航空公司航線盈利能力軟體市場:現況分析與預測 (2022-2028)

著重於軟體(票價管理與定價、規劃與排程、收益管理及其他軟體);最終用途(國內航空公司、國際航空公司及商務包機);以及區域/國家

地理:

Global

上次更新:

Nov 2022

下載範例
Airline Route Profitability Software Market 2
Airline Route Profitability Software Market 2

預計全球航空公司航線盈利能力軟體市場在預測期內將以約 7% 的成長率成長。 航空公司航線盈利能力軟體透過計算和評估目前營運航線的成本,協助航空公司提高利潤率。飛行計畫也是航空公司航線盈利能力的重要組成部分,飛行計畫包含機組人員將飛行的航線,指示高度和速度。它還包括飛機使用的燃料量以及滿足各種安全要求所需的額外燃料量的計算。人工智慧、行動商務和對話式商務等技術的日益普及,加上商業分析和市場情報,可用於識別需求趨勢,並透過計算和評估目前營運航線的成本來提高利潤率。此外,尋找更短和更快的航線以節省燃料和時間的需求日益增加,以及全球航空交通的增加,也促進了市場的成長。例如,根據美國聯邦航空管理局的數據,2021 年空中交通組織 (ATO) 總共處理了 16,405,000 次航班。


SITA、國際商業機器公司、Amadeus IT Group S.A.、Sabre GLBL Inc.、Orane Consulting Pvt. Ltd.、Damarel Systems International Ltd.、Airport Information Systems Limited、Wipro Limited、Laminar Aviation Pte. Ltd. 和 QlikTech International AB 是市場上的一些主要參與者。這些參與者已進行了幾項併購以及合作夥伴關係,以便為客戶提供高科技和創新產品/技術。


報告中提供的見解


“在軟體中,預計規劃和排程部門在預測期內將呈現強勁的複合年增長率”


根據軟體,市場分為票價管理和定價、規劃和排程、收入管理和其他軟體。其中,由於需要產生一個最有效地利用航空公司資源的飛行排程,因此預計規劃和排程部門在預測期內將呈現強勁的複合年增長率。


“在最終用途中,預計國際航空公司部門將在 2020 年佔據市場的很大份額”


根據最終用途,市場分為國內航空公司、國際航空公司和商務包機。預計在預測期內,國際航空公司將成為全球航空公司航線盈利能力軟體市場的主要股東。中產階級需求的成長、人口和旅遊業的成長、可支配收入的增加、有利的人口結構、飛機普及率的提高和航空基礎設施的成長等因素正在促進該部門的成長。


“亞太地區將在市場中佔據重要份額”


預計亞太地區在預測期內將以顯著的成長率成長。該地區是一個快速成長的航空業的中心,中國和印度是主要的航空樞紐。印尼、新加坡、韓國、馬來西亞、泰國等旅遊業蓬勃發展的國家導致該地區的旅客數量增加。為了利用該地區的需求,航空業已進行戰略投資,並計劃擴大其在該地區的影響力。航空業使用航線盈利能力軟體來評估現有航線、了解利潤率、規劃航線盈利能力的預算,並在未來增加新航線。


購買本報告的理由:



  • 該研究包括由經過驗證的主要行業專家驗證的市場規模和預測分析。

  • 該報告快速概述了整體行業績效。

  • 該報告深入分析了傑出的行業同行,主要側重於關鍵業務財務、產品組合、擴張策略和最新發展。

  • 詳細檢查行業中存在的驅動因素、限制因素、關鍵趨勢和機遇。

  • 該研究全面涵蓋了跨不同部門的市場。

  • 深入分析該行業的區域層面。 


客製化選項:


全球航空公司航線盈利能力軟體市場可以根據需求或任何其他市場部門進一步客製化。除此之外,UMI 了解您可能有自己的業務需求,因此請隨時與我們聯繫以獲得完全符合您需求的報告。


目錄

航空公司航線盈利能力軟件市場分析的研究方法 (2022-2028)


分析歷史市場、估計當前市場和預測全球航空公司航線盈利能力軟件市場的未來市場,是創建和分析全球主要地區航空公司航線盈利能力軟件採用的三個主要步驟。進行了詳盡的二級研究,以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。其次,為了驗證這些見解,考慮了許多發現和假設。此外,還與全球航空公司航線盈利能力軟件市場價值鏈上的行業專家進行了詳盡的初步訪談。在通過初步訪談對市場數據進行假設和驗證後,我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。此後,採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。詳細方法如下所述:


歷史市場規模分析


步驟 1:深入研究二級來源:


進行了詳細的二級研究,以通過公司內部來源(如年度報告和財務報表、業績演示文稿、新聞稿等)和外部來源(包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可信出版物)獲取航空公司航線盈利能力軟件市場的歷史市場規模。


步驟 2:市場細分:


在獲得航空公司航線盈利能力軟件市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二級分析,以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。報告中包含的主要細分市場包括軟件和最終用途。此外,還進行了國家/地區層面的分析,以評估該地區測試模型的總體採用情況。


步驟 3:因素分析:


在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析,以估計航空公司航線盈利能力軟件市場的當前市場規模。此外,我們使用相關和獨立變量(例如航空公司航線盈利能力軟件的軟件和最終用途)進行了因素分析。考慮到全球航空公司航線盈利能力軟件市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布,我們對需求和供應方面的場景進行了徹底的分析。 


當前市場規模估計與預測


當前市場規模:根據上述 3 個步驟的可操作見解,我們得出了當前市場規模、全球航空公司航線盈利能力軟件市場的主要參與者以及細分市場的市場份額。所有必需的百分比份額拆分和市場細分均使用上述二級方法確定,並通過初步訪談進行驗證。


估計與預測:對於市場估計和預測,為不同的因素分配了權重,包括驅動因素和趨勢、限制以及利益相關者可用的機會。在分析了這些因素之後,應用了相關的預測技術,即自上而下/自下而上的方法,以得出 2028 年全球主要市場不同細分市場和子細分市場的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括:



  • 該行業的市場規模,以收入(美元)以及國內主要市場航空公司航線盈利能力軟件市場的採用率衡量

  • 所有百分比份額、拆分以及市場細分和子細分

  • 全球航空公司航線盈利能力軟件市場的主要參與者(就提供的產品而言)。此外,這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採取的增長策略


市場規模和份額驗證


初步研究:與主要意見領袖 (KOL)(包括主要地區的頂級管理人員(CXO/VP、銷售主管、營銷主管、運營主管、區域主管、國家主管等))進行了深入訪談。然後對初步研究結果進行了總結,並進行了統計分析以證明所述假設。來自初步研究的輸入與二級研究結果相結合,從而將信息轉化為可操作的見解。


不同地區的初步參與者分佈


Airline Route Profitability Software Market 1
航空公司航線盈利能力軟件市場 1

市場工程


採用數據三角測量技術來完成整體市場估計,並得出全球航空公司航線盈利能力軟件市場各個細分市場和子細分市場的精確統計數據。在研究了全球航空公司航線盈利能力軟件市場中軟件和最終用途領域的各種參數和趨勢後,數據被分為幾個細分市場和子細分市場。


全球航空公司航線盈利能力軟件市場研究的主要目標


該研究指出了全球航空公司航線盈利能力軟件市場的當前和未來市場趨勢。投資者可以獲得戰略見解,以將其對投資的酌處權基於研究中進行的定性和定量分析。當前和未來市場趨勢決定了區域層面市場的總體吸引力,為行業參與者提供了一個利用未開發市場從先行者優勢中受益的平台。研究的其他定量目標包括:



  • 分析航空公司航線盈利能力軟件市場的當前和預測市場規模,以價值(美元)衡量。此外,分析不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模

  • 研究中的細分市場包括軟件和最終用途領域

  • 定義和分析航空公司航線盈利能力軟件行業的監管框架

  • 分析涉及各種中介機構的價值鏈,以及分析行業的客戶和競爭對手行為

  • 分析主要地區航空公司航線盈利能力軟件市場的當前和預測市場規模

  • 報告中研究的各個地區的主要國家/地區包括亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區

  • 航空公司航線盈利能力軟件市場的公司概況以及市場參與者為在快速增長的市場中維持而採用的增長策略

  • 深入分析該行業的區域層面



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