E-mobility 中的聚醯胺市場在 2022 年的估值為 12 億美元,預計在 2023-2030 年的預測期間將以 7.51% 的複合年增長率增長,到 2030 年達到 21.4 億美元.由於政府對電動車銷售的有利激勵和補貼。政府以財務激勵和補貼的形式提供的支持,在引導交通電氣化方面發揮了重要作用,特別強調電動車 (EV)。這些措施不僅使 EV 對購買者而言更實惠,而且還鼓勵改進和部署先進材料,如聚醯胺,聚醯胺是 EV 電池、傳動系統和其他重要結構中的關鍵部件。中國政府實施了一項全面的計劃,以促進新能源汽車 (NEV) 的採用,設定了生產和銷售目標。為了實現這些目標,北京推出了包括 EV 購買補貼、充電基礎設施投資和生產商稅收減免等一系列激勵措施。因此,中國現已成為世界上最大的電動車市場。此外,在歐洲,歐盟制定了雄心勃勃的目標,旨在到 2030 年將交通運輸的溫室氣體排放量比 1990 年的水平減少至少 55%。為了促進這一轉變,歐盟推出了一系列措施,包括「清潔車輛指令」,該指令要求成員國的新車銷售中,零排放汽車 (ZEV) 佔有最低份額。例如,根據美國能源部於 2023 年發布的報告,清潔車輛回扣項目 (CVRP) 為符合資格的州和地方公共實體購買合格的輕型車隊車輛提供 3,500 美元至 7,000 美元的回扣。因此,正在進行的有利政府激勵和補貼推動了 E-mobility 市場中的聚醯胺。
市場上的一些主要參與者包括巴斯夫公司、陶氏杜邦公司、Domo 化學品、Evonik Industries AG、Ascend Performance Materials LLC、三井化學、朗盛、Radici 集團、尤貝產業株式會社、Arkema SA。這些參與者已經進行了幾項併購以及合作夥伴關係,以方便客戶使用高科技和創新產品/技術。
報告中呈現的見解
「在類型中,聚醯胺 6 細分市場在 2022 年佔據市場主導地位」
根據產品類型,市場分為聚醯胺 6、聚醯胺 66、生物基聚醯胺和特殊聚醯胺。聚醯胺 6 在 2022 年佔據市場主導地位,預計在預測期內將呈現相同的趨勢。它們佔據主導地位的主要原因是它們可以很容易地被加工和模製成複雜的形狀和形式。這種屬性使其成為製造商的理想選擇,這些製造商需要在其產品中具有複雜的設計和精確的尺寸。聚醯胺 6 在其環保性方面也提供了同樣重要的優勢,聚醯胺 6 由可再生資源(如蓖麻油)製成,並可在其供應商生命週期結束時完全回收,對於渴望減少其環境影響並遵循可持續性規則的公司來說,聚醯胺 6 是一個有吸引力的選擇。此外,鑑於其生物降解性,聚醯胺 6 消除了對高價處理方法的需求,並降低了有害物質滲入土壤和水中的可能性。
「在車輛類型中,電動車細分市場在 2022 年領先市場」
根據車輛類型,市場分為混合動力電動車、插電式混合動力電動車和電池電動車。電動車細分市場目前是領先的細分市場,預計將在預測期內佔據主導地位。世界各國政府正在實施嚴格的法規和激勵措施,以鼓勵採用環保交通方式,這推動了對電動車的需求。電動車 (EV) 細分市場的盛行還歸因於電池技術的進步。鋰離子電池的加入顯著改善了 EV 的行駛里程和充電時間,使 EV 成為比傳統汽油動力車更有競爭力的選擇。聚醯胺在電池元件(如隔離膜和電極塗層)中的使用提高了這些電池的性能和安全性,從而導致對 EV 市場中聚醯胺的需求增加。
「在應用中,電子元件細分市場目前在 2022 年佔主要份額」
根據應用,市場分為電子元件、引擎蓋下元件、車輛外部和車輛內部。電子元件細分市場目前是主要細分市場,預計在預測期內將以相同的方式繼續下去,這歸因於電動車中電子元件的增長。電池、電機和電力電子設備等電子元件需要具有優異熱穩定性、耐化學性和電絕緣性能的高性能材料,而聚醯胺是一種高度推薦的材料。此外,自動駕駛和互聯汽車的趨勢要求複雜的電子架構,這些架構可以快速準確地處理大量數據。這些系統在很大程度上依賴於優越的傳感器、執行器和通信模塊,所有這些都依賴於像聚醯胺這樣的特殊聚合物來正常運行。
「亞太地區在 2022 年加快了 E-mobility 市場聚醯胺的最高複合年增長率」
亞太地區的汽車行業持續增長,電動汽車的銷售和生產不斷增加。這導致對聚醯胺服務提供商的需求增加。此外,這些國家存在眾多的國內和國際 OEM、供應商和初創企業,為 e-mobility 技術的開發和生產創造了一個蓬勃發展的生態系統,進一步促進了聚醯胺的消費。此外,亞太地區是世界上幾個最著名的技術中心所在地,包括矽谷、東京、首爾和班加羅爾,這些地區促進了 e-mobility 領域的創新和研發 (R&D) 活動。這種技能、資訊和資源的豐富性使企業能夠創造革命性的產品和生產方法,此外還增強了該地區作為 e-mobility 聚醯胺市場領導者的知名度。
E-mobility 市場聚醯胺報告範圍
購買此報告的原因:
客製化選項:
全球 E-mobility 市場聚醯胺可根據要求或任何其他市場細分進一步客製化。除此之外,UMI 理解您可能擁有自己的業務需求,因此請隨時與我們聯繫以獲取完全適合您需求的報告。
E-mobility 市場聚醯胺分析 (2023-2030) 的研究方法
分析歷史市場,估計當前市場,並預測全球 E-mobility 市場聚醯胺的未來市場是創建和分析在全球主要地區採用 E-mobility 聚醯胺的三個主要步驟。進行了詳盡的二手研究,以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。其次,為了驗證這些見解,考慮了許多發現和假設。此外,還對全球 E-mobility 市場聚醯胺的價值鏈中的行業專家進行了詳盡的一手採訪。在通過一手採訪進行了市場數據的假設和驗證之後,我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。此後,採用了市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業的細分市場和子細分市場的市場規模。詳細的方法在下面解釋:
歷史市場規模分析
第 1 步:深入研究二手資料來源:
進行了詳細的二手研究,以通過公司內部來源(例如)獲取 E-mobility 市場聚醯胺的歷史市場規模年度報告和財務報表、績效演示、新聞稿等,以及包括在內的外部來源期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手的出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可信出版物。
第 2 步:市場細分:
在獲取 E-mobility 市場聚醯胺的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二手分析,以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場見解和份額。主要細分市場包含在報告中,例如產品類型、車輛類型和應用。進一步進行國家級別的分析,以評估該地區測試模型的總體採用情況。
第 3 步:因素分析:
在獲取不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析以估計 E-mobility 市場聚醯胺的當前市場規模。此外,我們使用因變量和自變量(例如產品類型、車輛類型和 E-mobility 市場聚醯胺的應用)進行了因素分析。考慮到全球 E-mobility 市場聚醯胺領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布,對供需雙方的情況進行了全面分析。
當前市場規模估計與預測
目前市場規模:根據上述 3 個步驟的可行性見解,我們得出了目前的市場規模、全球 E-mobility 市場聚酰胺的主要參與者以及各個細分市場的市場份額。所有所需的百分比份額劃分和市場細分均使用上述二次方法確定,並通過初步訪談進行驗證。
估計與預測:對於市場估計和預測,為不同的因素分配了權重,包括驅動因素與趨勢、限制因素以及利益相關者的機會。在分析了這些因素之後,應用了相關的預測技術,即自上而下/自下而上的方法,以得出 2030 年全球主要市場不同細分市場和子細分市場的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括:
市場規模和份額驗證
初步研究:與主要地區的高級管理人員(CXO/VPs、銷售主管、營銷主管、運營主管、地區主管、國家主管等)等主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談。然後對初步研究結果進行了總結,並進行了統計分析以證明所述假設。初步研究的輸入與二次研究結果合併,從而將信息轉化為可操作的見解。
不同地區初步參與者的劃分
市場工程
採用數據三角測量技術以完成整體市場估計,並得出全球 E-mobility 市場每個細分市場和子細分市場的精確統計數字。在研究了產品類型、車輛類型和全球 E-mobility 市場應用領域的各種參數和趨勢後,數據被劃分為幾個細分市場和子細分市場。
全球儲罐市場研究的主要目標
研究查明了全球 E-mobility 市場目前的和未來的市場趨勢。投資者可以獲得戰略見解,以便根據研究中進行的定性和定量分析來判斷其投資。當前和未來的市場趨勢決定了市場在區域層面的整體吸引力,為行業參與者提供了一個平台,以利用尚未開發的市場,從先發優勢中獲益。研究的其他定量目標包括:
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