印度短程飛機市場：現況分析與預測 (2025-2033)

印度短程飛機市場規模與預測

由於國內客運持續增長、政府主導的區域互聯互通以及新增航線，印度短程飛機市場在 2024 年的估值約為 2 億美元，預計在預測期內（2025-2033 年）將以約 18.45% 的強勁複合年增長率增長。

短程飛機市場分析

印度的短程飛機市場包括主要用於國內和近距離國際航班的飛機，通常在都會區與一線/二線/三線城市之間飛行時間少於 2-3 小時，並提供高頻率服務。單通道窄體機佔據幹線航線的大部分，而區域飛機（渦輪螺旋槳飛機和較小的噴射機）則用於需求較弱或機場基礎設施有限的航線。多種因素支持市場發展勢頭，例如國內旅行的高速增長、不斷增長的城市化和可支配收入、不斷擴大的航空公司網絡深度以及各州持續進行的機場開發。大型機場的時段限制也影響了運力，迫使航空公司轉向更廣泛的利用、更短的周轉時間和規格優化，以最大限度地利用座位並保持航班準時。

印度短程飛機市場趨勢

本節討論了我們的研究專家團隊發現的、影響印度短程飛機市場各個細分市場的關鍵市場趨勢。

高密度國內航線的升級：

在高密度國內航線上進行升級是印度短程市場中新興的機隊和網絡趨勢。在都會區之間和都會區與大型一線城市之間的幹線航線上，需求增長速度超過了機場引入相應新時段的能力。航空公司正在採取應對措施，使用更大的窄體飛機和更緊湊的客艙設計，以提高每次移動的座位數量和單位經濟效益。更大規格的飛機也有助於航空公司提高高峰時段的運力，降低每個座位的運營成本，並更好地利用有限的登機口和跑道容量，尤其是在繁忙的樞紐機場。在運營方面，為了實現航班準時，升級有助於聚集周轉基礎設施將被拉伸的頻率，並仍然保留樞紐輻射網絡中的連接波。對於出租人和原始設備製造商而言，這將近期需求轉向高密度單通道版本，並將性能、快速周轉時間和短週期運營中高度的調度可靠性置於首位。

短程飛機產業細分

本節分析了印度短程飛機市場報告中各個細分市場的關鍵趨勢，並提供了 2025-2033 年區域和州級別的預測。

2024 年，區域噴射機細分市場在印度短程飛機市場中佔據主導份額。

根據飛機類型，印度短程飛機市場分為區域噴射機、窄體機、渦輪螺旋槳飛機和其他。其中，主要市場份額由區域噴射機佔據。這種領先地位得益於以下事實：它們可以相對盈利地服務於稀薄和中等密度航線，尤其是在二線和三線城市之間，那裡的需求仍然很年輕，並且頻率很重要。區域噴射機還具有更好的飛行時間，在較長的短程航線上超越了渦輪螺旋槳飛機，並在窄體機上保持了合適的容量，這有助於航空公司保護收益率並提高載客率。由於其運營靈活性，即良好的爬升性能、與廣泛的機場基礎設施的兼容性以及在多個部門的日常運營中使用的潛力，它們非常適合印度新興的網絡需求。此外，區域噴射機通常用於為主要樞紐提供支線連接服務，這增強了樞紐輻射經濟效益，並總體上有利於網絡擴展。

預計在預測期內（2025-2033 年），50-100 個座位容量的細分市場將以顯著的複合年增長率增長。

印度短程飛機市場根據座位容量分為小於 50 個座位、50-100 個座位、100-150 個座位和 150 個座位及以上。其中，50-100 個座位一直是最大的市場份額持有者。由於對高頻區域互聯互通的高需求，航空公司需要在容量和每個座位的成本之間取得適當的平衡，因此這種主導地位是有原因的。此範圍內的飛機可以盈利地用於二線和三線航班、較短的跑道以及短周轉時間的高利用率。它們還與 UDAN 式的網絡規劃和到都會區樞紐的支線交通兼容。

2024 年，南印度在短程飛機市場中佔據了顯著的市場份額。

南印度的短程飛機市場受到班加羅爾、海得拉巴、金奈和科欽等主要樞紐城市之間城市間旅行的旺盛需求的推動，這是由於大量商務旅客、與教育相關的出行和旅遊業的存在。幹線航線以與孟買、德里和其他都會區的高頻連接為基礎，幹線航線延伸至泰米爾納德邦、卡納塔克邦、喀拉拉邦、特倫甘納邦和安得拉邦內的二線/三線城市，以增強區域網絡。該地區擁有相對強大的機場基礎設施和各種在運營上可行的二級機場，可用於提高利用率並縮短周轉時間。此外，還有通過通往中東和斯里蘭卡的國際近距離航線實現的短程增長，這補充了飛機部署經濟效益和全年的需求。

短程飛機產業競爭格局

印度短程飛機市場競爭激烈，有多家全球和國際市場參與者。主要參與者正在採取不同的增長策略來增強其市場地位，例如合作夥伴關係、協議、協作、新產品發布、地域擴張以及併購。

印度頂級短程飛機公司

市場中的一些主要參與者包括空中巴士、波音、ATR、Embraer、De Havilland Canada、印度斯坦航空有限公司 (HAL)、聯合航空製造公司/雅科夫列夫、德事隆航空和皮拉圖斯飛機。

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