全球 無氣輪胎市場預計在預測期內（2021-2027 年）顯示約 ~5% 的複合年增長率。 多年來，輪胎已發展成為各種車輛的重要組成部分。由於輪胎控制車輛的運動，它們已在全球範圍內造成許多事故。例如，僅在美國，與輪胎相關的問題每年就會導致 700 多人死亡。根據研究，因輪胎相關問題造成的死亡人數高於因手機駕駛造成的死亡率。汽車輪胎是每輛車的重要組成部分，因為它可以確保駕駛員和乘客的安全與舒適。輪胎的主要目的是保護輪輞，同時在車輛和道路之間提供牽引力。無氣輪胎，也稱為非充氣輪胎 (NPT) 或防漏輪胎，不依賴氣壓來支撐，因此無需定期為輪胎充氣。憑藉其橡膠結構，它可以作為一個靈活的緩衝墊，減少振動的影響並緩衝汽車的衝擊。
報告中提出的見解
“在產品類型中，子午線輪胎部門在 2020 年佔據市場主導地位”
根據產品類型，市場分為子午線輪胎和斜交輪胎。預計子午線輪胎部門在預測期內將以更高的複合年增長率增長。由於其眾多優點，包括出色的靈活性、高強度和改進的減震性能。此外，它的油耗低於競爭對手，這鼓勵了它在商用車中的使用。該行業生產子午線輪胎的強烈傾向將有助於市場發展得更快。在中心線的對角線上的交叉線圖案中使用橡膠簾線的層來製造斜交輪胎。它旨在作為一個單一的單元發揮作用。這些輪胎經常出現在大型商用車和越野車上。這些輪胎將在新興國家（如印度和印度尼西亞）的大型商用車中得到廣泛使用，從而提高市場收入。
“在材料中，橡膠部門在 2020 年佔據市場主導地位。”
根據材料，市場分為橡膠和塑料。預計橡膠部門在預測期內將以更高的複合年增長率增長。橡膠是一種低成本的材料，具有很大的負載能力。為了提高轉向穩定性，無氣輪胎中使用的橡膠化合物，例如輪胎內使用的胎圈頂點中的硫化橡膠化合物，必須具有高剛度。製造商更喜歡用於無氣輪胎生產的塑料材料，因為它們是可回收的。在帶有塑料輻條的兩輪車輪胎的生產中使用可回收塑料預計將增加市場增長。
“在車輛類型中，乘用車和商用車部門在 2020 年佔據市場主導地位。”
根據車輛類型，市場分為軍用車輛、地形車輛、乘用車和商用車、兩輪車和其他。橡膠充氣輪胎不如無氣兩輪車輪胎耐用。用於無氣兩輪車的輪胎由已擠壓成各種形狀的專利泡沫製成。由於人口的增長、強勁的消費能力和有利的立法，對乘用車的需求不斷增加，預計這將有助於該部門的增長。
“亞太地區是最大的市場。”
根據估計，在 2021-2027 年的預測期內，亞太地區預計將以更高的複合年增長率增長。由於中國、印度和日本等國的汽車行業蓬勃發展，亞太地區擁有最大的汽車售後市場之一。建築活動的增加、工業擴張和對節油技術的渴望等因素都在促使該地區對無氣輪胎的需求增加。在日本、中國和韓國等國家，有大量的原材料供應商、低廉的勞動力成本和有利的政府政策。由於這些國家非常重視農業，因此農業部門對無氣輪胎的需求也可能很大。就全球汽車銷量而言，中國是最重要的市場。市場上的一些主要參與者包括普利司通公司、Amerityre 公司、大陸集團、固特異輪胎橡膠公司、東洋輪胎橡膠公司、米其林、韓泰輪胎技術公司、住友橡膠工業有限公司、橫濱輪胎公司、特雷勒博格公司等。
購買本報告的理由：
- 該研究包括由經過驗證的主要行業專家驗證的市場規模和預測分析
- 該報告快速回顧了整體行業績效
- 該報告涵蓋了對傑出行業同行深入分析，主要側重於主要業務財務、產品組合、擴張戰略和最新發展
- 詳細檢查行業中普遍存在的驅動因素、限制因素、關鍵趨勢和機遇
- 該研究全面涵蓋了跨不同細分市場的市場
- 深入的行業區域和國家層面分析
客製化選項：
全球無氣輪胎市場可以根據要求或任何其他細分市場進一步客製化。除此之外，UMI 了解您可能有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以獲得完全滿足您需求的報告。
目錄
多年來，輪胎已發展成為各式車輛不可或缺的組件。由於輪胎控制車輛的行駛，它們已在全球造成無數的事故。例如，僅在美國，與輪胎相關的困難每年就會導致超過 700 人死亡。根據研究，因輪胎相關困難而造成的死亡人數高於因使用手機開車而造成的死亡率。汽車輪胎是每輛車的重要組成部分，因為它可以確保駕駛員和乘客的安全與舒適。輪胎的主要目的是保護輪圈，同時在車輛和道路之間提供牽引力。無氣輪胎，也稱為非充氣輪胎 (NPT) 或免充氣輪胎，不依賴氣壓來支撐，因此無需定期為輪胎充氣。由於其橡膠結構，它可以作為靈活的緩衝墊，減少振動的影響並緩衝汽車的衝擊。
為了滿足所有領域對汽車日益增長的需求，對車輛生產的需求不斷增加，這推動了預期時間範圍內無氣輪胎市場的擴張。對低維護、耐用車輛輪胎日益增長的需求迫使主要汽車製造商生產無氣或實心輪胎。預計無氣輪胎市場的擴張將受到以下因素的推動，例如對免維護輪胎的需求增加以及對全地形和軍用車輛的需求增加。在摩擦和高速條件下的低性能，以及建立新生產設施所需的大量資本支出，預計將限制市場發展。相反，預計在未來幾年中，塑料可回收性的提高以及全球電動汽車使用量的增加將為全球無氣輪胎市場的增長提供有利可圖的機會。
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二級來源：
我們進行了詳細的二級研究，以透過公司內部來源（例如年度報告和財務報表、業績簡報、新聞稿等）以及外部來源（包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方資料庫和其他可靠出版物）來獲得無氣輪胎市場的歷史市場規模。
步驟 2：市場細分：
在獲得無氣輪胎的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二級分析，以收集主要區域不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和佔有率。報告中包含的主要細分市場包括產品類型、材料、車輛類型。此外，我們還進行了區域和國家層級的分析，以評估全球範圍內無氣輪胎市場的整體採用情況。
步驟 3：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析，以估計目前的市場規模。此外，我們使用因變數和自變數（例如政府激勵措施的增加以及對環保運輸的需求）進行了因素分析。分析了歷史趨勢及其對市場規模和佔有率的逐年影響。同時也深入研究了需求和供應方面的狀況。
目前市場規模估計與預測
目前市場規模：根據以上 3 個步驟的可行見解，我們得出了目前的市場規模、市場中的主要參與者以及細分市場和公司的市場佔有率。所有要求的百分比拆分和市場細分都是使用上述二級方法確定的，並透過初步訪談進行驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，我們為不同的因素分配了權重，包括驅動因素和趨勢、限制以及利益相關者可獲得的機會。在分析這些因素後，我們應用了相關的預測技術，即自下而上的方法，以得出全球主要區域不同細分市場和子細分市場到 2027 年的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括：
- 該行業的市場規模，以價值（美元）和主要市場中無氣輪胎的採用率來衡量
- 所有百分比佔有率、拆分以及市場細分和子細分的細目
- 無氣輪胎市場中主要參與者提供的產品。此外，這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採取的增長策略。
市場規模和佔有率驗證
主要研究：我們與主要國家的主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談，包括高階主管（CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管和區域主管、國家主管等）。然後總結了主要研究結果，並進行了統計分析以證明所述假設。將主要研究的輸入與二級研究結果整合，從而將資訊轉化為可行見解。
不同區域主要參與者的劃分
市場工程
我們採用資料三角測量技術來完成整體市場估計，並得出無氣輪胎市場每個細分市場和子細分市場的精確統計數字。在研究服務類型、車輛類型和區域等領域的各種參數和趨勢後，將資料分成幾個細分市場和子細分市場。
無氣輪胎市場研究的主要目標
研究中指出了無氣輪胎目前和未來的市場趨勢。投資者可以從研究中執行的定性和定量分析中獲得戰略見解，以作為其投資判斷的基礎。目前和未來的市場趨勢將決定區域和國家層級市場的整體吸引力，為產業參與者提供一個利用未開發市場的平台，以受益於先發優勢。研究的其他定量目標包括：
- 分析無氣輪胎目前和預測的市場規模，以價值（美元）來衡量。同時，分析不同細分市場和子細分市場目前和預測的市場規模
- 研究中的細分市場包括類型、應用和車輛
- 定義全球無氣輪胎產業的監管框架分析
- 分析涉及各種中介機構的價值鏈，以及分析產業的客戶和競爭對手行為
- 分析主要區域和國家無氣輪胎目前和預測的市場規模
- 報告中研究的主要區域包括北美（美國、加拿大、北美其他地區）、歐洲（德國、英國、法國、義大利、歐洲其他地區）、亞太地區（中國、日本、印度、韓國、亞太地區其他地區）和世界其他地區
- 無氣輪胎市場參與者的公司簡介以及他們為在快速增長的市場中維持而採取的增長策略
深入研究產業的區域和國家層級分析
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