GREAT WALL MOTOR SALES MALAYSIA SDN. BHD, Chery Auto Malaysia Sdn Bhd, ISUZU Motors Asia (Thailand) Co., Ltd. (ISUZU MOTORS LIMITED), Mitsubishi Motors Corporation, Hyundai Motor Company, Nissan, BYD Auto Co., Ltd., TOYOTA MOTOR CORPORATION i Mazda Motor Corporation.

Ostatnie wydarzenia na rynku SUV w Azji Południowo-Wschodniej

• 24 lipca 2025 r. BYD wprowadził swój całkowicie elektryczny kompaktowy SUV, BYD ATTO 2, sprzedawany jako BYD Yuan UP w Chinach, podczas premiery w Kuala Lumpur w Malezji. Ten ruch podkreśla dalsze dążenie producenta samochodów do rozszerzenia swojej obecności na rosnącym rynku pojazdów elektrycznych w Azji Południowo-Wschodniej.

• 31 grudnia 2024 r. XPENG zadebiutował w Indonezji na początku 2025 r. wprowadzając zaawansowanego G6 średniej wielkości SUV-a i X9 ultra-inteligentnego dużego 7-miejscowego MPV, oferując indonezyjskim konsumentom wybór pomiędzy wysokowydajnymi a biznesowymi/rodzinnymi MPV premium zrównoważonej mobilności.

• 14 lutego 2024 r. Krajowy producent samochodów PROTON wprowadził swojego pierwszego SUV-a, Proton X70, w 2018 r., rok po zawarciu partnerstwa z GEELY. Ten kamień milowy wyznaczył punkt zwrotny dla marki, zapoczątkowując rewitalizację i kierując ją z powrotem do rentowności. Od tego czasu firma nadal prężnie się rozwija. Siedem lat później PROTON wprowadził na rynek dwa kolejne SUV-y, każdy z kolejnymi aktualizacjami, utrzymując ich znaczenie na rynku od tamtej pory. Proton X50, ulubiony malezyjski SUV segmentu B i najlepiej sprzedający się SUV PROTON, osiągnął w zeszłym roku łączną sprzedaż 23 647 sztuk

Zakres raportu dotyczącego rynku SUV w Azji Południowo-Wschodniej