رؤى حول سوق أمريكا اللاتينية لمواد السيارات المركبة: رؤى وتوقعات، 2019-2025

بلغت قيمة سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية 416.6 مليون دولار أمريكي في عام 2018، ومن المتوقع أن تصل إلى 827.8 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2025، مسجلة معدل نمو سنوي مركب معقول قدره 10.42 خلال الفترة المتوقعة (2019-2025). شهد قطاع صناعة السيارات في معظم دول أمريكا اللاتينية نموًا في عدد تسجيلات المركبات الجديدة خلال السنوات القليلة الماضية. ومع ذلك، أدت هذه الزيادة في عدد المركبات إلى زيادة انبعاثات الغازات الدفيئة في البيئة. بالإضافة إلى ذلك، يعتبر قطاع النقل في أمريكا اللاتينية المساهم الرئيسي في المستويات العالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. نظرًا للمستوى المثير للقلق للغازات الدفيئة في المنطقة، تعهدت دول مثل البرازيل والأرجنتين وتشيلي وغيرها بخفض مستويات الغازات الدفيئة إلى مستوى معين في المستقبل القريب. وقد حفزت هذه المبادرات اللاعبين في قطاع صناعة السيارات في المنطقة على استخدام المواد المركبة في نماذجهم حيث تقلل المواد المركبة من الوزن الإجمالي للمركبة وتزيد من كفاءة استهلاك الوقود. تعتبر أمريكا اللاتينية واحدة من أهم مناطق الأعمال المحتملة لمعظم مصنعي المعدات الأصلية للسيارات وموردي المواد المركبة. وبالتالي، يقوم هؤلاء اللاعبون بتوسيع أعمالهم في المنطقة للاستفادة من الفرص الممكنة. تُعزى هذه العوامل إلى توسيع سوق المواد المركبة للسيارات في المنطقة. ومع ذلك، فإن التكاليف المرتفعة المرتبطة بالمواد الخام وعملية التصنيع والتركيب تمثل التحديات الرئيسية التي تعيق نمو السوق.

"من المتوقع أن تهيمن مادة المصفوفة البوليمرية المركبة خلال الفترة قيد التحليل."

يتم تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية على أساس مواد مختلفة مثل مادة المصفوفة البوليمرية المركبة (PMC) ومادة المصفوفة المعدنية المركبة (MMC) ومادة المصفوفة الخزفية المركبة (CMC) والمادة المركبة الهجينة. حاليًا، تعد PMCs أكثر أنواع المواد المركبة شيوعًا بين شركات صناعة السيارات، حيث تتميز بمرونة عالية وعزل عالي وكثافة أقل ووزن أخف من أنواع المواد المركبة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، للحصول على تحليل متعمق لـ PMC، يتم تقسيم القطاع أيضًا حسب نوع المصفوفة، ويشمل ذلك المواد المتصلدة بالحرارة والمواد البلاستيكية الحرارية. ومع ذلك، فإن التكلفة المنخفضة والخصائص الهيكلية والميكانيكية الاستثنائية للمواد المركبة الهجينة تجعلها بديلاً للمواد المركبة ذات الألياف المفردة. وبالتالي، من المتوقع أن تكون المواد المركبة الهجينة هي الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة.

"احتلت المواد المتصلدة بالحرارة أكبر حصة سوقية في عام 2018 ومن المتوقع أن تهيمن على السوق في عام 2025."

تزيد الدراسة من تقسيم PMCs حسب أنواع المصفوفة، والتي تشمل المواد المتصلدة بالحرارة والمواد البلاستيكية الحرارية. حيث احتلت المواد المتصلدة بالحرارة أكبر حصة سوقية في عام 2018 ومن المتوقع أن تهيمن على السوق بحلول عام 2025. ومع ذلك، من المتوقع أن تسجل المواد البلاستيكية الحرارية أعلى نمو خلال الفترة المتوقعة لأنها مدمجة ولاسلكية

"من بين عمليات التصنيع، من المتوقع أن تحتل عملية القولبة بالحقن أكبر حصة سوقية وستهيمن على سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية بحلول عام 2025."

يزداد تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية عبر عمليات تصنيع مختلفة. ويشمل ذلك الترقق اليدوي والقولبة بالضغط والقولبة بالحقن والقولبة بنقل الراتنج (RTM). هيمنت عملية القولبة بالحقن على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن تستمر في هيمنتها خلال الفترة المتوقعة (2018-2025)، وذلك بفضل قدرة RTM على التصنيع منخفض التكلفة وعالي الحجم

"من بين التطبيقات، من المتوقع أن يهيمن قطاع الهيكل الخارجي على سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية بحلول عام 2025."

استنادًا إلى مجالات التطبيق في السيارات، يتم تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية إلى الهيكل الداخلي والخارجي والشاسيه ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك والهيكل. نظرًا لأن صناعة السيارات في أمريكا اللاتينية تتأثر بشدة بأمريكا الشمالية، فمن المتوقع أن تؤدي اللوائح الصارمة بشأن جودة الهواء الداخلي للمركبة في أمريكا الشمالية إلى زيادة الطلب على المواد المركبة للهيكل الداخلي للمركبات في أمريكا اللاتينية أيضًا. ونتيجة لذلك، من المتوقع أن يكون سوق تطبيقات الهيكل الداخلي في أمريكا اللاتينية هو الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة

حجم سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية حسب التطبيق، 2018-25 (مليون دولار أمريكي)

"من بين أنواع المركبات، تستحوذ سيارات الركاب على الحصة الأكبر في سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية."

استنادًا إلى أنواع المركبات المختلفة، يتم تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية إلى السيارات عالية الأداء وسيارات الركاب وغيرها (المركبات التجارية وغيرها). استحوذ قطاع سيارات الركاب على أقصى حصة سوقية في عام 2018 وسيستمر في الهيمنة على السوق خلال الفترة المتوقعة.

"تمثل البرازيل واحدة من أكبر أسواق سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية."

لإجراء تحليل متعمق للصناعة، يتم تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية أيضًا عبر بلدان مختلفة، والتي تشمل البرازيل والأرجنتين وتشيلي وبقية أمريكا اللاتينية. هيمنت الصين على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن تسود على الآخرين خلال الفترة المتوقعة. هيمنت البرازيل على السوق بقيمة سوقية في عام 2018

المشهد التنافسي - أكبر 10 لاعبين في السوق

تعد شركات BASF SE و DowDupont Inc. و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemical Holdings Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay SA و Teijin Limited و Toray Industries Inc. بعضًا من أبرز الشركات العاملة في صناعة المواد المركبة للسيارات. تقوم بعض الشركات الرئيسية أيضًا بتوسيع أعمالها من خلال إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقها على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ جنبًا إلى جنب مع الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتزويد العملاء بمنتجات عالية التقنية ومبتكرة.

أسباب الشراء:

• حجم السوق الحالي والمستقبلي من 2018 إلى 2025 من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي)


• تحليل مدمج لبحث ثانوي متعمق ومدخلات من البحث الأولي من خلال قادة الرأي الرئيسيين في الصناعة


• تفاصيل على مستوى الدولة للاعتماد الكلي لسوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية


• مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة


• تحليل متعمق للاعبين الرئيسيين في الصناعة


• تحليل مفصل للمحركات والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة


• دراسة جاذبية الصناعة بمساعدة تحليل القوى الخمس لبورتر


• تغطي الدراسة بشكل شامل السوق عبر مختلف القطاعات والقطاعات الفرعية للتكنولوجيا


• الدول المشمولة: البرازيل والأرجنتين وتشيلي

خيارات التخصيص:

تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، وبالتالي فإننا نقدم أيضًا حلولًا مخصصة بالكامل للعملاء. يمكن تخصيص سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية على مستوى الدولة أو أي قطاع سوقي آخر.