全球航空干擾消除市場規模與預測全球航空干擾消除市場在 2023 年的估值為 2.4677 億美元,由於全球對商用和新一代軍用噴射機的需求不斷增長,預計在預測期內(2024-2032 年)將以約 5.84% 的強勁複合年增長率增長。
航空干擾消除是一種自適應濾波器,用於抑制敵方設備發出的信號所產生的雜訊或干擾,這些信號旨在干擾必要的信號通信。 這些干擾消除設備隔離在相似頻率下所需信號中添加的額外雜訊,並降低飛機通信被干擾的可能性。
全球航空干擾消除市場在 2023 年的估值為 2.4677 億美元,預計在預測期內(2024-2032 年)將以約 5.84% 的強勁複合年增長率增長。 促成市場增長的因素之一是對 AWACS 和專用電子攻擊機的需求不斷增長。 這些飛機不僅提供遠程偵測,還提供強大的通信干擾和干擾消除能力。 干擾通信會完全阻礙飛機的態勢感知,因此全球軍隊都在尋求選擇具有強大通信保護系統/干擾消除能力的飛機。
飛機可能會面臨多種影響無線電通信的問題,例如航空電子系統中的電磁干擾、引擎噪音和外部環境因素。 干擾消除設備提供強大的保護,防止不必要的干擾,從而實現清晰可靠的通信。 由於商用和軍用飛機訂單的銷售額不斷增加,近年來對干擾消除系統的需求顯著增長。 例如,
2023 年,印度國防採購委員會宣布額外購買 97 架 Tejas 戰鬥機和 156 架 Prachand 攻擊直升機。 這兩種飛機都是在印度國內生產的,總成本約為 130 億美元。
2024 年 1 月,法國政府宣布額外購買 42 架升級後的 Rafale 噴射機,總成本為 55 億美元。 相關飛機將於 2027 年至 2032 年間交付。
本節討論了我們的研究專家團隊確定的影響全球航空干擾消除市場各個細分市場的關鍵市場趨勢。
全雙工通信系統的整合
人們對更高的頻率效率以及同時發送和接收信號的系統有很高的需求。 由於全雙工通信系統不斷發送和接收信號,因此出現了與信號重複相關的關鍵挑戰,這導致了有效自我干擾消除系統的整合。 自我干擾消除技術透過使用類比數位轉換器 (ADC) 和降頻轉換器,將採樣的參考自我干擾信號和接收器的接收信號都降頻轉換為數位信號。 考慮到商業和軍用飛機中雙工通信系統的更高採用率,使用航空干擾消除的全雙工通信將成為未來一段時間內的關鍵趨勢。

預計北美將在預測期內佔據主要市場份額
北美擁有最大的成熟商業和軍用飛機製造單位之一。 波音、洛克希德·馬丁和諾斯洛普·格魯曼等公司的存在。 此外,由於其龐大的機隊和出口,北美地區的國家,如美國和加拿大,對軍用飛機也有很高的需求。 此外,還宣布了許多大規模引進新飛機的消息,這將進一步推動該地區對航空干擾消除的需求。 2024 年,與 Sierra Nevada Corp 簽署了一份價值 130 億美元的合約,由美國空軍開發 E-4B 飛機(末日飛機)的後繼機。
另一個例子是,2023 年,美國空軍要求美國政府採購 72 架新型戰鬥機。 這項新需求是在先前要求購買 33 架新型 F-35A 和 24 架 F-15EX(總共 57 架)之外的。

全球航空干擾消除市場具有競爭力且分散,有數家全球和國際市場參與者。 主要參與者正在採取不同的增長策略來提高其市場佔有率,例如合作夥伴關係、協議、合作、新產品發布、地域擴張以及併購。 市場上的一些主要參與者包括諾斯洛普·格魯曼公司、ITT 公司、BAE 系統公司、泰雷斯集團、L3harris Technologies、Cobham Defense Communication、柯林斯航空航天、Kumu Networks、MagiQ Technologies, Inc. 和霍尼韋爾。

購買本報告的理由:
客製化選項:
全球航空干擾消除市場可以根據需求或任何其他細分市場進一步客製化。 此外,UMI 了解您可能有自己的業務需求; 因此,請隨時與我們聯繫以取得完全符合您需求的報告。
分析歷史市場、估計當前市場和預測全球航空干擾消除市場的未來市場是創建和分析全球主要區域航空干擾消除應用的三個主要步驟。 進行了詳盡的二級研究,以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。 其次,為了驗證這些見解,考慮了許多發現和假設。 此外,還與全球航空干擾消除市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的初步訪談。 在通過初步訪談對市場數據進行假設和驗證後,我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。 隨後,採用市場分解和數據三角測量方法來估計和分析行業細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細方法如下所述:
歷史市場規模分析
步驟 1:深入研究二級來源:
通過公司內部來源(例如年度報告和財務報表、業績演示文稿、新聞稿等)以及外部來源(包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠出版物)進行了詳細的二級研究,以獲取全球航空干擾消除市場的歷史市場規模。
步驟 2:市場細分:
在獲得全球航空干擾消除市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二級分析,以收集主要區域不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。 報告中包含的主要細分市場是信號消除器的類型和飛機的類型。 此外,還進行了區域/國家層面的分析,以評估該地區測試模型的總體採用情況。
步驟 3:因素分析:
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析,以估計全球航空干擾消除市場的當前市場規模。 此外,我們使用自變量和因變量(例如全球航空干擾消除市場中信號消除器的類型和飛機的類型)進行了因素分析。 考慮到全球航空干擾消除市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布,我們對需求和供應方面的方案進行了徹底的分析。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模:根據上述 3 個步驟中可操作的見解,我們得出了當前市場規模、全球航空干擾消除市場中的主要參與者以及各細分市場的市場份額。 所有必需的百分比份額拆分和市場分解均使用上述二級方法確定,並通過初步訪談進行驗證。
估計與預測:對於市場估計和預測,權重被分配給不同的因素,包括驅動因素和趨勢、限制以及利益相關者可獲得的機會。 在分析這些因素後,應用相關的預測技術,即自上而下/自下而上的方法,以得出全球主要市場中不同細分市場和子細分市場 2032 年的市場預測。 用於估計市場規模的研究方法包括:
市場規模和份額驗證
初步研究:與主要區域的主要意見領袖 (Key Opinion Leaders, KOLs)(包括高層管理人員(CXO/VP、銷售主管、營銷主管、運營主管、區域主管、國家主管等))進行了深入訪談。 然後總結初步發現,並進行統計分析以證明所述假設。 初步研究的輸入與二級發現相結合,從而將信息轉化為可操作的見解。

市場工程
採用數據三角測量技術來完成整體市場估計,並得出全球航空干擾消除市場每個細分市場和子細分市場的精確統計數字。 在研究了全球航空干擾消除市場中信號消除器的類型和飛機的類型中的各種參數和趨勢後,數據被分為幾個細分市場和子細分市場。
該研究指出了全球航空干擾消除市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以獲得戰略見解,以將其對投資的判斷建立在研究中進行的定性和定量分析的基礎上。 當前和未來的市場趨勢決定了市場在區域層面的總體吸引力,為行業參與者提供了一個利用尚未開發的市場以從先發優勢中受益的平台。 該研究的其他定量目標包括:
Q1:全球航空干擾消除市場的目前市場規模和增長潛力是多少?
Q2:全球航空干擾消除市場增長的驅動因素是什麼?
Q3: 哪個細分市場在全球航空干擾消除市場中,依訊號消除器類型劃分佔據最大份額?
Q4:哪個地區將主導全球航空干擾消除市場?
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