سوق MRO للطائرات العالمية: التحليل والتوقعات الحالية (2024-2032)
$3999 - $6999
التركيز على نوع الطائرة (ذات الجسم الضيق، والجسم العريض، والطائرات الإقليمية، وغيرها)، حسب مشغل الطائرة (شركة الطيران/مشغل MRO، مستقل MRO، OEM) والمناطق (أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية) وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وبقية أوروبا)، وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)، وبقية العالم)
| الصفحات: | 120 |
|---|---|
| الجدول: | 23 |
| الرقم: | 24 |
| معرّف التقرير: | أوماد212908 |
| الجغرافية |
وصف تقرير
حجم وتوقعات سوق MRO للطائرات العالمية
بلغت قيمة السوق العالمية MRO للطائرات 102,375.50،2023 مليون دولار أمريكي في عام 3.92 ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 2024٪ خلال الفترة المتوقعة (2032-XNUMX) بسبب ارتفاع الطلب على MRO للطائرات في صناعة المركبات الفضائية في جميع أنحاء العالم.
تحليل سوق MRO للطائرات العالمية
يتم استخدام MRO للطائرات للصيانة التنبؤية والمساعدة عن بعد وتصور مشكلات الصيانة وأغراض التدريب ومحاكاة الطيران لسيناريوهات واقعية. وقد وفرت هذه التقنيات وحدات تفاعلية لسيناريوهات تدريب غامرة للمهندسين والفنيين. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا توفير إجراءات السلامة المختلفة والتوجيه في الوقت الفعلي للطاقم والموظفين الأرضيين بمساعدة تقنيات الذكاء الاصطناعي والواقع الافتراضي، مما جعل السوق يشهد نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة.
بلغت قيمة سوق MRO العالمي للطائرات 102,375.50 مليون دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 3.92٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032). أحد العوامل الرئيسية التي دعمت نمو سوق خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة هو العدد المتزايد من الطائرات التجارية في جميع أنحاء العالم. بعد جائحة كوفيد-19 في عام 2020، شهد عدد كبير من شركات الطيران طفرة في السفر الجوي، خاصة في المناطق النامية، مما أدى إلى وجود حاجة مستمرة لتوسيع الأسطول الجوي الحالي. وتماشيًا مع العديد من طلبات شراء الطائرات التجارية واسعة النطاق التي تم تقديمها، سيكون من الضروري زيادة الطلب على خدمات الصيانة والإصلاح والعمرة في الفترة المقبلة. على سبيل المثال، في عام 2023، أعلنت شركة Scoot، وهي شركة طيران مقرها سنغافورة، عن خططها لشراء تسع طائرات إقليمية جديدة من طراز E190-E2. سيتم إضافة الطائرات المعنية إلى الأسطول في مارس 2024.
بالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة طيران أخرى ذات ميزانية محدودة في إندونيسيا، وهي شركة Lion Air، عن شراء 80 طائرة جديدة في عام 2023. وقد أضافت شركة الطيران بالفعل 43 طائرة جديدة إلى أسطولها بحلول عام 2022.
اتجاهات سوق MRO للطائرات العالمية
يناقش هذا القسم اتجاهات السوق الرئيسية التي تؤثر على مختلف قطاعات سوق MRO للطائرات العالمية كما حددها فريق خبراء الأبحاث لدينا.
ارتفاع الطلب على خدمات الخطوط الجوية الاقتصادية لتغذية الطلب على الطائرات التجارية الجديدة
تبحث الاقتصادات سريعة النمو التي تضم عددًا كبيرًا من سكان الطبقة المتوسطة عن خدمات السفر الجوي ذات الميزانية المحدودة. بفضل هذا العامل، ظهر عدد كبير من شركات النقل منخفضة التكلفة في المنطقة التي تقدم خدمات الطيران الاقتصادي للسفر الجوي المحلي والدولي في بلدان مثل الهند والصين وتايلاند وإندونيسيا وغيرها. بعض البلدان التي تعمل فيها شركات الطيران الاقتصادية حصة كبيرة في خدمات الطيران هي جنوب شرق آسيا ومنطقة جنوب آسيا، حيث تمتلك دول مثل الهند وإندونيسيا وتايلاند وماليزيا والفلبين 74% و63% و57% و51% و58% على التوالي وهو ما يزيد عن 50%. % من إجمالي عدد الركاب. ومن المتوقع أن تزداد الحصة المعنية في السنوات القادمة مع ازدهار دخل الطبقة المتوسطة مما سيؤدي إلى زيادة الطلب على خدمات شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة. وتمشيا مع هذا، أعلنت العديد من شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة عن خططها للاستثمار في إضافة طائرات جديدة إلى الأسطول في السنوات المقبلة.
وبالنظر إلى العدد المتزايد من شركات الطيران منخفضة التكلفة في جميع أنحاء العالم، فإن الطلب على أنشطة الصيانة والإصلاح والإصلاح والصيانة للطائرات سوف يرتفع في السنوات المقبلة، أي 2024-2032.
|
شركات الطيران العالمية منخفضة التكلفة، عدد الطائرات حسب متوسط العمر، 2023 |
من المتوقع أن تحتفظ منطقة آسيا والمحيط الهادئ بحصة سوقية كبيرة خلال فترة التوقعات
تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ موطنًا لبعض الاقتصادات سريعة النمو والتي تضم عددًا كبيرًا من سكان الطبقة المتوسطة الذين يبحثون عن خدمات السفر الجوي ذات الميزانية المحدودة. بفضل هذا العامل، ظهر عدد كبير من شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة في المنطقة التي تقدم خدمات طيران منخفضة التكلفة للسفر الجوي المحلي والدولي في دول مثل الهند والصين وتايلاند وإندونيسيا وكوريا الجنوبية وأستراليا واليابان وغيرها. ومن بين مقدمي خدمات الطيران التجاري الرئيسيين في المنطقة: Indigo، وGoAir، وAirAsia، وScoot، وNok Air، وJetstar، وCitilink، وBeijing Airlines، وغيرها.
ومن المتوقع أن تزداد الحصة المعنية في السنوات المقبلة مع ازدهار دخل الطبقة المتوسطة مما سيزيد الطلب على خدمات شركات الطيران التجارية.
وتمشيا مع هذا، أعلنت العديد من شركات الطيران عن خططها للاستثمار في إضافة طائرات جديدة إلى الأسطول في السنوات المقبلة. على سبيل المثال، في عام 2023، أعلنت شركة ANA Holdings عن إطلاق شركة طيران جديدة تسمى AirJapan بحلول 2024-2025 والتي ستطير من اليابان إلى دول آسيوية أخرى.
وفي حالة أخرى، في عام 2023، أعلنت شركة إنديجو عن شراء 500 طائرة إيرباص A320 جديدة بتكلفة إجمالية قدرها 50 مليار دولار أمريكي. سيتم تنفيذ جميع عمليات التسليم بحلول عام 2030-2035، مما يُظهر النمو القوي القادم لسوق MRO في السنوات القادمة، أي 2023-2030.
نظرة عامة على صناعة MRO للطائرات العالمية
يتميز سوق MRO العالمي للطائرات بأنه تنافسي ومجزأ، مع وجود العديد من اللاعبين العالميين والدوليين في السوق. يعتمد اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز تواجدهم في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون وإطلاق المنتجات الجديدة والتوسعات الجغرافية وعمليات الدمج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق هم AAR Corp.، وAirbus SE، وDelta TechOps، وشركة HongKong Aircraft Engineering Company، وKLM UK Engineering Limited، وLufthansa Technik، وMTU Aero Engines AG، وCollins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)، وSingapore Technologies Engineering Limited. وصيانة وهندسة TAP.
أخبار السوق العالمية لصيانة وإصلاح الطائرات
- في عام 2023، أعلنت شركات الطيران التي تتخذ من سكوت مقراً لها في سنغافورة عن خططها لشراء تسع طائرات إقليمية جديدة من طراز E190-E2. سيتم إضافة الطائرات المعنية إلى الأسطول في مارس 2024.
- بالإضافة إلى ذلك، أعلن مزود آخر لخدمات الطيران الاقتصادي، وهو شركة Lion Air الإندونيسية، عن شراء 80 طائرة جديدة في عام 2023. وقد أضافت شركة الطيران بالفعل 43 طائرة جديدة إلى أسطولها بحلول عام 2022.
- في عام 2023، أعلن مزود خدمات طيران بارز في كوريا الجنوبية شركة Jeju Air عن شراء 40 طائرة بوينج 737 و727 جديدة موفرة للوقود، لتقليل تكلفة الوقود. ووفقا للشركة، فإنها ستقدم بشكل شامل 50 طائرة جديدة من الجيل القادم في السنوات المقبلة.
تغطية تقرير سوق MRO للطائرات العالمية
أسباب شراء هذا التقرير:
- تتضمن الدراسة تحليل حجم السوق والتنبؤات التي تم التحقق من صحتها من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين المعتمدين.
- يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة واحدة.
- يغطي التقرير تحليلاً متعمقًا لأقران الصناعة البارزين مع التركيز بشكل أساسي على البيانات المالية للأعمال الرئيسية وحافظات المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة.
- فحص تفصيلي للسائقين والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.
- تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر مختلف القطاعات.
- تحليل عميق على المستوى الإقليمي لهذه الصناعة.
خيارات التخصيص:
يمكن أيضًا تخصيص سوق MRO للطائرات العالمية وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع آخر من السوق. بالإضافة إلى ذلك، تدرك UMI أنه قد يكون لديك احتياجات عملك الخاصة؛ ومن ثم، لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
الأسئلة الأكثر شيوعًا (FAQ)
س 1: ما هو حجم السوق الحالي وإمكانات النمو لسوق MRO العالمي للطائرات؟
الإجابة: بلغت قيمة سوق MRO العالمي للطائرات 102,375.50،2023 مليون دولار أمريكي في عام 3.92 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 2024٪ خلال الفترة المتوقعة (2032-XNUMX).
س 2: ما هي العوامل الدافعة لنمو سوق MRO للطائرات العالمية؟
الإجابة: يعد الطلب المتزايد على الطيران التجاري وزيادة الاستثمار في تطوير البنية التحتية للسفر الجوي من العوامل الرئيسية الدافعة للنمو.
س 3: ما هو الجزء الذي يتمتع بأكبر حصة في سوق MRO العالمي للطائرات حسب نوع الطائرة؟
الإجابة: يمتلك قطاع الطائرات ذات الجسم الضيق الحصة الأكبر من سوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات العالمية حسب نوع الطائرة.
س 4: ما هي المنطقة التي ستهيمن على سوق MRO العالمي للطائرات؟
الإجابة: من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق خلال فترة التوقعات.
يمكنك أيضًا شراء أجزاء من هذا التقرير. هل تريد التحقق من قسم الحكمة
قائمة الاسعار؟
| 1.1 | تعريفات السوق | |
| 1.2 | الهدف الرئيسي | |
| 1.3 | أصحاب المصلحة | |
| 1.4 | تحديد | |
| 2.1 | عملية البحث في سوق MRO للطائرات | ||
| 2.2 | منهجية البحث في سوق MRO للطائرات | ||
| 2.3 | الملف الشخصي للمستجيب | ||
| 3.1 | ملخص الصناعة | |
| 3.2 | النظرة القطاعية | |
| 3.2.1 | كثافة نمو السوق | |
| 3.3 | التوقعات الإقليمية | |
| 4.1 | السائقين | ||
| 4.2 | الفرصة | ||
| 4.3 | القيود | ||
| 4.4 | جديد الموضة | ||
| 4.5 | تحليل PESTEL | ||
| 4.6 | تحليل جانب الطلب | ||
| 4.7 | تحليل جانب العرض | ||
| 4.7.1 | سيناريو الاستثمار | ||
| 4.7.2 | رؤى الصناعة: الشركات الناشئة الرائدة واستراتيجياتها الفريدة | ||
| 5.1. تحليل الأسعار الإقليمية | ||
| 5.2. العوامل المؤثرة على الأسعار |
| 6 | إيرادات سوق الصيانة والإصلاح والإصلاح والصيانة للطائرات العالمية (مليون دولار أمريكي)، 2022-2032 ف | ||||
| 7.1 | الجسم الضيق |
| 7.1 | هيئة واسعة |
| 7.1 | الطائرات الإقليمية |
| 7.1 | أخرى |
| 8.1 | مشغل طيران/MRO | |
| 8.1 | MRO مستقلة | |
| 8.1 | OEM | |
| 9.1 | أمريكا الشمالية | ||
| 9.1.1 | لنا | ||
| 9.1.2 | كندا | ||
| 9.1.3 | بقية أمريكا الشمالية | ||
| 9.2 | أوروبا | ||
| 9.2.1 | ألمانيا | ||
| 9.2.2 | المملكة المتحدة | ||
| 9.2.3 | فرنسا | ||
| 9.2.4 | إيطاليا | ||
| 9.2.5 | إسبانيا | ||
| 9.2.6 | بقية أوروبا | ||
| 9.3 | المحيط الآسيوي | ||
| 9.3.1 | الصين | ||
| 9.3.2 | اليابان | ||
| 9.3.3 | الهند | ||
| 9.3.4 | بقية آسيا والمحيط الهادئ | ||
| 9.4 | باقي العالم | ||
| 10.1 | التحليل الحدي | |
| 10.2 | قائمة المشاركين في السوق | |
| 11.1 | لوحة المنافسة | |
| 11.2 | تحليل وضعية السوق المنافسة | |
| 11.3 | تحليل القوى الخمس لبورتر | |
| 12.1 | شركة AAR. | ||
| 12.1.1 | نبذة عن الشركة | ||
| 12.1.2 | البيانات المالية الرئيسية | ||
| 12.1.3 | تحليل SWOT | ||
| 12.1.4 | محفظة المنتج | ||
| 12.1.5 | التطورات الأخيرة | ||
| 12.2 | إيرباص إس إي. | ||
| 12.3 | دلتا تكوبس | ||
| 12.4 | شركة هونغ كونغ لهندسة الطائرات | ||
| 12.5 | شركة كي إل إم المملكة المتحدة الهندسية المحدودة | ||
| 12.6 | لوفتهانزا تكنيك | ||
| 12.7 | إم تي يو ايرو إنجينز إيه جي | ||
| 12.8 | كولينز ايروسبيس (شركة رايثيون تكنولوجيز) | ||
| 12.9 | سنغافورة تكنولوجيز الهندسية المحدودة | ||
| 12.10 | صيانة TAP والهندسة | ||
13 المختصرات والافتراضات
| 14 | الملحق | |
مناهج البحث العلمي
منهجية البحث لتحليل سوق MRO للطائرات العالمية (2024-2032)
كان تحليل السوق التاريخي وتقدير السوق الحالي والتنبؤ بالسوق المستقبلي لسوق MRO العالمي للطائرات بمثابة الخطوات الثلاث الرئيسية التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد Global Aircraft MRO في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانياً، للتحقق من صحة هذه الأفكار، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات بعين الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية شاملة أيضًا مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق MRO العالمي للطائرات. بعد الافتراض والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل / من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية للصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق MRO العالمي للطائرات من خلال مصادر داخلية للشركة مثل التقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والنشرات الصحفية وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والحكومة. المنشورات ومنشورات المنافسين وتقارير القطاع وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الأخرى الموثوقة.
الخطوة 2: تجزئة السوق:
بعد الحصول على الحجم التاريخي للسوق العالمي لصيانة وإصلاح الطائرات، أجرينا تحليلًا ثانويًا مفصلاً لجمع رؤى السوق التاريخية ومشاركتها لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير حسب نوع الطائرة ومشغل الطائرات. تم إجراء المزيد من التحليلات على المستوى الإقليمي/القطري لتقييم الاعتماد الشامل لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: التحليل العاملي:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا عامليًا تفصيليًا لتقدير حجم السوق الحالي لسوق الصيانة والإصلاح والعمرة للطائرات العالمي. علاوة على ذلك، أجرينا تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل نوع الطائرة ومشغل الطائرات في السوق العالمية لصيانة وإصلاح الطائرات. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار أهم الشراكات وعمليات الدمج والاستحواذ وتوسيع الأعمال وإطلاق المنتجات في قطاع السوق العالمية لصيانة وإصلاح الطائرات في جميع أنحاء العالم.
تقدير وتوقعات حجم السوق الحالي
حجم السوق الحالي: استنادًا إلى رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، وصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق MRO العالمي للطائرات وحصص السوق للقطاعات. تم تقسيم جميع النسب المئوية المطلوبة للأسهم، وتم تحديد تقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه والتحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: بالنسبة لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تعيين الأوزان لعوامل مختلفة، بما في ذلك الدوافع والاتجاهات، والقيود، والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى، للوصول إلى توقعات السوق لعام 2032 لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
- حجم سوق الصناعة، من حيث الإيرادات (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد سوق MRO العالمي للطائرات عبر الأسواق الرئيسية محليًا.
- جميع النسب المئوية للأسهم والانقسامات وتقسيمات قطاعات السوق والقطاعات الفرعية
- اللاعبون الرئيسيون في سوق MRO للطائرات العالمية من حيث المنتجات المقدمة. وأيضًا استراتيجيات النمو التي يعتمدها هؤلاء اللاعبون للمنافسة في السوق سريع النمو.
حجم السوق والتحقق من صحة الأسهم
بحث أولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs)، بما في ذلك المديرين التنفيذيين رفيعي المستوى (CXO/VPs، رئيس المبيعات، رئيس التسويق، رئيس العمليات، الرئيس الإقليمي، رئيس الدولة، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص النتائج الأولية، وإجراء التحليل الإحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج مدخلات البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال التقدير العام للسوق وللوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي من سوق MRO العالمي للطائرات. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة المعلمات والاتجاهات المختلفة حسب نوع الطائرة ومشغل الطائرات في سوق MRO العالمي للطائرات.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق MRO للطائرات العالمية
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق MRO العالمي للطائرات في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لتأسيس تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي يتم إجراؤه في الدراسة. تحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الشاملة للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المتحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
- قم بتحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لسوق MRO للطائرات العالمية من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي). قم أيضًا بتحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة.
- تشمل قطاعات الدراسة مجالات حسب نوع الطائرة ومشغل الطائرات.
- تحديد وتحليل الإطار التنظيمي لصناعة MRO العالمية للطائرات.
- تحليل سلسلة القيمة المرتبطة بوجود وسطاء مختلفين، إلى جانب تحليل سلوكيات العملاء والمنافسين في الصناعة.
- قم بتحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لسوق MRO العالمي للطائرات في المناطق الرئيسية.
- تشمل الدول الرئيسية في المناطق التي تمت دراستها في التقرير أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)، وأوروبا (المملكة المتحدة، وفرنسا، وألمانيا، وإيطاليا، وإسبانيا، وبقية أوروبا)، وآسيا والمحيط الهادئ (الصين، واليابان، واليابان). الهند، وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ)، وبقية العالم
- ملفات تعريف الشركة عن سوق MRO للطائرات العالمية واستراتيجيات النمو التي اعتمدها اللاعبون في السوق للحفاظ على السوق سريع النمو.
- تحليل عميق على المستوى الإقليمي لهذه الصناعة
يمكنك أيضًا شراء أجزاء من هذا التقرير. هل تريد التحقق من قسم الحكمة
قائمة الاسعار؟
يجب أن تكون مسجلا للدخول لنشر تقييم
التعليقات
لا توجد تقييمات بعد.