全球下一代航空電子市場規模與預測2023年全球下一代航空電子市場估值為25.1億美元,預計在預測期內(2024-2032年)將以約10.21%的強勁複合年增長率增長,原因是全球航空工業對下一代航空電子設備的需求不斷增長。
下一代航空電子設備用於預測性維護、遠程協助、維護問題可視化、培訓目的、易於操作以及改善客戶體驗。由於下一代技術在航空電子設備中的整合,顯著簡化了飛行操作,並降低了燃料成本以及能源和資源的利用率,因此近年來市場見證了相當大的增長。
2023年全球下一代航空電子市場估值為25.1億美元,預計在預測期內(2024-2032年)將以約10.21%的強勁複合年增長率增長。 顯著支持下一代航空電子解決方案整合的關鍵因素之一是數位駕駛艙和抬頭顯示器的整合。這些顯示器與新一代飛機整合,可將導航數據、空速、引擎溫度、燃料和高度等關鍵飛行資訊直接覆蓋在飛行員的視野中。許多航空公司已開始整合抬頭顯示器以提供此類功能,從而為飛行員提供全面的視野並提供更好的情境感知。例如,2024年,新加坡政府宣布計劃購買8架新的F35飛機。此次購買是在新加坡政府早前簽署的12架F35A飛機購買協議之上。
另一個例子是,2024年,德國政府宣布計劃在2025年底前額外購買20架歐洲戰機颱風戰機(4.5代)。
對統一視野的需求以及飛機顯示器中大多數功能的整合,極大地推動了系統中對下一代航空電子設備的需求。
本節討論了我們的研究專家團隊確定的正在影響全球下一代航空電子市場各個細分市場的關鍵市場趨勢。
全球航空業的主要擔憂之一是及時維護並更大程度地降低風險。隨著飛行安全分析的出現以及人工智慧和機器學習技術的整合,預測和減輕飛行操作中可能出現的風險的能力已大大降低。借助即時數據分析,人工智慧和機器學習可以通過提供預測性洞察和可能的航向修正來降低風險,這些預測性洞察和可能的航向修正通過領先的飛機製造商的採用而脫穎而出。空中巴士是採用類似技術的領先公司之一,它使用 Skywise,這是一個開放數據平台,可從空中巴士的所有飛機收集大量數據,從而通過更高的機隊運營性能和可靠性來提高運營卓越性。
隨著航空業對預測系統、人工智慧診斷和改善飛行操作的需求不斷增長,預計對這一特定類別的下一代航空電子設備的需求將迅速增長,從而改善其未來幾年的市場。

北美下一代航空電子市場在全球佔據了主要市場份額。促成增長的一些關鍵因素是最大的商用和軍用飛機機隊的存在,從而導致對 OEM 下一代航空電子設備的相當大的需求。由於近年來領先的航空公司發出了大量訂單,預計北美航空業將進一步增長。例如,2024年,美國航空從空中巴士、波音和巴西航空工業公司訂購了260架新飛機。通過大規模購買,該航空公司期待擴大其跨大西洋業務的國際業務。
波音是關鍵製造商之一,擁有大量的未完成訂單、年初至今的交付量等。例如,根據波音公司的數據,截至 2024 年 5 月 31 日,737、767、777 和 787 型號的未完成訂單總數分別為 4763、96、539 和 790 架。
考慮到未來幾年將交付的大量未完成訂單,預計在預測的2024-2032年,對飛行操作和飛行員培訓的下一代航空電子設備的需求將會增加。

全球下一代航空電子市場具有競爭性和分散性,存在多家全球和國際市場參與者。主要參與者正在採用不同的增長戰略來增強其市場影響力,例如合作夥伴關係、協議、協作、新產品發布、地域擴張以及併購。市場上一些主要參與者包括 Collins Aerospace、Thales、General Aviation (通用電氣公司)、L3harris Technologies Inc.、Universal Avionics、Curtiss-Wright Corporation、Safran、Cobham Limited、BAE System、Garmin Limited 和 Honeywell International Ltd.。
全球下一代航空電子市場可以根據需求或任何其他細分市場進一步定制。 除此之外,UMI 了解您可能擁有自己的業務需求; 因此,請隨時與我們聯繫以獲取完全適合您需求的報告。

分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球下一代航空電子市場的未來市場,是創建和分析全球主要區域對下一代航空電子產品採用情況的三個主要步驟。 我們進行了詳盡的二級研究,以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。 其次,為了驗證這些見解,我們考慮了大量的發現和假設。 此外,我們還與全球下一代航空電子市場價值鏈上的行業專家進行了廣泛的一級訪談。 在通過一級訪談對市場數據進行假設和驗證後,我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測整個市場規模。 之後,我們採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業各個細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細方法如下:
歷史市場規模分析
步驟 1:深入研究二級來源:
我們進行了詳細的二級研究,通過公司內部來源(如年度報告和財務報表、業績演示文稿、新聞稿等)以及外部來源(包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠的出版物)來獲取全球下一代航空電子市場的歷史市場規模。
步驟 2:市場細分:
在獲得全球下一代航空電子市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二級分析,以收集主要區域不同細分市場和子細分市場的歷史市場洞察和份額。 報告中包含的主要細分市場包括按類型和按應用。 此外,我們還進行了區域/國家層面的分析,以評估該區域測試模型的總體採用情況。
步驟 3:因素分析:
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析,以估計全球下一代航空電子市場的當前市場規模。 此外,我們還使用因變量和自變量(例如,全球下一代航空電子市場中的類型和應用)進行了因素分析。 我們對需求和供應側情景進行了徹底的分析,考慮了全球下一代航空電子市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模:基於上述 3 個步驟的可行見解,我們得出了全球下一代航空電子市場的當前市場規模、主要參與者以及各個細分市場的市場份額。 所有必需的百分比份額分配和市場細分均使用上述二級方法確定,並通過一級訪談進行驗證。
估計與預測:對於市場估計和預測,我們為不同的因素分配了權重,包括驅動因素和趨勢、限制因素以及利益相關者可獲得的機會。 在分析了這些因素後,我們應用了相關的預測技術,即自上而下/自下而上的方法,以得出全球主要市場各個細分市場和子細分市場 2032 年的市場預測。 用於估計市場規模的研究方法包括:
市場規模和份額驗證
一級研究:我們與主要意見領袖 (KOL) 進行了深入的訪談,包括主要地區的頂級管理人員(CXO/VP、銷售主管、營銷主管、運營主管、區域主管、國家主管等)。 然後總結一級研究結果,並進行統計分析以證明所陳述的假設。 一級研究的輸入與二級研究結果相結合,從而將信息轉化為可操作的見解。
不同地區一級參與者的劃分

市場工程
我們採用數據三角測量技術來完成整體市場估算,並得出全球下一代航空電子市場每個細分市場和子細分市場的精確統計數據。 在研究了全球下一代航空電子市場中按類型和按應用的各種參數和趨勢後,數據被分為幾個細分市場和子細分市場。
該研究精確指出了全球下一代航空電子市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以獲得戰略見解,以將其投資決策基於研究中執行的定性和定量分析。 當前和未來的市場趨勢決定了市場在區域層面的總體吸引力,為行業參與者提供了一個利用未開發市場並從先行者優勢中受益的平台。 該研究的其他定量目標包括:
Q1:全球下一代航空電子市場目前的市場規模和增長潛力是什麼?
Q2:推動全球下一代航空電子設備市場增長的驅動因素是什麼?
Q3:依類型劃分,哪個細分市場在全球下一代航空電子市場中佔據最大份額?
Q4:哪個地區將主導全球下一代航空電子市場?
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