全球汽車防鎖死煞車系統預計在預測期內（2021-2027 年）將呈現約 7% 的複合年增長率。交通事故造成的死亡人數不斷增加，已迫使許多國家的政府實施嚴格的標準和法規，包括在所有汽車上安裝防鎖死煞車系統（ABS），這正在推動全球產業的發展。例如，印度道路運輸部在 2015 年 9 月表示，到 2018 年，所有摩托車型號都應配備聯動煞車系統（CBS）和防鎖死煞車系統。除了讓駕駛員在煞車時保持車輛的方向穩定性和轉向控制外，ABS 還具有其他優點。它可以讓汽車更輕鬆地快速安全地處理急彎。例如，目前的 Range Rover 採用內建的 ABS 逐步煞車滑動的車輪，以幫助恢復牽引力和抓地力。此外，防鎖死煞車系統可以有效地使車輛快速停止。防鎖死煞車系統會收集紊流衝擊波並調整脈衝，使車輪在施加最大煞車力的同時繼續轉動。因此，在自煞車系統中使用防鎖死煞車系統的趨勢正在上升。然而，全球市場的成長受到不規則的停止時間以及與這些系統相關的昂貴成本的阻礙。
報告中提出的見解
“在子系統中，感測器部門在 2020 年主導了市場”
根據子系統，市場分為感測器、電子控制單元和液壓單元。預計感測器部門在預測期內將以更高的複合年增長率成長。感測器是防鎖死煞車系統的一個重要方面，因為它們有助於 ABS 控制模組感測、監控和傳達車輪速度。該部門快速的收入成長率可能歸因於感測器系統的技術發展、對複雜感測器的需求不斷增加以及車輛需求的增加。
“在車輛類型中，模組化部門在 2020 年主導了市場。”
根據車輛類型，市場分為乘用車、商用車和兩輪車。預計乘用車部門在預測期內將以更高的複合年增長率成長。在預測期內，預計乘用車類別在收入方面將以更快的速度成長。乘用車的使用量增加、道路交通事故數量增加以及政府出台的法規要求汽車配備防鎖死煞車系統（ABS）都在推動乘用車部門的成長。中國、美國、德國和印度等國大量生產乘用車將推動 ABS 的市場成長
“亞太地區是最大的市場。”
根據估計，在 2021-2027 年的預測期內，預計亞太市場將在未來幾年成為成長最快的地區。在預測期內，預計它將以最高的複合年增長率佔據主導地位。由於車輛產量和銷量不斷增加，預計亞太地區將在汽車防鎖死煞車系統市場中佔據主導地位。該地區的製造商正集中精力生產高階 ABS 系統，以吸引更多客戶並獲得相對於競爭對手的競爭優勢。該地區主要的汽車製造國包括印度、韓國、日本和中國，這些國家正在推動該產業的發展。亞太地區是世界上成長最快的地區之一。推動市場收入成長的其他主要驅動因素包括快速的城市化、商用車使用量的增加、可支配收入的增加以及對乘用車的強勁需求。推動市場擴張的其他重要原因包括嚴格的政府道路安全法規和要求在汽車上安裝防鎖死煞車系統（ABS），原因是道路交通事故的發生率有所增加。在市場上營運的一些主要參與者包括 Denso Corporation、Robert Bosch GmbH、Hitachi Automotive Systems Ltd.、Continental AG、Autoliv Inc.、Hyundai Mobis Co., Ltd.、ZF Friedrichshafen AG、Aptiv PLC、The Mando Corporation、Nissin Kogyo Co. 等。
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- 該研究包括市場規模和預測分析，並經過經過驗證的主要行業專家的驗證
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- 該研究全面涵蓋了跨不同細分市場的市場
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目錄
因交通事故造成的死亡人數不斷增加，促使許多國家的政府實施嚴格的標準和法規，包括在所有汽車中安裝防鎖死煞車系統 (ABS)，這正在推動全球產業向前發展。例如，印度道路運輸部於 2015 年 9 月表示，到 2018 年，所有摩托車型號都應配備聯動煞車系統 (CBS) 和防鎖死煞車系統。除了讓駕駛員在煞車時保持車輛的方向穩定性和轉向控制之外，ABS 還具有其他優點。它可以讓汽車更容易快速且安全地處理急彎。例如，目前的 Range Rover 採用內建的 ABS 逐步煞車滑動的車輪，以幫助恢復牽引力和抓地力。此外，防鎖死煞車系統可有效使車輛快速停止。防鎖死煞車系統會收集紊亂的衝擊波並修改脈衝，使車輪能夠在施加最大煞車力的同時繼續轉動。因此，自煞車系統中使用防鎖死煞車系統的情況正在增加。然而，全球市場的增長受到不規則的停止時間以及與這些系統相關的昂貴成本的阻礙。
與傳統煞車相比，汽車防鎖死煞車系統使用不同的機械原理。它比傳統煞車更精確地煞車。ABS 的基本組件是液壓單元，它包含一個電子控制單元，該單元調節每個車輪上的煞車以及一個回油泵。每個車輪上還安裝了車輪速度感測器，該感測器可檢測速度並將數據中繼到控制單元。如果車輪在重煞車下即將鎖死，則系統會降低該特定車輪上的煞車壓力，直到消除鎖死的風險。一旦車輪再次自由轉動，煞車壓力就會再次增加。這種增加和釋放壓力的循環會持續進行，直到駕駛員對煞車施加較小的力量。防鎖死煞車系統由感測器、電子控制單元和液壓單元組成。
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二級來源：
我們進行了詳細的二級研究，以透過公司內部來源（例如年度報告和財務報表、績效簡報、新聞稿等）以及外部來源（包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方資料庫和其他可靠的出版物）來獲得汽車防鎖死煞車系統的歷史市場規模。
步驟 2：市場區隔：
在獲得汽車防鎖死煞車系統的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二級分析，以收集主要區域不同區隔和子區隔的歷史市場洞察和份額。報告中包含的主要區隔依子系統、車輛類型劃分。此外，還進行了區域和國家級別的分析，以評估全球背景下汽車防鎖死煞車系統的總體採用情況。
步驟 3：因素分析：
在獲得不同區隔和子區隔的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析，以估算目前的市場規模。此外，我們使用相依和獨立變數（例如不斷增長的政府激勵措施和對環保運輸的需求等）進行了因素分析。我們分析了歷史趨勢及其對市場規模和份額的逐年影響。我們還徹底研究了需求和供應方面的情況。
目前市場規模估計和預測
目前市場規模：根據上述 3 個步驟中可行的洞察，我們得出了目前的市場規模、市場中的主要參與者以及區隔和公司的市場份額。所有要求的百分比拆分和市場細分均使用上述二級方法確定，並透過一級訪談進行驗證。
估計和預測：對於市場估計和預測，我們為不同的因素分配了權重，包括驅動因素和趨勢、限制以及利益相關者可獲得的機會。在分析這些因素後，我們應用了相關的預測技術，即自下而上的方法，以得出到 2027 年全球主要區域不同區隔和子區隔的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括：
- 按價值 (美元) 計算的產業市場規模以及汽車防鎖死煞車系統在主要市場的採用率
- 市場區隔和子區隔的所有百分比份額、拆分和細分
- 汽車防鎖死煞車系統中的主要參與者及其提供的產品。此外，這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採取的增長策略。
市場規模和份額驗證
一級研究：我們與主要國家的主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談，包括高層管理人員（CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管以及區域主管、國家主管等）。然後，我們總結了一級研究結果，並進行了統計分析以證明既定假設。一級研究的輸入與二級研究結果合併，從而將資訊轉化為可行的洞察。
不同區域的一級參與者拆分
市場工程
我們採用了資料三角測量技術來完成整體市場估計，並得出汽車防鎖死煞車系統每個區隔和子區隔的精確統計數字。在研究服務類型、車輛類型和區域領域的各種參數和趨勢後，資料被拆分為多個區隔和子區隔。
汽車防鎖死煞車系統研究的主要目標
研究中指出了汽車防鎖死煞車系統目前和未來的市場趨勢。投資者可以從研究中進行的定性和定量分析中獲得策略性洞察，以為他們的投資自由裁量權奠定基礎。目前和未來的市場趨勢將決定市場在區域和國家層面的總體吸引力，從而為行業參與者提供一個利用未開發市場以獲得先發優勢的平台。研究的其他量化目標包括：
- 分析汽車防鎖死煞車系統目前和預測的市場規模（按價值（美元）計算）。此外，分析不同區隔和子區隔目前和預測的市場規模
- 研究中的區隔包括子系統和車輛類型
- 定義了全球汽車防鎖死煞車系統產業的監管框架分析
- 分析涉及各種中介機構的價值鏈，以及分析該產業的客戶和競爭對手行為
- 分析主要區域和國家汽車防鎖死煞車系統目前和預測的市場規模
- 報告中研究的主要區域包括北美（美國、加拿大、北美其他地區）、歐洲（德國、英國、法國、義大利、歐洲其他地區）、亞太地區（中國、日本、印度、南韓、亞太地區其他地區）和世界其他地區
- 汽車防鎖死煞車系統參與者的公司概況以及他們為在快速增長的市場中維持發展而採取的增長策略
深入研究產業的區域和國家層面分析
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