- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
سوق نظام منع انغلاق المكابح في السيارات: التحليل الحالي والتوقعات (2021-2027)
التركيز على الأنظمة الفرعية (المستشعرات ووحدة التحكم الإلكترونية والوحدة الهيدروليكية)؛ نوع السيارة (سيارات الركاب والمركبات التجارية والمركبات ذات العجلتين)؛ المنطقة والدولة
من المتوقع أن يُظهر سوق نظام منع انغلاق المكابح في السيارات العالمي معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 7٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2027). إن العدد المتزايد من الوفيات الناجمة عن حوادث المرور قد أجبر الحكومات في العديد من البلدان على تطبيق معايير ولوائح صارمة، بما في ذلك تركيب مكابح مانعة للانغلاق (ABS) في جميع السيارات، وهو ما يدفع الصناعة العالمية إلى الأمام. على سبيل المثال، ذكرت وزارة النقل البري الهندية في سبتمبر 2015 أنه بحلول عام 2018، يجب أن تكون جميع موديلات الدراجات النارية مجهزة بنظام فرملة مدمج (CBS) ونظام منع انغلاق المكابح. بصرف النظر عن السماح للسائق بالحفاظ على الثبات الاتجاهي للسيارة والتحكم في التوجيه عند الكبح، فإن نظام ABS له فوائد أخرى. فهو يجعل من السهل على السيارة التعامل مع المنحنيات الحادة بسرعة وأمان. على سبيل المثال، تستخدم سيارة رينج روفر الحالية نظام ABS المدمج لفرملة العجلة المنزلقة تدريجيًا للمساعدة في استعادة قوة الجر والتماسك. علاوة على ذلك، تعمل أنظمة منع انغلاق المكابح بشكل فعال لجعل السيارة تتوقف بسرعة. تجمع أنظمة منع انغلاق المكابح موجات الصدمة المضطربة وتعدل النبضات، مما يمكّن العجلة من الاستمرار في الدوران مع تطبيق أقصى قوة كبح. ونتيجة لذلك، فإن استخدام أنظمة منع انغلاق المكابح في أنظمة الكبح الذاتي آخذ في الارتفاع. ومع ذلك، فإن نمو السوق العالمي يعوقه توقيتات التوقف غير المنتظمة والتكاليف الباهظة المرتبطة بهذه الأنظمة.
رؤى مقدمة في التقرير
"من بين الأنظمة الفرعية، سيطرت شريحة المستشعرات على السوق في عام 2020"
استنادًا إلى النظام الفرعي، يتم تقسيم السوق إلى مستشعرات ووحدة تحكم إلكترونية ووحدة هيدروليكية. من المتوقع أن تنمو شريحة المستشعرات بمعدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة. تعد المستشعرات جانبًا مهمًا في نظام منع انغلاق المكابح لأنها تساعد وحدة التحكم ABS على استشعار ومراقبة وتوصيل سرعة العجلة. قد يُعزى معدل النمو السريع لإيرادات هذا القطاع إلى التطورات التقنية في أنظمة الاستشعار، وزيادة الطلب على المستشعرات المتطورة، وزيادة الطلب على المركبات.
"من بين أنواع المركبات، سيطرت الشريحة المعيارية على السوق في عام 2020."
استنادًا إلى نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية والدراجات ذات العجلتين. من المتوقع أن تنمو شريحة سيارات الركاب بمعدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة. على مدى الفترة المتوقعة، من المتوقع أن تزداد فئة سيارات الركاب بمعدل أسرع بكثير من حيث الإيرادات. إن الاستخدام المتزايد لمركبات الركاب، والارتفاع في عدد حوادث الطرق، وإدخال القواعد الحكومية التي تتطلب أن تكون السيارات مزودة بمكابح مانعة للانغلاق (ABS) كلها عوامل تساهم في نمو قطاع سيارات الركاب. ستؤدي الزيادة في إنتاج أعداد كبيرة من سيارات الركاب في دول مثل الصين والولايات المتحدة وألمانيا والهند إلى تغذية نمو سوق ABS
"تمثل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق."
استنادًا إلى التقدير، خلال الفترة المتوقعة من 2021-2027، من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة الأسرع نموًا في السنوات القادمة. خلال الفترة المتوقعة، من المتوقع أن تهيمن على أكبر معدل نمو سنوي مركب. نظرًا لارتفاع إنتاج وبيع المركبات، من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق نظام منع انغلاق المكابح في السيارات. يركز المصنعون في هذه المنطقة جهودهم على إنتاج أنظمة ABS متطورة لجذب المزيد من العملاء والحصول على ميزة تنافسية على منافسيهم. الدول الرئيسية المصنعة للسيارات في المنطقة هي الهند وكوريا الجنوبية واليابان والصين، وهي تدفع الصناعة إلى الأمام. تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ واحدة من أسرع المناطق نموًا في العالم. تشمل المحركات الرئيسية الأخرى التي تدفع نمو إيرادات السوق التوسع الحضري السريع، وتزايد استخدام المركبات التجارية، وارتفاع الدخل المتاح، والطلب القوي على سيارات الركاب. تشمل الأسباب الرئيسية الأخرى التي تدفع توسع السوق لوائح ومتطلبات السلامة على الطرق الحكومية الصارمة لتركيب مكابح مانعة للانغلاق (ABS) في السيارات نتيجة لزيادة وتيرة حوادث الطرق. يشمل بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق شركة Denso Corporation وRobert Bosch GmbH وHitachi Automotive Systems Ltd. وContinental AG وAutoliv Inc. وHyundai Mobis Co., Ltd. وZF Friedrichshafen AG وAptiv PLC وThe Mando Corporation وNissin Kogyo Co. إلخ.
أسباب شراء هذا التقرير:
- تشمل الدراسة تحليل تقدير حجم السوق والتنبؤ به والذي تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوق بهم
- يقدم التقرير مراجعة سريعة لأداء الصناعة بشكل عام في لمحة
- يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لأقران الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية الرئيسية للأعمال، ومجموعة المنتجات، واستراتيجيات التوسع، والتطورات الأخيرة
- فحص تفصيلي للمحركات والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة
- تغطي الدراسة بشكل شامل السوق عبر مختلف القطاعات
- تحليل إقليمي وعلى مستوى الدولة متعمق للصناعة
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص نظام منع انغلاق المكابح العالمي للسيارات بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
جدول المحتويات
إن ارتفاع عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور قد أجبر الحكومات في العديد من البلدان على تطبيق معايير ولوائح صارمة، بما في ذلك تركيب المكابح المانعة للانغلاق (ABS) في جميع السيارات، الأمر الذي يدفع الصناعة العالمية إلى الأمام. على سبيل المثال، ذكرت وزارة النقل البري الهندية في سبتمبر 2015 أنه بحلول عام 2018، يجب تجهيز جميع طرازات الدراجات النارية بنظام فرملة مشترك (CBS) ونظام منع انغلاق المكابح. بصرف النظر عن السماح للسائق بالحفاظ على الثبات الاتجاهي للمركبة والتحكم في التوجيه عند الكبح، فإن نظام ABS له فوائد أخرى. فهو يجعل من السهل على السيارة التعامل مع المنحنيات الحادة بسرعة وأمان. على سبيل المثال، تستخدم سيارة رينج روفر الحالية نظام ABS المدمج لفرملة العجلة المنزلقة تدريجيًا للمساعدة في استعادة قوة الجر والتماسك. علاوة على ذلك، تعمل أنظمة منع انغلاق المكابح بشكل فعال لإيقاف السيارة بسرعة. تجمع أنظمة منع انغلاق المكابح موجات الصدمة المضطربة وتعديل النبضات، مما يسمح للعجلة بالاستمرار في الدوران أثناء تطبيق أقصى قوة كبح. ونتيجة لذلك، فإن استخدام أنظمة منع انغلاق المكابح في أنظمة الكبح الذاتي آخذ في الارتفاع. ومع ذلك، فإن نمو السوق العالمي يعوقه توقيتات التوقف غير المنتظمة والتكاليف الباهظة المرتبطة بهذه الأنظمة.
اطلب المزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
بالمقارنة مع المكابح التقليدية، تستخدم أنظمة منع انغلاق المكابح في السيارة آليات متميزة. إنها تكبح بدقة أكبر من المكابح التقليدية. المكون الأساسي لنظام ABS هو الوحدة الهيدروليكية، التي تتكون من وحدة تحكم إلكترونية تنظم المكابح في كل عجلة ومضخة رجوع. يتم أيضًا تثبيت مستشعر سرعة العجلة على كل عجلة، والذي يكتشف السرعة وينقل البيانات إلى وحدة التحكم. إذا كانت العجلة ستنغلق تحت الكبح الشديد، فسيقوم النظام بتقليل ضغط الكبح على تلك العجلة بالذات حتى يتم التخلص من خطر الانغلاق. بمجرد أن تدور العجلات بحرية مرة أخرى، يزداد ضغط الفرامل مرة أخرى. تستمر دورة زيادة الضغط وتحريره حتى يقوم السائق بتطبيق قوة أقل على الفرامل. يتكون نظام منع انغلاق المكابح من أجهزة استشعار ووحدة تحكم إلكترونية ووحدة هيدروليكية.
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لنظام منع انغلاق المكابح للسيارات من خلال مصادر داخلية للشركة مثل التقرير السنوي والبيانات المالية، وعروض الأداء، والبيانات الصحفية، وما إلى ذلك، ومصادر خارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات، والمنشورات الحكومية، ومنشورات المنافسين، وتقارير القطاعات، وقاعدة بيانات الطرف الثالث، والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تجزئة السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لنظام منع انغلاق المكابح للسيارات، أجرينا تحليلًا ثانويًا مفصلاً لجمع رؤى السوق التاريخية وحصصها لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية للمناطق الرئيسية. تشمل القطاعات الرئيسية المشمولة في التقرير النظام الفرعي ونوع السيارة. تم إجراء المزيد من التحليلات الإقليمية وعلى مستوى الدولة لتقييم الاعتماد الكلي لنظام منع انغلاق المكابح للسيارات في السياق العالمي.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا تفصيليًا للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل الحوافز الحكومية المتزايدة والطلب على وسائل النقل الصديقة للبيئة وما إلى ذلك. تم تحليل الاتجاهات التاريخية وتأثيرها السنوي على حجم السوق وحصته. كما تمت دراسة سيناريو العرض والطلب بدقة.
تقدير حجم السوق الحالي والتوقعات
حجم السوق الحالي: استنادًا إلى رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في السوق والحصص السوقية للقطاعات والشركة. تم تحديد جميع النسب المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج التصاعدي، للوصول إلى توقعات السوق حتى عام 2027 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة في جميع المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تتضمن منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
- حجم سوق الصناعة، من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد نظام منع انغلاق المكابح للسيارات في جميع الأسواق الرئيسية
- جميع الحصص المئوية وتقسيمات وتوزيعات القطاعات والقطاعات الفرعية في السوق
- اللاعبون الرئيسيون في نظام منع انغلاق المكابح للسيارات من حيث المنتجات المعروضة. أيضًا، استراتيجيات النمو التي يتبناها هؤلاء اللاعبون للتنافس في السوق سريع النمو.
التحقق من صحة حجم السوق وحصته
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، والرئيس التشغيلي، والرئيس الإقليمي، والرئيس القطري، وما إلى ذلك) في جميع البلدان الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وفرعي من نظام منع انغلاق المكابح للسيارات. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة المعلمات والاتجاهات المختلفة في مجالات نوع الخدمة ونوع السيارة والمنطقة.
الهدف الرئيسي لدراسة نظام منع انغلاق المكابح للسيارات
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لنظام منع انغلاق المكابح للسيارات في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لترسيخ تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي والقطري، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لنظام منع انغلاق المكابح للسيارات من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي). أيضًا، تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة
- تشمل القطاعات في الدراسة النظام الفرعي ونوع السيارة
- تحليل محدد للإطار التنظيمي لصناعة نظام منع انغلاق المكابح للسيارات العالمي
- تحليل سلسلة القيمة المرتبطة بوجود وسطاء مختلفين، إلى جانب تحليل سلوكيات العملاء والمنافسين في الصناعة
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لنظام منع انغلاق المكابح للسيارات للمناطق والبلدان الرئيسية
- تشمل المناطق الرئيسية التي تمت دراستها في التقرير أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية) وأوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وبقية أوروبا) وآسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ) وبقية العالم
- ملفات تعريف الشركات للاعبي نظام منع انغلاق المكابح للسيارات واستراتيجيات النمو التي يتبنونها للاستمرار في السوق سريع النمو
تحليل متعمق على المستوى الإقليمي والقطري للصناعة
ذات صلة التقارير
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا
سوق خدمات قوارب القطر: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)
التركيز على نوع الخدمة (خدمات قاطرات الموانئ، خدمات قاطرات المناطق البحرية، خدمات قاطرات السواحل، وخدمات القاطرات المتخصصة (مثل الإنقاذ ومكافحة الحرائق))؛ حجم السفينة (قاطرات صغيرة (أقل من 2000 كيلوواط)، قاطرات متوسطة (2000-5000 كيلوواط)، قاطرات كبيرة (5000-10000 كيلوواط)، وقاطرات كبيرة جدًا (أكثر من 10000 كيلوواط))؛ مصدر الطاقة (قاطرات الديزل، قاطرات كهربائية، قاطرات هجينة، وقاطرات تعمل بالغاز الطبيعي المسال)؛ والمنطقة/الدولة
November 6, 2025
سوق بطاريات الرصاص الحمضية للسيارات في أمريكا اللاتينية: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)
التركيز حسب نوع المركبة (سيارة ركاب، مركبة تجارية، مركبة ذات عجلتين، مركبة كهربائية هجينة)، حسب نوع البطارية (مغمورة، SLI، بطارية مُحسَّنة مغمورة (EFB)، وحصيرة زجاجية ماصة (AGM))، حسب شريحة العملاء (OEM وما بعد البيع)، حسب الدولة (المكسيك، البرازيل، الأرجنتين، تشيلي، بقية أمريكا اللاتينية)
October 9, 2025
