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Accent mis sur le type de matériau (métal, plastiques, composites, élastomère) ; composant (châssis, groupe motopropulseur, composants intérieurs, composants extérieurs) ; application (carrosserie en blanc, châssis et suspension, groupe motopropulseur, fermetures, intérieurs, autres) ; type de véhicule (véhicules de tourisme, véhicules utilitaires légers, véhicules utilitaires lourds) ; et régions/pays
Le marché des matériaux légers automobiles devrait enregistrer une croissance du TCAC de plus de 7,3 % au cours de la période de prévision 2021-2027 pour atteindre une taille de marché d'environ 153,1 milliards de dollars américains d'ici 2027.Au cours de la dernière décennie, le poids des voitures particulières a constamment augmenté pour offrir un meilleur confort et une meilleure sécurité aux passagers, ce qui a entraîné une augmentation de la consommation de carburant et des émissions de gaz à effet de serre du secteur automobile. L'initiative gouvernementale stricte a augmenté la demande globale de véhicules de transport terrestre plus économes en carburant, ce qui a conduit à l'entrée de nouveaux matériaux tels que les nouveaux aciers à haute résistance, les composites polymères, les alliages d'aluminium et le magnésium, entre autres matériaux légers pour la fabrication de véhicules. Pour répondre à la demande croissante de réduction des émissions et d'amélioration de l'économie de carburant pour tous les véhicules de nouvelle génération, l'industrie sidérurgique a accéléré la mise en œuvre de nouveaux aciers innovants par rapport à d'autres matériaux légers émergents. Les fabricants d'acier sont également engagés dans le développement de nouveaux aciers à haute résistance pour le secteur automobile, soulignant leurs avantages par rapport aux alliages d'aluminium.
Comparaison des propriétés mécaniques entre les matériaux conventionnels et les matériaux composites
Aperçu des informations présentées dans le rapport
« Parmi les types de matériaux, le segment Métal domine le marché »
Selon le type de matériau, le marché des matériaux légers automobiles est segmenté en métal, plastiques, composites, élastomère. Le segment des composites devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. Les matériaux légers, notamment l'aluminium, le magnésium, le béryllium, le titane, les aluminures de titane, les céramiques structurales, les composites avec des polymères, des métaux, des matériaux céramiques, sont apparus comme une essence pour la stratégie de réduction de poids des équipementiers automobiles.
« Parmi les composants, le segment du groupe motopropulseur devrait connaître une croissance significative »
Selon le composant, le marché des matériaux légers automobiles est divisé en châssis, groupe motopropulseur, composants intérieurs, composants extérieurs. L'utilisation de l'aluminium comme matériau léger dans la production de véhicules est principalement limitée à la transmission du moteur, aux échangeurs de chaleur de roues, au châssis et à la suspension. Des exemples d'application du magnésium (Mg) comprennent le tableau de bord, les volants, les sièges de moteur, les boîtes de transfert, etc.
« Parmi les applications, le segment du groupe motopropulseur devrait connaître une croissance significative »
Selon l'application, le marché des matériaux légers automobiles est divisé en carrosserie en blanc, châssis et suspension, groupe motopropulseur, fermetures, intérieurs, autres. Les élastomères sont des polymères en raison de leur forte caractéristique de viscoélasticité et sont utilisés dans la production de composants qui doivent résister à des températures extrêmes telles que les tuyaux, les isolateurs, les joints, les bagues, les supports de moteur et les joints d'étanchéité.
« Parmi les types de véhicules, le segment des véhicules de tourisme domine le marché »
Selon le type de véhicule, le marché des matériaux légers automobiles est divisé en véhicules de tourisme, véhicules utilitaires légers, véhicules utilitaires lourds. Le segment des véhicules de tourisme devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision. L'application principale de l'aluminium dans les véhicules électriques est le boîtier de batterie en tôle d'aluminium, qui peut prolonger l'autonomie du véhicule et lui permettre de parcourir 10 % de plus avec une seule charge.
« L'Asie-Pacifique devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision »
Pour une meilleure compréhension de la demande de matériaux légers automobiles, le marché est analysé pour les principales régions, notamment l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada, reste de l'Amérique du Nord) ; Europe (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, reste de l'Europe) ; Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Corée du Sud, reste de l'Asie-Pacifique) ; et le reste du monde. Les fabricants et les fournisseurs de matériaux légers ont augmenté leurs investissements en R&D pour créer de nouveaux matériaux légers de pointe. Avec la demande croissante de véhicules, l'Europe devrait être le plus grand marché de matériaux légers automobiles au cours de la période de prévision. Certains des principaux acteurs opérant sur le marché comprennent BASF SE, ArcelorMittal, Toray Industries, Inc., Stratasys Ltd., Covestro AG, Alcoa Corporation, Owens Corning, Lyondellbasell Industries Holdings B.V., ThyssenKrupp AG, Tata Steel.
Raisons d'acheter ce rapport :
Options de personnalisation :
Le marché des matériaux légers automobiles peut en outre être personnalisé en fonction des exigences ou de tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos exigences.
L'analyse du marché historique, l'estimation du marché actuel et la prévision de l'avenir des matériaux légers automobiles ont été les trois principales étapes entreprises pour créer et analyser la demande et les ventes de matériaux légers dans le secteur automobile à l'échelle mondiale. Des recherches secondaires exhaustives ont été menées pour collecter les chiffres historiques du marché et estimer la taille actuelle du marché. Deuxièmement, pour valider ces informations, de nombreuses conclusions et hypothèses ont été prises en considération. De plus, des entretiens primaires exhaustifs ont été menés avec des experts du secteur tout au long de la chaîne de valeur de l'industrie. Après l'hypothèse et la validation des chiffres du marché par le biais d'entretiens primaires, nous avons utilisé une approche ascendante pour prévoir la taille complète du marché. Par la suite, des méthodes de ventilation du marché et de triangulation des données ont été adoptées pour estimer et analyser la taille du marché des segments et des sous-segments auxquels l'industrie se rapporte. La méthodologie détaillée est expliquée ci-dessous.
Analyse de la taille historique du marché
Étape 1 : Étude approfondie des sources secondaires :
Une étude secondaire détaillée a été menée pour obtenir la taille historique du marché des matériaux légers automobiles par le biais de sources internes de l'entreprise telles querapports annuels et états financiers, présentations de performances, communiqués de presse, etc.et des sources externes, notammentjournaux, actualités et articles, publications gouvernementales, publications de concurrents, rapports sectoriels, bases de données tierces et autres publications crédibles.
Étape 2 : Segmentation du marché :
Après avoir obtenu la taille historique du marché des matériaux légers automobiles, nous avons mené une analyse secondaire détaillée pour collecter des informations historiques sur le marché et les parts de différents segments et sous-segments pour les principales régions. Les principaux segments inclus dans le rapport sont le type de matériau, le composant, l'application et le type de véhicule. D'autres analyses au niveau régional ont été menées pour évaluer la demande globale de matériaux légers automobiles dans un contexte mondial.
Étape 3 : Analyse des facteurs :
Après avoir acquis la taille historique du marché des différents segments et sous-segments, nous avons mené une étude détailléeanalyse factoriellepour estimer la taille actuelle du marché. De plus, nous avons mené une analyse factorielle en utilisant des variables dépendantes et indépendantes telles que la demande croissante de matériaux légers et respectueux de l'environnement pour la fabrication de véhicules, la croissance des ventes de véhicules de luxe, etc. Les tendances historiques et leur impact annuel sur la taille et la part du marché ont été analysés. Le scénario de l'offre et de la demande a également été étudié en profondeur.
Estimation et prévision de la taille actuelle du marché
Dimensionnement actuel du marché :Sur la base d'informations exploitables tirées des 3 étapes ci-dessus, nous sommes arrivés à la taille actuelle du marché, aux principaux acteurs du marché et aux parts de marché des segments et des entreprises. Toutes les répartitions en pourcentage requises et les ventilations du marché ont été déterminées à l'aide de l'approche secondaire susmentionnée et ont été vérifiées par le biais d'entretiens primaires.
Estimation et prévision :Pour l'estimation et les prévisions du marché, des pondérations ont été attribuées à différents facteurs, notamment les moteurs et les tendances, les contraintes et les opportunités disponibles pour les parties prenantes. Après avoir analysé ces facteurs, des techniques de prévision pertinentes, c'est-à-dire l'approche ascendante, ont été appliquées pour parvenir aux prévisions du marché jusqu'en 2027 pour différents segments et sous-segments dans les principales régions du monde. La méthodologie de recherche adoptée pour estimer la taille du marché comprend :
Validation de la taille et de la part du marché
Recherche primaire :Des entretiens approfondis ont été menés avec les principaux leaders d'opinion (KOL), notamment les cadres de haut niveau (CXO/VP, responsable des ventes, responsable du marketing, responsable des opérations et responsable régional, responsable national, etc.) dans les principaux pays. Les résultats de la recherche primaire ont ensuite été résumés et une analyse statistique a été effectuée pour prouver l'hypothèse énoncée. Les contributions de la recherche primaire ont été consolidées avec les résultats secondaires, transformant ainsi l'information en informations exploitables.
Répartition des participants primaires dans différentes régions
Ingénierie de marché
La technique de triangulation des données a été employée pour compléter l'estimation globale du marché et pour parvenir à des chiffres statistiques précis de chaque segment et sous-segment du marché des matériaux légers automobiles. Les données ont été divisées en plusieurs segments et sous-segments après avoir étudié divers paramètres et tendances dans les domaines du type de matériau, du composant, de l'application, du type de véhicule et de la région.
L'objectif principal de l'étude de marché des matériaux légers automobiles
Les tendances actuelles et futures du marché des matériaux légers automobiles sont identifiées dans l'étude. Les investisseurs peuvent obtenir des informations stratégiques pour fonder leur discrétion en matière d'investissements à partir de l'analyse qualitative et quantitative effectuée dans l'étude. Les tendances actuelles et futures du marché détermineront l'attractivité globale du marché au niveau régional, offrant une plateforme aux participants industriels pour exploiter le marché inexploité afin de bénéficier d'un avantage de premier arrivé. Les autres objectifs quantitatifs des études incluent :
Analyse approfondie au niveau régional de l'industrie
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