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Marché des servofreins automobiles : Analyse actuelle et prévisions (2021-2027)
Accent sur le type de frein (frein à tambour, frein à disque) ; Technologie (servofrein électrique et servofrein à dépression conventionnel) ; Type (servofrein à membrane simple, servofrein à membrane double, autres) ; Type de véhicule (véhicule de tourisme, véhicule utilitaire) ; Région et pays
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Le marché mondial des servofreins automobiles devrait afficher un TCAC d'environ 7 % au cours de la période de prévision (2021-2027). En raison de l'augmentation des accidents de la route, le besoin de systèmes de sécurité automobile a grimpé en flèche. Le besoin de servofreins a augmenté en même temps que le développement du nombre de véhicules à grande vitesse. Les servofreins améliorent la sécurité de conduite en fournissant des systèmes de freinage adéquats, ce qui se traduit par des mesures de sécurité accrues et la croissance future de l'industrie des servofreins. Le système de freinage du véhicule est un élément important de l'équipement de sécurité du véhicule. Les composants du système de freinage d'un véhicule transforment la force délivrée par le conducteur en l'effet de freinage nécessaire de manière optimale, assurant ainsi la décélération sûre et agréable du véhicule. La plupart des automobiles actuelles, qui contiennent un système de freinage à assistance pneumatique qui augmente considérablement la force appliquée, utilisent des servofreins. Une cartouche noire de forme ronde est fixée à l'arrière du compartiment moteur en tant que servofrein automobile. Il existe deux types de servofreins pour automobiles : les servofreins hydrauliques et les servofreins à dépression.
Aperçus présentés dans le rapport
« Parmi les types de freins, le segment des freins à disque a dominé le marché en 2020 »
Selon le type de frein, le marché est segmenté en freins à tambour et freins à disque. Le segment des freins à disque a généré un chiffre d'affaires de XX milliards de dollars en 2020 et devrait croître à un TCAC de XX % au cours de la période prévisionnelle. Bien que les freins à disque utilisent les mêmes principes fondamentaux que les freins à tambour pour ralentir un véhicule (friction et chaleur), leur conception est nettement supérieure. Les freins à disque utilisent un rotor fin et un petit étrier pour arrêter le mouvement des roues au lieu d'un tambour métallique qui abrite tous les composants essentiels. Les freins à disque sont plus efficaces pour dissiper la chaleur et, par conséquent, arrêtent votre voiture beaucoup plus efficacement que les freins à tambour, c'est pourquoi la demande de freins à disque augmente plus rapidement que la demande de freins à tambour.
« Parmi les types, le segment fixe a dominé le marché en 2020. »
Selon le type, le marché est segmenté en fixe et mobile. Le segment fixe devrait croître à un TCAC plus élevé au cours de la période prévisionnelle. La majorité des aéroports régionaux adoptent les passerelles fixes, tandis que les aéroports ayant besoin de hauteurs réglables se réfèrent à la passerelle mobile.
« Parmi les technologies, le segment des servofreins à dépression conventionnels a dominé le marché en 2020. »
Selon la technologie, le marché est segmenté en servofreins électriques et servofreins à dépression conventionnels. Le segment des servofreins à dépression conventionnels a généré un chiffre d'affaires de XX milliards de dollars en 2020 et devrait croître à un TCAC de XX % au cours de la période prévisionnelle. Le besoin de servofreins est motivé par l'innovation et le développement continus dans le développement de produits des systèmes de freinage afin de protéger la sécurité des passagers et des piétons. La croissance des servofreins électriques a été alimentée par l'industrie automobile en pleine croissance et le désir de systèmes de freinage plus efficaces
« Parmi les types, le segment des servofreins à membrane unique a dominé le marché en 2020. »
Selon le type, le marché est segmenté en servofreins à membrane unique, servofreins à double membrane et autres. Le segment des servofreins à membrane unique a généré un chiffre d'affaires de XX milliards de dollars en 2020 et devrait croître à un TCAC de XX % au cours de la période prévisionnelle. Une membrane circulaire est couplée à un arbre excentrique avec son centre décalé par rapport au point de pivot central de chaque ensemble de support d'extrémité via une tige de poussée dans un dispositif à membrane unique. Les deux supports sont fixés à un angle de 90 degrés à chaque plaque d'extrémité, un côté agissant comme une tige de poussée de tête de piston et l'autre abritant la goupille de tige de poussée. Par rapport à d'autres types de servofreins électriques, celui-ci peut fournir plus de force de freinage et fonctionne bien dans des environnements difficiles tels que la circulation en accordéon ou les arrêts d'urgence.
« L'Asie-Pacifique représente le plus grand marché. »
Selon l'estimation, au cours de la période de projection de 2021 à 2027, l'Asie-Pacifique domine le marché, en raison du taux croissant d'adoption des servofreins automobiles dans les systèmes de freinage des véhicules et du développement de l'industrie automobile en Chine, en Inde et dans les pays de l'ANASE. L'Asie-Pacifique devrait occuper une part importante du marché mondial au cours de la période prévisionnelle. En raison du grand nombre d'entreprises de fabrication automobile et d'OEM dans la région, le marché Asie-Pacifique est susceptible de dominer la demande de servofreins. En outre, l'industrie croissante des véhicules électriques en Chine stimule le besoin de servofreins électriques dans la région. De plus, le secteur des véhicules électriques en Chine est en plein essor, grâce à des investissements massifs dans l'infrastructure de recharge et l'innovation. En Chine, par exemple, un nombre record de 1,3 million de véhicules électriques ont été vendus en 2020, et les ventes devraient continuer d'augmenter. Tous ces facteurs stimuleront davantage la croissance du marché des servofreins automobiles. Parmi les principaux acteurs opérant sur le marché figurent Nissin Kogyo Co., Ltd., Bethel Automotive Safety Systems Co., Ltd., Aisin Seiki Co., Ltd., ZF Friedrichshafen AG, Robert Bosch GmbH, Mando Corporation, Hyundai Mobis Co., Ltd., TRW Automotive Holdings Corp., Continental AG, Wanxiang Group Corporation, etc.
Raisons d'acheter ce rapport :
- L'étude comprend une analyse de la taille et des prévisions du marché validée par des experts clés authentifiés de l'industrie
- Le rapport présente un aperçu rapide de la performance globale de l'industrie en un coup d'œil
- Le rapport couvre une analyse approfondie des principaux pairs de l'industrie en mettant l'accent sur les principales données financières de l'entreprise, le portefeuille de produits, les stratégies d'expansion et les développements récents
- Examen détaillé des moteurs, des contraintes, des tendances clés et des opportunités qui prévalent dans l'industrie
- L'étude couvre de manière exhaustive le marché à travers différents segments
- Analyse approfondie de l'industrie au niveau régional et national
Options de personnalisation :
Le marché mondial des servofreins automobiles peut être personnalisé davantage selon les exigences ou tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, alors n'hésitez pas à communiquer avec nous pour obtenir un rapport qui répond parfaitement à vos exigences.
Table des matières
Les servofreins remplacent progressivement les systèmes de freinage mécaniques et hydrauliques dans les automobiles, car ils contribuent à réduire le poids total du véhicule tout en améliorant la sécurité et le confort. De plus, la demande croissante de technologies de sécurité active des véhicules, telles que le freinage régénératif, le système antipatinage (TCS), le système de freinage antiblocage (ABS) et le programme de stabilité électronique (ESP), pousse les constructeurs automobiles à intégrer ces fonctionnalités, ainsi que des systèmes de servofrein haut de gamme, dans les modèles de véhicules améliorés. Ils investissent également dans la recherche et le développement pour commercialiser des articles technologiquement supérieurs qui sont compatibles avec les automobiles électriques et hybrides. En dehors de cela, des problèmes tels que des réglementations de sécurité plus strictes et un accent accru sur les performances et l'efficacité des véhicules ont incité les fabricants à se concentrer sur les technologies de servofrein et de répartition du freinage sur le marché des voitures particulières. En outre, le secteur automobile en plein essor, le développement des fabricants de pièces automobiles et l'augmentation de la propriété de véhicules dans le monde entier stimulent tous la demande de servofreins automobiles.
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Un servofrein à dépression est un boîtier métallique avec une valve et un diaphragme. Le servofrein hydraulique utilise la pression hydraulique générée par la pompe de direction assistée pour fournir l'assistance électrique nécessaire au déploiement des freins. Ces dernières années, la demande de solutions de sécurité automobile dans les véhicules particuliers et utilitaires n'a cessé d'augmenter. La demande de sécurité s'étend à la fois aux passagers des véhicules et aux piétons. En cas d'urgence, le servofrein aide le système de freinage à contrôler la vitesse du véhicule et à prévenir les accidents. L'apparition soudaine d'un obstacle devant l'automobile est un risque évident de la conduite. Dans certains cas, lorsque l'obstacle est proche de la voiture et que la vitesse du véhicule est élevée, le conducteur est incapable d'éviter une collision. Le système de freinage, qui comprend le servofrein et le freinage d'urgence automatisé, aide à décélérer la voiture dans cette situation en reconnaissant la présence d'un objet.
Analyse de la taille du marché historique
Étape 1 : Étude approfondie des sources secondaires :
L'étude secondaire détaillée a été menée pour obtenir la taille du marché historique du servofrein automobile par le biais de sources internes à l'entreprise telles que les rapports annuels et les états financiers, les présentations de performance, les communiqués de presse, etc., et de sources externes, notamment les revues, les actualités et les articles, les publications gouvernementales, les publications des concurrents, les rapports sectoriels, les bases de données tierces et d'autres publications crédibles.
Étape 2 : Segmentation du marché :
Après avoir obtenu la taille du marché historique du servofrein automobile, nous avons mené une analyse secondaire détaillée pour recueillir des informations sur le marché historique et le partage des différents segments et sous-segments pour les principales régions. Les principaux segments inclus dans le rapport sont le type de frein, la technologie, le type et le type de véhicule. D'autres analyses régionales et nationales ont été menées pour évaluer l'adoption globale du servofrein automobile dans le contexte mondial.
Étape 3 : Analyse des facteurs :
Après avoir acquis la taille du marché historique des différents segments et sous-segments, nous avons mené une analyse des facteurs détaillée pour estimer la taille actuelle du marché. De plus, nous avons mené une analyse des facteurs à l'aide de variables dépendantes et indépendantes telles que les incitations gouvernementales croissantes et la demande de transports écologiques, etc. Les tendances historiques et leur impact d'une année sur l'autre sur la taille et la part du marché ont été analysés. Le scénario de l'offre et de la demande a également été étudié en profondeur.
Estimation et prévision de la taille actuelle du marché
Taille actuelle du marché : sur la base des informations exploitables des 3 étapes ci-dessus, nous sommes parvenus à la taille actuelle du marché, aux principaux acteurs du marché et aux parts de marché des segments et des entreprises. Tous les pourcentages de répartition et les ventilations du marché requis ont été déterminés à l'aide de l'approche secondaire mentionnée ci-dessus et ont été vérifiés par le biais d'entretiens primaires.
Estimation et prévision : pour l'estimation et la prévision du marché, des pondérations ont été attribuées à différents facteurs, notamment les moteurs et les tendances, les contraintes et les opportunités offertes aux parties prenantes. Après avoir analysé ces facteurs, les techniques de prévision pertinentes, c'est-à-dire l'approche ascendante, ont été appliquées pour parvenir aux prévisions de marché jusqu'en 2027 pour différents segments et sous-segments dans les principales régions du monde. La méthodologie de recherche adoptée pour estimer la taille du marché comprend :
- La taille du marché de l'industrie, en termes de valeur (en $ US) et le taux d'adoption du servofrein automobile sur les principaux marchés
- Tous les pourcentages, les répartitions et les ventilations des segments et sous-segments de marché
- Les principaux acteurs du servofrein automobile en termes de produits offerts. De plus, les stratégies de croissance adoptées par ces acteurs pour concurrencer sur le marché en croissance rapide.
Validation de la taille et de la part du marché
Recherche primaire : des entrevues approfondies ont été menées avec les principaux leaders d'opinion (KOL), y compris les cadres de haut niveau (CXO/VP, chef des ventes, chef du marketing, chef des opérations et chef régional, chef de pays, etc.) dans les principaux pays. Les résultats de la recherche primaire ont ensuite été résumés et une analyse statistique a été effectuée pour prouver l'hypothèse énoncée. Les commentaires de la recherche primaire ont été consolidés avec les résultats secondaires, transformant ainsi l'information en informations exploitables.
Répartition des participants primaires dans différentes régions
Ingénierie du marché
La technique de triangulation des données a été utilisée pour compléter l'estimation globale du marché et pour arriver à des chiffres statistiques précis de chaque segment et sous-segment du servofrein automobile. Les données ont été divisées en plusieurs segments et sous-segments après avoir étudié divers paramètres et tendances dans les domaines du système d'élévation, du type, du type de produit, de la structure et de la région.
L'objectif principal de l'étude sur le servofrein automobile
Les tendances actuelles et futures du marché du servofrein automobile ont été mises en évidence dans l'étude. Les investisseurs peuvent obtenir des informations stratégiques pour fonder leur discrétion en matière d'investissements à partir de l'analyse qualitative et quantitative effectuée dans l'étude. Les tendances actuelles et futures du marché détermineraient l'attrait global du marché aux niveaux régional et national, offrant ainsi une plateforme permettant au participant industriel d'exploiter le marché inexploité pour en tirer profit en tant qu'avantage de premier entrant. Les autres objectifs quantitatifs des études comprennent :
- Analyser la taille actuelle et prévue du marché du servofrein automobile en termes de valeur (en $ US). De plus, analyser la taille actuelle et prévue du marché des différents segments et sous-segments
- Les segments de l'étude comprennent le sous-système et le type de véhicule
- Analyse définie du cadre réglementaire de l'industrie mondiale du servofrein automobile
- Analyser la chaîne de valeur impliquée avec la présence de divers intermédiaires, ainsi qu'analyser les comportements des clients et des concurrents de l'industrie
- Analyser la taille actuelle et prévue du marché du servofrein automobile pour les principales régions et pays
- Les principales régions étudiées dans le rapport comprennent l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada, reste de l'Amérique du Nord), l'Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, reste de l'Europe), l'Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique) et le reste du monde
- Profils d'entreprises des acteurs du servofrein automobile et les stratégies de croissance adoptées par ces derniers pour se maintenir sur le marché en croissance rapide
- Analyse approfondie de l'industrie aux niveaux régional et national
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