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Marché des pneus toutes saisons : analyse actuelle et prévisions (2021-2027)
Accentuation sur la dimension de la jante (12 po - 17 po, 18 po - 21 po et >22 po) ; type de véhicule (voitures particulières et véhicules utilitaires) ; canal de vente (équipement d'origine et marché secondaire) ; région et pays
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GlobalPneu toutes saisonsLe marché devrait afficher un TCAC d'environ ~5 % sur la période de prévision (2021-2027).Les pneus toutes saisons sont le type de pneus reconnus pour offrir des performances respectables dans des conditions sèches, pluvieuses et neigeuses. Par rapport aux pneus d'été, ces pneus ont des profondeurs de sculpture modérées et des compositions de caoutchouc qui prolongent la durée de vie de la bande de roulement. Ils sont spécialement conçus pour le motocycliste typique. Pour améliorer l'efficacité des véhicules, réduire les effets environnementaux négatifs des pneus conventionnels et diffuser les connaissances sur les pneus verts, les gouvernements et autres organismes de réglementation du monde entier établissent et proposent des lois et des programmes d'étiquetage des pneus. Par exemple, au Japon, un système d'étiquetage volontaire des pneus pour les voitures particulières a été introduit en 2010. De même, en novembre 2011, le gouvernement sud-coréen a lancé un programme d'étiquetage volontaire des pneus pour les voitures particulières, qui a été rendu obligatoire en novembre 2012. En outre, la nation a commencé à appliquer des réglementations obligatoires en matière d'étiquetage des pneus en novembre 2016.
Aperçus présentés dans le rapport
« Parmi les dimensions de jante, le segment 18 po - 21 po a dominé le marché en 2020 »
Basé sur la dimension de la jante, le marché est segmenté en 12 po - 17 po, 18 po - 21 po et >22 po. Le segment 18 po - 21 po devrait dominer le marché pendant la période de prévision 2021-2027. Étant donné que ces pneus ont un profil réduit, ils peuvent être conduits sur des terrains et des nids-de-poule avec un dégagement suffisant. De plus, cela entraîne une compression et un rebond complets de la suspension. La croissance de ce marché sera alimentée par tous ces facteurs
« Parmi les types de véhicules, le segment du marché secondaire a dominé le marché en 2020 »
Basé sur le type de véhicule, le marché est segmenté en voitures particulières et véhicules utilitaires. Le segment des voitures particulières devrait dominer le marché pendant la période de prévision. La croissance de la catégorie devrait être alimentée par des facteurs tels que l'augmentation du revenu disponible des consommateurs et l'augmentation des ventes de voitures particulières dans des pays comme la Chine et l'Inde
« Parmi les canaux de vente, le segment des voitures particulières a dominé le marché en 2020 »
Basé sur le canal de vente, le marché est segmenté en équipement d'origine et après-vente. Le segment après-vente devrait dominer le marché pendant la période de prévision. Les remplacements annuels de pneus effectués dans chaque nation et région sont représentés par le canal de distribution du marché secondaire dans ce cas. De plus, on prévoit que la proportion de pneus du marché secondaire sur le marché mondial augmentera en raison de l'augmentation des distributeurs, des détaillants et des partenaires de canaux en ligne proposant des tarifs compétitifs
« L'Asie-Pacifique représente le plus grand marché. »
En 2020, la part la plus élevée du marché appartenait à l'Asie-Pacifique. Le marché devrait augmenter en raison de facteurs tels que l'augmentation des ventes de voitures particulières dans les pays à climat rude comme la Chine et l'Inde et l'expansion des industries du marché secondaire dans la région. En raison de l'expansion rapide du secteur automobile dans des pays comme la Chine, l'Inde et le Japon, la région Asie-Pacifique abrite l'un des plus grands marchés secondaires de l'automobile. La consommation de pneus a augmenté dans la région en raison d'un certain nombre de facteurs, notamment une augmentation de l'activité de construction, de l'expansion industrielle et du désir d'une technologie économe en carburant. La région est fière de la disponibilité de nombreux fournisseurs de matières premières, de faibles coûts de main-d'œuvre et de réglementations gouvernementales utiles dans des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud. L'industrie agricole devrait également avoir une demande importante de pneus toutes saisons, car ces nations y accordent beaucoup d'importance.
Raisons d'acheter ce rapport :
- L'étude comprend une analyse de dimensionnement et de prévision du marché validée par des experts clés de l'industrie authentifiés
- Le rapport présente un bref aperçu des performances globales de l'industrie en un coup d'œil
- Le rapport couvre une analyse approfondie des principaux acteurs de l'industrie, en mettant l'accent sur les principaux indicateurs financiers de l'entreprise, le portefeuille de produits, les stratégies d'expansion et les développements récents
- Examen détaillé des facteurs, des contraintes, des principales tendances et des opportunités prévalant dans l'industrie
- L'étude couvre de manière exhaustive le marché dans différents segments
- Analyse approfondie au niveau régional et national de l'industrie
Options de personnalisation :
Les pneus toutes saisons peuvent être personnalisés en fonction des exigences ou de tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos besoins.
Table des matières
L'utilisation de pneus toutes saisons est prévue pour des températures supérieures à 7 degrés Celsius. En raison de son adéquation à la majorité des endroits et des saisons dans le monde, les pneus toutes saisons sont largement utilisés sur tous les types de véhicules, à l'exception des régions plus froides où ils sont remplacés par des pneus d'hiver en décembre et janvier. Les pneus d'hiver sont utilisés à la place des pneus toutes saisons pendant les mois les plus froids. De plus, les pneus toutes saisons peuvent fonctionner à des températures aussi basses que 7 degrés Celsius, par conséquent, ceux qui vivent dans des climats plus froids préfèrent les pneus toutes saisons aux pneus toutes saisons pour réduire les dépenses liées à la possession d'une voiture et éviter les inconvénients de la rotation des pneus. Le marché des pneus toutes saisons et les ventes de véhicules sont stimulés par une augmentation du nombre de propriétaires de voitures dans les pays en développement en raison de la demande croissante de transport et de la parité d'achat des consommateurs. Étant donné que les voitures d'occasion deviennent de plus en plus populaires et que les véhicules sont conservés plus longtemps, il y a une augmentation des besoins en pneus du marché secondaire, ce qui, à son tour, stimule le marché des pneus toutes saisons. La fabrication de pneus toutes saisons prend en compte un certain nombre de variables, notamment la conception de la bande de roulement, la taille/les dimensions, le poids et la construction du pneu. La matière première ou le composé utilisé dans la création de ces pneus a un impact significatif sur leur efficacité opérationnelle et leur fiabilité. Cependant, la croissance des produits au cours de la période de prévision est limitée par l'augmentation des prix des matières premières nécessaires à la production de pneus toutes saisons. Le développement de pneus efficaces avec des éléments internes et externes, tels que la température, la surface de la route, l'humidité et les matières premières, est une priorité pour les entreprises de fabrication de pneus. Les acteurs de l'industrie importent des matières premières d'autres pays afin de maintenir la qualité et la fiabilité de leurs produits et d'étendre leur clientèle sur le marché mondial. Cependant, la friction commerciale croissante a un impact significatif sur les prix des matières premières. Certains des principaux importateurs et exportateurs mondiaux sont des pays comme les États-Unis et la Chine. Le coût de certaines matières premières utilisées pour fabriquer des pneus toutes saisons a augmenté en raison de l'escalade des problèmes commerciaux entre les deux pays.
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Analyse de la taille historique du marché
Étape 1 : étude approfondie des sources secondaires :
Une étude secondaire détaillée a été menée pour obtenir la taille historique du marché du pneu toutes saisons par le biais de sources internes à l'entreprise telles querapports annuels et états financiers, présentations de performance, communiqués de presse, etc.et sources externes, y comprisjournaux, actualités et articles, publications gouvernementales, publications de concurrents, rapports sectoriels, bases de données tierces et autres publications crédibles.
Étape 2 : segmentation du marché :
Après avoir obtenu la taille historique du marché des pneus toutes saisons, nous avons mené une analyse secondaire détaillée pour recueillir des informations historiques sur le marché et des parts pour différents segments et sous-segments pour les principales régions. Les principaux segments inclus dans le rapport sont la dimension de la jante, le type de véhicule et le canal de vente. Des analyses supplémentaires au niveau régional et national ont été menées pour évaluer l'adoption globale des pneus toutes saisons dans le contexte mondial.
Étape 3 : analyse des facteurs :
Après avoir acquis la taille historique du marché des différents segments et sous-segments, nous avons mené une analyse détaillée desanalyse des facteurspour estimer la taille actuelle du marché. En outre, nous avons mené une analyse des facteurs en utilisant des variables dépendantes et indépendantes telles que l'augmentation des incitations gouvernementales et la demande de transport respectueux de l'environnement, etc. Les tendances historiques et leur impact annuel sur la taille et la part du marché ont été analysés. La demande et le scénario de l'offre ont également été étudiés en profondeur.
Estimation et prévision de la taille actuelle du marché
Dimensionnement actuel du marché :Basé sur des informations exploitables provenant des 3 étapes ci-dessus, nous sommes arrivés à la taille actuelle du marché, aux principaux acteurs du marché et aux parts de marché des segments et de l'entreprise. Toutes les répartitions en pourcentage et les ventilations du marché requises ont été déterminées à l'aide de l'approche secondaire susmentionnée et ont été vérifiées par le biais d'entretiens primaires.
Estimation et prévision :Pour l'estimation et les prévisions du marché, des pondérations ont été attribuées à différents facteurs, y compris les moteurs et les tendances, les contraintes et les opportunités disponibles pour les parties prenantes. Après avoir analysé ces facteurs, des techniques de prévision pertinentes, c'est-à-dire l'approche ascendante, ont été appliquées pour arriver aux prévisions du marché jusqu'en 2027 pour différents segments et sous-segments dans les principales régions du monde. La méthodologie de recherche adoptée pour estimer la taille du marché englobe :
- La taille du marché de l'industrie, en termes de valeur (US$) et le taux d'adoption des pneus toutes saisons sur les principaux marchés
- Toutes les parts en pourcentage, les répartitions et les ventilations des segments et sous-segments de marché
- Acteurs clés du marché des pneus toutes saisons en termes de produits proposés. De plus, les stratégies de croissance adoptées par ces acteurs pour rivaliser sur le marché en forte croissance.
Validation de la taille et de la part de marché
Recherche primaire :Des entretiens approfondis ont été menés avec les principaux leaders d'opinion (KOL), y compris les cadres de haut niveau (CXO/VP, responsables des ventes, responsables du marketing, responsables opérationnels, responsables régionaux, responsables pays, etc.) dans les principaux pays. Les résultats de la recherche primaire ont ensuite été résumés et une analyse statistique a été effectuée pour prouver l'hypothèse énoncée. Les contributions de la recherche primaire ont été consolidées avec les résultats secondaires, transformant ainsi l'information en informations exploitables.
Répartition des participants principaux dans les différentes régions
Ingénierie de marché
La technique de triangulation des données a été employée pour compléter l'estimation globale du marché et pour parvenir à des chiffres statistiques précis pour chaque segment et sous-segment du pneu toutes saisons. Les données ont été divisées en plusieurs segments et sous-segments après avoir étudié divers paramètres et tendances dans les domaines de l'application, du type de véhicule, du composant et de la région.
L'objectif principal de l'étude sur les pneus toutes saisons
Les tendances actuelles et futures du marché des pneus toutes saisons ont été identifiées dans l'étude. Les investisseurs peuvent obtenir des informations stratégiques pour fonder leur discrétion en matière d'investissements sur l'analyse qualitative et quantitative effectuée dans l'étude. Les tendances actuelles et futures du marché détermineraient l'attractivité globale du marché au niveau régional et national, fournissant une plate-forme aux acteurs industriels pour exploiter le marché inexploité afin de bénéficier d'un avantage de premier arrivé. D'autres objectifs quantitatifs des études comprennent :
- Analyser la taille actuelle et prévue du marché des pneus toutes saisons en termes de valeur (US$). De plus, analyser la taille actuelle et prévue du marché des différents segments et sous-segments
- Les segments étudiés sont la taille des jantes, le type de véhicule et le canal de vente
- Analyse définie du cadre réglementaire pour l'industrie mondiale des pneus toutes saisons
- Analyser la chaîne de valeur impliquée avec la présence de divers intermédiaires, ainsi qu'analyser les comportements des clients et des concurrents de l'industrie
- Analyser la taille actuelle et prévue du marché des pneus toutes saisons pour les principales régions et pays
- Les principales régions étudiées dans le rapport comprennent l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Reste de l'Amérique du Nord), l'Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie et Reste de l'Europe), l'Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, Reste de l'Asie-Pacifique) et le Reste du monde
- Profils d'entreprises des acteurs des pneus toutes saisons et les stratégies de croissance adoptées par ceux-ci pour se maintenir sur le marché en forte croissance
- Analyse approfondie du secteur au niveau régional et national
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