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Betonung auf Basisöl (Gruppe I, Gruppe II, Gruppe III, Gruppe IV und Gruppe V); Produkttyp (Motoröl, allgemeines Industrieöl, Metallbearbeitungsöl, Fett, Getriebe- und Hydrauliköl, Getriebeöl, Prozessöl und andere); Endverwendung (Automobil & anderer Transport, Schwerlastgeräte, Lebensmittel & Getränke, Metallurgie & Metallbearbeitung, Chemie und andere); und Region/Land
Schmierstoffe Der Markt wurde 2020 auf rund 135 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird voraussichtlich eine CAGR von ~ 2 % im Prognosezeitraum (2021-2027) aufweisen.Die globale Nachfrage nach Schmierstoffen wächst aufgrund des gesättigten Industriesektors und des langsamen Wachstums im Automobilsektor moderat. In den letzten Jahrzehnten waren jedoch der Automobil- und der Industriesektor die Schlüsselfaktoren für das Wachstum des Schmierölmarktes, was auf die zunehmende Industrialisierung auf der ganzen Welt und die steigende Kaufkraft der Verbraucher zurückzuführen ist, was zu höheren Automobilverkäufen führte. Beispielsweise stieg die Automobilproduktion 2019 auf 91,7 Millionen gegenüber 89,7 Millionen im Jahr 2014. Im Jahr 2020 sank die Produktion jedoch auf 77,6 Millionen, was auf die Produktionsschließung zurückzuführen ist, um die Ausbreitung von COVID-19 einzudämmen. Die rasche Einführung von Elektrofahrzeugen hat jedoch die Tür für die Schmierstoffhersteller geöffnet, sich auf Schmierstoffe für Elektrofahrzeuge zu konzentrieren. Länder konzentrieren sich auf Elektrofahrzeuge, um ihre Netto-Null-Emissionen zu erreichen, zum BeispielLaut EV-Volumes wurden in der ersten Hälfte des Jahres 2021 insgesamt 2,65 Millionen E-Fahrzeuge verkauft, was einem Anstieg von fast 168 % gegenüber 2020 entspricht.
Chevron Corporation, British Petroleum Plc., Exxon Mobil Corporation, PetroChina Company Limited, Royal Dutch Shell Plc., TotalEnergies SE, Idemitsu Kōsan kabushiki geisha, China Petroleum & Chemical Corporation, JX Nippon Oil & Gas Exploration Corporation, Fuchs Petrolub SE sind einige der prominenten Akteure, die auf dem Schmierstoffmarkt tätig sind. Mehrere M&As sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren durchgeführt, um Kunden zu unterstützen.
In der Studie präsentierte Erkenntnisse
„Unter den Basisölen hält das Segment Gruppe II den größten Anteil.“
Basierend auf Basisöl, wird der Markt in Gruppe I, Gruppe II, Gruppe III, Gruppe IV und Gruppe V unterteilt. Davon entfiel 2020 der lukrative Marktanteil auf Basisöl der Gruppe II, und es ist wahrscheinlich, dass es seine Position im Prognosezeitraum beibehalten wird, da es eine höhere Effizienz und geringere Emissionen im Vergleich zu Basisöl der Gruppe I aufweist. Darüber hinaus finden es die Industrien einfacher, von Basisöl der Gruppe I auf Basisöl der Gruppe II umzusteigen, indem sie die Arbeitstechniken ändern, mit neuen Basisölherstellern zusammenarbeiten und die Ausrüstung wechseln. Infolgedessen wurde die Durchdringung von Schmieröl in den Industrien erhöht.
„Unter den Produkttypen hatte Motoröl im Jahr 2020 einen lukrativen Marktanteil.“
Basierend auf Produkttyp, wird der Markt in Motoröl, allgemeines Industrieöl, Metallbearbeitungsöl, Fett, Getriebe- und Hydrauliköl, Getriebeöl, Prozessöl und andere unterteilt. Davon hielt die Kategorie Motoröl den bedeutenden Marktanteil aufgrund der großen Basis von Automobilen und der steigenden Nachfrage nach Automobilen in Entwicklungsregionen wie dem asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der steigenden Kaufkraft der Bevölkerung. Darüber hinaus wird erwartet, dass die zunehmende Regulierung der Automobilemissionen den Markt für Schmierstoffe weltweit ankurbeln wird, da Schmierstoffe den Verschleiß von Geräten reduzieren und so die Leistung von Automobilen verbessern.
„Unter den Endverwendungen halten Automobil & anderer Transport einen prominenten Marktanteil.“
Basierend auf Endverwendung, ist der Markt in Automobil & anderer Transport, Schwerlastgeräte, Lebensmittel & Getränke, Metallurgie & Metallbearbeitung, Chemie und andere unterteilt. Die Kategorie Automobil und anderer Transport hatte aufgrund der Endverwendung die prominente Position auf dem Markt für Schmierstoffe inne. Dies war auf die steigenden Fahrzeugverkäufe aufgrund des steigenden Pro-Kopf-Einkommens der Menschen weltweit zurückzuführen. Laut der Internationalen Organisation der Kraftfahrzeughersteller wurden in der ersten Hälfte des Jahres 2021 rund 44,4 Millionen Fahrzeuge verkauft, verglichen mit 34,3 Millionen Fahrzeugen im gleichen Zeitraum des Jahres 2020. Darüber hinaus verstärkt der expandierende Mobilitätsdienstleistungssektor die Fahrzeugverkäufe und steigert somit den Verbrauch von Schmierstoffen.
„Der asiatisch-pazifische Raum ist ein prominenter regionaler Marktanteil auf dem Schmierstoffmarkt.“
Um das Marktdurchdringung von Schmierstoffen besser zu verstehen, bietet der Bericht eine detaillierte Analyse der wichtigsten Regionen, darunter Nordamerika, Europa, der asiatisch-pazifische Raum und der Rest der Welt. Der asiatisch-pazifische Raum hatte 2020 die größte Nachfrage nach Schmierstoffen und wird voraussichtlich die Region mit dem höchsten Verbrauch im Prognosezeitraum sein. Eine große Basis von Industrien, darunter Automobil, Fertigung und Metallbearbeitung, zusammen mit einer großen und wachsenden Bevölkerung in der Region, trug dazu bei, dass die Region die Top-Marktposition erreichte. Beispielsweise gehören Länder wie China, Japan, Südkorea und Indien zu den größten Automobilherstellern weltweit. Im Jahr 2020 produzierte China 25,2 Millionen Einheiten Automobile, gefolgt von Japan, Südkorea und Indien mit 8 Millionen Einheiten, 3,5 Millionen Einheiten bzw. 3,4 Millionen Einheiten.
Das enorme Wachstum des chinesischen Fertigungssektors in den letzten Jahrzehnten aufgrund der Änderungen der Regierungspolitik listet das Land als globales Fertigungszentrum auf. Im Juni 2021 lag der offizielle chinesische Einkaufsmanagerindex (PMI) für das verarbeitende Gewerbe bei 50,9, wobei ein Wert über 50 ein Aktivitätswachstum in diesem Sektor anzeigt. Laut Daten der United Nations Statistics Division entfielen 2019 28,7 % der globalen Fertigungsproduktion auf China. Damit liegt das Land mehr als 10 % Punkte vor den USA, die bis 2010, als China sie überholte, den weltweit größten Fertigungssektor hatten. Aufgrund der oben genannten Faktoren eroberte das Land einen beträchtlichen Teil der globalen Schmierstoffnachfrage und wird dies wahrscheinlich auch weiterhin tun.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der Schmierstoffmarkt kann weiter an die Anforderungen oder jedes andere Marktsegment angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben, daher können Sie sich gerne mit uns in Verbindung setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose der Zukunft der globalen Schmierstoffakzeptanz waren die drei Hauptschritte, die unternommen wurden, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in verschiedenen Segmenten in Nordamerika, Europa, dem asiatisch-pazifischen Raum und dem Rest der Welt zu erstellen und zu analysieren. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu erfassen und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des Schmierstoffsektors durchgeführt. Nach Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews haben wir einen Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz verwendet, um die vollständige Marktgröße zu prognostizieren. Danach wurden Marktaufschlüsselungs- und Datentriangulationsmethoden angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Detaillierte Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße der Schmierstoffe über interne Unternehmensquellen wieJahresberichte & Finanzberichte, Leistungsvorstellungen, Pressemitteilungen usw.und externe Quellen einschließlichJournale, Nachrichten & Artikel, Regierungsveröffentlichungen, Wettbewerbsveröffentlichungen, Branchenberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Schmierstoffmarktes erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente & Untersegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten, die in dem Bericht enthalten sind, gehören Basisöl, Produkttyp und Endverwendung. Darüber hinaus wurden regionale und länderspezifische Analysen durchgeführt, um die Gesamtakzeptanz der Schmierstoffe im globalen Kontext zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierteFaktorenanalysedurch, um die aktuelle Marktgröße von Schmierstoffen zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse mit abhängigen und unabhängigen Variablen wie dem wachsenden Industriesektor und der zunehmenden Einführung von Elektrofahrzeugen durch. Es wurde eine gründliche Analyse der Angebots- und Nachfragesituation durchgeführt, wobei Top-Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftserweiterungen und Produkteinführungen in der Schmierstoffindustrie berücksichtigt wurden.
Schätzung & Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten sind wir auf die aktuelle Marktgröße, die wichtigsten Akteure auf dem globalen Schmierstoffmarkt und die Marktanteile der Segmente gekommen. Alle erforderlichen prozentualen Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten sekundären Ansatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose:Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren, einschließlich Treibern & Trends, Einschränkungen und Chancen für die Stakeholder, Gewichtungen zugewiesen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. Bottom-up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose bis 2027 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Regionen weltweit zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Validierung von Marktgröße und -anteil
Primärforschung:Tiefgehende Interviews wurden mit den Key Opinion Leaders (KOLs) geführt, einschließlich Top-Level-Führungskräften (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter und Regionalleiter, Länderleiter usw.) in den wichtigsten Ländern. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden mit den Sekundärfunden konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer in verschiedenen Regionen
Markttechnik
Die Daten-Triangulationstechnik wurde eingesetzt, um die gesamte Marktabschätzung zu vervollständigen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen Schmierstoffmarktes zu erhalten. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Basisöl, Produkttyp und Endverwendung in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Das Hauptziel der Schmierstoffmarktstudie
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends für Schmierstoffe wurden in der Studie ermittelt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Investitionsentscheidungen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmen die allgemeine Attraktivität des Marktes auf globaler und Länderebene und bieten den Branchenteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und vom First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien umfassen:
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