
全球自主導航市場在 2023 年的估值為 59.9 億美元,由於全球航空業對自主導航的需求不斷增長,預計在預測期內(2024-2032 年)將以約 15.56% 的強勁複合年增長率增長。
自主導航系統是指感測器和軟體的組合,可幫助平台在預定路徑上自行導航並自主移動。包括空中、陸地、海洋、太空等在內的許多平台都在廣泛使用這些技術,以減少對機上飛行員/駕駛員的依賴。這些自主系統透過整合自主技術,在技術進步方面實現了強勁的飛躍,從而徹底改變了軍事和國防部門以及汽車和航空航天部門。
全球自主導航市場在 2023 年的估值為 59.9 億美元,預計在預測期內(2024-2032 年)將以約 15.56% 的強勁複合年增長率增長。已被證明有助於自主導航市場增長的關鍵領域之一是商業和軍用飛機對自主飛行的更高需求。許多航空業者正在將商用飛機與稱為自動駕駛儀的自主飛行能力整合。近年來,已宣布許多大型商用飛機採購項目,這將進一步推動航空航天業對自主導航的需求。例如,2023 年,印度航空正式簽署了 470 架空中巴士和波音飛機的協議,其中第一架飛機將於 2025 年年中交付。該協議包括寬體和窄體飛機的組合。
在另一個例子中,2024 年,以色列航空業者 El AI 宣布購買 31 架波音 737 Max 飛機,總成本為 25 億美元。該公司已宣布使用窄體和寬體飛機的組合,並從 2028 年開始交付。
隨著對配備自動駕駛儀系統和自我導航飛機的需求不斷增長,預計對自主導航系統的需求將會增加。在未來幾年(即 2024-2032 年),軍用飛機銷量的增長和太空飛行器技術的需求將進一步支持這一需求。
本節討論了我們的研究專家團隊確定的影響全球自主導航市場各個細分市場的關鍵市場趨勢。
汽車和自主技術供應商之間的合作
自主系統已廣泛應用於汽車領域。隨著對自動駕駛汽車的需求不斷增長,許多汽車公司已開始整合硬體以及雷達、光達、次音波感測器、軟體和車道偏離感測器等感測器,以全面部署無人駕駛技術。
商用車和乘用車都面臨著同樣的情況,因此對自主導航系統的需求很高。許多領先的汽車公司,例如 Volkswagen、Skoda、Toyota、Suzuki、Tata、Mahindra、BYD、Tesla 等,不僅在大量投資採用此類技術,而且還希望與自主駕駛技術供應商合作,因此公司整合此類系統變得相當容易。
此外,這些更新也為更好的產品開發鋪平了道路,並支持了全球(尤其是在汽車生產量高的地區)對自主導航系統的需求。
考慮到自主技術供應商和汽車公司之間日益增長的合作,自主導航市場的需求將在 2024-2032 年期間增長。

預計北美在預測期內將佔據主要的市場份額
北美在全球自主導航市場中佔據了主要的市場份額。由於該地區是波音、龐巴迪和洛克希德·馬丁等一些最大的飛機製造公司的所在地,因此對空中類別的自主導航需求量較大。此外,隨著 Tesla、BYD、GM 等大型製造工廠的存在,對汽車自動駕駛解決方案的需求也在不斷增長。這些公司廣泛需要自動駕駛汽車的硬體和軟體,從而進一步支持了市場增長。
此外,由於美國擁有全面的營運太空任務,並且是導引彈藥的最大購買國和出口國,因此對太空和武器類別的自主導航需求也很突出。考慮到這些因素,預計該地區將在對自主導航系統的需求中保持其顯著的份額。

全球自主導航市場競爭激烈且分散,存在著多家全球和國際市場參與者。主要參與者正在採用不同的增長策略來增強其市場影響力,例如合作夥伴關係、協議、協作、新產品發布、地域擴張以及併購。在市場上運營的一些主要參與者包括 L3Harris Technologies Inc.、Safran、Moog Inc.、Advanced Navigation、Elbit Systems Ltd、BAE Systems Ltd、Lockheed Martin Corporation、General Dynamics Corporation 和 Raytheon Technologies Corporation。
2024 年,中國國際航空宣布從中國國內飛機製造公司中國商用飛機有限責任公司(COMAC)購買 100 架飛機。預計該訂單的成本約為 108 億美元。
2024 年 9 月,空中巴士宣布收到 85 架飛機的訂單,其中包括 10 架 A350 和 75 架 A320neo,與去年同期相比有所增加。

全球自主導航市場可以根據需求或任何其他細分市場進一步客製化。除此之外,UMI 了解您可能有自己的業務需求;因此,請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您需求的報告。
分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球自主導航市場的未來市場,是創建和分析全球主要地區自主導航應用情況的三個主要步驟。 我們進行了詳盡的二級研究,以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。 其次,為了驗證這些見解,我們考慮了無數的發現和假設。 此外,我們還與全球自主導航市場價值鏈上的行業專家進行了詳盡的一級訪談。 在透過一級訪談假設和驗證市場數據後,我們採用了由上而下/由下而上的方法來預測完整的市場規模。 之後,我們採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業各個區隔和子區隔的市場規模。 詳細方法如下所述:
步驟 1:深入研究二級來源:
我們進行了詳細的二級研究,透過公司內部來源(例如年度報告和財務報表、績效簡報、新聞稿等)和外部來源(包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方資料庫和其他可靠出版物)來取得全球自主導航市場的歷史市場規模。
步驟 2:市場區隔:
在取得全球自主導航市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二級分析,以收集主要地區不同區隔和子區隔的歷史市場見解和佔有率。 報告中包含的主要區隔包括依平台、依系統和依應用。 此外,我們還進行了區域/國家層級的分析,以評估該地區測試模型的整體應用情況。
步驟 3:因素分析:
在取得不同區隔和子區隔的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析,以估計全球自主導航市場的當前市場規模。 此外,我們使用依平台、依系統和依應用等依賴變數和獨立變數,對全球自主導航市場進行了因素分析。 我們針對需求和供應面情境進行了徹底分析,考量了全球自主導航市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布。
當前市場規模:根據上述 3 個步驟的可行見解,我們得出了當前市場規模、全球自主導航市場中的主要參與者以及各區隔的市場佔有率。 所有要求的百分比佔有率和市場細分均使用上述二級方法確定,並透過一級訪談驗證。
估計與預測:對於市場估計和預測,我們為不同因素分配權重,包括利多和趨勢、限制以及利害關係人的可用機會。 在分析這些因素後,我們應用相關的預測技術,即由上而下/由下而上的方法,以得出 2032 年全球主要市場不同區隔和子區隔的市場預測。 用於估計市場規模的研究方法包括:
一級研究:我們與主要意見領袖 (Key Opinion Leaders, KOL),包括主要地區的高層主管(CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管、區域主管、國家主管等)進行了深入訪談。 然後總結一級研究結果,並進行統計分析以驗證既定假設。 一級研究的輸入與二級研究結果合併,從而將資訊轉化為可行的見解。

市場工程
我們採用數據三角測量技術來完成整體市場估計,並得出全球自主導航市場各個區隔和子區隔的精確統計數據。 在研究了全球自主導航市場中依平台、依系統和依應用劃分的各種參數和趨勢後,將數據分成多個區隔和子區隔。
本研究中明確指出了全球自主導航市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以獲得策略性見解,從而在研究中基於定性和定量分析來決定投資。 當前和未來市場趨勢決定了市場在區域層級的整體吸引力,為產業參與者提供了一個利用未開發市場以從先行者優勢中受益的平台。 該研究的其他量化目標包括:
Q1:全球自主導航市場目前的市場規模和增長潛力為何?
Q2:全球自主導航市場增長的主要驅動因素是什麼?
Q3:哪個平台細分市場在全球自主導航市場中佔據最大的份額?
Q4:哪個地區將主導全球自主導航市場?
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