
由於個人客戶和小型家庭越來越需要更小的車輛來應對城市交通並降低擁車的營運成本,微型車市場在 2022 年的估值為 45.3 億美元,預計在預測期內(2023-2030 年)將以約 11.02% 的穩定速度增長。此外,一些促成增長的因素包括:由於市區交通擁堵加劇以及小型車的燃油經濟性更高,從而控制了營運成本,消費者對小型車的需求很高。此外,在世界各地的大多數城市地區,停車位也變得稀缺,這迫使消費者選擇較大型汽車的較小替代品。
與此同時,許多汽車製造商已宣布計劃推出新款微型車,其長度小於 3 米,適合在交通擁堵的環境中行駛。例如,2022 年,雷諾宣布推出其新款電動四輪車 Mobilize Duo。該型號是雷諾 Twizy 的更新版。
此外,各項政府政策也促進了微型車的採用,因為它們是更永續的運輸方式。
在市場上營運的主要參與者包括 Group PSA、Smart (Mercedes Benz)、Toyota Motor Company、Honda Motor Company、General Motors、PMV Electric、LIGER Group、Geely、Micro Mobility Systems (Microlino)、Group Renault S.A.、Nissan Motors Co. Ltd. 等。這些參與者進行了多次併購以及合作夥伴關係,以向客戶提供高科技和創新產品/技術。
報告中呈現的洞見
「在推進類型中,電動微型車部門在 2022 年佔據了大部分市場佔有率。」
根據推進方式,市場分為內燃機型和電動型。其中,內燃機在全球佔據了相當大的市場佔有率。與電動動力系統相比,加油的便利性以及傳統引擎的較低成本有助於該部門保持相當大的市場佔有率。然而,隨著鋰離子電池的成本下降以及在電動動力系統中實現規模經濟,許多設計電動動力系統的新型微型車型已經進入微型車市場。這是將引導電動動力系統微型車市場增長並幫助該部門在預測年份(即 2023-2030 年)保持主導市場佔有率的主要轉變之一。
由於易於生產燃油效率高的小型引擎,內燃機微型車長期以來一直主導市場。此外,電動動力系統近年來已開始普及,這有助於該部門增加其佔有率。較小的傳統引擎型號還提供易於維修、易於獲得備件和易於加油的優勢,從而減輕了里程焦慮。因此,許多客戶選擇使用內燃機的特定型號微型車。
「在驅動類型中,四輪車佔據了大部分市場佔有率。」
全球微型車市場按驅動類型分為四輪車以及兩輪和三輪車。考慮到易於操縱和在道路上更高的控制性,消費者主要偏愛四輪車。這些車輛不僅在道路上提供更好的穩定性,而且在許多國家/地區,如美國、加拿大、德國等,都將三輪車歸類為兩輪車類別,並認為它們在道路上行駛不穩定。此外,由於認為四輪車不適合通勤,因此在美國等一些主要國家/地區禁止使用四輪車。此外,由於四輪車的外觀與汽車相似,人們習慣於購買四輪車而不是三輪車或兩輪車,這已被證明有利於相應部門的需求增長。四輪微型車在全球佔據了大部分市場佔有率,並且預計在預測年份將進一步增加其市場佔有率。促成該部門增長的一些因素是客戶由於四輪車具有更高的穩定性、更大的載重能力、更好的離地間隙、其作為汽車的外觀、更好的乘客承載空間等原因,因此更傾向於選擇四輪車。此外,微型車被視為較大型 SUV、轎車和掀背車的較小替代品,因此客戶更傾向於選擇尺寸更小的類似四輪替代品,以便於在交通擁堵的情況下操作和行駛。
微型車市場報告涵蓋範圍
報告屬性 | 詳細資訊 |
基準年 | 2022 |
預測期 | 2023-2030 |
成長動能 | 以 11.02% 的複合年增長率加速成長 |
2022 年市場規模 | 45.3 億美元 |
區域分析 | 北美、歐洲、亞太地區、世界其他地區 |
主要貢獻區域 | 亞太地區是微型車市場中增長最快的市場 |
涵蓋的主要國家/地區 | 美國、加拿大、德國、英國、法國、義大利、中國、印度、日本 |
公司簡介 | Group PSA、Smart (Mercedes Benz)、Toyota Motor Company、Honda Motor Company、General Motors、PMV Electric、LIGER Group、Geely、Micro Mobility Systems (Microlino)、Group Renault S.A.、Nissan Motors Co. Ltd. 等。 |
報告範圍 | 市場趨勢、驅動因素和限制;收入估計和預測;區隔分析;COVID-19 的影響;需求和供應方面分析;競爭格局;公司簡介 |
涵蓋的區隔 | 依推進類型;依驅動類型;依最終用途;依地區/國家 |
「亞太地區預計將成為預測期內(2023-2030 年)全球微型車成長最快的市場之一。」
亞太地區正在成為汽車和汽車相關產品成長最快的市場之一。亞太地區是中國、印度、印尼、南韓等一些成長最快的經濟體的所在地。由於人口成長以及經濟成長使消費者能夠關注乘用車,尤其是在負擔得起的細分市場,因此這些國家/地區一直在見證崛起。在這些國家/地區中,對價格合理的小型汽車的需求很高,這對於亞太地區採用微型車至關重要。印度是該地區的主要市場之一,對小型車的需求很高。根據印度線上汽車銷售平台 Spinny 的數據,銷量前 2 名的汽車製造商是鈴木和現代,它們主要關注掀背小型車。這顯示了這些國家/地區小型車的巨大潛力。此外,日本是另一個擁有小型車文化的國家/地區,日產、Kei、大發、本田、三菱、馬自達等公司都提供 Kei Car。這些趨勢,加上越來越多的汽車愛好者,促成了亞太地區微型車市場的成長。
購買本報告的理由:
客製化選項:
全球微型車市場可以根據需求或任何其他市場區隔進行進一步客製化。除此之外,UMI 了解您可能有自己的業務需求,因此請隨時與我們聯繫以取得完全符合您需求的報告。
微型汽車市場分析 (2023-2030) 研究方法
分析歷史市場、估算當前市場以及預測全球微型汽車市場的未來市場,是創建和分析微型汽車在全球主要區域普及程度的三個主要步驟。 我們進行了詳盡的二級研究,以收集歷史市場數據並估算當前市場規模。 其次,為了驗證這些見解,我們考慮了許多發現和假設。 此外,我們還與全球微型汽車市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的初步訪談。 在通過初步訪談假設和驗證市場數據後,我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。 此後,我們採用市場細分和數據三角測量方法來估算和分析行業相關的細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細方法如下所述:
歷史市場規模分析
步驟 1:深入研究二級來源:
我們進行了詳細的二級研究,通過公司內部來源(例如年度報告和財務報表、業績演示文稿、新聞稿等)以及外部來源(包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠的出版物)獲取微型汽車市場的歷史市場規模。
步驟 2:市場細分:
在獲得微型汽車市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二級分析,以收集主要區域不同細分市場和子細分市場的歷史市場洞察和份額。 報告中包含的主要細分市場包括按推進方式、按驅動類型和最終用戶。 此外,我們還進行了國家/地區層面的分析,以評估該區域測試模型的總體採用率。
步驟 3:因素分析:
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析,以估算微型汽車市場的當前市場規模。 此外,我們使用微型汽車市場的推進方式、驅動類型和最終用戶等相關和獨立變量進行了因素分析。 我們對需求和供應側情景進行了徹底的分析,考慮了全球微型汽車市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布。
當前市場規模估算與預測
當前市場規模:基於上述 3 個步驟的可行見解,我們得出了當前市場規模、全球微型汽車市場中的主要參與者以及各細分市場的市場份額。 所有必需的百分比份額拆分和市場細分均使用上述二級方法確定,並通過初步訪談進行了驗證。
估算與預測:對於市場估算和預測,我們為不同因素分配了權重,包括利好因素和趨勢、限制以及利益相關者可獲得的機會。 在分析這些因素後,我們應用了相關的預測技術,即自上而下/自下而上的方法,以得出 2030 年全球主要市場中不同細分市場和子細分市場的市場預測。 用於估算市場規模的研究方法包括:
市場規模和份額驗證
初步研究:我們與主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談,包括主要地區的高層管理人員(CXO/VP、銷售主管、營銷主管、運營主管、區域主管、國家/地區主管等)。 然後對初步研究結果進行總結,並進行統計分析以證明所述假設。 初步研究的輸入與二級研究結果合併,從而將信息轉化為可操作的見解。
不同地區的初步參與者分配

市場工程
我們採用數據三角測量技術來完成整體市場估算,並得出全球微型汽車市場各個細分市場和子細分市場的精確統計數字。 在研究了全球微型汽車市場中按推進方式、驅動類型和最終用戶等領域的各種參數和趨勢後,數據被分成幾個細分市場和子細分市場。
全球微型汽車市場研究的主要目標
該研究指出了全球微型汽車市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以獲得戰略見解,以基於研究中執行的定性和定量分析來決定其投資。 當前和未來的市場趨勢決定了區域市場的整體吸引力,為行業參與者提供了一個利用未開發市場以從先行者優勢中受益的平台。 該研究的其他量化目標包括:
Q1:全球微型車市場目前的市場規模和成長潛力為何?
Q2:全球微型車市場增長的驅動因素有哪些?
Q3:依推進類型劃分,哪個細分市場在全球微型車市場中佔據最大的份額?
Q4:全球微型車市場的新興技術和趨勢有哪些?
Q5:哪個地區將主導全球微型汽車市場?
Q6:全球微型車市場的主要營運商有哪些?
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