全球電動車半導體市場預計在 2021-2027 年期間的複合年增長率約為 32%。 全球電動車半導體市場的提升歸因於客戶對電動車的需求不斷增長和嚴格的排放法規。此外，各種環境問題以及對舒適、便利、安全和保護日益增長的需求，以及在電動車中採用電子元件和設備，將積極地刺激行業發展。半導體化學的進步使電動車電池能夠在更高的電壓下運行，使電動車在需要充電之前能夠行駛更長的距離，從而增加了對更多車輛的需求。對電動車需求的激增正在推動對更高效的電動車半導體的需求。此外，由於內燃機汽車的二氧化碳排放量而日益增長的環境問題正在對電動車的需求產生積極影響，最終推動了電動車半導體市場。例如，根據“國際汽車製造商組織”（OICA）的數據，在全球範圍內，道路運輸約佔人為二氧化碳排放量的 16%。
Wolfspeed Inc.、Semiconductor Components Industries LLC、NXP Semiconductors N.V.、Texas Instruments Incorporated、Infineon Technologies AG、Analog Devices Inc.、Taiwan Semiconductor Manufacturing Company Limited、Renesas Electronics Corporation、STMicroelectronics International N.V.、Samsung Electronics Co. Ltd. 是市場上的一些主要參與者。這些業者已進行多次併購以及合作，以向客戶提供高科技和創新產品/技術。
報告中提出的見解
“在元件中，分離式功率元件在 2020 年佔據了顯著的市場佔有率”
按元件劃分，市場分為處理器、模擬 IC、分離式功率元件、感測器和其他。處理器在 2020 年佔據了全球電動車半導體市場相當大的份額，並且預計在預測期內將保持穩定增長，這主要是由於處理器在電動車的各種系統（如遠程控制系統、操作系統和汽車音響系統）中的使用。此外，對舒適、安全和燃油經濟車輛日益增長的需求正在推動該領域的增長。
“在推進系統中，HEV 在 2020 年佔據了顯著的市場佔有率”
根據推進系統，市場分為 BEV、HEV 和其他。HEV 領域在 2020 年佔據了全球電動車半導體市場相當大的份額，並且由於客戶對 HEV 的偏好高於其他類型的電動車，因此預計在預測期內也將保持顯著增長。此外，HEV 更高的運行效率進一步推動了該領域的增長，這是因為它們使用較小的內燃機，從而減少了內部能量損失。
“歐洲將在預測期內實現顯著增長”
歐洲在全球電動車半導體市場中佔據了相當大的份額，並且預計在預測期內將以穩定的增長率增長。該地區電動車半導體市場的增長可歸因於該地區對電動車的日益普及以及半導體在電動車中的日益使用。此外，政府對採用電動車的支持性政策進一步推動了該市場在該地區的增長。此外，對舒適、安全和燃油經濟車輛日益增長的需求以及電動車銷量的增長是促成該地區電動車半導體市場的其他因素。例如，2020 年電動車註冊量接近 1,325,000 輛，高於 2019 年的 550,000 輛。這表明僅在 1 年內就從總新車註冊量的 3.5% 增加到 11%。
購買此報告的理由：
- 該研究包括經過驗證的權威行業專家的市場規模和預測分析
- 該報告快速回顧了整個行業的整體表現
- 該報告深入分析了主要的行業同行，主要關注關鍵業務財務、產品組合、擴張策略和最新發展
- 詳細審查行業中普遍存在的驅動因素、限制、主要趨勢和機會
- 該研究全面涵蓋了跨不同領域的市場
- 深入分析該行業的區域層面
客製化選項：
全球電動車半導體市場可以根據需求或任何其他市場領域進一步客製化。此外，UMI 了解您可能有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。
目錄
電動車半導體市場分析（2021-2027）的研究方法
分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球電動車半導體市場的未來市場是創建和分析全球主要地區電動車半導體採用情況的三個主要步驟。 進行了詳盡的二級研究，以收集歷史市場數據並估算當前市場規模。 其次，為了驗證這些見解，考慮了許多發現和假設。 此外，還與全球電動車半導體市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的初步訪談。 在通過初步訪談對市場數據進行假設和驗證後，我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。 此後，採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細的方法如下所述：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二級來源：
進行了詳細的二級研究，以透過公司內部來源（例如年度報告和財務報表、績效演示、新聞稿等）以及外部來源（包括期刊、新聞與文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方資料庫和其他可靠的出版物）取得電動車半導體市場的歷史市場規模。
步驟 2：市場區隔：
在取得電動車半導體市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二級分析，以收集主要區域不同區隔和子區隔的歷史市場洞察和佔有率。 報告中包含的主要區隔包括元件、推進系統和應用。 此外，還進行了國家層級的分析，以評估該地區測試模型的整體採用情況。
步驟 3：因素分析：
在取得不同區隔和子區隔的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析，以估算電動車半導體市場的當前市場規模。 此外，我們使用因變數和自變數（例如電動車半導體的各種元件、推進系統和應用）進行了因素分析。 針對需求和供應方面的情境進行了徹底的分析，考慮了全球電動車半導體市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模：基於上述 3 個步驟的可行性見解，我們得出了全球電動車半導體市場的當前市場規模、主要參與者以及區隔的市場佔有率。 所有必需的百分比佔有率劃分和市場細分均使用上述二級方法確定，並透過初步訪談進行驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，權重被分配給不同的因素，包括利好因素與趨勢、限制以及利害關係人可獲得的機會。 在分析了這些因素後，應用了相關的預測技術，即自上而下/自下而上的方法，以得出有關 2027 年全球主要市場不同區隔和子區隔的市場預測。 用於估計市場規模的研究方法包括：
- 就營收（美元）而言的產業市場規模，以及主要國內市場中電動車半導體市場的採用率
- 所有市場區隔和子區隔的百分比佔有率、劃分和細分
- 全球電動車半導體市場中主要參與者提供的解決方案。 此外，這些參與者為在快速成長的市場中競爭而採用的成長策略
市場規模和佔有率驗證
初步研究：與主要意見領袖 (KOL)（包括主要地區的最高層主管（CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管和區域主管、國家主管等））進行了深入的訪談。 然後總結了初步研究結果，並進行了統計分析以證明所陳述的假設。 初步研究的輸入與二級研究結果合併，從而將資訊轉化為可行的見解。
不同地區的主要參與者劃分
市場工程
採用了資料三角測量技術來完成整體市場估計，並得出全球電動車半導體市場每個區隔和子區隔的精確統計數據。 在研究了全球電動車半導體市場中元件、推進系統和應用領域的各種參數和趨勢後，資料被劃分為幾個區隔和子區隔。
全球電動車半導體市場研究的主要目標
該研究精確地指出了全球電動車半導體市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以從研究中進行的定性和定量分析中獲得策略性見解，以為其投資判斷奠定基礎。 當前和未來市場趨勢決定了區域層級市場的整體吸引力，為產業參與者提供了一個平台來利用尚未開發的市場，從而受益於先行者優勢。 該研究的其他定量目標包括：
- 分析電動車半導體市場的當前和預測市場規模（就價值（美元）而言）。 此外，分析不同區隔和子區隔的當前和預測市場規模
- 研究中的區隔包括元件、推進系統和應用領域
- 定義和分析電動車半導體市場產業的監管架構
- 分析與各種中介機構相關的價值鏈，並分析產業的客戶和競爭對手行為
- 分析主要區域電動車半導體市場的當前和預測市場規模
- 報告中研究的主要地區國家包括亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區
- 電動車半導體市場的公司簡介以及市場參與者為在快速成長的市場中維持生存而採用的成長策略
- 深入分析產業的區域層級分析
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