燃料类型(生物燃料和电转液燃料)的侧重;飞机类型(固定翼和旋翼机);平台(商业航空和军事航空);以及国家

亚太地区可持续航空燃料市场在2023年的估值为9201万美元,预计在预测期内(2024-2032年)将以约41.0%的强劲复合年增长率增长,这归因于日益严格的环保法规和减排目标,以及该地区航空运输量的增长。
包括亚太地区在内的交通运输部门是全球重要的排放源。航空业,包括国内和全球航班,占交通运输排放量的很大一部分,导致了环境挑战、天气变化和空气污染。作为回应,亚太地区的政府和监管机构正在执行指导方针并设定目标,以遏制温室气体排放,改善空气质量,并推广可持续的做法。例如,在全球交通论坛2023年的报告《东盟交通部门二氧化碳排放》中指出,航空业占东盟地区与交通相关的二氧化碳排放量的16%,高于全球平均水平。亚洲开发银行在其2023年6月发布的《亚洲航空业脱碳》报告中强调,自2000年以来,亚太地区的航空排放量增长了150%,强调了对可持续解决方案的迫切需求。
来自城市固体废弃物的生物喷气燃料
由于其独特的优势,来自城市固体废弃物(MSW)的生物喷气燃料是可持续航空燃料市场的最新趋势。城市固体废弃物是一种可再生资源,可以通过各种过程转化为生物燃料,包括气化、热解和发酵。这产生了一种高质量的生物燃料,可以作为航空应用中化石燃料的替代品。城市固体废弃物衍生生物燃料的主要优势之一是,与传统化石燃料相比,它们减少了温室气体(GHG)排放。根据国际清洁交通委员会(ICCT)的数据,由城市固体废弃物生产的生物燃料的温室气体排放量比化石燃料低82-95%。此外,城市固体废弃物衍生的生物燃料可以帮助减少送往垃圾填埋场的废物量,因为它们利用了原本会被丢弃的材料。此外,城市固体废弃物衍生的生物燃料具有本地生产的优势,减少了运输排放,并刺激了当地的经济增长。许多城市固体废物管理部门正在考虑将其废物流转化为有价值的产品,如生物燃料,而不是简单地将它们处理在垃圾填埋场中。这种思维方式的转变导致了对垃圾发电基础设施投资的增加,以及利用废物作为资源价值的新商业模式的建立。

中国主导亚太地区可持续航空燃料市场
中国在2023年主导了市场,预计在预测期内也将保持类似表现。这种主导地位反映了中国庞大的航空市场、雄心勃勃的环保目标以及政府对可持续航空技术创新的大力支持。此外,中国商用飞机有限责任公司(COMAC)在其2023年7月的新闻稿中宣布,其C919窄体客机(旨在与波音和空客机型竞争)的设计与可持续航空燃料完全兼容,展示了中国对更清洁航空技术的承诺。此外,中国国内生产SAF的重要合作和伙伴关系也在积极推动市场发展,并预示着未来的发展前景。例如,2024年3月,道达尔能源公司和中国石油化工集团公司(“中国石化”)签署了一份意向书(HoA),将在中国石化的一家炼油厂联合开发一个可持续航空燃料(SAF)生产装置。该计划中的装置由中国石化和道达尔能源公司共同拥有,年产能为23万吨SAF,并将处理当地的循环经济废物或残留物(食用油和动物脂肪)。中国石化已经开发了自己的SAF生产技术,称为SRJET。道达尔能源公司已经是欧洲领先的SAF生产商之一,将为技术、运营和分销领域带来其经验和专业知识。

可持续航空燃料市场既具有竞争性又相对集中,只有少数亚太地区和国际市场参与者。主要参与者正在采取不同的增长战略来增强其市场影响力,例如伙伴关系、协议、合作、新产品发布、地域扩张以及并购。市场上一些主要的运营者包括Neste、Fulcrum BioEnergy、World Energy, LLC、TotalEnergies、Gevo、Avfuel Corporation、Aemetis, Inc.、Preem AB、SkyNRG、Northwest Advanced Biofuels, LLC。
2023年4月,美国工业集团霍尼韦尔与中国天津自由贸易区签署了合作谅解备忘录,以在中国北方建立一个旗舰SAF生产基地。这家美国公司表示,此举旨在满足市场对SAF日益增长的需求。
2024年1月,在印度,民航部正在制定一项由印度航空公司采用可持续航空燃料(SAF)的战略,预计将在2027年提供相关建议。该部门计划提议从2027年开始使用1-5%的SAF,与国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)的第二阶段保持一致。
2023年4月,Neste、伊藤忠商事和富士石油公司合作供应可持续航空燃料(SAF),该燃料与传统航空燃料在当地混合,作为日本国土交通省民航局(MLIT)示范项目的一部分,供应日本市场。该举措有助于日本为未来做好准备,届时将需要大量SAF来帮助航空业实现其减排目标。日本国土交通省设定了到2030年在日本实现10%的SAF使用率的目标。

亚太地区可持续航空燃料市场可以根据要求或任何其他细分市场进一步定制。除此之外,UMI 了解您可能拥有自己的业务需求,因此请随时与我们联系以获取完全适合您需求的报告。
分析历史市场、估算当前市场和预测亚太地区可持续航空燃料市场的未来市场,是创建和分析主要国家采用可持续航空燃料的三个主要步骤。进行了详尽的二级研究,以收集历史市场数据并估算当前市场规模。其次,为了验证这些见解,考虑了许多发现和假设。此外,还与亚太地区可持续航空燃料市场价值链中的行业专家进行了详尽的初步访谈。通过初步访谈对市场数据进行假设和验证后,我们采用了自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。此后,采用市场细分和数据三角测量方法来估算和分析行业相关细分市场和子细分市场的市场规模。详细方法如下:
步骤 1:深入研究二级来源:
进行了详细的二级研究,以通过公司内部来源(如年度报告和财务报表、业绩演示文稿、新闻稿等)以及外部来源(包括期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可靠出版物)获得可持续航空燃料市场的历史市场规模。
步骤 2:市场细分:
在获得可持续航空燃料市场的历史市场规模后,我们进行了详细的二级分析,以收集主要区域不同细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。报告中包含的主要细分市场包括燃料类型、飞机类型和平台。此外,还进行了国家层面的分析,以评估该地区的总体采用情况。
步骤 3:因素分析:
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后,我们进行了详细的因素分析,以估算可持续航空燃料市场的当前市场规模。此外,我们使用因变量和自变量(如可持续航空燃料市场的燃料类型、飞机类型和平台)进行了因素分析。对需求和供应侧情景进行了全面分析,考虑了可持续航空燃料市场中的顶级合作、并购、业务扩张和产品发布。
当前市场规模:基于上述 3 个步骤的可行见解,我们得出了亚太地区可持续航空燃料市场的当前市场规模、主要参与者以及细分市场的市场份额。所有需要的百分比份额拆分和市场细分均使用上述二级方法确定,并通过初步访谈进行了验证。
估算与预测:对于市场估算和预测,为包括驱动因素和趋势、制约因素以及利益相关者可获得的机会在内的不同因素分配了权重。在分析这些因素后,应用相关的预测技术,即自上而下/自下而上的方法,得出亚太地区主要市场的不同细分市场和子细分市场 2032 年的市场预测。用于估算市场规模的研究方法包括:
一级研究:与主要区域的关键意见领袖 (KOL)(包括顶级管理人员(CXO/VP、销售主管、营销主管、运营主管、区域主管、国家主管等))进行了深入访谈。然后总结了一级研究结果,并进行统计分析以证明所述假设。一级研究的输入与二级研究结果相结合,从而将信息转化为可操作的见解。

采用数据三角测量技术来完成整体市场估算,并得出亚太地区可持续航空燃料市场每个细分市场和子细分市场的精确统计数据。在研究了亚太地区可持续航空燃料市场的燃料类型、飞机类型和平台领域的各种参数和趋势后,将数据分为几个细分市场和子细分市场。
研究中明确指出了亚太地区可持续航空燃料市场的当前和未来市场趋势。投资者可以获得战略见解,将其投资酌情权建立在研究中执行的定性和定量分析之上。当前和未来市场趋势确定了区域层面市场的整体吸引力,为行业参与者提供了一个利用未开发市场以从先行者优势中受益的平台。研究的其他定量目标包括:

Q1:亚太地区可持续航空燃料市场的当前市场规模和增长潜力是什么?
Q2:可持续航空燃料市场增长的驱动因素有哪些?
Q3:按燃料类型划分,哪个细分市场在可持续航空燃料市场中占最大的份额?
Q4:可持续航空燃料市场中涌现的新兴技术和趋势有哪些?
Q5:哪个国家将在可持续航空燃料市场占据主导地位?
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