Rynek Stoczniowy dla Statków LPG LGC i VLGC: Aktualna Analiza i Prognoza (2025-2033)

Globalny rozmiar rynku i prognoza dla stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG

Wartość globalnego rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG wyniosła 2 578,94 mln USD w 2024 r. i oczekuje się, że w okresie prognozy (2025–2033F) będzie rósł w silnym tempie CAGR na poziomie około 5,50%, dzięki wzrostowi wolumenów handlu LPG, bardziej rygorystycznym normom emisji IMO i przyjęciu systemów napędu dwupaliwowego.

Analiza rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG

Rynek stoczniowych przewoźników LGC i VLGC to branża, która koncentruje się na projektowaniu i produkcji dużych i bardzo dużych flot, które są wykorzystywane do transportu skroplonego gazu ropopochodnego (LPG). Wzrost produkcji i wytwarzania gazu łupkowego, wraz z inwestycjami w terminale eksportowe i partnerstwami między producentami energii i firmami, napędza wzrost rynku. Dodatkowo wzrost zależności od źródeł energii na potrzeby produkcji i konsumpcji oraz popyt na średniej wielkości przewoźniki, które zwiększają efektywność kosztową i poprawiają adaptacyjność tras, dodatkowo napędza wzrost rynku. Co więcej, surowe wytyczne dotyczące zużycia zielonego paliwa ustanowione przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) w celu promowania zielonego paliwa zachęcają właścicieli i producentów do integrowania systemu dwupaliwowego ze swoimi flotami, wspierając w ten sposób globalny wzrost rynku.

Globalne trendy na rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG

W tej sekcji omówiono kluczowe trendy rynkowe, które wpływają na różne segmenty globalnego rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG, zgodnie z ustaleniami naszego zespołu ekspertów ds. badań.

Wzrost globalnego wolumenu handlu LPG

Wzrost globalnego wolumenu handlu LPG jest jednym z dominujących trendów na rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG, ze względu na rosnące zapotrzebowanie na energię z całego świata. To z kolei pobudza import LPG do celów mieszkaniowych, przemysłowych i transportowych. Kraje takie jak Chiny, Indie i Japonia zwiększają swoje uzależnienie od LPG jako czystszego paliwa alternatywnego dla węgla i ropy, co napędza popyt na przesyłki na dużą skalę. Jednocześnie eksporterzy, tacy jak Stany Zjednoczone i kraje Bliskiego Wschodu, rozbudowują swoją infrastrukturę, aby obsłużyć wyższe zdolności eksportowe, wspierane przez silną produkcję gazu łupkowego i konkurencyjne ceny. Rosnący rozwój infrastruktury terminali eksportowych i importowych oraz innowacje w zakresie statków dodatkowo wzmacniają globalne przepływy handlowe.

Segmentacja branży stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG

Ta sekcja zawiera analizę kluczowych trendów w każdym segmencie globalnego raportu na temat rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG, wraz z prognozami na poziomie globalnym, regionalnym i krajowym na lata 2025–2033.

Segment bardzo dużych gazowców (VLGC) dominuje na globalnym rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG

Na podstawie typu statku rynek stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG jest podzielony na duże gazowce (LGC) i bardzo duże gazowce (VLGC). W 2024 r. rynek zdominowały bardzo duże gazowce (VLGC), ponieważ są one preferowane komercyjnie przez operatorów i właścicieli statków ze względu na ich zdolność do wydajniejszego przewożenia dużych ilości ładunku na długich trasach, co pozwala zaoszczędzić czas i koszty transportu. VLGC oferują niższy koszt transportu LPG na tonę w porównaniu z LCG. Oczekuje się jednak, że LGC wykażą najszybszy wzrost w przyszłości. Wraz ze wzrostem popytu na LPG jako paliwo okrętowe na nowych szlakach handlowych, wzrasta popyt na statki średniej wielkości, co dodatkowo napędza wzrost segmentu LGC.

Segment przewoźników średniej wielkości (od 50 000 do 100 000 metrów sześciennych) dominuje na globalnym rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG.

Na podstawie pojemności rynek stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG jest podzielony na przewoźniki małe (poniżej 50 000 metrów sześciennych), przewoźniki średniej wielkości (od 50 000 do 100 000 metrów sześciennych) i przewoźniki duże (ponad 100 000 metrów sześciennych). Rynek zdominowały przewoźniki średniej wielkości, ponieważ nadają się zarówno na długie, jak i krótkie trasy handlowe. Ponadto niektóre przewoźniki średniej wielkości są częściowo chłodzone, co umożliwia im przewóz LPG i innych petrochemikaliów, zwiększając w ten sposób ich użyteczność komercyjną. Jednak ze względu na ekspansję handlu międzynarodowego między USA a krajami Azji i Pacyfiku, przewoźniki duże (ponad 100 000 metrów sześciennych) wykazują najszybszy wzrost.

Ameryka Północna posiada największy udział w rynku globalnych stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG

Ameryka Północna posiada największy udział w rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC ze względu na rosnący popyt na czyste paliwa do konsumpcji i produkcji w regionie. Strategiczne inwestycje w infrastrukturę eksportową, rosnąca produkcja gazu łupkowego i partnerstwa między firmami dodatkowo napędzają wzrost tego rynku. Na przykład w lutym 2025 r. firmy ONEOK, Inc. i MPLX LP ogłosiły partnerstwo w celu budowy terminalu eksportowego w Texas City do obsługi 400 000 baryłek LPG dziennie. Takie partnerstwo zwiększa popyt na LGC i VLGC, zwiększając wolumen eksportu i zachęcając do stosowania floty z napędem dwupaliwowym, co napędza wzrost rynku.

USA miały dominujący udział w rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG w Ameryce Północnej w 2024 r.

USA przodują na rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG, ponieważ region ten jest największym producentem i wytwórcą czystych paliw, takich jak LPG i gaz ziemny. Silna infrastruktura eksportowa i rosnące partnerstwa między firmami dodatkowo napędzają wzrost rynku w tym kraju. Postęp technologiczny w USA w zakresie wiercenia i wydobycia gazu łupkowego zwiększył wydobycie ropy naftowej i gazu, co doprowadziło do wzrostu produkcji LPG. Dodatkowo czynniki takie jak zatory na Kanale Panamskim zmuszają amerykańskie VLGC do pokonywania dłuższych tras przez Przylądek Dobrej Nadziei, co zwiększa popyt na tony-mile i stawki frachtowe, prowadząc do dalszego wzrostu popytu na stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG na rynku amerykańskim.

Konkurencyjne otoczenie branży stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG

Globalny rynek stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG jest konkurencyjny, z udziałem wielu globalnych i międzynarodowych graczy rynkowych. Kluczowi gracze przyjmują różne strategie rozwoju w celu zwiększenia swojej obecności na rynku, takie jak partnerstwa, umowy, współpraca, ekspansja geograficzna oraz fuzje i przejęcia.

Najlepsze firmy na rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG

Niektórzy z głównych graczy na rynku to HLS CO., LTD., Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., BW LPG, Dorian LPG (USA) LLC, EXMAR NV, StealthGas Inc., K Shipbuilding Co., Ltd. i HD Hyundai.

Najnowsze wydarzenia na rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG

• W kwietniu 2025 r. BW LPG India ogłosiła budowę największego w kraju terminalu importowego LPG w Mumbaju, w porcie Jawaharlal Nehru. Terminal będzie w stanie rozładować najnowszy VLGC czwartej generacji w ramach jednej operacji rozładunkowej. Tym samym wzmocni infrastrukturę energetyczną Indii, zmniejszając zależność od małych przewoźników i przyspieszając i obniżając koszty importu LPG.

• We wrześniu 2025 r. HD Hyundai, koreańska firma produkująca statki, ujawnia swój przyjazny dla środowiska projekt statku gazowego z napędem dwupaliwowym, gotowego do wykorzystywania również przyszłych paliw, zapewniając w ten sposób wysoką efektywność energetyczną i produkując mniej szkodliwych gazów. Przygotowując paliwa przyszłości, HD Hyundai pozycjonuje się jako lider w zrównoważonym budownictwie okrętowym, zaspokajając rosnący popyt globalnych firm żeglugowych na statki przyjazne dla środowiska.

• W lipcu 2024 r. Kumiai Navigation złożyła kolejne zamówienie na VLGC z napędem dwupaliwowym, gotowy do obsługi amoniaku, u Kawasaki Heavy Industries na siedmioletni leasing, co oznacza, że firma będzie go eksploatować przez następne siedem lat. To podkreśla, jak firmy strategicznie inwestują w przyszłe technologie i przyczyniają się do rozwoju rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC.

Zakres raportu na temat globalnego rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG

Powody, dla których warto kupić raport na temat rynku stoczniowych przewoźników LGC i VLGC LPG:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania potwierdzoną przez uwierzytelnionych kluczowych ekspertów bran