电动非公路车辆市场：当前分析与预测 (2023-2030)

电动非公路车辆市场在2022年的价值为73.6亿美元，由于建筑、农业、采矿以及港口和物流等行业正在向可持续性转型，预计在预测期内（2023-2030年）将以约28.7%的稳定速度增长。此外，在修订后的政府建筑行业法规、技术进步、成本节约和竞争的推动下，建筑行业正在向OHVE转型。随着行业的发展，我们可以期待看到自主技术、模块化设计、协作机器人和储能解决方案的整合。OHVE对建筑行业未来情景的影响将是深远的，将导致排放减少、生产力提高、工人安全改善和新的商业模式，上述因素是推动eOHV快速增长的主要因素。

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市场上一些主要的运营企业包括卡特彼勒；AB沃尔沃；迪尔公司；小松有限公司；山特维克AB；日立建机株式会社；Epiroc AB；斗山集团；J C Bamford挖掘机有限公司；和三一集团。这些企业已经进行了多次并购和合作，以向客户提供高科技和创新产品/技术。

报告中提出的见解

“在车辆类型中，HEV细分市场在2022年占据了显著的市场份额。”

根据车辆类型，市场分为BEV和HEV。混合动力电动非公路车辆市场是电动非公路车辆行业中增长最快的部分。这是由于多种因素造成的，包括技术进步、成本节约和环境考虑。混合动力电动非公路车辆的开发受到对更高效和可靠车辆的需求的推动。混合动力电动非公路车辆由电力和内燃机的组合提供动力，这使得它们比传统的非公路车辆更高效和可靠。此外，再生制动、先进的电池管理系统和电机等先进技术的使用使混合动力电动非公路车辆能够提供更高的性能和燃油效率，从而增加了它们的普及并增加了它们的需求。

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“在电池类型中，预计在预测期内（2023-2030年），锂离子电池细分市场将以显著的复合年增长率增长。”

锂离子电池占据了电动非公路车辆使用的大部分电池市场。造成这种主导地位的主要因素是锂离子电池的高能量密度，使其成为这些车辆的理想选择。此外，锂离子电池产量的增加和该领域的技术进步导致这些电池的成本降低，使其经济实惠且商业化实用。此外，该领域正在进行的创新和研发不断提高电池的安全性，延长其使用寿命和可靠性，并增加续航里程，进一步激励制造商使用锂离子电池用于电动非公路车辆。为消费者和制造商增加价值，导致对锂离子电池动力非公路车辆的需求增加，并且可以从该领域的参与者的产品发布中看出。例如， 2020年，小松推出了世界上第一辆电动矿用自卸车HD605-8E0。该卡车由锂离子电池供电，可运输高达60吨的材料。该电池的设计可持续运行长达8小时，并且可以在短短30分钟内充电。

电动非公路车辆市场报告覆盖范围

“预计在预测期内（2023-2030年），亚太地区电动非公路车辆细分市场的复合年增长率将出现显著增长。”

由于多种因素的推动，亚太地区对电动非公路车辆的需求正在激增。这种需求的主要驱动因素是该地区致力于减少其碳足迹。该地区各国政府已经实施了一系列政策来促进电动汽车的采用，包括补贴、税收优惠和基础设施投资。此外，该地区不断增长的人口，收入的增加以及城市化进程的加快导致了对非公路车辆的需求激增，这是由于基础设施建设的增加、港口活动以及该地区蓬勃发展的电子商务行业。

购买此报告的理由：

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该报告涵盖了对杰出行业同行的深入分析，主要侧重于关键业务财务、产品组合、扩张战略和最新发展。

详细考察行业中存在的驱动因素、限制因素、关键趋势和机遇。

该研究全面涵盖了跨不同细分市场的市场。

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定制选项：

全球电动非公路车辆市场可以根据需求或任何其他细分市场进一步定制。除此之外，UMI明白您可能有自己的业务需求，因此请随时与我们联系以获得完全满足您需求的报告。

分析历史市场、评估当前市场以及预测全球电动非公路车辆市场的未来市场是创建和分析全球主要地区电动非公路车辆采用情况的三个主要步骤。进行了详尽的二级研究，以收集历史市场数据并评估当前市场规模。其次，为了验证这些见解，考虑了大量的发现和假设。此外，还与全球电动非公路车辆市场价值链上的行业专家进行了广泛的初步访谈。在通过初步访谈对市场数据进行假设和验证后，我们采用了自上而下/自下而上的方法来预测整个市场规模。此后，采用市场细分和数据三角测量方法来评估和分析行业相关细分市场和子细分市场的市场规模。详细方法如下所述：

历史市场规模分析

第 1 步：深入研究二级来源：

进行了详细的二级研究，通过公司内部来源（如年度报告和财务报表、业绩演示、新闻稿等）以及外部来源（包括期刊、新闻和文章、政府出版物、竞争对手出版物、行业报告、第三方数据库和其他可信出版物）来获取电动非公路车辆市场的历史市场规模。

第 2 步：市场细分：

在获得电动非公路车辆市场的历史市场规模后，我们进行了详细的二级分析，以收集主要区域不同细分市场和子细分市场的历史市场洞察和份额。报告中包含的主要细分市场包括推进方式、电池类型、储能容量和应用。此外，还进行了国家/地区层面的分析，以评估该地区测试模型的总体采用情况。

第 3 步：因素分析：

在获得不同细分市场和子细分市场的历史市场规模后，我们进行了详细的因素分析，以评估电动非公路车辆市场的当前市场规模。此外，我们使用相关和独立变量（例如连接性、最终用户和电动非公路车辆市场的应用）进行了因素分析。我们对需求和供应侧情景进行了全面分析，考虑了全球电动非公路车辆市场领域的顶级合作伙伴关系、并购、业务扩张和产品发布。

当前市场规模估算和预测

当前市场规模：根据上述 3 个步骤中的可行性见解，我们得出了当前的市场规模、全球电动非公路车辆市场中的主要参与者以及细分市场的市场份额。所有需要的百分比份额分割和市场细分均使用上述二级方法确定，并通过初步访谈进行了验证。

估算与预测：对于市场评估和预测，权重分配给不同的因素，包括驱动因素和趋势、限制因素以及利益相关者可用的机会。在分析这些因素后，应用相关的预测技术，即自上而下/自下而上的方法，以得出全球主要市场中不同细分市场和子细分市场 2030 年的市场预测。用于评估市场规模的研究方法包括：