氫燃料飛機市場：現況分析與預測 (2025-2033)

全球氫動力飛機市場規模與預測

2024年全球氫動力飛機市場估值為5.0979億美元，預計在預測期內（2025-2033F）將以約30.03%的穩健複合年增長率增長，原因是脫碳監管壓力日益增加、氫燃料電池技術的進步以及對永續航空解決方案的需求不斷增長。對環境問題日益關注以及政府推動更嚴格的排放標準是採用氫動力飛機的主要驅動力。

氫動力飛機市場分析

對於航空業來說，氫動力飛機是實現零排放未來的極其有效的解決方案。氫是其能源，副產品僅是排放到生物圈中的水蒸氣，從而有效地用零排放燃料完全取代了傳統的化石燃料動力飛機。對氫動力飛機的需求源於迫切需要對航空業這個全球溫室氣體排放源的重要組成部分進行脫碳。氫燃料電池技術和推進技術以及氫儲存解決方案的進步，使商業客運、軍用和區域飛機市場在概念上能夠實現重量可行的氫動力系統。例如，2024年7月，Joby Aviation完成了首次氫動力電動空中計程車飛行，飛行了523英里，而這次飛行的副產品只有水。Joby Aviation是一家總部位於美國的公司，專門從事下一代航空業務。此外，空中巴士正在其「ZEROe」計畫中深入研究氫動力飛機，該計畫定義了其到2035年實現商業氫動力客機的路線。各國正逐漸加強對永續發展的關注，要求氫成為航空業產生重大變革的槓桿。因此，採用氫動力飛機被認為對於大幅減輕航空業對環境的影響是必要的。由於氫技術的創新步伐加快以及政府的支持性政策和投資，全球氫動力飛機市場正在快速增長。

全球氫動力飛機市場趨勢

本節討論了影響全球氫動力飛機市場各個細分市場的關鍵市場趨勢，這些趨勢由我們的研究專家團隊發現。

合作夥伴關係與合作

氫動力飛機的開發需要航空航天領域的製造商、燃料電池技術公司和政府機構之間進行非常密切的合作。這種產業合作已促使越來越多的產業領導者建立合作夥伴關係，以刺激創新並分享開發成果。各公司正在建立合作夥伴關係以實現市場增長。例如，2024年1月，英國最大的區域航空公司Loganair與零排放飛行先驅Cranfield Aerospace Solutions簽署了一份諒解備忘錄(MOU)，旨在加強合作，以期在2027年之前實現首架氫電動布里頓-諾曼海島人(Britten-Norman Islander)在柯克沃爾(Kirkwall)飛行。同樣，空中巴士也正在與歐洲監管機構和氫燃料供應商合作，以推出其氫動力飛機。此類合作關係對於氫動力飛機的部署至關重要，並將持續推動市場增長。

氫動力飛機產業細分

本節分析了全球氫動力飛機市場報告中各個細分市場的關鍵趨勢，並提供了2025-2033年全球、區域和國家層級的預測。

氫燃料電池市場主導氫動力飛機市場

根據動力來源，氫動力飛機市場分為氫燃燒和氫燃料電池。2024年，氫燃料電池市場主導了市場，預計在整個預測期內將保持其領先地位。氫動力電池在為飛機提供可靠且永續的動力方面具有高效率，並且僅排放水蒸氣作為副產品。因此，這滿足了對環保航空解決方案和產業脫碳工作日益增長的需求。對燃料電池技術的投資不斷增加，尤其是來自ZeroAvia和空中巴士等開發氫燃料電池飛機的公司，表明了向永續航空發展的趨勢。這些氫燃料電池的發展得到了政府激勵零排放技術的政策的進一步支持，這些政策推動了氫動力飛機的發展。

全氫動力飛機市場主導氫動力飛機市場。

根據技術，氫動力飛機市場分為全氫動力飛機和混合動力電動飛機。2024年，全氫動力飛機市場佔據了最大的市場佔有率。完全由氫燃料提供動力的飛機市場不斷增長，這是基於其在不排放任何溫室氣體的情況下運營的生態優勢。氫動力飛機有助於實現社會在環境保護方面的要求。這些飛機使用氫作為燃料，與傳統飛機相比，氫更有效率且污染明顯更少。包括空中巴士、ZeroAvia, Inc.等在內的數家公司正在大力投資開發全氫動力飛機。例如，空中巴士在其「ZEROe」計畫下，專注於開發全氫動力飛機，從而標誌著航空技術的重大重組。由於氫燃料電池的進步以及碳排放減少的法規執行，氫動力航空技術正在經歷重大發展。2023年9月，開發氫電動動力系統的德國公司H2FLY宣布完成了世界上首次使用液態氫的飛機的有人駕駛飛行。此外，隨著對永續技術的標準和需求不斷提高，氫動力飛機極有可能在市場上佔據主導地位。

歐洲主導全球氫動力飛機市場

歐洲氫動力飛機市場主導了全球氫動力飛機市場，預計在預測期內將保持同樣的態勢。由於政府大力支持綠色航空技術（例如氫動力飛機），歐洲市場正在蓬勃發展。歐洲已成為氫動力飛機創新的中心，空中巴士和H2FLY等公司率先推出了氫動力飛機技術。歐盟制定了雄心勃勃的減排目標，並輔以對永續航空的投資，使歐盟在氫動力飛機產業中處於強勢地位。歐洲強大的航空航天影響力，加上刺激綠色航空解決方案的監管框架，使歐洲成為市場領導者。此外，越來越重視減少飛機引擎的排放，特別是對於短途旅行而言，這是歐洲對氫動力飛機的需求增加的另一個因素。隨著氫燃料電池技術的發展以及航空航天公司與政府機構之間建立合資企業，預計該地區將得到發展。因此，歐洲是氫動力航空發展的重要區域，引領著氫動力飛機產業。

2024年，德國在歐洲氫動力飛機市場中佔據主導地位

由於德國對研發的大量投資、有利的政府政策以及航空航天製造商、技術供應商和大學之間的合作夥伴關係，德國在很大程度上主導了氫動力飛機領域。德國在工程和應用技術方面的關鍵地位自然延伸到航空航天產業中的氫動力飛機開發。德國推動其氫動力飛機市場，該市場由各種因素組成，例如減少碳排放以及重視永續能源和氫燃料電池技術的發展。德國公司正在率先進行重要的氫動力飛機開發，其中包括H2FLY，該公司成功完成了世界上首次氫電動飛機的有人駕駛飛行。此外，德國政府一直是推動氫航空議程的關鍵參與者，它透過提供資金和提供監管支持來確保氫航空的蓬勃發展之路暢通無阻。憑藉以最新技術為中心並與永續發展相協調的觀點，德國是歐洲氫動力飛機領域的領導力量。

氫動力飛機競爭格局

全球氫動力飛機市場競爭激烈，擁有數家全球和國際市場參與者。主要參與者正在採取不同的增長策略來增強其市場佔有率，例如合作夥伴關係、協議、協作、新產品發布、地理擴張以及併購。

氫動力飛機領域的頂尖公司

市場上的一些主要參與者包括空中巴士、波音、巴西航空工業公司、Urban Aeronautics Ltd、GKN Aerospace、PIPISTREL、ZeroAvia, Inc.、AeroDelft、H2FLY GmbH和APUS Zero Emission GmbH。

氫動力飛機市場的近期發展

• 2023年1月，ZeroAvia完成了全球最大的氫電動飛機（一架19座的Dornier 228）的首飛。此次飛行是在HyFlyer II計畫的主持下進行的，使ZeroAvia更接近其到2025年實現商業氫動力飛行的目標。這次試飛證明了600千瓦的引擎能夠大規模地為小型氫電動飛機提供動力。

• 根據空中巴士ZEROe氫動力飛機發起的計畫，Fokker Next Gen已排定製造雙引擎氫動力飛機，預計將於2035年投入使用。這家荷蘭公司旨在2028年首次飛行一架Fokker 100雙噴氣飛機，該飛機已改裝成氫試驗平台飛機。新款Fokker Next Gen噴氣機旨在運載120至150名乘客，航程為2,500公里，並由液態氫或永續航空燃料提供動力，因此能夠根據目的地的可用性以任一種燃料運行。

• 2023年9月，開發氫電動動力系統的德國公司H2FLY宣布完成了世界上首次使用液態氫的飛機的有人駕駛飛行。

全球氫動力飛機市場報告涵蓋範圍

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