
全球共享單車預計在預測期內(2021-2027 年)顯示約 ~12% 的複合年增長率。世界各國政府都在支持電動自行車,並採取各種措施鼓勵使用。中國和印度等發展中國家正在推動電動自行車市場。例如,中國是世界上最大的電動自行車市場。長期以來,中國一直是世界上最大的電動摩托車出口國,進出口量很大。中國工業和信息化部報告稱,2020 年前 10 個月,中國電動自行車產量同比增長 33.4%,達到 2548 萬輛。在此期間,主要自行車製造公司的收入達到約 220 億美元,增長了 16.8%。由於其快速靈活的運營和零碳排放,電動自行車在全球範圍內越來越受歡迎。電動自行車作為一種經濟高效且對環境負責的交通方式越來越受歡迎,這推動了共享單車行業的增長。旨在提高電池性能和改善自行車基礎設施的研發業務支出的增加,可能會促進公司的擴張。通勤者主要使用這些自行車來爬坡和搬運大件物品,這兩者都需要手動踩踏。北美和歐洲的共享單車公司正在用電動自行車取代傳統自行車,以便為其客戶提供更可靠、更高效的服務。
報告中提供的見解
「在自行車類型中,電動自行車部門將是最賺錢的」
根據自行車類型,市場分為傳統自行車和電動自行車。電動自行車部門預計將是最賺錢的部門,因為由於其快速靈活的運營和零碳排放,電動自行車在全球範圍內越來越受歡迎。此外,消費者對使用電動自行車作為一種經濟高效且對環境負責的交通方式的興趣日益濃厚,這推動了共享單車的增長。此外,與腳踏式自行車相比,電動自行車是一種更受歡迎的選擇,因為它可以滿足短途通勤中對更高速度的要求。更高的速度、更大的便利性、輕鬆的駕駛以及根據道路狀況改變電機功率,都有助於電動自行車在共享方面的普及。此外,世界各國政府都在通過各種項目推廣電動自行車的使用
「在共享系統中,無樁式部門在 2020 年佔據了市場主導地位。」
根據共享系統,市場分為有樁式和無樁式。在預期期間,無樁式部門預計將以健康的速率發展。由於技術的進步,推出了無樁式電動自行車共享產品,通過允許客戶在任何合法的公共車輛停車場而不是運營商的自行車站點取車和還車,從而實現了改進的自行車共享服務和交通便利性。市場上無樁式電動自行車的數量正在增加。例如,Uber 於 2019 年 5 月在倫敦推出了其無樁式電動自行車。無樁式自行車配有籃子和手機支架,以及一個電動踏板系統,可提供高達每小時 15 英里的助力
「在模式中,自由流動部門在 2020 年佔據了市場主導地位」
根據模式,市場分為站點式、自由流動式和 P2P。由於其更高的靈活性、可訪問性和可負擔性,自由流動模式可能會迅速傳播。為了節省安裝大型停靠站的成本,服務提供商正在逐步將無樁式自行車放置在道路上。將先進的 GPS 解決方案集成到自行車中,使服務提供商更容易在任何位置找到它們,從而降低了被盜的風險。通勤者主要使用這些自行車長途旅行,而不必擔心停車。對於將自行車返回指定停車位,LimeBike 和 oBike 等一些服務提供商提供積分。城市交通擁堵的加劇正在鼓勵通勤者使用自由流動選項,而不是站點式選項
「亞太地區代表最大的市場。」
據估計,從 2021 年到 2027 年,亞太地區的共享單車市場將顯著增長。由於消費者對節能交通解決方案的偏好不斷變化,該行業在該地區正在經歷快速擴張。據交通運輸部 (MoT) 稱,中國擁有 70 多家共享單車組織,全國擁有 2300 萬輛自行車和超過 4 億客戶。城市化和印度和中國快速增長的人口有助於行業擴張。由於該地區潛在客戶數量龐大,多家初創企業正在投資中國市場。此外,包括上海和北京在內的約 30 個中國城市已經頒布了多項法規,以指導共享單車的維護、運營和生產,允許服務提供商從車隊中移除損壞的自行車。例如,2017 年 8 月,中國發布了一項關於監管無樁式共享單車的國家框架,以確保自行車均勻分佈並提供指定的停車位。市場上運營的一些主要參與者包括 Lyft, Inc.、Uber Technologies, Inc.、Neutron Holdings Inc.、Meituan、Dropbike Inc.、JCDecaux Group、Mobike、Motivate LLC、Jump Bicycles 和 Nextbike Berlin 等。
購買本報告的理由:
客製化選項:
全球共享單車可以根據需求或任何其他細分市場進一步客製化。除此之外,UMI 了解您可能會有自己的業務需求,因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。
現代世界高度依賴流動性。世界各地的政府和國際組織正在制定嚴格的排放規則,以降低碳排放水平,儘管這是由於人們對環境和健康的日益關注以及排放水平的上升。由於化石燃料儲量正以驚人的速度消耗,政府和社會正面臨著一個嚴峻的問題。電動自行車已被證明是解決這個問題的完美答案。理想的出行方式越來越多地是電動自行車,尤其是電動助力自行車。電動助力自行車是可靠且環保的電動自行車。例如,一家名為 HumanForest 的電動自行車賣家在 2020 年 12 月通過眾籌活動籌集了 130 萬英鎊。總部位於倫敦的 HumanForest 將在城市提供可持續的電動自行車服務,從春季的倫敦開始,然後擴展到歐洲。 HumanForest 在整個夏季使用 200 輛電動自行車測試了這項服務,並計劃利用最新的資金將車隊增加到 1,500 輛電動自行車。
自行車共享的主要用途是短途旅行,因為它既經濟又實用。共享自行車是一種對環境負責的出行方式,因為它是一種相對清潔的交通工具。租賃服務和休閒活動是這些設施的主要用途。混合型、自由浮動型、貨運型和停靠式自行車共享只是幾種自行車共享計劃的例子。預計電動自行車的日益普及以及出行服務提供商與自行車共享公司之間日益增加的合作將推動產業擴張。此外,預計短途行駛時更高的舒適度和速度將促進市場擴張。然而,一些主要的障礙是自行車盜竊、蓄意破壞和昂貴的初始投資成本的增加正在影響市場成長。對城市出行的需求增加導致車輛數量增加,尤其是兩輪車和乘用車,這導致了嚴重的交通擁堵和噪音污染。包括印度、中國和德國在內的各國政府正在努力減少上述問題,它們正在透過創建專門為自行車使用而設計的道路基礎設施來推廣自行車共享計劃。
歷史市場規模分析
步驟 1:深入研究次要來源:
我們進行了詳細的次要研究,以透過公司內部來源(例如年度報告和財務報表、業績簡報、新聞稿等)和外部來源(包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方資料庫和其他可靠的出版物)取得自行車共享的歷史市場規模。
步驟 2:市場區隔:
在取得自行車共享的歷史市場規模後,我們進行了詳細的次要分析,以收集主要地區不同區隔和次區隔的歷史市場洞察和佔有率。報告中包含的主要區隔包括自行車類型、共享系統和模型。我們進一步進行了區域和國家層級的分析,以評估自行車共享在全球範圍內的整體採用情況。
步驟 3:要素分析:
在取得不同區隔和次區隔的歷史市場規模後,我們進行了詳細的要素分析,以估算目前的市場規模。此外,我們使用相依和獨立變數(例如政府獎勵不斷增加以及對環保交通的需求等)進行了要素分析。我們分析了歷史趨勢及其對市場規模和佔有率的逐年影響。我們也徹底研究了需求和供給面的情況。
目前市場規模估計和預測
目前市場規模評估:根據上述 3 個步驟的可行洞察,我們得出了目前的市場規模、市場中的主要參與者以及區隔和公司的市場佔有率。所有需要的百分比分配和市場細分都使用上述次要方法確定,並透過主要訪談進行驗證。
估計和預測:對於市場估計和預測,我們為不同因素分配了權重,包括驅動因素和趨勢、限制因素以及利益關係者可獲得的機會。在分析這些因素後,我們應用了相關的預測技術,即自下而上的方法,以得出全球主要地區不同區隔和次區隔到 2027 年的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括:
市場規模和佔有率驗證
主要研究:我們與主要國家的主要意見領袖 (KOL)(包括高階主管(CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管、區域主管、國家主管等))進行了深入訪談。然後我們總結主要研究結果,並進行統計分析以證明所陳述的假設。主要研究的輸入與次要研究結果合併,從而將資訊轉化為可行的洞察。
不同地區主要參與者的分割

市場工程
我們採用了資料三角測量技術來完成整體市場估計,並得出自行車共享的每個區隔和次區隔的精確統計數據。在研究應用、車輛類型、零件和區域等領域的各種參數和趨勢後,我們將資料分割成多個區隔和次區隔。
自行車共享研究的主要目標
該研究精確指出了自行車共享目前和未來的市場趨勢。投資者可以獲得策略性洞察,以便根據研究中執行的定性和定量分析來決定投資。目前和未來的市場趨勢將決定區域和國家層級市場的整體吸引力,從而為產業參與者提供一個利用未開發市場以獲得先發優勢的平台。研究的其他定量目標包括:
深入分析該產業的區域和國家層級
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