东南亚厢式货车市场：现状分析与预测 (2025-2033)

东南亚厢式货车市场规模与预测

2024年东南亚厢式货车市场价值约为25亿美元，预计在预测期内（2025-2033年）将以约6.36%的强劲复合年增长率增长，这主要得益于食品和药品冷链物流的扩张。

东南亚厢式货车市场分析

厢式货车是轻型、中型或重型的商用车辆，其设计是在车辆框架上安装一个完全封闭的货物舱。它们通常用于执行最后一英里交付、冷链物流、快速消费品物流和工业物流。

在东南亚，制造商和车队运营商正在采用本地化组装、模块化车身定制和远程信息处理集成，以提高运营效率并缩短交货周期。此外，各公司正在转向冷藏设备，以促进冷链的增长，并且还在推出用于城市物流的燃料和电力驱动版本。此外，通过与物流公司、融资机构和车身制造商的战略合作，提高了中小企业的可及性，这也促进了结构化车队的快速扩张。此外，数字车队管理系统的实施旨在平衡路线优化、燃料消耗和车辆可用性，从而支持长期盈利能力和市场渗透。

例如，2025年4月24日，泰国日野集团（包括Hino Motors Sales (Thailand) Ltd.、Hino Motors Manufacturing (Thailand) Ltd. 和 Hino Motors Asia Ltd.）在日野Suvarnabhumi工厂正式发布了新款“HINO EURO 5”卡车。此次发布体现了日野致力于以“始终是您的专业人士”的理念，通过专业级车辆和服务为全国运输企业提供支持。

东南亚厢式货车市场趋势

本节讨论了影响东南亚厢式货车市场各个细分市场的关键市场趋势，这是我们的研究专家团队发现的。

采用互联车队管理系统

东南亚厢式货车市场经历了增长，因为运营商专注于成本效率和资产优化。远程信息处理的集成实现了实时跟踪、路线优化、燃油监控和预测性维护，从而提高了车队利用率。此外，物流公司现在正在采用基于物联网的传感器来跟踪驾驶员和货物的行为，特别是对于温度敏感型交付。此外，数字化转型提高了运营透明度，并支持大型和中型车队中基于数据的决策。随着最后一英里和第三方物流领域竞争的加剧，互联车队平台的概念正成为一项强制性功能，而不是一项附加服务。此外，东南亚公路连接性的增强和跨境贸易正在促进商用车辆的持续购买。例如，2025年12月4日，全球运输和物流领导者GEODIS宣布启动东南亚首个由Neste MY Renewable Diesel提供动力的跨境卡车运输业务，这标志着其区域公路网络脱碳的重要里程碑。该试点项目采用一辆专用欧5卡车，使用Neste提供的可再生柴油，从新加坡行驶至泰国-马来西亚边境。

东南亚厢式货车行业细分

本节提供了对东南亚厢式货车市场每个细分市场关键趋势的分析，以及2025-2033年各国层面的预测。

2024年，轻型卡车市场占据了厢式货车市场的主导份额。

按车辆类型划分，市场分为轻型、中型和重型。其中，轻型厢式货车市场在2024年占据了最大的份额。这是因为其适用于最后一英里和城市内运输。印度尼西亚、越南和泰国的电子商务渗透率提高以及城市基础设施的集中正在推动对开发更小、燃油效率更高的货运车辆的需求。该细分市场刺激了车队周转率和销量的增加，尤其是物流行业的中小企业和新运营商。例如，2024年9月25日，三菱扶桑卡客车公司在新加坡正式发布了全电动轻型eCanter卡车，并将第一辆交付给当地客户。

预计冷藏厢式货车市场在预测期内（2025-2033年）将以显著的复合年增长率增长。

按车身类型划分，东南亚厢式货车市场分为干货厢、冷藏厢、定制厢和其他。其中，预计冷藏厢式货车市场在预测期内（2025-2033年）将以显著的复合年增长率增长，这将推动对食品、海鲜出口、乳制品和药品冷链物流的需求。此外，各国政府和非政府组织正在投资于温度控制供应链，建立长期采购冷藏车队。该细分市场有助于维持更高的价格和提高利润率的原始设备制造商和车身制造商收入。例如，2025年8月1日，作为2025年越南国际物流展览会的一部分，五十铃越南有限公司（Isuzu Vietnam）与车身制造公司Quyen Auto合作，推出了新型城市冷藏货物运输专用皮卡 – ISUZU D-MAX UTZ Frozen Box。

2024年，印度尼西亚在东南亚厢式货车市场中占据主导份额

印度尼西亚在东南亚厢式货车市场中占据最大的份额，因为它拥有不断增长的电子商务生态系统和地理上分散的群岛（一个或多个岛屿群）物流框架。一线和二线城市地区最后一英里交付的快速增长正在推动对轻型和中型厢式货车的需求。此外，该国较高的国内制造业基础，特别是商用车辆组装业务，支持了车队的竞争性定价和可用性。此外，海鲜、药品和加工食品冷链的发展正在促进冷藏厢式货车的采用。此外，政府基础设施和物流走廊的建设正在加强岛际货运，这支持了长期的车队需求并推动了市场增长。例如，2026年2月10日，塔塔汽车有限公司的全资间接子公司PT Tata Motors Distribusi Indonesia宣布，已达成一项协议，供应70,000辆汽车用于在印度尼西亚部署。这些车辆将用于支持农业活动和农村物流，包括农场到市场的运输和全国范围内的区域货物运输。塔塔汽车将支持向其子公司PT Tata Motors Distribusi Indonesia供应35,000辆Yodha（皮卡）和Ultra T.7（卡车）。

东南亚厢式货车行业竞争格局

东南亚厢式货车市场竞争激烈，拥有多家全球和国际市场参与者。主要参与者正在采取不同的增长战略来增强其市场地位，例如伙伴关系、协议、合作、新产品发布、地域扩张以及并购。

东南亚顶级厢式货车公司

市场上的主要参与者包括 ISUZU MOTORS LIMITED、Hino Motors, Ltd. (Toyota Group Company)、ALMAZORA MOTORS CORPORATION、Scania、Foton International、Ford Motor Company、PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (Daimler Truck AG)、Hyundai Motor Company、FAW TRUCKS CO., LTD.、THACO AUTO LLC。

东南亚厢式货车市场的近期发展

• 2025年2月3日，在THACO朱莱工业园（广南），THACO AUTO举行了THACO客车工厂生产技术落成典礼，并推出了THACO客车和THACO卡车品牌的新产品线。同时，THACO AUTO完成了THACO卡车系列的阵容，版本范围从1.5吨到14吨，驾驶室尺寸从1,735到2,250毫米。

• 2024年2月16日，NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC. 的集团公司Nippon Express Logistics (Thailand) Co., Ltd. 推出了其首辆 EV 卡车，该卡车在行驶过程中不会排放二氧化碳或污染物，这是其应对气候变化努力的一部分。

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