- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على مستوى الأتمتة (المستوى 1، المستوى 2، والمستوى 3)؛ المكونات (الكاميرات، LiDAR، الرادار، وغيرها)؛ نوع الدفع (محرك الاحتراق الداخلي والكهربائي)؛ ميزات نظام مساعدة السائق المتقدم (مساعد الحفاظ على المسار، نظام تحذير الاصطدام، نظام تثبيت السرعة التكيفي، نظام ركن ذكي، وغيرها)؛ والمنطقة/الدولة
تم تقييم سوق المركبات شبه ذاتية القيادة بـ 412 مليون دولار أمريكي ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 39.94٪ خلال الفترة المتوقعة 2023-2030 بسبب الطلب المتزايد على كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات.بينما تواصل صناعة السيارات العالمية جهودها لتقليل البصمة الكربونية وتحقيق أداء إضافي للوقود، فقد شهدت شعبية السيارات شبه ذاتية القيادة نموًا سريعًا في السنوات الأخيرة. يمكن أن يعزى هذا الاتجاه إلى عوامل متعددة، والتي تشمل اللوائح الحكومية الصارمة التي تعزز الحد من الانبعاثات والنقل المستدام. مع ظهور المركبات الكهربائية والهجينة، تحول التركيز نحو تطوير التكنولوجيا المتطورة القادرة على تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل التأثير البيئي. تعتبر المركبات شبه ذاتية القيادة، التي تتميز بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) وقدرات السيارة المتصلة، خيارًا قابلاً للتطبيق لتحقيق هذه الأهداف.على سبيل المثال، في أبريل 2023، اعتمد البرلمان الأوروبي والمجلس اللائحة (الاتحاد الأوروبي) التي تعدل اللائحة لتعزيز معايير أداء انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات الجديدة والمركبات التجارية الخفيفة الجديدة بما يتماشى مع الطموح المناخي المتزايد للاتحاد الأوروبي.
على وجه الخصوص، يعزز التعديل أهداف الانبعاثات المطبقة اعتبارًا من عام 2030 ويحدد هدفًا لخفض بنسبة 100٪ اعتبارًا من عام 2035 فصاعدًا.علاوة على ذلك، مكنت التطورات في الاتصال والذكاء الاصطناعي المركبات شبه ذاتية القيادة من تحسين استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات من خلال تحليل البيانات في الوقت الفعلي والصيانة التنبؤية. على سبيل المثال، تستخدم ميزة “Traffic Jam Assist” من Audi خوارزميات التعلم الآلي لتحليل أنماط حركة المرور وتعديل سرعة السيارة، وبالتالي، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات. لذلك، فإن الطلب المتزايد على كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات يدفع سوق المركبات شبه ذاتية القيادة.
من بين اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق BMW AG و Audi AG و Daimler AG و Ford Motor Company و General Motors و Volkswagen و Mahindra & Mahindra Ltd. و BYD Company Ltd. و Tesla, Inc. و Hyundai Motor Company. تم إجراء العديد من عمليات الدمج والاستحواذ بالإضافة إلى الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتزويد العملاء بمنتجات/تقنيات مبتكرة وعالية التقنية.
رؤى مقدمة في التقرير
“من بين مستوى الأتمتة، يقود الجزء الخاص بالمستوى 1 السوق في عام 2022”
بناءً على مستوى الأتمتة، ينقسم السوق إلى المستوى 1 والمستوى 2 والمستوى 3. من بين هؤلاء، من المتوقع أن يولد الجزء الخاص بالمستوى 3 أعلى إيرادات في الفترة المتوقعة بسبب ميزات مساعدة السائق المتقدمة مثل تحذيرات مغادرة المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، واكتشاف الاصطدام. تم تصميم هذه الميزات وتجهيزها لتحسين السلامة العامة للركاب ومستخدمي الطريق الآخرين. علاوة على ذلك، تساعد أنظمة تحذير مغادرة المسار في تنبيه السائقين إذا انحرفوا بشكل غير مقصود عن مسارهم، مما يقلل من خطر الاصطدام الناجم عن تشتيت انتباه السائق أو النعاس. على سبيل المثال، ساهم إرهاق السائق أو النعاس في ما يقدر بـ 30000 حالة وفاة على مستوى العالم في عام 2022.
“من بين الأنواع، سيطر جزء الصمام ثنائي الاتجاه على السوق في عام 2022”
بناءً على المكونات، يتم تقسيم السوق إلى كاميرات و LiDAR ورادار وغيرها. يسيطر قطاع الكاميرات حاليًا على السوق من حيث توليد الإيرادات ومن المتوقع أن يسيطر في الفترة المتوقعة. هذا لأن الكاميرات يمكنها توفير صور عالية الدقة واكتشاف دقيق للأشياء، مما يجعلها مكونًا أساسيًا للمركبات شبه ذاتية القيادة. علاوة على ذلك، تعتمد المركبات شبه ذاتية القيادة بشكل كبير على مجموعة من أجهزة الاستشعار والكاميرات التي تعالج البيانات وتتخذ قرارات حكيمة بشأن البيئة المحيطة بها. بالإضافة إلى ذلك، فيما يتعلق بالوقت ووفورات الحجم، ينخفض سعر الكاميرات عامًا بعد عام مما يجعلها ميسورة التكلفة للمركبات شبه ذاتية القيادة، وبالتالي يصبح التبني أكثر انتشارًا، مما يعزز مكانتها في السوق.
“من بين المكونات، سيطر قطاع الكاميرات على السوق في عام 2022”
بناءً على المكونات، يتم تقسيم السوق إلى كاميرات و LiDAR ورادار وغيرها. يسيطر قطاع الكاميرات حاليًا على السوق من حيث توليد الإيرادات ومن المتوقع أن يسيطر في الفترة المتوقعة. هذا لأن الكاميرات قادرة على توفير صور عالية الدقة واكتشاف دقيق للأشياء، مما يجعلها مكونًا أساسيًا للمركبات شبه ذاتية القيادة. علاوة على ذلك، تعتمد المركبات شبه ذاتية القيادة بشكل كبير على مجموعة من أجهزة الاستشعار والكاميرات التي تعالج البيانات وتتخذ قرارات حكيمة بشأن البيئة المحيطة بها. بالإضافة إلى ذلك، فيما يتعلق بالوقت ووفورات الحجم، ينخفض سعر الكاميرات عامًا بعد عام مما يجعلها ميسورة التكلفة للمركبات شبه ذاتية القيادة، وبالتالي يصبح التبني أكثر انتشارًا، مما يعزز مكانتها في السوق.
“من بين ميزات ADAS، يمثل قطاع نظام تثبيت السرعة التكيفي السوق الأكثر أهمية في عام 2022.”
بناءً على ميزات ADAS، ينقسم السوق إلى مساعد الحفاظ على المسار، ونظام تحذير الاصطدام، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام ركن ذكي، وغيرها. يمثل قطاع نظام تثبيت السرعة التكيفي الحصة السوقية الأكثر أهمية ومن المتوقع أن يظهر نفس الموضة في الفترة المتوقعة. نظام تثبيت السرعة التكيفي هو ميزة تسمح للمركبات بالحفاظ على سرعة ثابتة ومسافة من السيارة في المقدمة، دون الحاجة إلى تدخل يدوي. تستخدم هذه الميزة الرادار أو lidar أو الكاميرات للكشف عن سرعة ومسافة المركبات المحيطة وتعديل سرعة السيارة المضيفة تبعًا لذلك. اكتسب نظام تثبيت السرعة التكيفي شعبية هائلة في السنوات الأخيرة نظرًا لقدرته على تقليل الازدحام المروري وتعزيز الحماية على الطرق. علاوة على ذلك، يمكن أن يؤدي تنفيذ نظام تثبيت السرعة التكيفي إلى تقليل استهلاك الوقود وخفض أقساط التأمين، مما يوفر فوائد اقتصادية ملموسة للمستخدمين.
“تسارع منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي مركب لسوق المركبات شبه ذاتية القيادة في عام 2022.”
سيطرت منطقة أمريكا الشمالية على السوق في العام التاريخي بسبب التبني المبكر وصناعة السيارات القوية. علاوة على ذلك، أدت الدعم المالي والتنظيمي الحكومي المستمر إلى تسريع نمو المركبات شبه ذاتية القيادة في المنطقة. ومع ذلك، من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة الأسرع نموًا في الفترة المتوقعة لعدة أسباب مثل التحضر السريع حيث ينتقل المزيد والمزيد من الأشخاص من المناطق الريفية إلى المناطق الحضرية، وزادت الطلب على التنقل الشخصي، وحلول النقل الفعالة بشكل كبير في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. تقدم المركبات شبه ذاتية القيادة حلاً قابلاً للتطبيق لهذه المشكلة، حيث يمكنها تخفيف الازدحام المروري وتقليل وقت السفر. علاوة على ذلك، تعمل الحكومات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنشاط على تعزيز اعتماد المركبات المستقلة وشبه المستقلة من خلال الإصلاحات السياسية ومبادرات التمويل. على سبيل المثال، في أغسطس 2023، أصدرت الصين أول مسودة توجيه وطنية بشأن استخدام المركبات ذاتية القيادة للنقل العام. في ذلك الشهر، منحت السلطات في ووهان، مقاطعة هوبي، ومنطقة يونغتشوان، تشونغتشينغ، بايدو أول تصاريح صادرة في الصين لتحصيل رسوم مقابل خدمات استدعاء الركوب بدون سائق تمامًا في مناطق مخصصة.
تغطية تقرير سوق المركبات شبه ذاتية القيادة
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن أيضًا تخصيص سوق المركبات شبه ذاتية القيادة العالمية بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي شريحة سوق أخرى. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أنه قد تكون لديك احتياجات عملك الخاصة، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
منهجية البحث لتحليل سوق المركبات شبه ذاتية القيادة (2023-2030)
كانت الخطوات الثلاث الرئيسية التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد المركبات شبه ذاتية القيادة في المناطق الرئيسية على مستوى العالم هي تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالي، والتنبؤ بالسوق المستقبلية لسوق المركبات شبه ذاتية القيادة العالمية. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، أجريت أيضًا مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة قيمة سوق المركبات شبه ذاتية القيادة العالمية. بعد افتراض والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل / من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والشرائح الفرعية للصناعة ذات الصلة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
أجريت دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق المركبات شبه ذاتية القيادة من خلال المصادر الداخلية للشركة مثلالتقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وما إلى ذلك،والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الجهات الخارجية والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق المركبات شبه ذاتية القيادة، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى السوق التاريخية والحصة لشرائح وشرائح فرعية مختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير كمستوى الأتمتة والمكونات ونوع الدفع وميزات ADAS. علاوة على ذلك، تم إجراء تحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والشرائح الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا تفصيليًا لـتحليل العوامللتقدير حجم السوق الحالي لسوق المركبات شبه ذاتية القيادة. علاوة على ذلك، أجرينا تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل مستوى الأتمتة والمكونات ونوع الدفع وميزات ADAS لسوق المركبات شبه ذاتية القيادة. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات العرض والطلب مع الأخذ في الاعتبار الشراكات الكبرى وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع في الأعمال وإطلاق المنتجات في قطاع سوق المركبات شبه ذاتية القيادة في جميع أنحاء العالم.
تقدير وتوقعات حجم السوق الحالي
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، والجهات الفاعلة الرئيسية في سوق المركبات شبه المستقلة العالمية، والحصص السوقية للقطاعات. تم تحديد جميع حصص النسب المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات، والقيود، والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي نهج من أعلى إلى أسفل/ من أسفل إلى أعلى للوصول إلى توقعات السوق لعام 2030 لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تتضمن منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:
التحقق من حجم السوق وحصته
البحث الأولي:أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs)، بما في ذلك كبار المديرين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، ورئيس العمليات، والرئيس الإقليمي، ورئيس الدولة، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولية، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأوليين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم استخدام تقنية التثليث للبيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي من سوق المركبات شبه المستقلة العالمية. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة معلمات واتجاهات مختلفة في مجالات نوع المركبة والنوع والتطبيق في سوق المركبات شبه المستقلة العالمية.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق المركبات شبه المستقلة
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق المركبات شبه المستقلة العالمية في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية جاذبية السوق الإجمالية على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا