- Strona główna
- O nas
- Branża
- Usługi
- Czytanie
- Kontakt
Rynek Mobility-as-a-Service: Aktualna analiza i prognoza (2022-2028)
Nacisk na typ usługi (Ride Hailing, Ride Sharing, Mikromobilność, Wynajem Samochodów i Usługi Wahadłowe); Typ pojazdu (Dwukołowiec, Samochód i Autobus); Metoda płatności (Subskrypcja Krótkoterminowa i Płatność za Użycie); Region/Kraj; Region/Kraj
Mobility as a Service (MaaS) to integracja różnych usług transportowych w jedną, pojedynczą ofertę mobilności cyfrowej, z aktywną mobilnością i efektywnym systemem transportu publicznego jako jej podstawą.Oczekuje się, że globalny rynek Mobility as a Service odnotuje znaczny CAGR na poziomie około 18% w okresie prognozyze względu na rosnącą urbanizację i inicjatywy smart city w połączeniu ze zwiększonym wykorzystaniem usług mobilności na żądanie. Ponadto, coraz większy nacisk na redukcję pojazdów na drogach, wykorzystywanie istniejącej infrastruktury dla różnych skal ekonomicznych, ma dodatkowo napędzać adopcję MaaS na całym świecie.
Ponadto, kluczowi gracze w branży byli w dużym stopniu zaangażowani w partnerstwa i współpracę w celu osiągnięcia przewagi konkurencyjnej na rynku.Na przykład, w kwietniu 2022 r., Capitello Move i MaaS Global podpisały strategiczne partnerstwo w celu uruchomienia pierwszej na świecie ekologicznej platformy mobilności. Podobnie, w czerwcu 2021 r., Grab, dostawca usług mobilności, dodatkowo rozszerzył partnerstwo z Hyundai, aby zachęcić do wykorzystania MaaS i przyspieszyć adopcję EV, zwłaszcza w Singapurze, Indonezji i Wietnamie.
Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to ANI Technologies Pvt. Ltd., Lyft Inc., Uber Technologies Inc., Beijing Xiaoju Technology Co. Ltd., Grab Holdings Inc., Hertz Global Holdings Inc., Avis Budget Group Inc., Enterprise Holdings Inc., Europcar Mobility Group S.A. oraz Sixt SE
Informacje przedstawione w raporcie
„Wśród typów pojazdów, kategoria samochodów miała większość udziału w rynku”
W oparciu o typ pojazdu, rynek mobility as a service dzieli się na dwukołowce, samochody i autobusy. W 2020 r. kategoria samochodów miała większość udziału w rynku. Ostatnio, internetowe usługi samochodowe na żądanie, takie jak car-sharing, ride-sharing i wynajem samochodów, są uważane za produkty podstawowe, aby przyciągnąć właścicieli samochodów i zaoferować kompletne rozwiązanie mobilności. Ekspansję rynku można w dużej mierze przypisać rozwojowi technologicznemu, który ułatwia dostęp do usług mobilności współdzielonej. Ponadto, branża rozwija się w wyniku korzystnej polityki rządowej zachęcającej do wdrażania programów car-sharingu, rosnącego popytu na niedrogie i praktyczne usługi mobilności oraz innych czynników.
„Wśród metod płatności, metoda płatności za użycie miała znaczny udział w rynku w 2020 r.”
W oparciu o metodę płatności, rynek mobility as a service dzieli się na subskrypcję krótkoterminową i płatność za użycie. W 2020 r. metoda płatności za użycie miała znaczny udział w rynku. Oferuje ona osobom indywidualnym taryfy i strukturę cenową dla pojedynczego trybu, a klient musi płacić w zależności od odległości pokonanej od początku do celu. Niektóre z nich ewoluowały w zachęty oparte na lojalności, z limitami taryf, cenami dynamicznymi opartymi na popycie, takimi jak Uber i Grab. Ponadto, rosnące wykorzystanie usług mobilności na żądanie, penetracja smartfonów w połączeniu ze wzrostem i łatwością dokonywania płatności cyfrowych ma napędzać rynek mobility as a service.
„APAC ma mieć znaczny udział w rynku”
APAC ma odnotować najwyższy wzrost w okresie prognozy. Główne czynniki napędzające wzrost rynku obejmują rosnące zapotrzebowanie na redukcję zanieczyszczenia powietrza i kosztów transportu, proliferację popytu na efektywne usługi mikromobilności dla połączeń na pierwszym i ostatnim kilometrze oraz spadające ceny akumulatorów. Wzrost ekosystemu MaaS był wykładniczy w regionie, ze względu na takie czynniki, jak wysoka dostępność, niskie ceny i łatwość funkcjonowania. Wzrost wskaźnika adopcji MaaS był ostatnio wykładniczy. Wynika to głównie z taniej opcji podróży oferowanej w ramach usług, takich jak usługa mikromobilności. Oprócz oszczędności kosztów, mikromobilność może również zaoszczędzić czas podróży, ze względu na swój kompaktowy i szybki charakter.
Ponadto, wzrost branży jest również przypisywany rosnącej populacji pracującej i rozwijającej się populacji klasy średniej, tworząc w ten sposób popyt na nowej generacji usługi podróży na żądanie. Co więcej, główni dostawcy usług na rynku nieustannie koncentrują się na ekspansji biznesu w celu osiągnięcia kluczowej pozycji na rynku…
Powody, dla których warto kupić ten raport:
- Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognoz, zatwierdzoną przez autentycznych ekspertów branżowych.
- Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka.
- Raport zawiera dogłębną analizę wybitnych konkurentów z branży, ze szczególnym uwzględnieniem kluczowych danych finansowych przedsiębiorstwa, portfolio produktów, strategii ekspansji i ostatnich wydarzeń.
- Szczegółowe badanie czynników napędowych, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży.
- Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.
- Dogłębna analiza regionalna branży.
Opcje dostosowywania:
Globalny rynek Mobility as a Service można dodatkowo dostosować do wymagań lub jakiegokolwiek innego segmentu rynku. Poza tym, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego zapraszamy do kontaktu, aby otrzymać raport, który w pełni odpowiada Twoim wymaganiom.
Spis treści
Metodologia badawcza dla analizy rynku Mobility as a Service (2022-2028)
Analiza historycznego rynku, oszacowanie obecnego rynku i prognozowanie przyszłego rynku globalnego rynku Mobility as a Service były trzema głównymi krokami podjętymi w celu stworzenia i analizy adopcji Mobility as a Service w głównych regionach na świecie. Przeprowadzono wyczerpujące badania wtórne w celu zebrania historycznych danych rynkowych i oszacowania obecnej wielkości rynku. Po drugie, aby zweryfikować te spostrzeżenia, wzięto pod uwagę liczne ustalenia i założenia. Ponadto przeprowadzono również wyczerpujące wywiady pierwotne z ekspertami branżowymi w całym łańcuchu wartości globalnego rynku Mobility as a Service. Po założeniu i weryfikacji danych rynkowych poprzez wywiady pierwotne, zastosowaliśmy podejście top-down/bottom-up do prognozowania całkowitej wielkości rynku. Następnie zastosowano metody podziału rynku i triangulacji danych w celu oszacowania i analizy wielkości rynku segmentów i podsegmentów branży. Szczegółowa metodologia jest wyjaśniona poniżej:
Poszukaj więcej szczegółów na temat metodologii badawczej
Analiza historycznej wielkości rynku
Krok 1: Dogłębne badanie źródeł wtórnych:
Szczegółowe badanie wtórne zostało przeprowadzone w celu uzyskania historycznej wielkości rynku Mobility as a Service za pośrednictwem wewnętrznych źródeł firm, takich jakraporty roczne i sprawozdania finansowe, prezentacje wyników, komunikaty prasowe itp.,oraz źródeł zewnętrznych, w tymczasopisma, wiadomości i artykuły, publikacje rządowe, publikacje konkurencji, raporty sektorowe, bazy danych stron trzecich i inne wiarygodne publikacje.
Krok 2: Segmentacja rynku:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku Mobility as a Service, przeprowadziliśmy szczegółową analizę wtórną w celu zebrania historycznych informacji rynkowych i udziałów dla różnych segmentów i podsegmentów dla głównych regionów. Główne segmenty są uwzględnione w raporcie jako typ usługi, typ pojazdu i metoda płatności. Dalsze analizy na poziomie krajowym przeprowadzono w celu oceny ogólnego wdrożenia modeli testowania w danym regionie.
Krok 3: Analiza czynnikowa:
Po uzyskaniu historycznej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów, przeprowadziliśmy szczegółowąanalizę czynnikowąw celu oszacowania obecnej wielkości rynku Mobility as a Service. Ponadto przeprowadziliśmy analizę czynnikową z wykorzystaniem zmiennych zależnych i niezależnych, takich jak różne typy usług, typy pojazdów i metody płatności Mobility as a Service. Przeprowadzono dokładną analizę scenariuszy po stronie popytu i podaży, biorąc pod uwagę najważniejsze partnerstwa, fuzje i przejęcia, ekspansję biznesu oraz wprowadzenia produktów w sektorze rynku Mobility as a Service na całym świecie.
Szacowanie i prognoza obecnej wielkości rynku
Szacowanie obecnej wielkości rynku:W oparciu o praktyczne spostrzeżenia z powyższych 3 kroków, dotarliśmy do obecnej wielkości rynku, kluczowych graczy na globalnym rynku Mobility as a Service oraz udziałów rynkowych segmentów. Wszystkie wymagane udziały procentowe, podziały i podziały rynkowe zostały określone przy użyciu wyżej wymienionego podejścia wtórnego i zostały zweryfikowane poprzez wywiady pierwotne.
Szacowanie i prognozowanie:Do szacowania i prognozowania rynku przypisano wagi różnym czynnikom, w tym czynnikom napędowym i trendom, ograniczeniom i możliwościom dostępnym dla interesariuszy. Po przeanalizowaniu tych czynników zastosowano odpowiednie techniki prognozowania, tj. podejście odgórne/oddolne, w celu opracowania prognozy rynkowej na 2027 rok dla różnych segmentów i podsegmentów na głównych rynkach globalnych. Zastosowana metodologia badawcza do oszacowania wielkości rynku obejmuje:
- Wielkość rynku branży, w ujęciu przychodów (USD) oraz wskaźnik adopcji rynku Mobility as a Service na głównych rynkach krajowych
- Wszystkie udziały procentowe, podziały i podziały segmentów i podsegmentów rynku
- Kluczowi gracze na globalnym rynku Mobility as a Service pod względem oferowanych produktów. Ponadto strategie wzrostu przyjęte przez tych graczy w celu konkurowania na szybko rozwijającym się rynku
Walidacja wielkości i udziału w rynku
Badania pierwotne:Przeprowadzono dogłębne wywiady z kluczowymi liderami opinii (KOL), w tym z dyrektorami wyższego szczebla (CXO/Wiceprezesami, szefami sprzedaży, szefami marketingu, szefami operacyjnymi, szefami regionalnymi, szefami krajowymi itp.) w głównych regionach. Wyniki badań pierwotnych zostały następnie podsumowane i przeprowadzono analizę statystyczną w celu udowodnienia postawionej hipotezy. Dane wejściowe z badań pierwotnych zostały skonsolidowane z wynikami wtórnymi, przekształcając informacje w przydatne wnioski.
Podział uczestników badań pierwotnych w różnych regionach
Inżynieria rynku
Zastosowano technikę triangulacji danych, aby uzupełnić ogólne szacowanie rynku i uzyskać precyzyjne dane statystyczne dla każdego segmentu i podsegmentu globalnego rynku Mobility as a Service. Dane podzielono na kilka segmentów i podsegmentów po przestudiowaniu różnych parametrów i trendów w obszarach typu usługi, typu pojazdu i trybu płatności na globalnym rynku Mobility as a Service.
Główny cel badania globalnego rynku Mobility as a Service
W badaniu wskazano obecne i przyszłe trendy rynkowe globalnego rynku Mobility as a Service. Inwestorzy mogą uzyskać strategiczne wglądy, aby oprzeć swoje decyzje inwestycyjne na analizie jakościowej i ilościowej przeprowadzonej w badaniu. Obecne i przyszłe trendy rynkowe określiły ogólną atrakcyjność rynku na poziomie regionalnym, zapewniając platformę dla uczestników branżowych, aby wykorzystać niewykorzystany rynek i skorzystać z przewagi pierwszego gracza. Inne cele ilościowe badań obejmują:
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku Mobility as a Service pod względem wartości (USD). Ponadto analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku różnych segmentów i podsegmentów
- Segmenty w badaniu obejmują obszary typu usługi, typu pojazdu i analizę trybu płatności w ramach regulacyjnych dla branży Mobility as a Service.
- Analiza łańcucha wartości związanego z obecnością różnych pośredników, wraz z analizą zachowań klientów i konkurencji w branży.
- Analiza obecnej i prognozowanej wielkości rynku Mobility as a Service dla głównych regionów.
- Główne kraje regionów objętych badaniem obejmują region Azji i Pacyfiku, Europę, Amerykę Północną i resztę świata.
- Profile firm na rynku Mobility as a Service oraz strategie wzrostu przyjęte przez graczy rynkowych w celu utrzymania się na szybko rozwijającym się rynku
- Dogłębna analiza regionalna branży
Powiązane Raporty
Klienci, którzy kupili ten przedmiot, kupili również
Rynek naprawy wagonów towarowych: Analiza bieżąca i prognoza (2025-2033)
Nacisk na typ naprawy (Mechaniczny (Układ hamulcowy, Sprzęg i mechanizmy uciągowe, Łożyska i osie, Koła i zestawy kołowe, Drzwi i luki, Układy pneumatyczne, Inne), Konstrukcyjny (Naprawa nadwozia i ramy, Spawanie i obróbka metali, Zapobieganie korozji i naprawy, Naprawa dachu, boków i podwozia, Inne), Wnętrze (Podłogi i podłoża, Wykładziny wewnętrzne i izolacja, Inne)); Według serwisu (Mobilny, Na miejscu); i Region/Kraj
May 9, 2025
Rynek kół zębatych samochodowych: Aktualna analiza i prognoza (2025-2033)
Nacisk na typ produktu (koła zębate rozrządu, koła łańcuchowe rolkowe, koła łańcuchowe ciche i inne); Typ pojazdu (dwukołowce, samochody osobowe, lekkie pojazdy użytkowe, ciężkie pojazdy użytkowe oraz pojazdy elektryczne (EV) i hybrydowe); Kanał sprzedaży (rynek wtórny i producent oryginalnego wyposażenia (OEM)); oraz region/kraj
May 6, 2025
