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Marché des servofreins automobiles : Analyse actuelle et prévisions (2021-2027)
Accent sur le type de frein (Frein à tambour, Frein à disque) ; Technologie (Amplificateur de freinage électrique et amplificateur de freinage à dépression conventionnel) ; Type (Amplificateur à diaphragme unique, Amplificateur à double diaphragme, Autres) ; Type de véhicule (Véhicule de tourisme, Véhicule utilitaire) ; Région et pays
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Le marché mondial des servofreins automobiles devrait afficher un TCAC d'environ ~7 % au cours de la période de prévision (2021-2027). En raison de l'augmentation des accidents de la route, le besoin de systèmes de sécurité automobile a grimpé en flèche. Le besoin de servofreins a augmenté en même temps que le développement du nombre de véhicules à grande vitesse. Les servofreins améliorent la sécurité de la conduite en fournissant des systèmes de freinage adéquats, ce qui se traduit par des mesures de sécurité accrues et une croissance future de l'industrie des servofreins. Le système de freinage du véhicule est un élément important de l'équipement de sécurité du véhicule. Les composants du système de freinage d'un véhicule transforment la force exercée par le conducteur en un effet de freinage nécessaire de manière optimale, assurant ainsi une décélération sûre et agréable du véhicule. La plupart des automobiles actuelles, qui contiennent un système de freinage assisté par dépression qui augmente considérablement la force appliquée, utilisent des servofreins. Un bidon noir de forme ronde est monté à l'arrière du compartiment moteur en tant que servofrein automobile. Il existe deux types de servofreins pour automobiles : les servofreins hydrauliques et les servofreins à dépression.
Aperçus présentés dans le rapport
« Parmi les types de freins, le segment des freins à disque a dominé le marché en 2020 »
Selon le type de frein, le marché est segmenté en freins à tambour et freins à disque. Le segment des freins à disque a généré des revenus de XX milliards de dollars américains en 2020 et devrait croître à un TCAC de XX % au cours de la période de prévision. Bien que les freins à disque utilisent les mêmes principes fondamentaux que les freins à tambour pour ralentir un véhicule (friction et chaleur), sa conception est nettement supérieure. Les freins à disque utilisent un rotor fin et un petit étrier pour arrêter le mouvement de la roue au lieu d'un tambour métallique qui abrite tous les composants essentiels. Les freins à disque sont plus efficaces pour dissiper la chaleur et, par conséquent, arrêtent votre voiture beaucoup plus efficacement que les freins à tambour, c'est pourquoi la demande de freins à disque augmente à un rythme plus rapide que la demande de freins à tambour.
« Parmi les types, le segment fixe a dominé le marché en 2020. »
Selon le type, le marché est segmenté en fixe et mobile. Le segment fixe devrait croître à un TCAC plus élevé au cours de la période de prévision. La majorité des aéroports régionaux adoptent les ponts fixes, tandis que les aéroports ayant besoin de hauteurs réglables utilisent le pont mobile.
« Parmi les technologies, le segment des servofreins à dépression conventionnels a dominé le marché en 2020. »
Selon la technologie, le marché est segmenté en servofrein électrique et servofrein à dépression conventionnel. Le segment des servofreins à dépression conventionnels a généré des revenus de XX milliards de dollars américains en 2020 et devrait croître à un TCAC de XX % au cours de la période de prévision. Le besoin de servofreins est motivé par l'innovation continue et le développement de produits de systèmes de freinage pour protéger la sécurité des passagers et des piétons. La croissance des servofreins électriques a été alimentée par l'industrie automobile en pleine croissance et le désir de systèmes de freinage plus efficaces.
« Parmi les types, le segment des servofreins à simple diaphragme a dominé le marché en 2020. »
Selon le type, le marché est segmenté en servofrein à simple diaphragme, servofrein à double diaphragme et autres. Le segment des servofreins à simple diaphragme a généré des revenus de XX milliards de dollars américains en 2020 et devrait croître à un TCAC de XX % au cours de la période de prévision. Un diaphragme circulaire est couplé à un arbre excentrique avec son centre décalé par rapport au point de pivot central de chaque ensemble de support de montage d'extrémité via une tige de poussée dans un dispositif à simple diaphragme. Les deux supports sont fixés à un angle de 90 degrés à chaque plaque d'extrémité, un côté agissant comme une tige de poussée de tête de piston et l'autre abritant la goupille de la tige de poussée. Comparé à d'autres types de servofreins électriques, celui-ci peut fournir plus de force de freinage et fonctionne bien dans des environnements difficiles tels que les arrêts et départs fréquents ou les arrêts d'urgence.
« La région Asie-Pacifique représente le plus grand marché. »
Selon l'estimation, au cours de la période de projection de 2021 à 2027, l'Asie-Pacifique domine le marché, en raison du taux croissant d'adoption des servofreins automobiles dans les systèmes de freinage des véhicules et de l'industrie automobile en développement en Chine, en Inde et dans les pays de l'ANASE, l'Asie-Pacifique devrait occuper une part importante du marché mondial au cours de la période de prévision. En raison du grand nombre d'entreprises de fabrication automobile et d'équipementiers de la région, le marché Asie-Pacifique est susceptible de dominer la demande de servofreins. De plus, l'industrie des véhicules électriques en pleine expansion en Chine stimule le besoin de servofreins électriques dans la région. De plus, le secteur des véhicules électriques en Chine est florissant, grâce à des investissements massifs dans l'infrastructure de recharge et l'innovation. En Chine, par exemple, un nombre record de 1,3 million de véhicules électriques ont été vendus en 2020, et les ventes devraient continuer d'augmenter. Tous ces facteurs stimuleront davantage la croissance du marché des servofreins automobiles. Parmi les principaux acteurs opérant sur le marché, on trouve Nissin Kogyo Co., Ltd., Bethel Automotive Safety Systems Co., Ltd., Aisin Seiki Co., Ltd., ZF Friedrichshafen AG, Robert Bosch GmbH, Mando Corporation, Hyundai Mobis Co., Ltd., TRW Automotive Holdings Corp., Continental AG, Wanxiang Group Corporation, etc.
Raisons d'acheter ce rapport :
- L'étude comprend une analyse de la taille du marché et des prévisions validée par des experts clés authentifiés de l'industrie
- Le rapport présente un aperçu rapide de la performance globale de l'industrie en un coup d'œil
- Le rapport couvre une analyse approfondie des principaux pairs de l'industrie en mettant l'accent sur les principales données financières de l'entreprise, le portefeuille de produits, les stratégies d'expansion et les développements récents
- Examen détaillé des moteurs, des contraintes, des tendances clés et des opportunités qui prévalent dans l'industrie
- L'étude couvre de manière exhaustive le marché à travers différents segments
- Analyse régionale et nationale approfondie de l'industrie
Options de personnalisation :
Le marché mondial des servofreins automobiles peut être davantage personnalisé selon les besoins ou tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, alors n'hésitez pas à communiquer avec nous pour obtenir un rapport qui répond parfaitement à vos exigences.
Table des matières
Les amplificateurs de freinage remplacent progressivement les systèmes de freinage mécaniques et hydrauliques dans les automobiles, car ils contribuent à réduire le poids total du véhicule tout en ajoutant de la sécurité et du confort. De plus, la demande croissante de technologies de sécurité active des véhicules telles que le freinage régénératif, le système de contrôle de la traction (TCS), le système de freinage antiblocage (ABS) et le programme de stabilité électronique (ESP) exerce une pression sur les constructeurs automobiles pour qu'ils intègrent ces fonctionnalités, ainsi que des systèmes d'amplification de freinage haut de gamme, dans les modèles de véhicules améliorés. Ils investissent également dans la recherche et le développement pour mettre sur le marché des articles technologiquement supérieurs qui sont compatibles avec les automobiles électriques et hybrides. En dehors de cela, des problèmes tels que des réglementations de sécurité plus strictes et une plus grande importance accordée aux performances et à l'efficacité des véhicules ont incité les fabricants à se concentrer sur les amplificateurs de freinage et les technologies de distribution de freinage sur le marché des voitures particulières. En outre, le secteur automobile en plein essor, le développement des fabricants de pièces automobiles et l'augmentation de la possession de véhicules dans le monde entier stimulent tous la demande d'amplificateurs de freinage automobiles.
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Un amplificateur de freinage à dépression est un boîtier métallique avec une soupape et un diaphragme. L'amplificateur de freinage hydraulique utilise la pression hydraulique générée par la pompe de direction assistée pour fournir la puissance nécessaire pour que les freins soient déployés. Ces dernières années, la demande de solutions de sécurité automobile dans les véhicules de tourisme et utilitaires n'a cessé d'augmenter. La demande de sécurité s'étend aux passagers des véhicules et aux piétons. En cas d'urgence, l'amplificateur de freinage aide le système de freinage à prendre le contrôle de la vitesse du véhicule et à prévenir les accidents. L'apparition soudaine d'une obstruction devant l'automobile est un risque évident de conduite. Dans certains cas, lorsque l'obstruction est proche de la voiture et que la vitesse du véhicule est élevée, le conducteur est incapable d'éviter une collision. Le système de freinage, qui comprend l'amplificateur de freinage et le freinage d'urgence automatisé, aide à décélérer la voiture dans ce cas en reconnaissant l'existence d'un objet.
Analyse de la taille historique du marché
Étape 1 : Étude approfondie des sources secondaires :
L'étude secondaire détaillée a été menée pour obtenir la taille historique du marché des amplificateurs de freinage automobiles par le biais de sources internes de l'entreprise telles querapports annuels et états financiers, présentations des performances, communiqués de presse, etc.et sources externes, notammentjournaux, actualités et articles, publications gouvernementales, publications de concurrents, rapports sectoriels, bases de données tierces et autres publications crédibles.
Étape 2 : Segmentation du marché :
Après avoir obtenu la taille historique du marché des amplificateurs de freinage automobiles, nous avons mené une analyse secondaire détaillée pour recueillir des informations et des parts de marché historiques pour différents segments et sous-segments pour les principales régions. Les principaux segments inclus dans le rapport sont le type de frein, la technologie, le type, le type de véhicule. D'autres analyses régionales et nationales ont été menées pour évaluer l'adoption globale de l'amplificateur de freinage automobile dans le contexte mondial.
Étape 3 : Analyse factorielle :
Après avoir acquis la taille historique du marché de différents segments et sous-segments, nous avons mené uneanalyse factorielledétaillée pour estimer la taille actuelle du marché. De plus, nous avons mené une analyse factorielle à l'aide de variables dépendantes et indépendantes telles que les incitations gouvernementales croissantes et la demande de transports respectueux de l'environnement, etc. Les tendances historiques et leur impact d'une année sur l'autre sur la taille et la part du marché ont été analysés. Le scénario de l'offre et de la demande a également été minutieusement étudié.
Estimation et prévision de la taille actuelle du marché
Dimensionnement actuel du marché :Sur la base d'informations exploitables tirées des 3 étapes ci-dessus, nous sommes parvenus à la taille actuelle du marché, aux principaux acteurs du marché et aux parts de marché des segments et de l'entreprise. Toutes les ventilations en pourcentage requises et les ventilations du marché ont été déterminées à l'aide de l'approche secondaire susmentionnée et ont été vérifiées par le biais d'entretiens primaires.
Estimation et prévisions :Pour l'estimation et les prévisions du marché, des pondérations ont été attribuées à différents facteurs, notamment les moteurs et les tendances, les contraintes et les opportunités offertes aux parties prenantes. Après avoir analysé ces facteurs, des techniques de prévision pertinentes, c'est-à-dire l'approche ascendante, ont été appliquées pour parvenir aux prévisions du marché jusqu'en 2027 pour différents segments et sous-segments dans les principales régions du monde. La méthodologie de recherche adoptée pour estimer la taille du marché comprend :
- La taille du marché de l'industrie, en termes de valeur (USD) et le taux d'adoption du servofrein automobile sur les principaux marchés
- Toutes les parts en pourcentage, les répartitions et les ventilations des segments et sous-segments de marché
- Les principaux acteurs du servofrein automobile en termes de produits proposés. De plus, les stratégies de croissance adoptées par ces acteurs pour concurrencer sur le marché en forte croissance.
Validation de la taille et de la part de marché
Recherche primaire :Des entretiens approfondis ont été menés avec les principaux leaders d'opinion (KOL), y compris les dirigeants de haut niveau (CXO/VP, responsable des ventes, responsable du marketing, responsable des opérations et responsable régional, chef de pays, etc.) dans les principaux pays. Les résultats de la recherche primaire ont ensuite été résumés et une analyse statistique a été effectuée pour prouver l'hypothèse énoncée. Les données issues de la recherche primaire ont été consolidées avec les résultats secondaires, transformant ainsi l'information en informations exploitables.
Répartition des participants principaux dans les différentes régions
Ingénierie de marché
La technique de triangulation des données a été employée pour compléter l'estimation globale du marché et pour obtenir des chiffres statistiques précis de chaque segment et sous-segment du servofrein automobile. Les données ont été divisées en plusieurs segments et sous-segments après avoir étudié divers paramètres et tendances dans les domaines du système d'élévation, du type, du type de produit, de la structure et de la région.
L'objectif principal de l'étude sur le servofrein automobile
Les tendances actuelles et futures du marché des servofreins automobiles ont été mises en évidence dans l'étude. Les investisseurs peuvent obtenir des informations stratégiques pour fonder leurs décisions d'investissement à partir de l'analyse qualitative et quantitative effectuée dans l'étude. Les tendances actuelles et futures du marché détermineraient l'attractivité globale du marché au niveau régional et national, offrant ainsi une plateforme aux participants industriels pour exploiter le marché inexploité afin de bénéficier d'un avantage de premier arrivé. D'autres objectifs quantitatifs des études comprennent :
- Analyser la taille actuelle et prévue du marché des servofreins automobiles en termes de valeur (USD). De plus, analyser la taille actuelle et prévue du marché des différents segments et sous-segments
- Les segments de l'étude comprennent le sous-système et le type de véhicule
- Analyse définie du cadre réglementaire pour l'industrie mondiale des servofreins automobiles
- Analyser la chaîne de valeur impliquée avec la présence de divers intermédiaires, ainsi qu'analyser les comportements des clients et des concurrents de l'industrie
- Analyser la taille actuelle et prévue du marché du servofrein automobile pour les principales régions et pays
- Les principales régions étudiées dans le rapport comprennent l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada, reste de l'Amérique du Nord), l'Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, reste de l'Europe), l'Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique) et le reste du monde
- Profils d'entreprises des acteurs du servofrein automobile et les stratégies de croissance adoptées par ces derniers pour se maintenir sur le marché en forte croissance
- Analyse approfondie au niveau régional et national de l'industrie
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