رؤى سوق أوروبا حول مواد المركبات للسيارات: رؤى وتوقعات، 2019-2025

قُدّرت قيمة مواد المركبات للسيارات في أوروبا بـ 1013.3 مليون دولار أمريكي في عام 2018 ومن المتوقع أن تصل إلى 1757.4 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، مما يظهر معدل نمو سنوي مركب معقولًا يبلغ 8.29٪ خلال الفترة المتوقعة (2019-2025).تمثل صناعة السيارات في أوروبا 4٪ من ناتجها المحلي الإجمالي. بالإضافة إلى ذلك، زاد عدد تسجيلات السيارات الجديدة بنسبة 3.8٪ في عام 2017 مقارنة بعام 2016. أدى العدد المتزايد من المركبات إلى تلويث الغلاف الجوي في أوروبا بغازات الاحتباس الحراري، ولهذا السبب وضعت المفوضية الأوروبية لائحة تفرض قيمة مستهدفة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 95 جرامًا/كم للسيارات و 147 جرامًا/كم للمركبات التجارية ليتم تحقيقها بحلول عام 2020. للامتثال لهذه اللوائح، تستخدم شركات صناعة السيارات في أوروبا مواد مركبة لتقليل الوزن الإجمالي للمركبة، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود. يقلل استخدام المواد المركبة بدلاً من الفولاذ أو الألومنيوم وزن المركبة بشكل كبير (35-50٪). إلى جانب تقليل الوزن، تجذب ميزات مثل التصميم الديناميكي الهوائي الممتاز، ومقاومة الاصطدام، والمتانة للمواد المركبة أيضًا صناعة السيارات الأوروبية. علاوة على ذلك، فإن وجود بعض موردي المواد البارزين مثل BASF و DowAksa و Gurit Holding AG و Mubea Carbo Tech GmbH و SGL Group و Solvay S.A. من بين آخرين في أوروبا يدفع أيضًا نمو السوق. ومع ذلك، فإن التكلفة المرتفعة للمواد، والتناقضات في عمليات التصنيع، والاستثمار الكبير في البحث والتطوير في هذه الصناعة تعمل كعقبات رئيسية تعيق نمو السوق.

"من المتوقع أن تهيمن مركبات مصفوفة البوليمر خلال الفترة الزمنية المحددة."

يتم تقسيم سوق مواد المركبات للسيارات في أوروبا بناءً على مواد مختلفة مثل مركبات مصفوفة البوليمر (PMC)، ومركبات مصفوفة المعادن (MMC)، ومركبات مصفوفة السيراميك (CMC) والمركبات الهجينة.نظرًا للمرونة العالية والعزل العالي والكثافة المنخفضة والوزن الأخف من مواد المركبات الأخرى، استحوذت PMC على أكبر حصة في السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن يظل هذا التفوق خلال الفترة المتوقعة. ومع ذلك، نظرًا لانخفاض التكلفة والقوة الانحنائية والشد العالية للمركبات الهجينة مقارنة بالمركبات أحادية الألياف، فمن المتوقع أن تكون المركبات الهجينة أسرع أنواع البوليمرات نموًا خلال الفترة المتوقعة

"استحوذت المواد المتصلدة بالحرارة على أكبر حصة في السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن تسيطر على السوق في عام 2025."

تقوم الدراسة كذلك بتقسيم PMC حسب أنواع المصفوفات، والتي تشمل المواد المتصلدة بالحرارة واللدائن الحرارية. حيث استحوذت المواد المتصلدة بالحرارة على أكبر حصة في السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن تسيطر على السوق بحلول عام 2025. ومع ذلك, من المتوقع أن تسجل اللدائن الحرارية أعلى نمو خلال الفترة المتوقعة لأنهامضغوطة ولاسلكية

"من بين عملية التصنيع، من المتوقع أن تحتل قولبة الحقن أكبر حصة في السوق وستسيطر على سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا بحلول عام 2025."

يتجزأ سوق المركبات المركبة في أوروبا أيضًا عبر عمليات التصنيع المختلفة. وهذا يشمل التركيب اليدوي، وقولبة الضغط، وقولبة الحقن، وقولبة نقل الراتنج (RTM).عملية قولبة الحقن ومن المتوقع أن تصل إلى 809.3 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025. من ناحية أخرى، ستكون RTM أسرع عملية تصنيع نموًا بسبب تزايد اعتمادها في صناعة السيارات

"من بين التطبيقات، من المتوقع أن يسيطر قطاع الهيكل الخارجي على سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا بحلول عام 2025."

بناءً على العديد من مجالات التطبيقات في السيارات، يتم تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا إلى مقصورة داخلية، وهيكل خارجي، وهيكل، ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك وهيكل.من بين مجالات التطبيقات المختلفة، سيطر قطاع الهيكل الخارجي على السوق، ومع ذلك من المتوقع حدوث زيادة تدريجية في معدل اعتماد المواد المركبة للمقصورات الداخلية للمركبات في السنوات القادمة

"من بين أنواع المركبات، تحتل سيارات الركاب الحصة الأكبر في سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا."

بناءً على أنواع المركبات المختلفة، يتم تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا إلى سيارات عالية الأداء، وسيارات الركاب، وغيرها (مركبات تجارية وغيرها).يعد سوق سيارات الركاب في أوروبا أكبر شريحة في صناعة السيارات في المنطقة، بسبب أكبر حصة في صناعة السيارات وزيادة انتشار المواد المركبة في قطاع سيارات الركاب

حجم سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا حسب نوع المركبة، 2018-25 (بملايين الدولارات الأمريكية)

"تمثل الصين واحدة من أكبر أسواق سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا."

لإجراء تحليل متعمق للسوق، يتم تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا إلى بلدان مختلفة، والتي تشمل ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وإسبانيا وروسيا وإيطاليا وبقية أوروبا. هيمنت الصين على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن تتفوق على الآخرين خلال الفترة المتوقعة.من المتوقع أن تقود ألمانيا السوق بسبب وجود العديد من الشركات المصنعة الأصلية للسيارات وموردي المواد المركبة البارزين

المشهد التنافسي - أفضل 10 لاعبين في السوق

BASF SE و DowDupont Inc. و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemical Holdings Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay SA و Teijin Limited و Toray Industries Inc. هم بعض اللاعبين البارزين الذين يعملون في صناعة سوق المركبات. يعمل بعض اللاعبين الرئيسيين أيضًا على توسيع نطاق أعمالهم من خلال إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقهم على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص. وقد تم تنفيذ العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ جنبًا إلى جنب مع الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتسهيل حصول العملاء على منتجات مبتكرة وعالية التقنية.

أسباب الشراء:

• حجم السوق الحالي والمستقبلي من 2018 إلى 2025 من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي)


• تحليل مشترك للبحث الثانوي المتعمق والمدخلات من البحث الأولي من خلال قادة الرأي الرئيسيين في الصناعة


• تفاصيل على مستوى الدولة لاعتماد المواد المركبة للسيارات بشكل عام في أوروبا


• مراجعة سريعة لأداء الصناعة بشكل عام في لمحة


• تحليل متعمق للاعبين الرئيسيين في الصناعة


• تحليل مفصل للدوافع والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة


• فحص جاذبية الصناعة بمساعدة تحليل القوى الخمس لبورتر


• تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر شرائح وشرائح فرعية مختلفة للتكنولوجيا


• البلدان المشمولة:المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وروسيا

خيارات التخصيص:

تدرك UMI أنك قد تكون لديك حاجة عمل خاصة بك، وبالتالي نقدم أيضًا حلولاً مخصصة بالكامل للعملاء. يمكن تخصيص سوق المركبات المركبة في أوروبا على المستوى القطري أو أي قطاع سوق آخر.