預計全球航空公司航線盈利能力軟體市場在預測期內的增長率約為 7%。航空公司航線盈利能力軟體通過計算和評估當前運營航線的成本，幫助航空公司提高利潤率。 航班規劃也是航空公司航線盈利能力的重要組成部分，航班計畫包含機組人員將要飛行的航線，表明高度和速度。它還包括對飛機使用多少燃油以及滿足各種安全要求需要多少額外燃油的計算。 人工智慧、行動商務和對話式商務以及商業分析和市場情報等技術的日益普及被用於識別需求趨勢，並通過計算和評估當前運營航線的成本來提高利潤率。 此外，尋找更短、更快的航線以節省燃油和時間以及全球範圍內不斷增加的空中交通量也在推動市場增長。例如，根據美國聯邦航空管理局的數據，2021 年，空中交通組織（ATO）處理了總共 16,405,000 個航班。
SITA、國際商業機器公司、愛瑪迪斯 IT 集團公司、Sabre GLBL Inc.、Orane Consulting Pvt. Ltd.、Damarel Systems International Ltd.、Airport Information Systems Limited、Wipro Limited、Laminar Aviation Pte. Ltd. 和 QlikTech International AB 是市場上的一些主要參與者。 這些參與者進行了多項併購和合作，以利用高科技和創新產品/技術為客戶提供服務。
報告中提出的見解
“在軟體方面，規劃和排程領域在預測期內將見證強勁的複合年增長率”
基於軟體，市場分為票價管理和定價、規劃和排程、收入管理和其他軟體。 其中，規劃和排程領域預計在預測期內將見證強勁的複合年增長率，原因是需要生成一個航班時刻表，以最有效地利用航空公司的資源。
“在終端用途方面，國際航空公司領域在 2020 年將佔據市場的重要份額”
根據終端用途，市場分為國內航空公司、國際航空公司和商務包機。 預計國際航空公司將在預測期內成為全球航空公司航線盈利能力軟體市場的主要股東。 中產階級需求增長、人口和旅遊業增長、可支配收入增加、有利的人口結構、飛機滲透率上升和航空基礎設施增長等因素正在推動這一領域的增長。
“亞太地區將佔據市場的重要份額”
預計亞太地區在預測期內將以顯著的增長率增長。 該地區是航空業快速發展的中心，中國和印度是主要的航空樞紐。 印度尼西亞、新加坡、韓國、馬來西亞、泰國等旅遊業不斷增長的國家正在推動該地區的乘客數量增加。 為了利用該地區的需求，航空業已進行了戰略投資，並計劃擴大其在該地區的業務。 航空業使用航線盈利能力軟體來評估現有航線，了解利潤率，規劃和預算航線盈利能力，並在未來啟用新航線的增加。
購買本報告的原因：
- 該研究包括經過驗證的經授權的關鍵行業專家驗證的市場規模和預測分析。
- 該報告一覽無餘地呈現了整體行業績效的快速回顧。
- 該報告涵蓋了對主要行業同行的深入分析，主要側重於關鍵業務財務狀況、產品組合、擴張戰略和近期發展。
- 對行業中普遍存在的驅動因素、限制因素、主要趨勢和機會的詳細檢查。
- 該研究全面涵蓋了不同細分市場的市場。
- 行業的深入區域級分析。
自定義選項：
全球航空公司航線盈利能力軟體市場可以根據要求或任何其他市場細分進一步定制。 除此之外，UMI 了解您可能有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。
目錄
航空公司航線盈利能力軟體市場分析的研究方法（2022-2028）
分析歷史市場、估計當前市場和預測全球航空公司航線盈利能力軟體市場的未來市場是創建和分析航空公司航線盈利能力軟體在全球主要地區的採用的三個主要步驟。 進行了詳盡的二手研究，以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。 其次，為了驗證這些見解，考慮了大量的調查結果和假設。 此外，還對全球航空公司航線盈利能力軟體市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的一手採訪。 在通過一手採訪對市場數據進行假設和驗證之後，我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。 此後，採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析與行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細的方法如下所示：
歷史市場規模分析
第 1 步：深入研究二手資料來源：
進行了詳細的二次研究，以通過公司內部來源（例如）獲取航空公司航線盈利能力軟體市場的歷史市場規模。年度報告和財務報表、業績演示文稿、新聞稿等，以及包括的外部來源期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手的出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可信的出版物。
第 2 步：市場細分：
在獲得航空公司航線盈利能力軟體市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二次分析，以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場洞察和份額。 主要細分市場包含在報告中，例如軟體和終端用途。 此外，還進行了國家級分析，以評估該地區的整體測試模型採用情況。
第 3 步：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析以估計航空公司航線盈利能力軟體市場的當前市場規模。 此外，我們使用因變數和自變數（例如航空公司航線盈利能力軟體的軟體和終端用途）進行了因素分析。 我們對需求方和供給方的情況進行了徹底的分析，考慮了全球航空公司航線盈利能力軟體市場行業的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模調整：基於上述 3 個步驟的可操作見解，我們得出了當前市場規模、全球航空公司航線盈利能力軟體市場的主要參與者以及各細分市場的市場份額。 所有所需的百分比份額拆分和市場細分均使用上述二手方法確定，並通過一手採訪進行了驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，為不同因素分配了權重，包括驅動因素和趨勢、限制因素以及利益相關者可用的機會。 在分析了這些因素之後，應用了相關的預測技術，即自上而下/自下而上的方法，以得出 2028 年全球主要市場不同細分市場和子細分市場的市場預測。 估計市場規模的研究方法包括：
- 行業的市場規模，以收入（美元）和航空公司航線盈利能力軟體市場在國內主要市場的採用率為衡量指標
- 市場細分和子細分的所有百分比份額、拆分和細分
- 全球航空公司航線盈利能力軟體市場的主要參與者，以所提供的產品為衡量指標。 此外，這些參與者為應對快速增長的市場而採用的增長戰略
市場規模和份額驗證
一手研究：與主要地區的主要意見領袖 (KOL)（包括高層管理人員（CXO/副總裁、銷售主管、營銷主管、運營主管、區域主管、國家主管等））進行了深入訪談。 然後總結一手研究結果，並進行統計分析以證明所述假設。 一手研究的投入與二手研究結果合併，從而將資訊轉化為可操作的見解。
不同地區主要參與者的分佈
市場工程
採用數據三角測量技術來完成整體市場估算，並得出全球航空公司航線盈利能力軟體市場各細分市場和子細分市場的精確統計數字。數據在研究了全球航空公司航線盈利能力軟體市場的軟體和終端用途等多個參數和趨勢後，被劃分為幾個細分市場和子細分市場。
全球航空公司航線盈利能力軟體市場研究的主要目標
研究確定了全球航空公司航線盈利能力軟體市場當前和未來的市場趨勢。投資者可以獲得戰略見解，以根據研究中進行的定性和定量分析來決定其投資。當前和未來的市場趨勢決定了市場在區域層面的整體吸引力，為行業參與者提供了一個平台，以利用未開發的市場，從先發優勢中獲益。研究的其他定量目標包括：
- 按價值（美元）分析航空公司航線盈利能力軟體市場的當前和預測市場規模。此外，分析不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模
- 研究中的細分市場包括軟體和終端用途領域
- 定義和分析航空公司航線盈利能力軟體行業的監管框架
- 分析涉及各種中介機構的價值鏈，以及分析行業的客戶和競爭對手行為
- 分析主要地區航空公司航線盈利能力軟體市場的當前和預測市場規模
- 報告中研究的主要地區國家包括亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區
- 航空公司航線盈利能力軟體市場的公司概況以及市場參與者為在快速增長的市場中生存而採用的增長策略
- 對行業的深度區域級別分析
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