2023年全球飛機座椅內飾市場估值為19.9億美元,預計在預測期內(2024-2032年)將以約3.56%的強勁複合年增長率增長。這歸因於全球航空業對飛機座椅內飾的需求不斷增長。
飛機座椅內飾用於覆蓋飛機座椅,並具有結構飾面和貼面功能。各種類型的座椅內飾使用織物、皮革和乙烯基材料,旨在為乘客提供舒適感。由於飛機的不同艙等,如商務艙、頭等艙、經濟艙和優質經濟艙,客戶成本和體驗彼此大不相同,因此改善體驗的重點在於通過使用不同的織物和材料,為乘客提供更舒適的座椅體驗。
2023年全球飛機座椅內飾市場估值為19.9億美元,預計在預測期內(2024-2032年)將以約3.56%的強勁複合年增長率增長。推動飛機座椅內飾增長的主要因素之一是來自中國、印度、韓國、沙特阿拉伯、阿聯酋等新興經濟體對飛機的需求不斷增長。這些國家在航空旅行基礎設施建設方面也取得了顯著增長,並進一步支持了新型飛機在低成本航空公司運營中的整合。考慮到這些國家中產階級人口對航空旅行的需求不斷增長,許多領先的航空公司都宣布了重大計劃,以升級和擴大其現有機隊,以抓住新興的增長機會。例如,2023年,Interglobe Aviation (Indigo) 宣布購買500架空中巴士A320飛機,總成本為550億美元。
另一個例子是,印度另一家航空公司印度航空宣布最終確定訂購470架飛機,其中包括從空中巴士訂購250架飛機,從波音訂購220架飛機。總訂單包括約400架窄體噴射機和70架寬體噴射機。該訂單總成本為700億美元,預計將在未來幾年內執行。
隨著發展中地區大量購買商用噴射機,來自原始設備製造商 (OEM) 的飛機座椅內飾需求將顯著增長。此外,該地區不斷增長的商用飛機機隊也將導致對用於飛機維護、修理和大修活動的飛機座椅內飾的需求增加。考慮到這些因素,預計全球飛機座椅內飾市場將在2024-2032年期間增長。
本節討論了影響全球飛機座椅內飾市場各個細分市場的關鍵市場趨勢,這些趨勢由我們的研究專家團隊確定。
全球低成本航空公司機隊不斷擴大
對低成本航空公司的需求正在迅速增長,尤其是在亞太地區和中東地區的發展中地區。隨著越來越多的飛機用於低成本航空公司運營,並且中產階級人口對經濟實惠的機票選擇的需求激增,這些更新導致全球航空運營商對新飛機的需求激增,進一步導致對新飛機的需求增加,並支持了對 OEM 飛機座椅內飾的需求。
與此同時,大量航空運營商專注於以合理降低的價格提供機票,因此,大量航空旅客選擇航空旅行作為一種便捷的交通方式。這在收入相對較低的發展中國家最為常見。隨著 LCC 類別飛機需求的增加,新飛機結構對飛機內飾的需求也將進一步增長。
波音737和空中巴士320是全球低成本航空公司應用中使用的一些主要商用飛機。由於發動機數量較少、座位容量較小、機身較小、重量較輕等原因,這些飛機在降低運營成本以及從中型到大型跑道運營飛機方面具有更大的多功能性。根據波音公司的数据,2023-2042年間將交付總共32,420架窄體飛機。考慮到交付量,近40%將用於全球的低成本航空公司運營。
考慮到對低成本航空公司不斷增長的需求,飛機座椅內飾市場的需求將在2024-2032年間增長。
預計北美在預測期內將佔據主要市場份額
北美飛機座椅內飾市場已在全球佔據了相當大的市場份額。推動該地區飛機座椅內飾需求增長的一些因素是,該地區擁有大量的商用飛機製造公司,並且擁有大量的航空旅客,這進一步促進了航空業的擴張。例如,2024年,美國航空公司宣布訂購260架新飛機,其中包括85架空中巴士A321Neo、85架波音737Max和90架Embraer E175。該訂單符合航空公司在窄體噴射機和寬體噴射機中增加高級座位容量的計劃。
另一個例子是,2023年,聯合航空公司宣布購買110架新飛機,其中包括50架波音787夢幻客機和60架單通道空中巴士A321Neos。
考慮到北美地區商用航空機隊的快速擴張,預計OEM和售後市場類別的飛機座椅內飾需求將在2024-2032年間顯著增加。
全球飛機座椅內飾市場競爭激烈且分散,存在多家全球和國際市場參與者。主要參與者正在採取不同的增長策略來增強其市場影響力,例如合作夥伴關係、協議、協作、新產品發布、地域擴張以及併購。市場上一些主要的參與者包括Lantal Textile AG、Franklin Products、J&C Aero、Generation Phoenix Ltd.、Aircraft Cabin Modification GmbH、International Aero Services、Perrone Performance Leather & Textile、Spectra Interior Products、Tritex Corporation和Intech Aerospace。
2024年,中國國際航空宣布從國產飛機製造公司中國商用飛機有限責任公司 (COMAC) 購買100架飛機。預計該訂單的成本約為108億美元。
2024年,國泰航空簽署了一項協議,以總成本110億美元購買30架空中巴士A320neo飛機。
全球飛機座椅內飾市場可以根據要求或任何其他細分市場進一步定制。此外,UMI 了解您可能有自己的業務需求;因此,請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。
分析歷史市場、估計當前市場,以及預測全球飛機座椅內飾市場的未來市場是創建和分析全球飛機座椅內飾在主要地區的採用的三個主要步驟。進行了詳盡的二次研究,以收集歷史市場數據並估計當前的市場規模。其次,為了驗證這些見解,考慮了許多調查結果和假設。此外,還與全球飛機座椅內飾市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的主要訪談。在通過主要訪談對市場數據進行假設和驗證之後,我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。此後,採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業的細分市場和子細分市場的市場規模。詳細的方法在下面解釋:
步驟1:深入研究二手資料來源:
進行了詳細的二手研究,以通過公司內部來源(如)獲取全球飛機座椅內飾市場的歷史市場規模。年度報告和財務報表、業績演示文稿、新聞稿等以及包括的外部來源期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手的出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可信的出版物。
步驟2:市場細分:
在獲取全球飛機座椅內飾市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二手分析,以收集不同細分市場和子細分市場在主要地區的歷史市場見解和份額。主要細分市場包括按座椅類型、按飛機類型、按材料類型和按最終用戶。進一步進行區域/國家級別的分析,以評估測試模型在該地區的整體採用情況。
步驟 3:因素分析:
在獲取不同區隔和子區隔的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析以估計全球飛機座椅內飾市場的當前市場規模。此外,我們使用依賴變數和獨立變數進行了因素分析,例如按座椅類型、按飛機類型、按材料以及按最終用戶劃分的全球飛機座椅內飾市場。考慮到全球飛機座椅內飾市場部門的頂級合作夥伴關係、合併和收購、業務擴張以及產品發布,對供需方情景進行了徹底分析。
當前市場規模測定:根據上述 3 個步驟的可操作見解,我們得出了當前市場規模、全球飛機座椅內飾市場的關鍵參與者以及各細分市場的市場份額。所有所需的百分比份額拆分和市場細分均使用上述二手方法確定,並通過一級訪談進行驗證。
估計與預測:對於市場估計和預測,為不同的因素分配了權重,包括推動因素和趨勢、限制因素以及利益相關者可用的機會。在分析了這些因素後,應用了相關的預測技術,即自上而下/自下而上的方法,以得出 2032 年全球主要市場不同細分市場和子細分市場的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括:
一級研究:與主要地區的關鍵意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談,包括高階主管 (CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管、地區主管、國家主管等)。然後,對一級調查結果進行了總結,並進行了統計分析以證明所述假設。一級研究的輸入與二手調查結果合併,從而將資訊轉化為可操作的見解。
市場工程
採用了數據三角測量技術來完成整體市場估計,並得出全球飛機座椅內飾市場各細分市場和子細分市場的精確統計數字。在研究了各種參數和趨勢(按座椅類型、按飛機類型、按材料以及按最終用戶劃分的全球飛機座椅內飾市場)後,數據被劃分為幾個細分市場和子細分市場。
本研究鎖定了全球飛機座椅內飾市場當前和未來的市場趨勢。投資者可以通過本研究中進行的定性和定量分析,獲得戰略見解,以作為其投資決策的依據。當前和未來的市場趨勢決定了市場在區域層面的整體吸引力,為行業參與者提供了一個平台,以利用未開發的市場,從先發優勢中獲益。研究的其他定量目標包括:
第一季度:全球飛機座椅面料市場的當前市場規模和增長潛力是什麼?
第二季度:全球飛機座椅面料市場增長的驅動因素是什麼?
第三季度:按座椅類型劃分,哪個細分市場在全球飛機座椅面料市場中佔據最大份額?
第四季度:哪個地區將在全球飛機座椅面料市場中佔據主導地位?
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