- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على نوع المركبة (BEV و HEV)، والمكون (المحرك/المولد، والبطارية، ووحدة التحكم في إلكترونيات الطاقة، والمحول، وناقل الحركة، والشاحن المدمج)، والمنطقة/البلد.
تمتلك سوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط قيمة 2.1 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 26.73٪ من 2023-2030.يرجع ذلك بشكل رئيسي إلى النمو المطرد في مبيعات المركبات مع الطلب العام على الأنظمة الكهربائية المتقدمة. علاوة على ذلك، تسعى المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، اللتان تعتمدان تقليديًا على صادرات النفط، إلى التنويع الاقتصادي وتقليل اعتمادهما على الوقود الأحفوري، وبالتالي تعزيز المركبات الكهربائية ومجموعات نقل الحركة الخاصة بها، مما يعزز الطلب على مجموعات نقل الحركة للمركبات الكهربائية في المنطقة. علاوة على ذلك، تقدم حكومات مناطق الشرق الأوسط حوافز وسياسات مختلفة لتشجيع اعتماد المركبات الكهربائية، بما في ذلك اللوائح المواتية، والإعفاءات الضريبية، والإعانات للمركبات الكهربائية والتقنيات ذات الصلة. علاوة على ذلك، يتم إجراء العديد من الاستثمارات من قبل صناديق الثروة السيادية أو صندوق الاستثمارات العامة من أجل الحصول على التكنولوجيا وإنشاء سلسلة القيمة الكاملة لنظام المركبات الكهربائية في المنطقة، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على مجموعات نقل الحركة للمركبات الكهربائية في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، يستجيب مستهلكو هذه المناطق أيضًا بشكل إيجابي، كما أن الإقبال بين المستهلكين على اعتماد المركبات الكهربائية مرتفع أيضًا مقترنًا بجهود الحكومة والاستثمارات التي تخلق بيئة واعدة للغاية لنمو هذه الصناعة في المستقبل القريب.
من بين اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون في السوق: EV Dynamics (Holdings) Limited؛ Dana Limited؛ Robert Bosch GmbH؛ Lucid؛ REE؛ EVR MOTORS؛ HEIDRON؛ Pravaig Dynamics Pvt. Ltd.؛ Siro؛ وشركة هيونداي موتور
رؤى مقدمة في التقرير
“من بين أنواع المركبات، من المتوقع أن تشهد BEV نموًا كبيرًا خلال فترة التوقعات”
بناءً على نوع المركبة، يتم تقسيم سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية إلى BEV و HEV/PHEV. من المتوقع أن تشهد شريحة BEV أعلى نمو خلال فترة التوقعات نظرًا لزيادة الطلب على المركبات الكهربائية، والمعايير الأكثر صرامة، وتحديث المحركات التقليدية في جميع أنحاء العالم. تعد زيادة كهربة المركبات إلى جانب معايير انبعاثات الحكومة الأكثر صرامة من العوامل التي من المتوقع أن تعزز مبيعات مجموعات نقل الحركة للسيارات في جميع أنحاء العالم.
“من بين المكونات، من المتوقع أن تحتفظ فئة البطاريات بحصة بارزة خلال فترة التوقعات”
بناءً على المكون، يتم تصنيف سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية إلى محرك/مولد، وبطارية، ووحدة تحكم في إلكترونيات الطاقة، ومحول، وناقل حركة، وشاحن مدمج. تتمتع السيارة الكهربائية بمزايا كبيرة في الانبعاثات مقارنة بالمركبات التقليدية وتعمل بمصادر طاقة بديلة مثل كهرباء البطارية والغاز الطبيعي والبنزين (في حالة PHEV). توسعت صناعة بطاريات السيارات الكهربائية بشكل كبير على مدار السنوات القليلة الماضية، مدعومة بسياسات داعمة وتقدمات تكنولوجية للطاقة النظيفة في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، كان هناك حوالي 17000 سيارة كهربائية فقط على طرق العالم في عام 2010. وبحلول عام 2019، تضاعف هذا العدد إلى 7.2 مليون، 47٪ منها في جمهورية الصين الشعبية (“الصين”). سيؤدي الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية إلى زيادة الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية وبالتالي زيادة حجم سوق بطاريات السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فإن الأضرار البيئية الناجمة أثناء تصنيع البطاريات والتخلص منها ستعيق النمو.
تغطية تقرير سوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط
“من المتوقع أن تكون المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة أسرع أسواق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط نموًا خلال الفترة المتوقعة.”
يشهد الشرق الأوسط تحولاً ملحوظًا في مجالات الطاقة والتكنولوجيا، حيث تبرز المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة (الإمارات) كعوامل رئيسية للطلب على مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية. وقد اتبعت هاتان الدولتان مبادرات استراتيجية من خلال استثمارات كبيرة والتركيز على إنشاء سلسلة قيمة كاملة لبطاريات الليثيوم أيون، حيث تعد البطارية أحد المكونات الرئيسية لمجموعات نقل الحركة في المركبات الكهربائية. على سبيل المثال، في يونيو 2023، أعلنت شركة European Lithium الناشئة الأسترالية ومجموعة Obeikan Investment Group السعودية عن مشروع مشترك لبناء وتشغيل مصفاة هيدروكسيد الليثيوم في المملكة العربية السعودية. تم تحديد السعر الأدنى لبيع سبودومين الليثيوم عند 3000 دولار أمريكي للطن وسعر سقف على مدى عمر المورد الحالي لمنجم Wolfsberg. علاوة على ذلك، تمتلك المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة رؤى طموحة لتنويع اقتصادهما وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري. تركز رؤية 2030 و 2021 على التنمية والابتكار القائم على التكنولوجيا، مما يدفع الاستثمارات في التقنيات الناشئة مثل الطاقة النظيفة والخضراء، والمركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة، حيث تستثمر المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة بكثافة في تكنولوجيا البطاريات، مع استثمار صندوق الاستثمارات العامة في شركات التكنولوجيا والشركات الناشئة، وتعزيز دولة الإمارات العربية المتحدة لتعاون البحث والتطوير على مستوى العالم. في الختام، كان التقدم المتميز الذي أحرزته المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة داخل سوق المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط بمثابة عرض لتفانيهما في التطور التكنولوجي، والتنويع الاقتصادي، وحلول الطاقة المستدامة. من خلال الاستثمارات الاستراتيجية، وإنشاء سلاسل قيمة لبطاريات الليثيوم أيون، والتعاون في جميع أنحاء العالم، والاهتمام بتحسين رأس المال البشري، والمساهمات في انتقال الطاقة في جميع أنحاء العالم، وضعت هذه الدول نفسها كقادة في رحلة الموقع نحو مستقبل يعمل بالبطاريات. مع استمرار هذه الجهود في تحقيق نتائج فعالة، أصبح الشرق الأوسط الآن في وضع جيد ليبرز كأحد المشاركين الرئيسيين في المشهد العالمي للمركبات الكهربائية ونظامها البيئي.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط بشكل أكبر حسب المتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تفهم UMI أن لديك احتياجات عملك الخاصة، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
منهجية البحث لتحليل سوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط (2023-2030)
كان تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالية، والتنبؤ بالسوق المستقبلية لسوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد مجموعات نقل الحركة للمركبات الكهربائية في المناطق الرئيسية في الشرق الأوسط. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، أجريت أيضًا مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط. بعد افتراض والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية ذات الصلة بالصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
أجريت دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط من خلال المصادر الداخلية للشركة مثلالتقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وما إلى ذلك،والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى السوق التاريخية والحصة للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير حسب نوع المركبة وحسب المكون. علاوة على ذلك، أجريت تحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليل عوامل تفصيلي لتقدير حجم السوق الحالي لسوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط. علاوة على ذلك، أجرينا تحليل عوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل نوع المركبة ومكونات سوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات العرض والطلب مع الأخذ في الاعتبار الشراكات الكبرى وعمليات الدمج والاستحواذ وتوسيع الأعمال وإطلاق المنتجات في قطاع سوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط.
تقدير وتوقعات حجم السوق الحالي
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق مجموعة نقل الحركة في المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط وحصص السوق للقطاعات. تم تحديد جميع تقسيمات النسب المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتوقعات:لتقدير وتوقعات السوق، تم تعيين أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى، للتوصل إلى توقعات السوق لعام 2030 لقطاعات وقطاعات فرعية مختلفة عبر الأسواق الرئيسية في الشرق الأوسط. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:
التحقق من حجم السوق وحصتها
البحث الأساسي:أُجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO/VPs، رئيس المبيعات، رئيس التسويق، رئيس العمليات، الرئيس الإقليمي، رئيس الدولة، إلخ) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأساسي، وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأساسي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم توظيف تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي من سوق مجموعة نقل الحركة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة معلمات واتجاهات مختلفة في مجالات الدفع، حسب القيادة، حسب التطبيق، وحسب خيار الشراء في سوق مجموعة نقل الحركة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق مجموعة نقل الحركة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق مجموعة نقل الحركة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا