汽車無段變速器市場在 2021 年的估值為 65,577.6 百萬美元，預計在 2022-2028 年間以 26.0% 的複合年增長率增長。此外，材料和製造工藝的進步正在推動更輕、更耐用的 CVT 組件的開發，從而進一步促進了它們的採用。電動和混合動力汽車的出現也推動了對 CVT 系統的需求，因為它們提供了高效且無縫的動力傳輸。全球汽車 CVT 系統市場競爭激烈，少數大型企業主導著市場。然而，也有一些中小型企業 (SME) 正在崛起，並在市場上提供創新解決方案。總之，在對燃油效率高的汽車的需求不斷增長以及減少碳排放的需求的推動下，全球汽車 CVT 系統市場預計在未來幾年將顯著增長。 例如，2021 年，通用汽車宣布將擴大其在北美的 CVT 系統產量，以應對該地區對這些系統日益增長的需求。
在市場上運營的一些主要參與者包括 ZF Friedrichshafen AG、Schaeffler AG、Aisin Seiki、JATCO、AV Automotive Engineering、Robert Bosch GmbH、Endurance Technologies Limited、NIDEC-SHIMPO、Toyota Motor Corporation 和 Gaokin Industry Co. Ltd. 這些參與者已進行了多次併購以及合作夥伴關係，以促進客戶獲得高科技和創新產品/技術。
報告中呈現的見解
“在類型中，行星齒輪部分在 2021 年佔據了顯著的市場份額。”
根據類型，市場分為靜液壓、皮帶鏈條驅動、行星齒輪、環形、錐形和其他。 其中，汽車無段變速器 (CVT) 市場的行星齒輪部分佔據了顯著的市場份額，因為它是汽車製造商具有成本效益且高效的解決方案。 與其他類型的 CVT 系統相比，行星齒輪 CVT 系統的移動部件更少，從而減輕了系統的整體重量並提高了其效率。 此外，在行星齒輪 CVT 中使用行星齒輪組可提供平穩且恆定的傳動比，從而為駕駛員提供平穩舒適的駕駛體驗。
“在車輛類型中，重型商用車在 2021 年佔據了顯著的市場增長。”
按車輛類型，市場分為乘用車、輕型商用車和重型商用車。 其中，近年來，汽車無段變速器 (CVT) 市場的重型商用車 (HCV) 部分的增長顯著，原因如下。 首先，HCV 部門對燃油效率高和低排放車輛的需求不斷增長，推動了 CVT 系統的採用。 與傳統的手動或自動變速器相比，CVT 系統提供更好的燃油效率和更低的排放，使其成為 HCV 製造商有吸引力的選擇。 其次，在 HCV 中使用 CVT 系統可以改善駕駛員的駕駛體驗。 CVT 提供平穩且恆定的加速，可以減少駕駛員的疲勞並提高長途旅行中車輛的穩定性。
“亞太地區預計在預測期內將以最高的複合年增長率增長”
由於以下幾個因素，亞太地區預計在汽車無段變速器 (CVT) 市場的預測期內將以最高的複合年增長率增長。首先，該地區對車輛的需求不斷增長，尤其是在中國和印度等國家，推動了乘用車和商用車中 CVT 系統的採用。這些國家不斷壯大的中產階級增加了可支配收入，從而導致對車輛的需求增加。其次，該地區越來越關注燃油效率和低排放，這導致車輛採用 CVT 系統。與傳統的手動或自動變速器相比，CVT 提供更好的燃油效率和更低的排放，使其成為該地區汽車製造商有吸引力的選擇。第三，該地區的政府已實施各種政策和激勵措施，以促進電動汽車 (EV) 和混合動力汽車的採用，這些車輛使用 CVT 系統。 例如，中國政府已設定到 2025 年實現 20% 的電動汽車銷量的目標，預計這將推動電動汽車中 CVT 系統的採用。最後，材料和製造工藝的進步已促成更輕、更耐用的 CVT 組件的開發，這使得 CVT 系統更適合在該地區的車輛中使用。這減輕了車輛的重量並提高了其燃油效率。
汽車無段變速器 (CVT) 市場報告覆蓋範圍
購買此報告的理由：
- 該研究包括經過驗證的授權主要行業專家驗證的市場規模和預測分析。
- 該報告概述了行業的整體表現。
- 該報告深入分析了傑出的行業同行，主要關注關鍵業務財務、產品組合、擴張策略和最新發展。
- 詳細檢查行業中存在的驅動因素、限制因素、主要趨勢和機遇。
- 該研究全面涵蓋了不同細分市場的市場。
- 深入的行業區域層面分析。
自定義選項：
全球汽車無段變速器 (CVT) 市場可以根據要求或任何其他細分市場進行進一步定制。 此外，UMI 了解您可能擁有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您需求的報告。
目錄
汽車無段變速器 (CVT) 市場分析 (2022-2028) 的研究方法
分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球汽車無段變速器 (CVT) 市場的未來市場，是創建和分析全球主要地區汽車無段變速器 (CVT) 採用情況的三個主要步驟。 我們進行了詳盡的二級研究，以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。 其次，為了驗證這些見解，我們考慮了許多發現和假設。 此外，我們還與全球汽車無段變速器 (CVT) 市場價值鏈上的行業專家進行了詳盡的一級訪談。 在通過一級訪談對市場數據進行假設和驗證後，我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。 之後，我們採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析與行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細方法如下所述：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二級來源：
我們進行了詳細的二級研究，以通過公司內部來源（例如年度報告和財務報表、業績演示文稿、新聞稿等）以及外部來源（包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠的出版物）獲取汽車無段變速器 (CVT) 市場的歷史市場規模。
步驟 2：市場細分：
在獲得汽車無段變速器 (CVT) 市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二級分析，以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。 報告中包含的主要細分市場包括類型、車輛類型和引擎容量。 此外，我們還進行了國家/地區層面的分析，以評估該地區測試模型的總體採用情況。
步驟 3：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析，以估計汽車無段變速器 (CVT) 市場的當前市場規模。 此外，我們還使用汽車無段變速器 (CVT) 市場的產品、技術和最終用戶等因變量和自變量進行了因素分析。 我們對需求和供應側情景進行了徹底分析，考慮了全球汽車無段變速器 (CVT) 市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模：根據上述 3 個步驟的可行見解，我們得出了當前市場規模、全球汽車無段變速器 (CVT) 市場的主要參與者以及各個細分市場的市場份額。 所有必需的百分比份額劃分和市場細分均使用上述二級方法確定，並通過一級訪談進行驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，我們為不同的因素分配了權重，包括推動因素和趨勢、限制以及利益相關者可獲得的機會。 在分析這些因素後，我們應用了相關的預測技術，即自上而下/自下而上的方法，以得出全球主要市場中不同細分市場和子細分市場的 2028 年市場預測。 用於估計市場規模的研究方法包括：
- 該行業的市場規模，就收入（美元）和國內主要市場中汽車無段變速器 (CVT) 市場的採用率而言
- 市場細分和子細分市場的所有百分比份額、劃分和細分
- 全球汽車無段變速器 (CVT) 市場中按提供的產品劃分的主要參與者。 此外，這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採用的增長策略
市場規模和份額驗證
一級研究：我們與主要意見領袖 (KOL)（包括主要地區的高層管理人員（CXO/VP、銷售主管、營銷主管、運營主管、區域主管、國家/地區主管等））進行了深入訪談。 然後對一級研究結果進行總結，並進行統計分析以證明所述假設。 一級研究的輸入與二級研究結果相結合，從而將信息轉化為可行的見解。
不同地區一級參與者的劃分
市場工程
我們採用了數據三角測量技術來完成整體市場估計，並得出全球汽車無段變速器 (CVT) 市場各個細分市場和子細分市場的精確統計數據。 在研究了全球汽車無段變速器 (CVT) 市場產品、技術和最終用戶領域的各種參數和趨勢後，數據被分為幾個細分市場和子細分市場。
全球汽車無段變速器 (CVT) 市場研究的主要目標
該研究精確指出了全球汽車無段變速器 (CVT) 市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以獲得戰略見解，將其酌情權基於研究中執行的定性和定量分析。 當前和未來的市場趨勢決定了區域層面市場的整體吸引力，為行業參與者提供了一個利用未開發市場從先發優勢中受益的平台。 該研究的其他量化目標包括：
- 分析汽車無段變速器 (CVT) 市場以價值（美元）計的當前和預測市場規模。 此外，分析不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模。
- 研究中的細分市場包括產品、技術和最終用戶領域。
- 定義和分析汽車無段變速器 (CVT) 的監管框架
- 分析涉及各種中介機構的價值鏈，同時分析行業的客戶和競爭對手行為。
- 分析主要地區汽車無段變速器 (CVT) 市場的當前和預測市場規模。
- 報告中研究的地區的主要國家/地區包括亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區
- 汽車無段變速器 (CVT) 市場的公司簡介以及市場參與者為在快速增長的市場中保持競爭力而採用的增長策略。
- 深入分析行業的區域層面。
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