Rynek przewoźników stoczniowych LGC i VLGC LPG: Bieżąca analiza i prognoza (2025-2033)

Globalny rynek LGC i VLGC LPG: wielkość i prognoza

Globalny rynek LGC i VLGC LPG został wyceniony na 2 578,94 mln USD w 2024 r. i oczekuje się, że w okresie prognozy (2025–2033F) będzie rósł w silnym tempie CAGR wynoszącym około 5,50%, napędzanym wzrostem wolumenów handlu LPG, bardziej rygorystycznymi normami emisji IMO i przyjęciem dwupaliwowych systemów napędowych.

Analiza rynku LGC i VLGC LPG

Rynek statków LGC i VLGC to branża, która koncentruje się na projektowaniu i produkcji dużych i bardzo dużych flot używanych do transportu skroplonego gazu ropopochodnego (LPG). Wzrost produkcji i wytwarzania gazu łupkowego, wraz z inwestycjami w terminale eksportowe i partnerstwem między producentami energii i firmami, napędza wzrost rynku. Dodatkowo, rosnące poleganie na źródłach energii do produkcji i konsumpcji oraz popyt na średniej wielkości statki, które zwiększają opłacalność i poprawiają zdolność adaptacji trasy, dodatkowo napędza wzrost rynku. Co więcej, sztywne wytyczne dotyczące zużycia ekologicznego paliwa ustanowione przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) w celu promowania ekologicznego paliwa zachęcają właścicieli i producentów do integrowania dwupaliwowego systemu ze swoimi flotami, wspierając w ten sposób globalny wzrost rynku.

Trendy na globalnym rynku LGC i VLGC LPG

W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku LGC i VLGC LPG, zgodnie z ustaleniami naszego zespołu ekspertów badawczych.

Wzrost globalnego wolumenu handlu LPG

Wzrost globalnego wolumenu handlu LPG jest jednym z najważniejszych trendów na rynku LGC i VLGC LPG, ze względu na rosnące zapotrzebowanie na energię na całym świecie. Zwiększa to import LPG do celów mieszkaniowych, przemysłowych i transportowych. Kraje takie jak Chiny, Indie i Japonia zwiększają swoje poleganie na LPG jako czystszej alternatywie dla węgla i ropy naftowej, co napędza popyt na przesyłki na dużą skalę. Jednocześnie eksporterzy, tacy jak Stany Zjednoczone i kraje Bliskiego Wschodu, rozbudowują swoją infrastrukturę, aby obsługiwać większe moce eksportowe, wspierane przez silną produkcję gazu łupkowego i konkurencyjne ceny. Rosnący rozwój infrastruktury terminali eksportowych i importowych oraz innowacje w zakresie statków dodatkowo wzmacniają globalne przepływy handlowe.

Segmentacja branży LGC i VLGC LPG

W tej sekcji przedstawiono analizę kluczowych trendów w każdym segmencie globalnego raportu dotyczącego rynku statków LGC i VLGC LPG, wraz z prognozami na poziomie globalnym, regionalnym i krajowym na lata 2025–2033.

Segment bardzo dużych gazowców (VLGC) dominuje na globalnym rynku LGC i VLGC LPG

Na podstawie rodzaju statku rynek LGC i VLGC LPG jest podzielony na duże gazowce (LGC) i bardzo duże gazowce (VLGC). W 2024 r. rynek zdominowały bardzo duże gazowce (VLGC), ponieważ są one komercyjnie preferowane przez operatorów i właścicieli statków ze względu na ich zdolność do wydajniejszego przewożenia dużej ilości ładunku na długich trasach, oszczędzając czas i koszty transportu. VLGC oferują niższy koszt transportu LPG na tonę w porównaniu z LCG. Oczekuje się jednak, że LGC wykaże najszybszy wzrost w przyszłości. Wraz z rosnącym popytem na LPG jako paliwo okrętowe na nowych szlakach handlowych rośnie popyt na statki średniej wielkości, co dodatkowo napędza wzrost segmentu LGC.

Segment statków średniej wielkości (od 50 000 do 100 000 metrów sześciennych) dominuje na globalnym rynku statków LGC i VLGC LPG.

Na podstawie pojemności rynek LGC i VLGC LPG jest podzielony na statki małe (poniżej 50 000 metrów sześciennych), statki średniej wielkości (od 50 000 do 100 000 metrów sześciennych) i statki duże (ponad 100 000 metrów sześciennych). Statki średniej wielkości zdominowały rynek, ponieważ nadają się zarówno na długie, jak i krótkie szlaki handlowe. Ponadto niektóre statki średniej wielkości są częściowo chłodzone, co umożliwia im transport LPG i innych produktów petrochemicznych, zwiększając w ten sposób ich użyteczność komercyjną. Jednak ze względu na rozwój handlu międzynarodowego między USA a krajami Azji i Pacyfiku, statki duże (ponad 100 000 metrów sześciennych) wykazują najszybszy wzrost.

Ameryka Północna ma największy udział w globalnym rynku statków LGC i VLGC LPG

Ameryka Północna ma największy udział w rynku statków LGC i VLGC ze względu na rosnący popyt na czyste paliwa do konsumpcji i produkcji w regionie. Strategiczne inwestycje w infrastrukturę eksportową, rosnąca produkcja gazu łupkowego i partnerstwo między firmami dodatkowo napędzają wzrost rynku. Na przykład w lutym 2025 r. firmy ONEOK, Inc. i MPLX LP ogłosiły partnerstwo w celu budowy terminalu eksportowego w Texas City do obsługi 400 000 baryłek LPG dziennie. Takie partnerstwo zwiększa popyt na LGC i VLGC, zwiększając wolumen eksportu i zachęcając do stosowania floty z podwójnym systemem napędowym, napędzając w ten sposób wzrost rynku.

USA miały dominujący udział w rynku statków LGC i VLGC LPG w Ameryce Północnej w 2024 r.

USA przodują na rynku statków LGC i VLGC LPG, ponieważ region ten jest największym producentem i wytwórcą czystych paliw, takich jak LPG i gaz ziemny. Silna infrastruktura eksportowa i rosnące partnerstwa między firmami dodatkowo napędzają wzrost rynku w tym kraju. Postęp technologiczny w USA w zakresie wiercenia i wydobycia gazu łupkowego zwiększył wydobycie ropy naftowej i gazu, co doprowadziło do wzrostu produkcji LPG. Dodatkowo czynniki takie jak zatory na Kanale Panamskim zmuszają amerykańskie VLGC do pokonywania dłuższych tras przez Przylądek Dobrej Nadziei, zwiększając popyt na tonomile i stawki frachtowe, co prowadzi do dalszego wzrostu popytu na statki LGC i VLGC LPG na rynku amerykańskim.

Konkurencja w branży LGC i VLGC LPG

Globalny rynek statków LGC i VLGC LPG jest konkurencyjny, z kilkoma globalnymi i międzynarodowymi graczami rynkowymi. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju, aby zwiększyć swoją obecność na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia.

Najlepsi producenci na rynku LGC i VLGC LPG

Niektórzy z głównych graczy na rynku to HLS CO., LTD., Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., BW LPG, Dorian LPG (USA) LLC, EXMAR NV, StealthGas Inc., K Shipbuilding Co., Ltd. i HD Hyundai

Najnowsze wydarzenia na rynku statków LGC i VLGC LPG

• W kwietniu 2025 r. BW LPG India ogłosiła budowę największego w kraju terminalu importu LPG w Mumbaju, w porcie Jawaharlal Nehru. Terminal będzie mógł rozładować najnowszej generacji VLGC czwartej generacji w ramach jednej operacji rozładunku. Tym samym wzmocni infrastrukturę energetyczną Indii, zmniejszając zależność od małych statków i przyspieszając oraz obniżając koszty importu LPG.

• We wrześniu 2025 r. HD Hyundai, koreańska firma produkująca statki, ujawnia swój przyjazny dla środowiska projekt dwupaliwowego gazowca, gotowego również do zużycia przyszłego paliwa, zapewniając w ten sposób wysoką efektywność energetyczną i wytwarzając mniej szkodliwych gazów. Przygotowując przyszłościowe paliwa, HD Hyundai pozycjonuje się jako lider w zrównoważonym budownictwie okrętowym, zaspokajając rosnący popyt globalnych firm spedycyjnych na statki przyjazne dla środowiska.

• W lipcu 2024 r. Kumiai Navigation złożyła kolejne zamówienie na dwupaliwowy VLGC gotowy do wykorzystania amoniaku w Kawasaki Heavy Industries na siedmioletni leasing, co oznacza, że firma będzie go obsługiwać przez następne siedem lat. To pokazuje, jak firmy strategicznie inwestują w przyszłe technologie i przyczyniają się do rozwoju rynku statków LGC i VLGC.

Zakres raportu dotyczącego globalnego rynku statków LGC i VLGC LPG

Powody, dla których warto kupić raport dotyczący rynku statków LGC i VLGC LPG:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognoz potwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów branżowych.

• Raport zawiera krótki przegląd ogólnej kondycji branży.

• Raport obejmuje dogłębną analizę wybitnych podmiotów z branży, koncentrując się przede wszystkim na kluczowych wynikach finansowych przedsiębiorstw, portfelach typów, strategiach ekspansji i najnowszych wydarzeniach.

• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości panujących w branży.

• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach.

• Dogłębna analiza branży na poziomie regionalnym.

Opcje dostosowywania: