2024年全球LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场价值为25.7894亿美元,预计在预测期内(2025-2033F)将以约5.50%的强劲复合年增长率增长,这主要得益于LPG贸易量的增长、更严格的国际海事组织(IMO)排放标准以及双燃料推进系统的采用。
LGC和VLGC造船厂运输船市场是一个专注于设计和制造用于运输液化石油气(LPG)的大型和超大型船队的行业。页岩气产量和制造量的增加,以及对出口码头的投资以及能源生产商和公司之间的合作,正在推动市场的增长。此外,对能源生产和消费的日益依赖,以及对提高成本效益和改善航线适应性的中型运输船的需求,也在进一步推动市场的增长。此外,国际海事组织(IMO)为推广绿色燃料而制定的关于绿色燃料消费的严格准则,鼓励船东和制造商将双燃料系统集成到他们的船队中,从而支持全球市场增长。
本节讨论了影响全球LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场各个细分市场的关键市场趋势,这些趋势由我们的研究专家团队发现。
全球LPG贸易量增加
由于全球能源需求的增长,全球LPG贸易量的增长是LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场的主要趋势之一。这促进了住宅、工业和运输用途的LPG进口。中国、印度和日本等国家正在扩大对LPG的依赖,将其作为煤炭和石油的更清洁燃料替代品,从而推动了对大规模运输的需求。与此同时,美国和中东国家等出口国正在加强其基础设施,以处理更高的出口能力,这得益于强劲的页岩气产量和具有竞争力的定价。出口和进口终端基础设施以及船舶创新的日益发展进一步加强了全球贸易流量。
本节分析了全球LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场报告中每个细分市场的关键趋势,以及2025-2033年全球、区域和国家层面的预测。
超大型气体运输船(VLGC)细分市场主导全球LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场
根据船舶类型,LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场分为大型气体运输船(LGC)和超大型气体运输船(VLGC)。2024年,超大型气体运输船(VLGC)占据市场主导地位,因为它们在商业上更受船舶运营商和船东的青睐,因为它们能够在长途航线上更有效地运输大量货物,从而节省时间和运输成本。与LCG相比,VLGC提供更低的每吨LPG运输成本。 然而,预计LGC在未来将呈现最快的增长。随着新贸易航线上对LPG作为船用燃料的需求不断增长,对中型船舶的需求也在增加,这进一步推动了LGC细分市场的增长。
中型运输船(50,000 – 100,000立方米之间)细分市场主导全球LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场。
根据运力,LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场分为小型运输船(低于50,000立方米)、中型运输船(50,000至100,000立方米之间)和大型运输船(超过100,000立方米)。中型运输船占据市场主导地位,因为它既适合长途航线,也适合短途贸易航线。此外,一些中型运输船是半冷藏的,这使它们能够运输LPG和其他石化产品,从而提高它们的商业效用。然而,由于美国和亚太国家之间国际贸易的扩张,大型运输船(超过100,000立方米)呈现出最快的增长。
北美在全球LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场中占据最大的市场份额
由于该地区对清洁燃料的消费和生产需求不断增长,北美在LGC和VLGC造船厂运输船市场中占据最大的份额。对出口基础设施的战略投资、页岩气产量的增加以及公司之间的合作进一步推动了其市场增长。例如,在2025年2月,ONEOK, Inc.和MPLX LP宣布合作在德克萨斯州城市建造一个出口码头,用于处理每天400,000桶的LPG。这种合作通过增加出口量和鼓励使用双燃料推进系统船队,从而推动市场增长,从而提高了对LGC和VLGC的需求。
2024年,美国在北美LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场中占据主导份额
美国在LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场中处于领先地位,因为该地区是LPG和天然气等清洁燃料的最大生产商和制造商。强大的出口基础设施和公司之间日益增长的合作进一步推动了该国市场的增长。美国在钻探和页岩气开采方面的技术进步增加了石油和天然气的开采,导致LPG的制造量增加。 此外,巴拿马运河拥堵等因素迫使美国VLGC通过好望角采取更长的航线,增加了吨英里需求和运费,从而进一步推动了美国市场对LGC和VLGC LPG造船厂运输船的需求增长。
全球LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场竞争激烈,拥有多家全球和国际市场参与者。主要参与者正在采取不同的增长战略来增强其市场影响力,例如合作、协议、协作、地域扩张以及兼并和收购。
市场上的一些主要参与者包括HLS CO., LTD.、Samsung Heavy Industries Co., Ltd.、Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.、BW LPG、Dorian LPG (USA) LLC、EXMAR NV、StealthGas Inc.、K Shipbuilding Co., Ltd.和HD Hyundai
LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场的最新发展
在2025年4月,BW LPG India宣布在孟买Jawaharlal Nehru港建造该国最大的LPG进口码头。该码头将能够在一次卸货作业中卸载最新的第四代VLGC。从而通过减少对小型运输船的依赖,并使LPG进口更快且具有成本效益,来加强印度的能源基础设施。
在2025年9月,韩国航运制造公司HD Hyundai推出其环保型双燃料气体船舶设计,该设计还可以消耗未来的燃料,从而提供高能源效率并产生更少的有害气体。通过准备面向未来的燃料,HD Hyundai将自己定位为可持续造船领域的领导者,以满足全球航运公司对环保船舶日益增长的需求。
在2024年7月,Kumiai Navigation再次向川崎重工订购一艘双燃料、氨燃料就绪的VLGC,租期为七年,这意味着该公司将在未来七年内运营该船。这突显了公司如何战略性地投资于未来技术,并为LGC和VLGC造船厂运输船市场的发展做出贡献。
报告属性e | 详细信息 |
基准年 | 2024 |
预测期 | 2025-2033 |
增长势头 | 以5.50%的复合年增长率加速增长 |
2024年市场规模 | 美元2,578.94百万美元 |
区域分析 | 北美、欧洲、亚太地区、世界其他地区 |
主要贡献地区 | 预计亚太地区将在预测期内主导市场。 |
覆盖的主要国家/地区 | 美国、加拿大、德国、英国、西班牙、意大利、法国、中国、日本、印度和韩国 |
公司简介 | HLS CO., LTD.、Samsung Heavy Industries Co., Ltd.、Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.、BW LPG、Dorian LPG (USA) LLC、EXMAR NV、StealthGas Inc.、K Shipbuilding Co., Ltd.和HD Hyundai |
报告范围 | 市场趋势、驱动因素和限制因素;收入估算和预测;细分分析;需求和供应侧分析;竞争格局;公司简介 |
涵盖的细分市场 | 按船舶类型、按运力、按最终用途、按冷藏和加压方式以及按地区/国家 |
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该报告简要概述了整个行业的整体表现。
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全球LGC和VLGC LPG造船厂运输船市场可以根据要求或任何其他细分市场进一步定制。此外,UnivDatos深知您可能有自己的业务需求;因此,请随时与我们联系以获取完全符合您要求的报告。
我们分析了全球 LGC 和 VLGC 液化石油气造船厂运输船市场的历史市场、估计了当前市场并预测了未来市场,以评估其在全球主要区域的应用。我们进行了详尽的二级研究,以收集历史市场数据并估计当前市场规模。为了验证这些见解,我们仔细审查了大量发现和假设。此外,我们还与 LGC 和 VLGC 液化石油气造船厂运输船价值链上的行业专家进行了深入的一级访谈。在通过这些访谈验证市场数据后,我们采用了自上而下和自下而上的方法来预测整体市场规模。然后,我们采用市场细分和数据三角剖分方法来估计和分析行业细分市场和子细分市场的市场规模。
我们采用数据三角剖分技术来最终确定整体市场估算,并为全球 LGC 和 VLGC 液化石油气造船厂运输船市场的每个细分市场和子细分市场推导出精确的统计数字。通过分析各种参数和趋势,包括船只类型、容量、最终用途、制冷和加压以及全球 LGC 和 VLGC 液化石油气造船厂运输船市场内的区域,我们将数据分成几个细分市场和子细分市场。
该研究确定了全球 LGC 和 VLGC 液化石油气造船厂运输船市场的当前和未来趋势,为投资者提供战略见解。它突出了区域市场的吸引力,使行业参与者能够进入未开发的市场并获得先发优势。研究的其他量化目标包括:
市场规模分析:评估全球 LGC 和 VLGC 液化石油气造船厂运输船市场及其细分市场当前和预测的市场规模,以价值(美元)计。
LGC 和 VLGC 液化石油气造船厂运输船市场细分:研究中的细分市场包括船只类型、容量、最终用途、制冷和加压以及区域等领域。
监管框架和价值链分析:考察 LGC 和 VLGC 液化石油气造船厂运输船行业的监管框架、价值链、客户行为和竞争格局。
区域分析:对亚太地区、欧洲、北美和世界其他地区等主要区域进行详细的区域分析。
公司简介和增长战略:LGC 和 VLGC 液化石油气造船厂运输船市场的公司简介以及市场参与者为维持快速增长的市场而采取的增长战略。
问题 1:全球 LGC 和 VLGC 液化石油气造船厂运输船市场的当前市场规模和增长潜力是什么?
截至2024年,全球LGC和VLGC液化石油气造船厂运输船市场估值为25.7894亿美元。预计在2025年至2033年间,该市场将以5.50%的复合年增长率扩张,其驱动因素是液化石油气贸易量的增长、更严格的IMO排放标准以及双燃料推进系统的采用。
Q2:按船舶类型划分,哪个细分市场在全球LGC和VLGC液化石油气造船厂运输船市场中占有最大的份额?
超大型液化气体运输船(VLGC)凭借其在长途国际航线上经济有效地运输大量液化石油气的能力,在市场上占据主导地位。VLGC提供更低的每吨运费、更高的燃油效率和双燃料能力,使其成为船东和租船人扩展全球船队的首选。
Q3:全球LGC和VLGC液化石油气造船厂运输船市场增长的驱动因素是什么?
LGC和VLGC液化石油气造船厂运输船市场的主要增长动力包括:
• 为满足国际海事组织(IMO)排放标准,对液化石油气和液化天然气等绿色燃料的需求不断增长。
• 页岩气产量不断增加,尤其是在北美,正在推动液化石油气的出口量。
• 港口基础设施和进出口码头的扩建,使VLGC在全球范围内的采用率更高。
Q4:全球LGC和VLGC液化石油气船厂运输船市场的新兴技术和趋势是什么?
LGC 和 VLGC LPG 船厂运输船市场的新兴趋势包括:
• 美国、亚洲和欧洲之间全球 LPG 贸易量激增。
• 采用可提高能源效率的双燃料和氨燃料预备推进系统。
• 数字化船队监控、人工智能驱动的船舶设计以及自动化以实现运营优化。
• 这些创新通过使船舶更具可持续性、成本效益和面向未来燃料,重新定义了 LGC 和 VLGC 市场的竞争力。
Q5:全球LGC和VLGC液化石油气船厂运输船市场的主要挑战是什么?
LGC和VLGC液化石油气船厂运输市场的主要挑战包括:
• 建造环保型、大容量运输船需要高额的资本投资。
• 原材料价格波动会影响造船成本。
• 与国际海事组织(IMO)更严格的排放准则相关的监管合规成本。
Q6:哪个地区在全球LGC和VLGC液化石油气船厂航运市场中占据主导地位?
北美洲在市场上占据主导地位,这得益于页岩气带来的强劲液化石油气产量、广泛的出口基础设施以及战略性航运合作伙伴关系。美国是世界上最大的液化石油气出口国,推动了超大型液化气体运输船(VLGC)的需求,这些运输船将北美洲与亚洲和欧洲的高消费市场连接起来。
Q7:全球LGC和VLGC液化石油气船造船厂市场的主要竞争者有哪些?
LGC 和 VLGC LPG 船厂运输船行业的主要参与者包括:
• HLS CO., LTD.
• 三星重工株式会社
• 川崎重工业株式会社
• 三菱重工业株式会社
• BW LPG
• Dorian LPG (USA) LLC
• EXMAR NV
• StealthGas Inc.
• K Shipbuilding Co., Ltd.
• HD 现代
Q8:全球LGC和VLGC液化石油气船厂运输船市场存在哪些投资机会?
投资者可以利用对环保型双燃料运输船日益增长的需求、液化石油气贸易航线的扩张以及亚洲和中东地区的新基础设施项目来获利。此外,对旧船队进行改造,使其配备可以使用液化石油气的推进系统,可以提供显著的成本效益机会。
Q9:IMO排放标准等监管政策对LGC和VLGC液化石油气船厂运输市场有何影响?
国际海事组织 (IMO) 更严格的排放标准正在推动船东采用绿色燃料和双燃料推进系统。这正在加速对新建造和改造项目的需求,为优先考虑合规性和可持续性的造船厂和运营商创造增长途径。
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