全球車道保持輔助系統預計在預測期內 (2021-2027) 呈現約 16% 的複合年增長率。大多數交通事故是由駕駛員注意力不集中或疏忽造成的。全球各地的人民和政府越來越意識到透過減少道路交通事故來確保公共安全和保障的重要性,而交通事故大多是由駕駛員不負責任和分心造成的,這是預計將推動車道保持輔助系統市場增長的一個主要因素。美國政府規定,配備車道保持輔助系統的自動駕駛汽車或車輛,必須配備一個易於觸發的自動駕駛脫離開關以及一個警報系統,用於美國(如加州和內華達州,以及哥倫比亞特區)的幾個州出現系統故障的情況。儘管其具有許多優點,但車道保持輔助系統也有一些缺陷。一個電子處理單元和定位系統控制整個系統,該系統容易受到網路攻擊和駭客入侵。可以訪問電子處理的駭客可以完全控制車輛的操作,對人類生命構成威脅。此外,車道保持輔助系統的感測器無法檢測到褪色的車道標記,並且該系統在霧、雨或雪等極端天氣情況下無法有效運行。在預測期內,這些小限制預計將阻礙車道保持輔助系統市場。
報告中提出的見解
「在功能類型中,車道保持系統部分在 2020 年佔據市場主導地位」
根據功能類型,市場分為車道保持系統和車道偏離警示。車道保持系統部分在 2020 年產生了 XX 億美元的收入,預計在預測期內將以 XX% 的複合年增長率增長。2020 年,車道保持輔助系統市場由車道保持系統部分主導。車道保持系統使用前置攝影機監控車輛周圍的車道線,並提供視覺、音訊和觸覺指示,例如座椅震動和方向盤,以在汽車靠近或越過車道障礙時提醒駕駛員
「在元件中,電子控制單元部分在 2020 年佔據市場主導地位」
根據元件,市場分為視覺感測器/攝影機、EPAS 執行器、電子控制單元等。電子控制單元部分在 2020 年產生了 XX 億美元的收入,預計在預測期內將以 XX% 的複合年增長率增長。電子控制單元 (ECU) 元件部分負責車道保持輔助系統的運作,因此預計將提供有利可圖的機會,從而在預測期內增加全球車道保持輔助系統市場。透過接受來自感測器的輸入並將其轉換為可理解的格式,ECU 降低了系統的複雜性。因此,預計到 2027 年將大幅增長
「在應用程式中,乘用車部分在 2020 年佔據市場主導地位」
根據車輛類型,市場分為乘用車和商用車。乘用車部分在 2020 年產生了 XX 億美元的收入,預計在預測期內將以 XX% 的複合年增長率增長。2020 年,乘用車部門佔據了大部分市場。對乘用車的國際需求不斷增長,主要是用於本地和城際運輸,這在很大程度上導致了該部門強大的市場佔有率。在山區地形中,駕駛員的注意力或駕駛操作中的緊張感可能會導致汽車離開檢測到的車道,對車輛使用者和車輛造成嚴重損壞。車道保持輔助技術透過輕輕轉動方向盤以使車輛保持在其車道內來防止此類碰撞。車道保持輔助系統的工作原理是將車輛保持在檢測到的車道的中間,防止碰撞或事故
「在分銷管道中,售後市場部分在 2020 年佔據市場主導地位」
根據分銷管道,市場分為 OEM 和售後市場。售後市場部分在 2020 年產生了 XX 億美元的收入,預計在預測期內將以 XX% 的複合年增長率增長。由於感測器和電線等電子元件的採用速度更快、壽命更短,因此售後銷售管道部門比其他類別擁有更大的車道保持輔助系統市場佔有率。由於安全問題,特別是在乘用車中,預計售後市場部分將在預測期內以顯著的速度發展。元件故障是推動售後市場的主要因素
「歐洲代表最大的市場」
在預測期內,歐洲地區主導了車道保持輔助系統市場。這歸因於安全意識的提高以及該地區事故數量的增加,這導致車道保持輔助技術的高採用率。在預測期內,這種趨勢預計將持續。由於歐洲主要汽車製造商的存在,全球車道保持輔助系統可能會繼續保持重要市場地位。在預測期內,安全功能的進步以及原始元件的可用性預計將突破對車道保持輔助系統的需求。先進駕駛員輔助系統是安全趨勢,由於歐盟政策,預計對車道保持輔助等主動安全系統的需求將會上升。該地區的汽車製造商正在加倍努力,透過在豪華和豪華車輛中將車道保持輔助系統作為可選或標準功能來提高安全性。在市場上運營的一些主要參與者包括 ZF Friedrichshafen AG、Denso Corporation、Continental Ag、Robert Bosch Gmbh、Valeo、Aptiv PLC、Velodyne Lidar, Inc.、Hella Gmbh & Co.、Delphi Technologies 和 Bendix Corporation 等。
購買本報告的原因:
客製化選項:
全球車道保持輔助系統可以根據需求或任何其他細分市場進一步客製化。除此之外,UMI 理解您可能擁有自己的業務需求,因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您需求的報告。
結合攝影機、感測器和自主輔助的技術應用是車道保持輔助系統。它用於汽車,迫使它們在特定的車道行駛。當車輛偏離指定車道時,這些系統會警告駕駛員情況危險或即將發生碰撞。車輛銷量的增加需要透過改進基礎設施和安全功能來實現更多生產,這預計將對車道保持輔助系統市場的增長產生影響。許多政府法規旨在最大限度地減少事故並實施零排放方法,這也預計將有助於車道保持輔助系統市場的擴張。此外,嚴格交通法規的採用以及消費者對配備現代安全系統的汽車的渴望增加,預計將促進車道保持輔助系統市場。此外,技術改進,加上有利的政府法規,可能會產生對車道保持輔助系統的大量需求,從而推動車道保持輔助系統市場向前發展。
由於世界各地道路交通事故的數量不斷增加,各國政府和國際組織已經頒佈了一系列新的安全法規,促使汽車製造商在其車輛中安裝技術,例如汽車車道警示系統 (ALWS)。使用車道偏離警示系統可以避免近 7% 的致命事故。預計車道保持輔助系統的市場將因汽車銷量的增加而上升。車道保持輔助系統改進了基礎設施,並為汽車提供了廣泛的安全功能。在過去十年中,交通事故的數量穩步上升。發達國家和發展中國家的政府正在實施嚴格的法律和法規,以減少交通事故的數量。
歷史市場規模分析
第 1 步:深入研究二手資料來源:
透過公司內部來源(例如),進行了詳細的二手研究以獲取車道保持輔助系統的歷史市場規模年度報告和財務報表、業績簡報、新聞稿等,以及包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手的出版物、行業報告、第三方資料庫和其他可靠出版物。
第 2 步:市場細分:
在獲得車道保持輔助系統的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二手分析,以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場洞察力和佔有率。報告中包含的主要細分市場包括功能類型、元件、車輛類型和分銷管道。進一步進行地區和國家級分析,以評估全球範圍內車道保持輔助系統的整體採用情況。
第 3 步:因素分析:
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析以估算當前市場規模。此外,我們使用因變量和自變量(例如不斷增加的政府激勵措施和對環保運輸的需求等)進行了因素分析。分析了歷史趨勢及其對市場規模和份額的逐年影響。還徹底研究了需求和供給方情景。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模調整:根據上述 3 個步驟的可操作見解,我們得出了當前市場規模、市場中的主要參與者以及細分市場和公司的市場佔有率。所有所需的百分比拆分和市場細分均使用上述二手方法確定,並通過主要訪談進行了驗證。
估計與預測:為了市場估計和預測,權重被分配給不同的因素,包括不同利益相關者的驅動因素和趨勢、限制和機會。在分析了這些因素之後,應用了相關的預測技術,例如自下而上的方法,以得出到2027年全球主要地區不同細分市場和子細分市場的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括:
市場規模和份額驗證
主要研究:與主要國家的主要意見領袖 (KOL) 進行了深入的面談,包括高階主管 (CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管、地區主管、國家主管等)。然後,總結了主要研究結果,並進行了統計分析以證明所陳述的假設。主要研究的輸入與次要發現相結合,從而將資訊轉化為可行的見解。
主要參與者在不同地區的拆分
市場工程
採用資料三角測量技術來完成整體市場估計,並得出車道保持輔助系統每個細分市場和子細分市場的精確統計數字。在研究了高程系統、類型、產品類型、結構和地區等多個參數和趨勢後,資料被拆分為幾個細分市場和子細分市場。
車道保持輔助系統研究的主要目標
研究中指出了車道保持輔助系統的當前和未來市場趨勢。投資者可以獲得戰略見解,以根據研究中進行的定性和定量分析來決定其投資。當前和未來的市場趨勢將決定市場在區域和國家層面的整體吸引力,為行業參與者提供一個平台,以利用尚未開發的市場,從而受益於先發優勢。研究的其他定量目標包括:
對該行業進行深入的區域和國家級分析
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