Thị trường Ắc quy Xe buýt và Xe khách Điện: Phân tích và Dự báo Hiện tại (2021-2027)

Thị trường Ắc quy Xe buýt và Xe khách Điện dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ CAGR ~12% trong giai đoạn dự báo (2021-2027).Các yêu cầu mới nhất, điện áp cao, dung lượng cao đang áp dụng công nghệ lithium-ion (Li-ion) vì mật độ năng lượng cao, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ. Việc sử dụng Li-ion cho thiết bị di động mang lại nhiều ưu điểm so với các công nghệ có thể sạc lại cũ hơn. Các đặc tính của ắc quy Li-ion bao gồm điện áp danh định là 3.6 V, hàng nghìn chu kỳ hoạt động trong suốt vòng đời, thời gian sạc dưới ba giờ và tốc độ xả điển hình là khoảng 10% mỗi tháng khi lưu trữ. Điều quan trọng nữa là cần lưu ý đến kích thước của bong bóng Li-ion; nó đại diện cho nhiều loại Li-ion có sẵn trên thị trường. Các đặc tính cụ thể của hóa học tế bào Li-ion về điện áp, chu kỳ, dòng tải, mật độ năng lượng, thời gian sạc và tốc độ xả phải được hiểu rõ để chỉ định một tế bào phù hợp với một ứng dụng. Trong lịch sử, ắc quy axit-chì kín (SLA) có một vài đặc điểm kỹ thuật vượt trội, ngoài chi phí cực thấp của chúng, đã giữ chúng ở vị trí dẫn đầu thị trường ắc quy nói chung. Thị trường ắc quy Li-ion và SLA dự kiến sẽ tăng trưởng trong vài năm tới, nhưng Li-ion dự kiến sẽ vượt qua SLA ở một số khu vực. Hệ thống ắc quy Li-ion là một lựa chọn tốt khi các yêu cầu chỉ định trọng lượng thấp hơn, mật độ năng lượng cao hơn hoặc điện áp tổng hợp hoặc số lượng chu kỳ hoạt động lớn hơn. Hóa học Li-ion thông thường, được thiết kế cho các ứng dụng di động như máy tính xách tay và điện thoại di động, được thiết kế để cung cấp mật độ năng lượng cao nhất theo kích thước và trọng lượng.

Lý do chính cho sự tăng trưởng của thị trường ắc quy xe buýt và xe khách điện là sự gia tăng ô nhiễm không khí do sự gia tăng mức phát thải từ các phương tiện đã dẫn đến sự gia tăng các sáng kiến toàn cầu nhằm giảm mức phát thải khí nhà kính (GHG) vào khí quyển. Hơn nữa, lĩnh vực giao thông vận tải đóng góp khoảng 32% tổng lượng khí thải GHG vào khí quyển. Các xe buýt và xe khách chạy bằng nhiên liệu thông thường, chẳng hạn như dầu diesel/xăng, thải ra một lượng lớn GHG sau quá trình đốt. Điều này đã dẫn đến nhiều quy định khác nhau do nhiều cơ quan quản lý đặt ra, dẫn đến việc thiết kế và phát triển nhiều loại xe buýt và xe khách hoạt động bằng nhiên liệu thay thế để cắt giảm khí thải. Xe buýt điện, xe buýt lai, xe buýt CNG/LNG và xe buýt năng lượng mặt trời có lượng khí thải ít hơn so với xe buýt và xe khách chạy bằng dầu diesel và lượng khí thải nằm trong giới hạn yêu cầu do các cơ quan quản lý đặt ra. Sự gia tăng các biện pháp của chính phủ nhằm hạn chế mức phát thải sẽ thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường trong giai đoạn dự báo. Sự gia tăng mức độ phổ biến của giao thông công cộng và việc sử dụng xe buýt điện dự kiến sẽ ảnh hưởng đến sự tăng trưởng của thị trường ắc quy xe buýt và xe khách điện.

Các quốc gia có Sản lượng Xe buýt và Xe khách cao nhất (Số lượng), 2018

Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd., BYD Company Limited, Zhongtong Bus & Holding Company Limited, Solaris Bus & Coach S.A., Proterra Inc., Dongfeng Motor Corporation, Anhui Ankai Automobile Co. Ltd., Yinlong Energy Co. Ltd., Nanjing Golden Dragon Bus Co. Ltd., Beiqi Foton Motor Co. Ltd. là một số nhà sản xuất nổi bật đang hoạt động trên thị trường Ắc quy Xe buýt và Xe khách Điện. Một số thương vụ M&A cùng với quan hệ đối tác đã được các nhà sản xuất này thực hiện để cung cấp cho khách hàng các sản phẩm/công nghệ công nghệ cao và sáng tạo.

Thông tin chi tiết được trình bày trong Báo cáo

“Trong số Xe, Phân khúc BEV chiếm thị phần lớn”

Dựa trên Xe, Thị trường Ắc quy Xe buýt và Xe khách Điện được phân khúc thành BEV, HEV và PHEV. Xe buýt điện lai kết hợp một nguồn điện chính, một hệ thống lưu trữ năng lượng và một động cơ điện để đạt được sự kết hợp giữa khí thải, tiết kiệm nhiên liệu và lợi ích phạm vi hoạt động. Công nghệ lai hoàn toàn có thể cung cấp xe buýt điện bán thời gian mà không bị hạn chế về hoạt động. Do đó, nó đóng một vai trò quan trọng trong hành trình hướng tới giao thông công cộng hoàn toàn bằng điện. Là một công nghệ trưởng thành về mặt kỹ thuật, nó cũng có thể được thúc đẩy bằng kết nối và định vị địa lý để cải thiện hơn nữa uy tín về môi trường và xã hội của xe buýt lai hoàn toàn.

“Trong số Chiều dài, Phân khúc Dưới 10 m chiếm thị phần lớn”

Dựa trên Chiều dài, Ắc quy Xe buýt và Xe khách Điện được phân khúc thành Hơn 10 m và Dưới 10 m. Có nhiều loại xe buýt khác nhau và mỗi loại trong số chúng có thiết kế và tính năng khác nhau, chủ yếu tùy thuộc vào nhà sản xuất xe buýt. Một loại nổi bật là xe buýt một tầng. Nó vẫn là loại xe buýt được sản xuất và sử dụng phổ biến nhất. Một loại khác là xe buýt nhỏ, thực tế có kích thước và hình dạng nhỏ hơn so với xe buýt một tầng.

“Trong số Ắc quy, phân khúc LFP chiếm thị phần lớn”

Dựa trên Ắc quy, thị trường Ắc quy Xe buýt và Xe khách Điện được phân khúc thành LFP, NMC và Khác. Pin LFP cung cấp ít nhất 2500 – 3000 chu kỳ sạc/xả đầy trước khi đạt 80% dung lượng ban đầu. Pin NMC điển hình cung cấp 500 – 1000 chu kỳ sạc/xả đầy trước khi đạt 80% dung lượng ban đầu. Điều này có nghĩa là pin LFP cung cấp VÒNG ĐỜI gấp BỐN lần so với pin LCO thông thường. Pin LFP cung cấp tổng chi phí sở hữu vượt trội so với Pin Axit Chì Kín (SLA) và pin NMC.

“Trong số Người dùng cuối, phân khúc Công cộng chiếm thị phần lớn”

Dựa trên Người dùng cuối, Thị trường Ắc quy Xe buýt và Xe khách Điện được phân khúc thành Công cộng và Riêng tư. Các hệ thống giao thông công cộng là phổ biến nhất đặc biệt là ở các nước đang phát triển như các quốc gia BRICS, nơi không phải ai cũng có khả năng mua một chiếc xe và do đó dựa vào xe buýt hoặc xe khách công cộng để di chuyển. Brazil có hệ thống xe buýt nhanh nhất thế giới.

 “Châu Á Thái Bình Dương đại diện cho một trong những thị trường lớn nhất của thị trường Ắc quy Xe buýt và Xe khách”

Để hiểu rõ hơn về động lực thị trường của thị trường Ắc quy Xe buýt và Xe khách Điện, một phân tích chi tiết đã được thực hiện cho các khu vực khác nhau trên khắp Ấn Độ bao gồm Bắc Mỹ (Mỹ, Canada, Phần còn lại của Bắc Mỹ), Châu Âu (Đức, Anh, Pháp, Tây Ban Nha, Ý, Phần còn lại của Châu Âu), Châu Á - Thái Bình Dương (Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Úc, Phần còn lại của Châu Á - Thái Bình Dương), Phần còn lại của Thế giới. Châu Á Thái Bình Dương chiếm lĩnh thị trường và chiếm khoảng XX% thị phần do việc sử dụng giao thông công cộng ngày càng tăng trong khu vực.

Lý do để mua báo cáo này:

• Nghiên cứu bao gồm phân tích định cỡ và dự báo thị trường được xác nhận bởi các chuyên gia trong ngành có uy tín


• Báo cáo trình bày một bản xem nhanh về hiệu quả hoạt động tổng thể của ngành trong nháy mắt


• Báo cáo bao gồm phân tích chuyên sâu về các công ty cùng ngành nổi bật với trọng tâm chính là tài chính kinh doanh chính, danh mục sản phẩm, chiến lược mở rộng và những phát triển gần đây


• Kiểm tra chi tiết các động lực, hạn chế, xu hướng chính và cơ hội hiện có trong ngành


• Nghiên cứu bao gồm toàn diện thị trường trên các phân khúc khác nhau


• Phân tích cấp khu vực chuyên sâu của ngành

Tùy chọn tùy chỉnh:

Thị trường Ắc quy Xe buýt và Xe khách Điện có thể được tùy chỉnh thêm theo yêu cầu hoặc bất kỳ phân khúc thị trường nào khác. Bên cạnh đó, UMI hiểu rằng bạn có thể có nhu cầu kinh doanh riêng, do đó, vui lòng kết nối với chúng tôi để có được một báo cáo hoàn toàn phù hợp với yêu cầu của bạn.