行動即服務 (MaaS) 是將不同的運輸服務整合到單一數位行動服務中，並以積極的行動能力和高效的公共運輸系統為基礎。 由於城市化進程加快和智慧城市計畫的推出，以及隨選行動服務的採用率不斷提高，預計全球行動即服務市場在預測期內將以約 18% 的顯著複合年增長率成長。此外，越來越多的關注點放在減少道路上的車輛，利用現有基礎設施來適應不同的經濟規模，預計這將進一步推動全球 MaaS 的採用。
此外，行業內的關鍵參與者高度參與合作夥伴關係和協作，以滿足市場上的競爭優勢。 例如，在 2022 年 4 月，Capitello Move 和 MaaS Global 簽署了一項戰略合作夥伴關係，以推出世界上第一個環保移動平台。同樣地，在 2021 年 6 月，行動服務提供商 Grab 進一步加強了與現代汽車的合作關係，以鼓勵使用 MaaS 並加速電動車的採用，尤其是在新加坡、印尼和越南。
在市場上營運的一些主要參與者包括 ANI Technologies Pvt. Ltd.、Lyft Inc.、Uber Technologies Inc.、Beijing Xiaoju Technology Co. Ltd.、Grab Holdings Inc.、Hertz Global Holdings Inc.、Avis Budget Group Inc.、Enterprise Holdings Inc.、Europcar Mobility Group S.A. 和 Sixt SE
報告中提供的見解
「在車輛類型中，汽車類別佔據了市場的大部分份額」
根據車輛類型，行動即服務市場分為兩輪車、汽車和巴士。 2020 年，汽車類別佔據了市場的大部分份額。最近，線上隨選的汽車相關服務（如汽車共享、共乘和汽車租賃）被認為是吸引汽車所有者並提供完整行動解決方案的核心產品。市場擴張主要可歸因於技術發展，這些發展使人們更容易獲得共享行動服務。此外，由於有利的政府政策鼓勵實施汽車共享計畫、對經濟實用型行動服務的需求不斷增長以及其他因素，該行業正在擴張。
「在付款方式中，隨用隨付付款方式在 2020 年佔據了市場的相當大份額」
根據付款方式，行動即服務市場分為短期訂閱和隨用隨付。 2020 年，隨用隨付付款方式在市場上佔據了相當大的份額。它為個人提供獨立的單一模式票價和定價結構，客戶必須根據從起點到目的地的行駛距離付費。有些已經發展成基於忠誠度的獎勵，票價上限、需求主導的動態定價（如 Uber 和 Grab）。此外，隨選行動服務的採用率不斷提高，智慧型手機的普及以及數位支付的興起和便利性預計將推動行動即服務市場的發展。
「亞太地區將在市場上佔據相當大的份額」
在預測期內，亞太地區的成長幅度最大。推動市場成長的主要因素包括減少空氣污染和運輸成本的需求不斷增加、對用於首程和末程連接的高效微型行動服務的需求激增以及電池價格下降。由於高可用性、低定價和易於運作等因素，MaaS 生態系統在該地區呈指數級增長。最近，MaaS 的採用率呈指數級增長。這主要是由於微型行動服務等服務提供的低成本旅行選擇。除了節省成本外，由於微型行動服務的緊湊和快速特性，它還可以節省旅行時間。
此外，該行業的成長也歸因於勞動人口的成長和中產階級人口的擴張，從而創造了對新一代隨選旅行服務的需求。此外，市場上的主要服務提供商不斷專注於業務擴張，以在市場上獲得關鍵地位……
購買此報告的原因：
- 該研究包括由經過驗證的主要行業專家驗證的市場規模和預測分析。
- 該報告以簡潔的方式呈現了對整體行業績效的快速回顧。
- 該報告涵蓋了對傑出行業同行的深入分析，主要重點是關鍵業務財務、產品組合、擴張策略和最新發展。
- 詳細審查行業中普遍存在的驅動因素、限制、主要趨勢和機會。
- 該研究全面涵蓋了跨不同細分市場的市場。
- 深入分析該行業的區域層面。
客製化選項：
全球行動即服務市場可以根據需求或任何其他市場細分市場進一步客製化。除此之外，UMI 了解您可能會有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您需求的報告。
目錄
移動即服務市場分析（2022-2028）的研究方法
分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球移動即服務市場的未來市場，是創建和分析全球主要地區移動即服務採用的三個主要步驟。進行了詳盡的二級研究，以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。其次，為了驗證這些見解，考慮了許多發現和假設。此外，還與全球移動即服務市場價值鏈上的行業專家進行了詳盡的一級訪談。在通過一級訪談對市場數據進行假設和驗證後，我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。此後，採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。詳細方法如下所述：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二級來源：
進行了詳細的二級研究，以通過公司內部來源（例如年度報告和財務報表、績效演示文稿、新聞稿等）以及外部來源（包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可信出版物）來獲取移動即服務市場的歷史市場規模。
步驟 2：市場細分：
在獲得移動即服務市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二級分析，以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。報告中包含的主要細分市場包括服務類型、車輛類型和付款方式。此外，還進行了國家/地區級別的分析，以評估該地區測試模型的總體採用情況。
步驟 3：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析，以估計移動即服務市場的當前市場規模。此外，我們使用因變量和自變量（例如移動即服務的各種服務類型、車輛類型和付款方式）進行了因素分析。考慮到全球移動即服務市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布，對需求和供應側情景進行了徹底的分析。
當前市場規模估計和預測
當前市場規模：基於上述 3 個步驟的可行見解，我們得出了當前市場規模、全球移動即服務市場中的主要參與者以及細分市場的市場份額。所有需要的百分比份額拆分和市場細分均使用上述二級方法確定，並通過一級訪談進行驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，權重被分配給不同的因素，包括驅動因素和趨勢、限制因素以及利益相關者的可用機會。在分析這些因素後，應用相關的預測技術，即自上而下/自下而上的方法，以得出全球主要市場不同細分市場和子細分市場 2027 年的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括：
- 該行業的市場規模，就收入（美元）以及國內主要市場移動即服務市場的採用率而言
- 市場細分和子細分市場的所有百分比份額、拆分和細分
- 全球移動即服務市場中主要參與者提供的產品。此外，這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採用的增長策略
市場規模和份額驗證
一級研究：與主要地區的關鍵意見領袖 (KOL)（包括高層管理人員（CXO/副總裁、銷售主管、市場主管、運營主管、區域主管、國家主管等））進行了深入訪談。然後總結了一級研究結果，並進行了統計分析以證明既定假設。一級研究輸入與二級研究結果合併，將信息轉化為可操作的見解。
不同地區主要參與者的劃分
市場工程
採用數據三角測量技術來完成整體市場估計，並得出全球移動即服務市場每個細分市場和子細分市場的精確統計數據。在研究了全球移動即服務市場中服務類型、車輛類型和付款方式領域的各種參數和趨勢後，數據被分成幾個細分市場和子細分市場。
全球移動即服務市場研究的主要目標
研究中指出了全球移動即服務市場的當前和未來市場趨勢。投資者可以獲得戰略見解，以基於研究中執行的定性和定量分析來決定其投資。當前和未來的市場趨勢決定了區域層面市場的總體吸引力，為行業參與者提供了一個利用未開發市場從先發優勢中獲益的平台。研究的其他量化目標包括：
- 分析移動即服務市場當前和預測的市場規模（以價值（美元）計）。此外，分析不同細分市場和子細分市場當前和預測的市場規模
- 研究中的細分市場包括移動即服務行業監管框架的服務類型、車輛類型和付款方式分析。
- 分析與存在各種中介機構相關的價值鏈，同時分析行業的客戶和競爭對手的行為。
- 分析主要地區移動即服務市場當前和預測的市場規模。
- 報告中研究的主要地區國家包括亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區。
- 移動即服務市場的公司概況以及市場參與者為在快速增長的市場中維持發展而採用的增長策略
- 深入分析該行業的區域層面
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