- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على المكون (البرمجيات، وحدات التحكم الإلكترونية/وحدات التحكم الرقمية، وأجهزة الاستشعار، وإلكترونيات الطاقة (باستثناء خلايا البطاريات)، والمكونات الإلكترونية الأخرى)؛ نطاق البرمجيات (نظام التشغيل والبرامج الوسيطة، الجسم والطاقة، مجموعة نقل الحركة والشاسيه، المعلومات والترفيه، ADAS و AD)؛ نطاق وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التحكم الرقمية (القيادة الذاتية (AD)، الشاسيه، المعلومات والترفيه، ADAS، الجسم، مجموعة نقل الحركة)؛ نطاق المستشعر (الجسم، الشاسيه، مجموعة نقل الحركة، ADAS/AD)؛ نطاق إلكترونيات الطاقة (نظام إدارة البطارية (BMS)، محول التيار المستمر/التيار المستمر، وحدة التحكم في إدارة الخلايا (CMC)، الشاحن المدمج، صندوق وصلات البطارية (BJB)، المحرك الإلكتروني، العاكس)؛ نطاق المكونات الإلكترونية الأخرى (الأسلاك، وغيرها)؛ نوع المركبة (سيارة ذات حجم كبير، مع مجموعة نقل حركة بمحرك الاحتراق الداخلي، سيارة أجرة آلية مصممة كمركبة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)، سيارة فاخرة كمركبة هجينة تعمل بالكهرباء (PHEV))؛ المناطق/البلدان
من المتوقع أن يُظهر سوق برمجيات وإلكترونيات السيارات معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 8% خلال الفترة المتوقعة (2021-2027).لقد وصل إنترنت الأشياء (IoT) إلى مرحلة النضج، ويمكن الآن تنفيذ حلول معقدة بسلاسة ضمن أطر وعمليات الحوكمة والإدارة الحضرية. القيادة الذاتية (AD)، والسيارات المتصلة، وكهربة مجموعة نقل الحركة، والتنقل المشترك (ACES) هي الاتجاهات الرئيسية التي تعزز التطورات المتبادلة في صناعة السيارات. هذه الاتجاهات مجتمعة، لا تؤدي فقط إلى تعطيل سلسلة قيمة السيارات والتأثير على جميع أصحاب المصلحة، ولكنها أيضًا محرك رئيسي لسوق برمجيات ومكونات السيارات الإلكترونية. من المتوقع حدوث انحراف كبير عبر قطاعات السوق. من المتوقع أن تشهد إلكترونيات الطاقة أعلى نمو سنوي مركب. ستتطور منصات المركبات الكهربائية (EV) كسوق جديد لأسلاك الجهد العالي (HV)، في حين من المتوقع أن تتقلص الطلب الإجمالي على أسلاك الجهد المنخفض (LV)، مما يؤدي إلى نمو قطاع الأسلاك بأبطأ معدل. بالنظر إلى الفرصة المتاحة، من المتوقع أن يستفيد جميع اللاعبين في السوق من بناء قدراتهم في تسليم البرمجيات وهندسة الإلكترونيات والكهرباء، واحتضان أحدث الابتكارات التكنولوجية بما في ذلك واجهة المستخدم، وتجربة المستخدم، والتحليلات.
مستويات أتمتة المركبات
الرؤى المقدمة في التقرير
“من بين المكونات، هيمنت شريحة وحدات التحكم الإلكترونية/وحدات التحكم الرقمية على السوق بحصة تزيد عن 35% في عام 2020”
بناءً على المكون، يتم تقسيم سوق برمجيات وإلكترونيات السيارات إلى برمجيات، وحدات التحكم الإلكترونية/وحدات التحكم الرقمية، وأجهزة الاستشعار، وإلكترونيات الطاقة (باستثناء خلايا البطاريات)، والمكونات الإلكترونية الأخرى. في عام 2020، هيمنت وحدات التحكم الإلكترونية/وحدات التحكم الرقمية على السوق، تليها شريحة المكونات الإلكترونية الأخرى (الأسلاك، وأدوات التحكم، والمفاتيح، والشاشات). من المتوقع أن تهيمن شريحة وحدات التحكم الإلكترونية/وحدات التحكم الرقمية على السوق بسبب سوق المركبات المتنامي باستمرار نتيجة لارتفاع الدخل المتاح.
“من بين نطاق البرمجيات، هيمنت شريحة ADAS و AD على السوق”
بناءً على نطاق البرمجيات، ينقسم السوق إلى نظام التشغيل والبرامج الوسيطة، والجسم والطاقة، ومجموعة نقل الحركة والشاسيه، والمعلومات والترفيه، وADAS و AD. استنادًا إلى تقديرات البرامج الخاصة بقطاع ADAS و AD، هيمنت على السوق بحصة تبلغ حوالي 40% في عام 2020. من المتوقع أن تشهد شريحة المعلومات والترفيه نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة.
“من بين نطاق وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التحكم الرقمية، هيمنت شريحة مجموعة نقل الحركة على السوق”
بناءً على نطاق وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التحكم الرقمية، يتم تقسيم السوق إلى القيادة الذاتية (AD)، والشاسيه، والمعلومات والترفيه، وADAS، والجسم، ومجموعة نقل الحركة. في عام 2020، هيمنت وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التحكم الرقمية لمجموعة نقل الحركة على السوق. من المتوقع أن يؤدي تقارب وحدات التحكم الإلكترونية إلى فتح سوق جديد لوحدات التحكم في النطاق. وحدات التحكم الإلكترونية داخل السيارة مسؤولة عن التحكم في الأنظمة الفرعية الكهربائية للسيارة، في حين تعتبر وحدات التحكم الرقمية هي المستوى التالي لتطور وحدات التحكم الإلكترونية، حيث تعمل على دمج وظائف العديد من وحدات التحكم الإلكترونية الفردية في نظام واحد أكثر كفاءة من حيث التكلفة.
“من بين نطاق المستشعر، هيمنت مبيعات المستشعرات لشريحة ADAS/AD على السوق”
بناءً على نطاق المستشعر، يتم تقسيم السوق إلى الجسم، والشاسيه، ومجموعة نقل الحركة، وADAS/AD. في الوقت الحالي، هيمنت مبيعات المستشعرات لشريحة ADAS/AD على السوق، تليها شريحة مجموعة نقل الحركة. يعد اتجاه القيادة الذاتية هو العامل الرئيسي الذي يدفع الطلب على المستشعرات في قطاع السيارات. وبالتالي، من المتوقع أن يساعد التبني المتزايد لـ ADAS و AD قطاع مستشعرات السيارات على النمو بمعدل معتدل خلال الفترة المتوقعة.
“من بين نطاق إلكترونيات الطاقة، هيمنت شريحة العاكس على السوق”
بناءً على نطاق إلكترونيات الطاقة، يتم تقسيم السوق إلى نظام إدارة البطارية (BMS)، ومحول التيار المستمر/التيار المستمر، ووحدة التحكم في إدارة الخلايا (CMC)، والشاحن المدمج، وصندوق وصلات البطارية (BJB)، والمحرك الإلكتروني، والعاكس. بناءً على التقديرات، هيمنت شريحة العاكس على السوق. من المتوقع أن يشهد قطاع إلكترونيات الطاقة أعلى نمو سنوي مركب، مدفوعًا بشكل أساسي بالاعتماد المتزايد للمركبات الكهربائية على مستوى العالم، مما سيتطلب المزيد من إلكترونيات الطاقة.
“من بين نطاق المكونات الإلكترونية الأخرى، هيمنت شريحة الأسلاك على السوق”
بناءً على نطاق المكونات الإلكترونية الأخرى، ينقسم السوق إلى الأسلاك، وغيرها. في عام 2020، هيمنت شريحة الأسلاك على السوق. تعتمد شريحة الأسلاك بشكل أساسي على إدخال منصات المركبات الكهربائية، مما فتح سوقًا متناميًا قويًا لأسلاك الجهد العالي التي تربط البطارية عالية الجهد، والشاحن، والمحرك الإلكتروني، والمكونات عالية الجهد الأخرى داخل السيارة الكهربائية.
“من بين أنواع المركبات، تُستخدم البرمجيات والإلكترونيات بشكل أساسي في سيارات الأجرة الآلية المصممة كمركبات كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)”
بناءً على نوع المركبة، يتم تقسيم سوق برمجيات وإلكترونيات السيارات إلى سيارة ذات حجم كبير، مع مجموعة نقل حركة بمحرك الاحتراق الداخلي، وسيارة أجرة آلية مصممة كمركبة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)، وسيارة فاخرة كمركبة هجينة تعمل بالكهرباء (PHEV). في الوقت الحالي، تُستخدم البرمجيات والإلكترونيات بشكل أساسي في سيارات الأجرة الآلية المصممة كمركبات كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)، تليها السيارات الفاخرة كمركبات هجينة تعمل بالكهرباء (PHEV). من المتوقع أن تكون تكاليف الإلكترونيات والبرمجيات لسيارات الأجرة الآلية مرتفعة بشكل كبير في عام 2025، مدفوعة في المقام الأول بالتكاليف المرتفعة للمستشعرات بالإضافة إلى قاعدة مركبات منخفضة.
“من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى نمو خلال الفترة المتوقعة”
لفهم أفضل لطلب برمجيات وإلكترونيات السيارات، يتم تحليل السوق للمناطق الرئيسية بما في ذلك أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)؛ أوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وبقية أوروبا)؛ آسيا والمحيط الهادئ (الصين واليابان وكوريا الجنوبية وبقية آسيا والمحيط الهادئ)؛ وبقية العالم. في الوقت الحالي، تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق. شهد سوق السيارات المتصلة نموًا كبيرًا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في السنوات القليلة الماضية. يرجع نمو القطاع إلى وجود شركات مثل Baidu و Alibaba وغيرها في المنطقة. يشمل بعض اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون في السوق Robert Bosch و NXP Semiconductors و Renesas Electronics و BlackBerry Limited و NVIDIA و Continental و Denso Corporation و Magna International و ZF Friedrichshafen AG و Aisin Corporation.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق برمجيات وإلكترونيات السيارات بشكل أكبر حسب المتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أنه قد تكون لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
كان تحليل السوق التاريخية وتقدير السوق الحالية والتنبؤ بمستقبل سوق برمجيات وإلكترونيات السيارات هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل الطلب والمبيعات على البرمجيات والإلكترونيات عبر قطاع السيارات على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم الأخذ في الاعتبار العديد من النتائج والافتراضات. علاوة على ذلك، أجريت مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة قيمة الصناعة. بعد افتراض والتحقق من أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا تصاعديًا للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية التي تنتمي إليها الصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه.
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لبرمجيات وإلكترونيات السيارات من خلال المصادر الداخلية للشركة مثلالتقرير السنوي والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وما إلى ذلك،والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لبرمجيات وإلكترونيات السيارات، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى وحصص السوق التاريخية لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية للمناطق الرئيسية. شملت القطاعات الرئيسية الواردة في التقرير المكون ونطاق البرامج ونطاق وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التحكم الرقمية ونطاق المستشعر ونطاق الطاقة الإلكترونية ونطاق الإلكترونيات الأخرى ونوع المركبة. تم إجراء مزيد من التحليلات على المستوى الإقليمي لتقييم الطلب الإجمالي على برمجيات وإلكترونيات السيارات في السياق العالمي.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية، أجريناتحليل العوامللتقدير حجم السوق الحالي. علاوة على ذلك، أجرينا تحليل عوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل الطلب المتزايد على المركبات الفاخرة والكهربائية والتقدم التكنولوجي في قطاع السيارات وما إلى ذلك. تم تحليل الاتجاهات التاريخية وتأثيرها على أساس سنوي على حجم وحصة السوق. كما تمت دراسة سيناريو جانب الطلب والعرض بدقة.
تقدير وتوقعات حجم السوق الحالي
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، واللاعبين الرئيسيين في السوق، والحصص السوقية للقطاعات والشركات. تم تحديد جميع التقسيمات النسبية المطلوبة وتفصيلات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي نهج من القاعدة إلى القمة، للوصول إلى توقعات السوق حتى عام 2027 لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية عبر المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:
التحقق من حجم وحصة السوق
البحث الأولي:أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المديرين التنفيذيين (CXO/VPs، رئيس المبيعات، رئيس التسويق، رئيس العمليات، والرئيس الإقليمي، رئيس الدولة، إلخ) في جميع البلدان الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولية، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأوليين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم توظيف تقنية التثليث في البيانات لإكمال التقدير العام للسوق والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي من سوق برامج وأجهزة السيارات. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة معلمات واتجاهات مختلفة في مجالات المكونات، ونطاق البرامج، ونطاق وحدة التحكم الإلكترونية/وحدة التحكم الرقمية، ونطاق المستشعر، ونطاق الإلكترونيات، ونطاق الإلكترونيات الأخرى، ونوع السيارة، والمنطقة.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق برامج وأجهزة السيارات
يتم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق برامج وأجهزة السيارات في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي يتم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية العامة للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا