Mercado de aviones de quinta generación: Análisis actual y pronóstico (2025-2033)

Tamaño y pronóstico del mercado mundial de aviones de quinta generación

El mercado mundial de aviones de quinta generación se valoró en 3.900 millones de dólares en 2024 y se espera que crezca a una sólida CAGR de alrededor del 21,1% durante el período de pronóstico (2025-2033F), debido a la creciente demanda de aviones furtivos.

Análisis del mercado de aviones de quinta generación

Los aviones de quinta generación representan un gran salto con respecto a los aviones de cuarta y 4,5 generación existentes debido a su menor observabilidad tanto en firmas térmicas como basadas en radar. Estos aviones tienen una mayor capacidad de supervivencia y transportan armas en una bahía interna, lo que reduce aún más las posibilidades de reflejar las ondas de radar a través de puntos duros afilados de misiles. Teniendo en cuenta estos factores, un gran número de países están comprando estos aviones o están investigando activamente la posibilidad de integrar estas plataformas en sus ejércitos. Como las peleas de perros se han evitado debido al aumento de las armas avanzadas de largo alcance, así como al apoyo de los sistemas de misiles terrestres y la disponibilidad de AWACS, un cambio doctrinal importante ha sido tener una observabilidad muy baja y bloquear al enemigo antes de que puedan rastrearlo e identificarlo.

Tendencias del mercado mundial de aviones de quinta generación

En esta sección se analizan las principales tendencias del mercado que están influyendo en los diversos segmentos del mercado mundial de aviones de quinta generación, según lo descubierto por nuestro equipo de expertos en investigación.

Integración de la IA y los sistemas Wingman:

Los aviones no tripulados son una de las categorías emergentes en todo el mundo. Muchos países esperan desarrollar e integrar UCAV furtivos. Estos sistemas no están tripulados y son más pequeños en tamaño en comparación con los aviones convencionales. Además, con el diseño furtivo y los materiales absorbentes de radar, la capacidad de supervivencia se multiplica, lo cual es crucial para atacar desde distancias de separación.

Estos UCAV también están desarrollados para funcionar como un fiel compañero para expandir la capacidad de ataque de los aviones de combate, así como para ser utilizados eficazmente para aplicaciones de reconocimiento y ataque terrestre. Con los avances en la tecnología de los UAV, así como con el ejército cada vez más consciente del uso de drones para ataques en territorio enemigo para reducir las pérdidas de pilotos, los sistemas de compañero furtivo y los segmentos de UCAV aumentarán significativamente en todo el mundo. Por ejemplo, en 2024, Airbus exhibió su diseño furtivo basado en compañeros para drones no tripulados para aumentar las capacidades de los aviones tripulados mediante el acompañamiento, así como para mostrar capacidades como una menor observabilidad y armamento avanzado.

Segmentación de la industria de aviones de quinta generación:

Esta sección proporciona un análisis de las principales tendencias en cada segmento del informe del mercado mundial de aviones de quinta generación, junto con pronósticos a nivel mundial, regional y nacional para 2025-2033.

La categoría de un solo motor ha mostrado un crecimiento prometedor en el mercado de aviones de quinta generación.

Según el tipo de motor, el mercado mundial de aviones de quinta generación se bifurca en un solo motor y doble motor. De estos, la sección de un solo motor ha mantenido la mayor cuota de mercado. Algunos de los factores clave atribuidos al aumento del segmento son el precio más bajo de los aviones de un solo motor que sus contrapartes. Además, la mayoría de las versiones de exportación de los aviones de quinta generación son de un solo tipo, como el F-35, el J31, etc. Estos aviones son versiones de exportación con un alcance menor y son más adecuados para los ejércitos que tienen presupuestos limitados y desean un avión con un costo operativo más bajo. Sin embargo, los aviones de doble motor también estarían en una posición notable debido a la demanda interna de aviones de doble motor como los aviones F22, J20 y Su-57.

La categoría de despegue largo domina el mercado de aviones de quinta generación.

Según el despegue, el mercado se segmenta en despegue largo, despegue corto y despegue y aterrizaje verticales. De estos, el despegue largo ha mantenido la mayor cuota de mercado debido al extenso número de aviones de quinta generación utilizados por las fuerzas aéreas, así como a su menor complejidad en la construcción. Estos aviones incluyen J35 A, SU 57, F22, J20, J31, etc.

La categoría de aviones de combate domina el mercado de aviones de quinta generación.

Según el tipo de avión, el mercado se segmenta en aviones de combate, aviones bombarderos y vehículos aéreos de combate no tripulados. Actualmente, la sección de aviones de combate tiene la mayor participación en la demanda general de aviones de quinta generación. Como se demanda una gran cantidad de aviones para la supremacía aérea, la supresión de las defensas aéreas enemigas, el enfrentamiento de aviones a distancia, etc., se prevé además que la categoría respectiva mantenga una importante cuota de mercado en los próximos años.

Se espera que América del Norte crezca a una tasa considerable durante el período de pronóstico.

El mercado de aviones de quinta generación de América del Norte ha mantenido una cuota de mercado dominante. Como la región alberga las bases militares más grandes del mundo, con presupuestos masivos de defensa y adquisición de capital, la demanda de aviones de quinta generación es mayor. Además, países como EE. UU. y Canadá han adoptado ampliamente los aviones de quinta generación para expandir su supremacía aérea en espacios disputados. La región también alberga las empresas de fabricación de aviones de quinta generación más grandes, como Lockheed Martin, Northrop Grumman, Boeing, etc. Teniendo en cuenta estos factores, se prevé además que la región mantenga su posición dominante en la adquisición de aviones de quinta generación, tanto en las categorías de bombarderos como de aviones de combate en los años pronosticados, es decir, 2025-2033.

Se espera que EE. UU. crezca a una tasa considerable durante el período de pronóstico.

EE. UU. ha mantenido una importante cuota de mercado en el mercado de aviones de quinta generación de América del Norte. Como EE. UU. tiene el presupuesto más alto en gastos de defensa, superando a los siguientes 8 países con mayores gastos de defensa combinados, el país ha sido el destino clave para las ventas de aviones de quinta generación. Además, la adopción de aviones de quinta generación es la más alta entre todos los países, ya que actualmente hay 180 F22 y más de 1.000 F35 en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU. y la Marina de EE. UU.

Además, el país también tiene bombarderos B-2 únicos en servicio y un modelo B-21 en desarrollo que se integrará en los próximos años. Teniendo en cuenta estos factores, se prevé además que EE. UU. mantenga una participación notable en el mercado de aviones de quinta generación.

Panorama competitivo de la industria de aviones de quinta generación:

El mercado mundial de aviones de quinta generación es competitivo, con varios actores del mercado mundial e internacional. Los principales actores están adoptando diferentes estrategias de crecimiento para mejorar su presencia en el mercado, como asociaciones, acuerdos, colaboraciones, lanzamientos de nuevos productos, expansiones geográficas y fusiones y adquisiciones.

Principales empresas de aviones de quinta generación

Algunos de los principales actores en el mercado son Northrop Grumman Corporation, Lockheed Martin Corporation, Chengdu Aircraft Industry (Group) Co., Ltd., Boeing, United Aircraft Corporation, Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ), Hindustan Aeronautics Limited, Mitsubishi Heavy Industries y Korea Aerospace Industries, Ltd.

Desarrollos recientes en el mercado de aviones de quinta generación

• En 2024, el Pentágono y Lockheed Martin anunciaron que se encuentran en la fase avanzada del acuerdo para la compra de dos aviones de combate F-35 más.

• India, al ser uno de los principales importadores de defensa, se encuentra en una fase avanzada de adquisición de aviones Su-57 de Rusia, para lo cual las autoridades rusas están dispuestas a proporcionar transferencia de tecnología para la producción nacional.

• En diciembre de 2024, Pakistán firmó un acuerdo con China para la adquisición de 40 aviones de combate de quinta generación J-31 equipados con misiles de largo alcance PL-17.

Cobertura del informe del mercado mundial de aviones de quinta generación

Razones para comprar el informe del mercado de aviones de quinta generación:

• El estudio incluye análisis de tamaño y pronóstico del mercado confirmado por expertos clave autenticados de la industria.

• El informe revisa brevemente el desempeño general de la industria de un vistazo.

• El informe cubre un análisis en profundidad de pares prominentes de la industria, centrándose principalmente en las finanzas clave del negocio, las carteras de tipo, las estrategias de expansión y los desarrollos recientes.

• Examen detallado de los impulsores, las restricciones, las tendencias clave y las oportunidades que prevalecen en la industria.

• El estudio cubre exhaustivamente el mercado en diferentes segmentos.

• Análisis regional profundo de la industria.

Opciones de personalización:

El mercado mundial de aviones de quinta generación se puede personalizar aún más según los requisitos o cualquier otro segmento del mercado. Además de esto, UnivDatos entiende que puede tener sus propias necesidades comerciales; por lo tanto, no dude en contactarnos para obtener un informe que se adapte completamente a sus requisitos.