- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على نوع الشاحن (شواحن بطيئة وسريعة)، ومستوى الشحن (شواحن المستوى 1 والمستوى 2 والمستوى 3) ووضع الشحن (شواحن التوصيل والشواحن اللاسلكية)
تعتبر صناعة السيارات الهندية واحدة من الأسواق الواعدة في العالم، حيث تحتل البلاد المرتبة الخامسة كأكبر منتج للمركبات على مستوى العالم. ومع ذلك، أدت صناعة السيارات المتنامية في الهند إلى زيادة كبيرة في محتوى الكربون، وهو ما أدى إلى زيادة تبني مركبات عديمة الانبعاثات (ZEVs) على أساس سنوي، مع مبادرة حكومية تدفع الطلب العام. وإدراكًا للآثار الإيجابية لمركبات ZEV، أصدرت الحكومة المركزية أيضًا عددًا من السياسات والمبادرات وخطط الاستثمار لتعزيز مبيعات السيارات الكهربائية داخل الدولة. ومن المتوقع أن تؤدي هذه العوامل إلى زيادة تركيب منافذ شحن السيارات الكهربائية في الهند. ومع ذلك، فإن التكلفة العالية المرتبطة بالمعدات وتركيبها تمثل تحديًا كبيرًا للسوق الهندي الحساس للتكلفة، وهو ما يمثل أحد العوامل الصعبة الرئيسية لسوق السيارات الكهربائية الهندي، وبالتالي سوق البنية التحتية لمنافذ شحن السيارات الكهربائية في الهند. ومن المتوقع أن يظل تأثير هذا القيد مرتفعًا خلال الفترة المتوقعة (2018-2025). ومع ذلك، من المتوقع أن يؤدي الزيادة في الشراكات بين موردي المعدات ومقدمي الخدمات وشركات المرافق والحكومة المحلية والمركزية إلى تعزيز سوق منافذ شحن السيارات الكهربائية العامة في الهند في السنوات القادمة. المعلومات المتعلقة بالشاحن الخاص غير متاحة بشكل صريح في المجال الثانوي والرئيسي، وبالتالي يحتوي التقرير على عدد منافذ الشحن العامة المثبتة في الهند.
"تهيمن أجهزة الشحن من المستوى الثاني على السوق بسبب تكلفتها الأقل من أجهزة الشحن من المستوى 3 والشحن الأسرع من أجهزة الشحن من المستوى 1"
يتم تقسيم سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية العامة في الهند بناءً على الوقت الذي تستغرقه منافذ شحن المركبات الكهربائية، ويشمل ذلك أجهزة الشحن البطيئة والسريعة. هيمنت أجهزة الشحن البطيئة على السوق في عام 2017 ومن المتوقع أن تظل مهيمنة خلال الفترة المتوقعة، وذلك بسبب تكلفتها الأقل مقارنة بأجهزة الشحن السريعة. يتم تقسيم السوق أيضًا بناءً على مستوى الشحن بما في ذلك المستوى 1 والمستوى 2 والمستوى 3. تختلف هذه الشواحن في المواصفات الكهربائية ومستويات الشحن. تندرج أجهزة الشحن من المستوى 1 والمستوى 2 أيضًا ضمن أجهزة الشحن البطيئة بينما أجهزة الشحن من المستوى 3 هي أجهزة الشحن من المستوى 3. وقت شحن أجهزة الشحن من المستوى 1 والمستوى 2 أطول من أجهزة الشحن من المستوى 3. في الوقت الحاضر، تهيمن أجهزة الشحن من المستوى الثاني على السوق بسبب تكلفتها الأقل من أجهزة الشحن من المستوى 3 والشحن الأسرع من أجهزة الشحن من المستوى 1.
النظام البيئي للمركبات الكهربائية الهندية
على أساس طريقة الشحن، يتم تقسيم السوق إلى أجهزة الشحن القابلة للتوصيل وأجهزة الشحن اللاسلكية. في عام 2017، هيمنت أجهزة الشحن القابلة للتوصيل على السوق، تليها أجهزة الشحن اللاسلكية. ومع ذلك، من المتوقع أن تشهد أجهزة الشحن اللاسلكية أعلى نمو في معدل النمو السنوي المركب خلال الفترة المتوقعة.
المشهد التنافسي - أفضل 10 لاعبين في السوق
يشمل بعض اللاعبين الرئيسيين الرئيسيين العاملين في سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية العامة في الهند ABB وChargePoint Inc. وFortum OYJ والمؤسسة الوطنية للطاقة الحرارية (NTPC) وشركة بهارات للمعدات الكهربائية الثقيلة المحدودة (BHEL) وشركة هندوستان بتروليوم المحدودة (HPCL) وشركة النفط الهندية المحدودة (IOCL) وTata Power وMahindra Electric وDelta Electronics. يتبنى هؤلاء اللاعبون العديد من استراتيجيات السوق، مثل الاندماج والاستحواذ والتعاون، من بين أمور أخرى لتعزيز موطئ قدمهم في صناعة المركبات الكهربائية الهندية.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية العامة في الهند على المستوى الإقليمي (شمال وجنوب وشرق وغرب الهند). إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، يرجى التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
منهجية البحث لسوق منافذ شحن المركبات الكهربائية العامة في الهند
كان تحليل السوق التاريخي وتقدير السوق الحالي والتنبؤ بالسوق المستقبلي لمنافذ شحن المركبات الكهربائية هي الخطوات الرئيسية الثلاث لتحليل معدل التبني الإجمالي لمنافذ شحن المركبات الكهربائية العامة في سوق الهند. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع السوق التاريخي للصناعة والتقدير الإجمالي للسوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لصناعة منافذ شحن المركبات الكهربائية في الهند. بعد كل الافتراضات والهندسة السوقية والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، تم استخدام النهج التنازلي للتنبؤ بحجم السوق الكامل لسوق منافذ شحن المركبات الكهربائية في الهند. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية للسوق. يتم شرح منهجية البحث التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق منافذ شحن المركبات الكهربائية في الهند من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقرير السنوي والبيانات المالية لأكبر اللاعبين، وعروض الأداء، والنشرات الصحفية، وسجلات المخزون، وأرقام المبيعات وما إلى ذلك والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات التجارية والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية والبيانات الاقتصادية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات ومنشورات الهيئات التنظيمية ومنظمات معايير السلامة وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تجزئة السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للسوق الإجمالي، تم إجراء تحليل ثانوي مفصل لجمع رؤى السوق التاريخية وحصتها للقطاعات الفرعية المختلفة لمنافذ شحن المركبات الكهربائية. تشمل القطاعات الرئيسية المدرجة في التقرير نوع الشاحن ومستوى الشحن ووضع الشحن.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات الفرعية المختلفة، تم إجراء تحليل مفصل للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لمنافذ شحن المركبات الكهربائية. تم إجراء تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل القوة الشرائية والمبادرات الحكومية وانتشار المركبات الكهربائية والخصومات والإعانات عند شراء منفذ شحن المركبات الكهربائية. تم تحليل الاتجاهات التاريخية لمنافذ شحن المركبات الكهربائية وتأثيرها السنوي على حجم السوق وحصتها في الماضي القريب. كما تم دراسة سيناريو الطلب والعرض بشكل كامل.
تقدير حجم السوق الحالي والتنبؤ به
تحديد حجم السوق الحالي: بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، واللاعبين الرئيسيين في السوق، والحصة السوقية لهؤلاء اللاعبين، وسلسلة التوريد في الصناعة، وسلسلة القيمة للصناعة. تم تحديد جميع الحصص المئوية المطلوبة والانقسامات وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص وزن لعوامل مختلفة بما في ذلك ديناميكيات السوق مثل المحركات والاتجاهات والقيود والفرص. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي من الأسفل إلى الأعلى / من الأعلى إلى الأسفل، للتوصل إلى توقعات السوق المتعلقة بعام 2025 لقطاعات مختلفة في مختلف البلدان. تشتمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق على:
التحقق من صحة حجم السوق والحصة السوقية
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO / VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، والرئيس التشغيلي، ورئيس الدولة وما إلى ذلك). تم تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج مدخلات البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأوليين
هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال عملية هندسة السوق الإجمالية والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي يتعلق بسوق منافذ شحن المركبات الكهربائية. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة العديد من المعايير والاتجاهات.
الهدف الرئيسي لدراسة سوق منافذ شحن المركبات الكهربائية في الهند
يتم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لمنافذ شحن المركبات الكهربائية في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لترسيخ تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا