电动非公路车辆市场在 2022 年的估值为 73.6 亿美元，预计在预测期内（2023-2030 年）将以约 28.7% 的稳定速度增长，这归功于建筑、农业、采矿、港口和物流等行业向可持续发展的持续转变。此外，在建筑行业中，向 OHV 的过渡正在进行中，这受到修订后的政府法规规范、技术进步、成本节约和竞争的推动。随着行业的发展，我们可以期望看到自主技术、模块化设计、协作机器人技术和储能解决方案的集成。OHV 对建筑业未来情景的影响将是深远的，这将导致排放减少、生产力提高、工人安全改善和新的商业模式，上述因素是 eOHV 快速增长的一些主要因素。
一些主要市场参与者包括卡特彼勒；沃尔沃集团；迪尔公司；小松株式会社；山特维克 AB；日立建机株式会社；Epiroc AB；斗山株式会社；J C Bamford 挖掘机有限公司；和三一集团。这些参与者已进行多项并购和合作，以通过高科技和创新产品/技术为客户提供便利。
报告中呈现的见解
“在车辆类型中，HEV 细分市场在 2022 年占据了市场的重要份额。”
根据车辆类型，市场分为 BEV 和 HEV。混合动力电动非公路车辆市场是电动非公路车辆行业中增长最快的细分市场。这得益于多种因素，包括技术进步、成本节约和环境因素。混合动力电动非公路车辆的开发受到对更高效和可靠车辆的需求的推动。混合动力电动非公路车辆由电力和内燃机相结合提供动力，这使得它们比传统的非公路车辆更高效和可靠。此外，诸如再生制动、先进的电池管理系统和电动机等先进技术的使用使得混合动力电动非公路车辆能够提供改进的性能和燃油效率，增加了它们的受欢迎程度并增加了它们的需求。
“在电池类型中，锂离子电池细分市场预计将在预测期内（2023-2030 年）以显著的复合年增长率增长。”
锂离子电池在电动非公路车辆使用的电池市场中占据了大部分份额。造成这种主导地位的主要因素是锂离子电池的高能量密度，这使其成为这些车辆的理想选择。此外，锂离子电池产量的增加和该领域的技术进步导致这些电池的成本降低，使其具有商业化的可行性和实用性。此外，该细分市场中正在进行的持续创新和研发使得电池更安全，增加了它们的使用寿命和可靠性，并增加了续航里程，进一步促使制造商使用锂离子电池用于电动非公路车辆。为消费者和制造商增加价值，从而导致对锂离子电池驱动的非公路车辆的需求增加，并且从该领域运营的参与者推出的产品中可以看出这一点。例如， 2020 年，小松推出了世界上第一辆电动矿用自卸车 HD605-8E0。该卡车由锂离子电池供电，可运输多达 60 吨的物料。该电池设计为可持续运行长达 8 小时，并且可以在短短 30 分钟内充满电。
电动非公路车辆市场报告范围
“预计亚太地区在预测期内（2023-2030 年）将见证电动非公路车辆细分市场以复合年增长率计算的显著增长。”
亚太地区对电动非公路车辆的需求正在激增，这受到多种因素的驱动。这种需求的主要驱动因素是该地区对减少其碳足迹的承诺。该地区的政府实施了一系列政策以促进电动汽车的普及，包括补贴、税收优惠和基础设施投资。此外，该地区人口的增长、收入的增加和城市化的加剧导致对非公路车辆的需求激增，这得益于基础设施建设的增加、港口活动以及该地区蓬勃发展的电子商务行业。
购买本报告的原因：
- 该研究包括经过认证的行业关键专家验证的市场规模和预测分析。
- 该报告快速回顾了整个行业的业绩。
- 该报告涵盖了对主要行业同行的深入分析，主要侧重于关键业务财务、产品组合、扩张战略和近期发展。
- 对行业中普遍存在的驱动因素、限制因素、关键趋势和机遇的详细检查。
- 该研究全面涵盖了不同细分市场的市场。
- 对该行业的深入区域级分析。
定制选项：
全球电动非公路车辆市场可以根据需求或任何其他市场细分进行进一步定制。除此之外， UMI 理解您可能拥有自己的业务需求，因此请随时与我们联系以获取完全符合您要求的报告。
目录
电动非公路车辆市场分析的研究方法（2023-2030 年）
分析历史市场、估算当前市场并预测全球电动非公路车辆市场的未来市场是创建和分析电动非公路车辆在全球主要地区的应用的三个主要步骤。进行了详尽的二次研究以收集历史市场数据并估算当前的市场规模。其次，为了验证这些见解，考虑了许多发现和假设。此外，还对全球电动非公路车辆市场价值链中的行业专家进行了详尽的一手访谈。在通过一手访谈得出市场数据的假设和验证之后，我们采用了自上而下/自下而上的方法来预测完整的市场规模。此后，采用了市场细分和数据三角测量方法来估算和分析行业细分市场和子细分市场的市场规模。详细的方法如下所示：
历史市场规模分析
步骤 1：深入研究二手资料：
进行了详细的二手研究，通过公司内部资源（如）获得电动非公路车辆市场的历史市场规模年度报告和财务报表、业绩演示、新闻稿等，以及包括在内的外部来源期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可靠出版物。
步骤 2：市场细分：
在获得电动非公路车辆市场的历史市场规模后，我们进行了详细的二手分析，以收集主要地区不同细分市场和子细分市场的历史市场见解和份额。主要细分市场包括推进、电池类型、储能容量和应用。进一步进行了国家级分析，以评估该地区测试模型的总体采用情况。
步骤 3：因素分析：
在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，我们进行了详细的因素分析以估算电动非公路车辆市场的当前市场规模。此外，我们使用诸如连通性、最终用户和电动非公路车辆市场的应用等自变量和因变量进行了因素分析。考虑到全球电动非公路车辆市场领域的顶级合作、并购、业务扩张和产品发布，对供需情况进行了全面分析。
当前市场规模估算和预测
当前市场规模测算：基于上述 3 个步骤的可操作见解，我们得出了当前的市场规模、全球电动非公路车辆市场中的主要参与者以及细分市场的市场份额。所有必需的百分比份额拆分和市场细分均使用上述二手方法确定，并通过一手访谈进行了验证。
估算和预测：对于市场估算和预测，为包括驱动因素和趋势、限制因素以及利益相关者可用的机会在内的不同因素分配了权重。在分析了这些因素之后，应用了相关的预测技术，即自上而下/自下而上的方法，以得出 2030 年全球主要市场不同细分市场和子细分市场的市场预测。用于估算市场规模的研究方法包括：
- 行业的市场规模，以收入 (美元) 衡量，以及电动非公路车辆市场在全球主要市场的采用率
- 所有市场细分和子细分市场的百分比份额、拆分和细分
- 全球电动非公路车辆市场中主要参与者提供的产品。此外，这些参与者为在快速增长的市场中竞争而采取的增长策略。
市场规模和份额验证
一手研究：与主要地区的关键意见领袖 (KOL，包括高管 (CXO/副总裁、销售主管、市场营销主管、运营主管、区域主管、国家主管等) 进行了深入访谈。然后，对一手研究结果进行了总结，并进行了统计分析以证明所提出的假设。一手研究的输入与二手研究结果相结合，从而将信息转化为可操作的见解。
不同地区主要参与者的分布
市场工程
采用数据三角剖分技术来完成整体市场估算，并得出全球电动非公路车辆市场各细分市场和子细分市场的精确统计数字。在研究了电压、应用和最终用户等领域的各种参数和趋势后，数据被划分为几个细分市场和子细分市场。
全球电动非公路车辆市场研究的主要目标
在研究中确定了全球电动非公路车辆市场的当前和未来市场趋势。投资者可以获得战略性见解，以根据研究中进行的定性和定量分析来决定其投资。当前和未来的市场趋势决定了市场在区域层面的整体吸引力，为行业参与者提供了一个平台，以利用未开发的市场，从而获得先发优势。研究的其他定量目标包括：
- 按价值 (美元) 分析电动非公路车辆市场的当前和预测市场规模。此外，分析不同细分市场和子细分市场的当前和预测市场规模。
- 研究中的细分市场包括推进方式、电池类型、储能容量和应用领域
- 定义和分析电动非公路车辆的监管框架
- 分析涉及各种中间商的价值链，以及分析行业的客户和竞争对手行为
- 分析主要地区的电动非公路车辆市场的当前和预测市场规模
- 报告中研究的地区主要国家包括亚太地区、欧洲、北美和世界其他地区
- 电动非公路车辆市场的公司概况以及市场参与者为在快速增长的市场中生存而采取的增长策略
- 行业深度区域级分析
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