Акцент на типе (управление запасами, система управления складом, управление автопарком, другое); размер организации (крупные предприятия, малые и средние предприятия); режим развертывания (облако, локально); отраслевые вертикали (розничная торговля, автомобилестроение, фармацевтика, продукты питания и напитки, нефтегазовая промышленность); и регион и страна

Технологические инновации и изменение поведения клиентов являются ключевыми компонентами цифровой логистики. Развитие технологий и коммуникаций в логистике приводит к снижению эксплуатационных расходов, повышению общей эффективности, улучшению цепочки поставок и предоставлению клиентоориентированных решений. Поставщики транспортных услуг, такие как перевозчики, сторонние поставщики логистических услуг и экспедиторы, традиционно составляли большой рынок для логистических ИТ. Согласно опросу 2020 года, три отрасли играют огромную роль на рынке транспортных услуг: производство (81%), оптовая торговля (81%) и розничная торговля (80%). Появляются электронные торговые площадки для транспортных и логистических услуг, с огромным успехом ориентированные на определенные сектора промышленности. Стартапы в сфере грузоперевозок, посылок или последней мили, которые начинались как отдельные приложения, выросли в отдельные платформы, которые объединяют доступ к грузоотправителям и перевозчикам.
В 2020 году рынок электронной коммерции не только процветает, но и ожидается, что более 95% всех покупок будут совершаться через электронную коммерцию к 2040 году. Ожидается, что к концу 2021 года на мобильную коммерцию придется 73% рынка электронной коммерции. В мире насчитывается более 2 миллиардов цифровых покупателей, что еще больше стимулирует спрос на логистику. Основные игроки, такие как Tech Mahindra (Индия), SAP SE (Германия), Oracle Corporation (США), International Business Machines Corporation (США) и т. д., являются ведущими поставщиками цифровых логистических решений по всему миру. Китайская логистическая компания Cainiao разработала цифровизированную систему таможенного оформления, которая, по ее утверждению, может обрабатывать огромный объем информации, такой как заказы и платежи, в цифровые данные, и запустила свой первый прямой грузовой рейс между Чжэнчжоу в Китае и Будапештом в Венгрии.
Всемирный рейтинг цифровой конкурентоспособности по странам
IBM, Oracle, SAP, Intel, Infosys, HCL Technologies, Samsung SDS, Cloud Logistics, Digi Logistics и Tech Mahindra — вот некоторые из известных игроков, работающих на рынке цифровой логистики. Эти игроки предприняли несколько слияний и поглощений, а также партнерских отношений, чтобы предоставить клиентам высокотехнологичные и инновационные продукты/решения.
Аналитические данные, представленные в отчете
«Среди типов сегмент управления автопарком, по прогнозам, будет доминировать на рынке в течение анализируемого периода»
Основываясь на типе, рынок цифровой логистики подразделяется на управление запасами, систему управления складом, управление автопарком и другие. В 2020 году на сегмент управления автопарком приходилась максимальная доля с точки зрения выручки.
«Среди размера организаций, сегмент крупных предприятий, по прогнозам, будет доминировать на рынке»
Основываясь на размере организации, рынок цифровой логистики подразделяется на крупные предприятия и малые и средние предприятия. В 2020 году на сегмент крупных предприятий приходилась наибольшая доля рынка с точки зрения выручки, и ожидается, что он останется доминирующим в течение анализируемого периода.
«Среди способов развертывания облачный сегмент доминировал на рынке в течение прогнозируемого периода»
Основываясь на способе развертывания, рынок цифровой логистики подразделяется на облачный и локальный. В 2020 году на облачный сегмент приходилось более XX% доли выручки.
«Розничная торговля, автомобильная промышленность, фармацевтика, продукты питания и напитки, а также нефтегазовая промышленность были основными вертикалями для цифровой логистики»
Основываясь на отраслевых вертикалях, розничный сегмент составляет большую часть доли рынка и, как ожидается, останется доминирующим в течение анализируемого периода. ?
«Северная Америка представляет собой крупнейший региональный рынок цифровой логистики»
Для лучшего понимания динамики рынка цифровой логистики был проведен подробный анализ для различных регионов по всему миру, включая Северную Америку (США, Канада и остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Франция, Италия, Великобритания, Испания и остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Австралия и остальная часть АТР) и остальной мир. Северная Америка доминировала на рынке и захватила около XX% доли рынка благодаря большей клиентской базе и развитой логистической инфраструктуре.
Причины купить этот отчет:
Варианты настройки:
Рынок цифровой логистики может быть дополнительно настроен в соответствии с требованиями или любым другим сегментом рынка. Кроме того, UMI понимает, что у вас могут быть свои собственные бизнес-потребности, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы получить отчет, который полностью соответствует вашим требованиям.
Анализ исторического рынка, оценка текущего рынка и прогнозирование будущего рынка цифровой логистики были тремя основными этапами, предпринятыми для создания и анализа внедрения цифровой логистики среди крупных предприятий и организаций малого и среднего бизнеса по всему миру. Было проведено исчерпывающее вторичное исследование для сбора данных об историческом рынке и оценки текущего размера рынка. Во-вторых, для проверки этих выводов было принято во внимание множество результатов и предположений. Кроме того, были проведены исчерпывающие первичные интервью с отраслевыми экспертами по всей цепочке создания стоимости цифровой логистики. После предположений и подтверждения рыночных показателей посредством первичных интервью мы использовали восходящий/нисходящий подход для прогнозирования общего размера рынка до 2027 года. После этого были приняты методы разбивки рынка и триангуляции данных для оценки и анализа размера рынка сегментов и подсегментов, к которым относится отрасль. Подробная методология объясняется ниже:
Анализ исторического размера рынка
Шаг 1. Углубленное изучение вторичных источников:
Было проведено подробное вторичное исследование для получения исторических данных о размере рынка цифровой логистики из внутренних источников компании, таких как годовой отчет и финансовая отчетность, презентации результатов деятельности, пресс-релизы и т. д., и внешних источников, включая журналы, новости и статьи, правительственные публикации, публикации конкурентов, отраслевые отчеты, сторонние базы данных и другие надежные публикации.
Шаг 2. Сегментация рынка:
После получения исторических данных о размере рынка цифровой логистики мы провели подробный вторичный анализ для сбора текущих и будущих рыночных данных и информации о долях для различных сегментов и подсегментов для основных регионов. Основные сегменты, включенные в отчет, включают тип, размер организации, режим развертывания, вертикали и регион. Кроме того, был проведен анализ на уровне страны для оценки общего спроса на цифровую логистику в указанной стране/регионе.
Шаг 3. Факторный анализ:
После получения исторических данных о размере рынка различных сегментов и подсегментов мы провели подробный факторный анализ для оценки текущего размера рынка цифровой логистики. Кроме того, мы провели факторный анализ с использованием зависимых и независимых переменных, таких как рост онлайн-покупок, проникновение интернет-пользователей и внедрение облачных технологий. Был проведен тщательный анализ сценариев спроса и предложения с учетом ведущих партнерств, слияний и поглощений, расширения бизнеса и запуска продуктов в индустрии цифровой логистики по всему миру.
Оценка текущего размера рынка и прогноз
Определение текущего размера рынка: На основе практически применимых данных, полученных на основе вышеуказанных 3 шагов, мы пришли к выводу о текущем размере рынка, ключевых игроках на рынке цифровой логистики и долях рынка каждого сегмента. Все необходимые процентные доли и разбивки рынка были определены с использованием вышеупомянутого вторичного подхода и были проверены посредством первичных интервью.
Оценка и прогнозирование: Для оценки и прогнозирования рынка веса были присвоены различным факторам, включая драйверы и тенденции, ограничения и возможности, доступные для заинтересованных сторон. После анализа этих факторов были применены соответствующие методы прогнозирования, т. е. восходящий/нисходящий подход, чтобы получить прогноз рынка к 2027 году для различных сегментов и подсегментов на основных рынках по всему миру. Методология исследования, принятая для оценки размера рынка, включает:
Проверка размера рынка и доли
Первичное исследование: Были проведены углубленные интервью с ключевыми лидерами мнений (KOL), включая руководителей высшего звена (CXO/вице-президенты, руководители отдела продаж, руководители отдела маркетинга, руководители операционного отдела и региональные руководители, руководители страны и т. д.) в основных регионах. Затем были обобщены результаты первичного исследования и проведен статистический анализ для доказательства заявленной гипотезы. Данные, полученные в результате первичных исследований, были объединены с вторичными данными, что позволило превратить информацию в практически применимые данные.
Разделение основных участников по различным регионам
Инженерия рынка
Метод триангуляции данных был использован для завершения общей оценки рынка и получения точных статистических данных по каждому сегменту и подсегменту, к которому относится рынок цифровой логистики. Данные были разбиты на несколько сегментов и подсегментов после изучения различных параметров и тенденций в областях типа, размера организации, режима развертывания, вертикалей и региона.
Основная цель исследования рынка цифровой логистики
В исследовании были точно определены текущие и будущие рыночные тенденции цифровой логистики. Инвесторы могут получить стратегическую информацию, на которой основывать свои решения для инвестиций, из качественного и количественного анализа, выполненного в исследовании. Текущие и будущие рыночные тенденции определят общую привлекательность рынка на региональном уровне, предоставив платформу для промышленного участника для использования неиспользованного рынка, чтобы получить выгоду в качестве преимущества первопроходца. Другие количественные цели исследований включают:
Клиенты, купившие этот товар, также купили