سوق مجموعة نقل الحركة للسيارات الكهربائية في الشرق الأوسط: التحليل الحالي والتوقعات (2022-2030)

التركيز على نوع السيارة (BEV و HEV)، والمكونات (المحرك/المولد، البطارية، وحدة التحكم في إلكترونيات الطاقة، المحول، ناقل الحركة، والشاحن الموجود على متن السيارة)، المنطقة/الدولة.

صناعة:

السيارات

آخر تحديث:

Sep 2023

تحميل عينة
سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط: التحليل الحالي والتوقعات (2022-2030)
سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط

بلغت قيمة سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط 2.1 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 26.73٪ من 2023-2030. ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى النمو المطرد في مبيعات المركبات مع الطلب الإجمالي على الأنظمة الكهربائية المتقدمة. علاوة على ذلك، تسعى المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، اللتان تعتمدان تقليديًا على صادرات النفط، إلى تنويع اقتصادي وتقليل اعتمادهما على الوقود الأحفوري، وبالتالي تعزيز المركبات الكهربائية ومجموعات نقل الحركة الخاصة بها، مما يعزز الطلب على مجموعات نقل الحركة للمركبات الكهربائية في المنطقة. علاوة على ذلك، تقوم حكومات مناطق الشرق الأوسط بتقديم العديد من الحوافز والسياسات لتشجيع تبني المركبات الكهربائية، بما في ذلك اللوائح المواتية والإعفاءات الضريبية والإعانات للمركبات الكهربائية والتقنيات ذات الصلة. علاوة على ذلك، يتم إجراء العديد من الاستثمارات من قبل صناديق الثروة السيادية أو صندوق الاستثمارات العامة من أجل الحصول على التكنولوجيا وإنشاء سلسلة القيمة الكاملة للنظام البيئي للمركبات الكهربائية في المنطقة مما يزيد من الطلب على مجموعات نقل الحركة للمركبات الكهربائية في المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، يقدم المستهلكون في هذه المناطق أيضًا استجابات إيجابية، كما أن الجاذبية بين المستهلكين لتبني المركبات الكهربائية عالية أيضًا إلى جانب الجهود الحكومية والاستثمارات التي تخلق بيئة واعدة جدًا لنمو هذه الصناعة في المستقبل القريب.


احصل على نموذج تقرير


بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق هم EV Dynamics (Holdings) Limited؛ Dana Limited؛ Robert Bosch GmbH؛ Lucid؛ REE؛ EVR MOTORS؛ HEIDRON؛ Pravaig Dynamics Pvt. Ltd.؛ Siro؛ و Hyundai Motor Company


الرؤى المقدمة في التقرير


"من بين أنواع المركبات، ستشهد المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة"


استنادًا إلى نوع السيارة، ينقسم سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية إلى مركبات BEV و HEV/PHEV. من المتوقع أن يشهد قطاع BEV أعلى نمو خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية، والمعايير الأكثر صرامة، وتحديث المحركات التقليدية في جميع أنحاء العالم. إن زيادة كهربة المركبات جنبًا إلى جنب مع معايير الانبعاثات الحكومية الأكثر صرامة هي بعض العوامل المتوقع أن تعزز مبيعات مجموعات نقل الحركة للسيارات في جميع أنحاء العالم.


"من بين المكونات، من المتوقع أن تحتفظ فئة البطاريات بحصة بارزة خلال الفترة المتوقعة"


استنادًا إلى المكون، يتم تصنيف سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية إلى محرك/مولد، وبطارية، ووحدة تحكم إلكترونيات الطاقة، ومحول، وناقل حركة، وشاحن مدمج. تتمتع السيارة الكهربائية بمزايا انبعاثات كبيرة مقارنة بالمركبات التقليدية وتعمل على مصادر طاقة بديلة مثل كهرباء البطارية والغاز الطبيعي والبنزين (في حالة PHEV). توسع نمو صناعة بطاريات السيارات الكهربائية بشكل كبير على مدى السنوات القليلة الماضية، مدعومًا بالسياسات الداعمة والتطورات التكنولوجية للطاقة النظيفة في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية IEA، كان هناك حوالي 17000 سيارة كهربائية فقط على طرق العالم في عام 2010. وبحلول عام 2019، ارتفع هذا العدد إلى 7.2 مليون، 47٪ منها كانت في جمهورية الصين الشعبية ("الصين"). سيؤدي الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية إلى دفع الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية وبالتالي زيادة حجم سوق بطاريات السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فإن الأضرار البيئية الناجمة أثناء تصنيع البطاريات والتخلص منها ستعيق النمو.


تغطية تقرير سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط


سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط
سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط

طلب التخصيص


"من المتوقع أن تكون المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة أسرع أسواق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية نموًا في الشرق الأوسط خلال الفترة المتوقعة."


يشهد الشرق الأوسط تحولًا ملحوظًا في مجالات الطاقة والتكنولوجيا، حيث برزت المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة (الإمارات العربية المتحدة) كمحركين رئيسيين للطلب على مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية. اتبعت هاتان الدولتان مبادرات استراتيجية من خلال استثمارات كبيرة والتركيز على إنشاء سلسلة قيمة كاملة لبطاريات الليثيوم أيون، حيث تعد البطارية أحد المكونات الرئيسية لمجموعات نقل الحركة للمركبات الكهربائية. على سبيل المثال، في يونيو 2023، أعلنت شركة European Lithium الأسترالية الناشئة ومجموعة Obeikan Investment Group السعودية عن مشروع مشترك لبناء وتشغيل مصفاة هيدروكسيد الليثيوم في المملكة العربية السعودية. تم تحديد الحد الأدنى لسعر بيع spodumene الليثيوم عند 3000 دولار أمريكي للطن وسعر أقصى على مدى عمر المورد الحالي لمنجم Wolfsberg. علاوة على ذلك، لدى المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة رؤى طموحة لتنويع اقتصادهما وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري. تركز رؤية 2030 و 2021 على التنمية والابتكار القائمين على التكنولوجيا، مما يدفع الاستثمارات في التقنيات الناشئة مثل الطاقة النظيفة والخضراء ومركبات الطاقة الجديدة، حيث تستثمر المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة بكثافة في تكنولوجيا البطاريات، حيث يستثمر صندوق الاستثمارات العامة في شركات التكنولوجيا والشركات الناشئة، وتعزيز دولة الإمارات العربية المتحدة التعاون في مجال البحث والتطوير على مستوى العالم. في الختام، كان التقدم المتميز الذي أحرزته المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة داخل سوق المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط بمثابة عرض لتفانيهما في التطور التكنولوجي والتنويع الاقتصادي وحلول الطاقة المستدامة. من خلال الاستثمارات الاستراتيجية، وإنشاء سلاسل قيمة لبطاريات الليثيوم أيون، والتعاون العالمي، والاهتمام بتنمية رأس المال البشري، والمساهمات في تحول الطاقة العالمي، وضعت هذه الدول نفسها كقادة في رحلة المنطقة نحو مستقبل يعمل بالبطاريات. مع استمرار هذه الجهود في تحقيق نتائج فعالة، فإن الشرق الأوسط الآن في وضع جيد ليظهر كلاعب رئيسي في مشهد المركبات الكهربائية العالمية ونظامها البيئي.


أسباب شراء هذا التقرير:



  • تتضمن الدراسة تحليل حجم السوق والتنبؤ به تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوق بهم.

  • يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة.

  • يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لأقران الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية الرئيسية للأعمال، ومحافظ المنتجات، واستراتيجيات التوسع، والتطورات الأخيرة.

  • دراسة تفصيلية للمحركات والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.

  • تغطي الدراسة بشكل شامل السوق عبر قطاعات مختلفة.

  • تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة.


خيارات التخصيص:


يمكن تخصيص سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط بشكل أكبر حسب المتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.


جدول المحتويات

منهجية البحث لتحليل سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط (2023-2030)


كان تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالي، والتنبؤ بالسوق المستقبلي لسوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل تبني مجموعات نقل الحركة للمركبات الكهربائية في المناطق الرئيسية في الشرق الأوسط. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية شاملة أيضًا مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط. بعد افتراض والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية للصناعة ذات الصلة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:


تحليل حجم السوق التاريخي


الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:


تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقارير السنوية والبيانات المالية، وعروض الأداء، والنشرات الصحفية، وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.


الخطوة 2: تقسيم السوق:


بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى السوق التاريخية وحصصها لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير حسب نوع السيارة وحسب المكون. تم إجراء المزيد من التحليلات على مستوى الدولة لتقييم التبني الكلي لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.


الخطوة 3: تحليل العوامل:


بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية، أجرينا تحليلًا تفصيليًا للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لسوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل نوع السيارة ومكونات سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات جانب الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار أهم الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع التجاري وإطلاق المنتجات في قطاع سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط.


تقدير حجم السوق الحالي والتنبؤ به


تحديد حجم السوق الحالي: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، واللاعبين الرئيسيين في سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط، والحصص السوقية للقطاعات. تم تحديد جميع حصص النسبة المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.


التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تعيين أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى، للوصول إلى توقعات السوق لعام 2030 لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية عبر الأسواق الرئيسية في الشرق الأوسط. تتضمن منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:



  • حجم سوق الصناعة، من حيث الإيرادات (بالدولار الأمريكي) ومعدل تبني سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط عبر الأسواق الرئيسية محليًا

  • جميع الحصص المئوية والتقسيمات والانهيارات لقطاعات السوق وقطاعاتها الفرعية

  • اللاعبون الرئيسيون في سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط من حيث المنتجات المعروضة. أيضًا، استراتيجيات النمو التي يتبناها هؤلاء اللاعبون للتنافس في السوق سريع النمو.


التحقق من صحة حجم السوق وحصته


البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، والرئيس التشغيلي، والرئيس الإقليمي، والرئيس القطري، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.


تقسيم المشاركين الرئيسيين في مناطق مختلفة


Middle East EV Powertrain Market
سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط

هندسة السوق


تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي من سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة معلمات واتجاهات مختلفة في مجالات الدفع، حسب الدفع، حسب التطبيق، وحسب خيار الشراء في سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط.


الهدف الرئيسي من دراسة سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط


تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لترسيخ تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الكلية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:



  • تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لسوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي). أيضًا، قم بتحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة.

  • تشمل القطاعات في الدراسة مجالات حسب نوع السيارة وحسب المكون.

  • تحديد وتحليل الإطار التنظيمي لمجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط

  • تحليل سلسلة القيمة المتضمنة مع وجود وسطاء مختلفين، جنبًا إلى جنب مع تحليل سلوكيات العملاء والمنافسين في الصناعة.

  • تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لسوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط للمنطقة الرئيسية.

  • تشمل الدول الرئيسية في المناطق التي تمت دراستها في التقرير المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وإسرائيل وقطر وتركيا وبقية دول الشرق الأوسط.

  • الملفات التعريفية للشركات في سوق مجموعة نقل الحركة للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط واستراتيجيات النمو التي يتبناها اللاعبون في السوق للاستمرار في السوق سريع النمو

  • تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة



ذات صلة التقارير

العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا

سوق عتبات السيارات: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

سوق عتبات السيارات: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

التركيز على المواد (الفولاذ والبلاستيك والمواد المركبة وغيرها)؛ نوع السيارة (سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر والمركبات التجارية)؛ قناة البيع (الشركات المصنعة للمعدات الأصلية وما بعد البيع)؛ والمنطقة/البلد

December 8, 2025

سوق السيارات المستعملة في جنوب شرق آسيا: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

سوق السيارات المستعملة في جنوب شرق آسيا: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

التركيز على نوع المركبة (هاتشباك، سيدان، مركبة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، أخرى)؛ نوع البائع (منظم، غير منظم)؛ عمر المركبة (من 0 إلى 3 سنوات، من 3 إلى 7 سنوات، من 7 إلى 10 سنوات، أكثر من 10 سنوات)؛ نوع الوقود (ديزل، بنزين، غاز طبيعي مضغوط/غاز بترولي مسال، كهربائي، هجين)؛ قناة البيع (عبر الإنترنت، غير متصل)؛ والبلد.

December 4, 2025

سوق وحدات محركات الدراجات الكهربائية: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

سوق وحدات محركات الدراجات الكهربائية: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

التركيز على تركيب المحرك (محرك محور العجلة {خلفي، أمامي}، ومحرك متوسط القيادة)؛ السعة (250 واط - 550 واط، حتى 250 واط، وأكثر من 550 واط)؛ التطبيق (دراجة شحن، دراجة الرحلات، ودراجة المدينة/الحضرية)؛ قناة التوزيع (OEM وما بعد البيع)؛ والمنطقة/الدولة

December 3, 2025

سوق نقل البضائع الضخمة: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

سوق نقل البضائع الضخمة: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

التركيز على وسيلة النقل (النقل البري، والنقل بالسكك الحديدية، والنقل البحري، والنقل الجوي)؛ والاستخدام النهائي (الآلات الزراعية، وآلات البناء، والآلات العسكرية، والهياكل والمنشآت الموحدة، والمعدات الصناعية، والطائرات والمراكب المائية، والاستخدامات النهائية الأخرى)؛ والمنطقة/البلد

November 7, 2025